本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結構、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結構;全橋共計6道伸縮縫。
技術指標 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:5°、15°、25°、35° 橋梁縱向按平坡設計,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制,簡支安裝,現澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數多少,橋墩高低等具體情況,通過計算和已有實踐經驗確定。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結構、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結構;全橋共計6道伸縮縫。
技術指標 1、設計荷載:汽車-超20級, 掛車-120。 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:0°
20m預應力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部伸縮縫構造節(jié)點詳圖
二、設計標準 設計車輛荷載:汽車-超20級,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設防。 三、技術指標 1、主梁片數:5片梁 2、預制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、預制梁高:1.8米;組合梁高:1.95米 4、預制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN。
二、設計標準 設計車輛荷載:汽車-超20級,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設防。 三、技術指標 1、主梁片數:5片梁 2、預制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、預制梁高:1.8米;組合梁高:1.95米 4、預制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN。
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫,待砂漿強度達50%后方可澆筑鉸縫。 3. 內模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土, 注意務必封嚴。 4. 預制空心板時跨中應留有2.5厘米的預拱度。 5. 預制空心板時頂層必須拉毛,采用垂直于跨徑方向劃槽,槽深0.5~1厘米,橫貫橋面,每延米橋長不少于10~15道,嚴防板頂滯留油膩。
二、技術指標 : 1、設計荷載:公路—Ⅰ級; 2、環(huán)境類別:Ⅰ類; 3、結構重要性系數:1.1; 4、跨 徑:30m; 5、斜交角度:0°; 橋梁縱橋向按平坡設計,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預應力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預制,簡支安裝,現澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數多少、橋墩高低等具體情況,通過計算確定。
二、設計標準 設計車輛荷載:汽車-超20級,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設防。 三、技術指標 1、主梁片數:5片梁 2、預制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、預制梁高:1.8米;組合梁高:1.95米 4、預制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN。
二、技術指標 : 1、設計荷載:公路—Ⅰ級; 2、環(huán)境類別:Ⅰ類; 3、結構重要性系數:1.1; 4、跨 徑:30m; 5、斜交角度:0°; 橋梁縱橋向按平坡設計,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預應力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預制,簡支安裝,現澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數多少、橋墩高低等具體情況,通過計算確定。
本資料為匝道橋第三聯(lián)、第四聯(lián)4x20m連續(xù)箱梁端橫隔梁、伸縮縫槽口鋼筋構造圖,含匝道橋第三聯(lián)、第四聯(lián)4x20m連續(xù)箱梁端橫隔梁、伸縮縫槽口鋼筋構造圖等。歡迎下載。
伸縮縫大樣,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
本工程為紅巖村立交伸縮縫構造圖,包含伸縮縫布置平面圖、伸縮縫布置立剖面圖、SSFB160行車道位移箱等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
墻面伸縮縫節(jié)點,資料內容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
某伸縮縫CAD設計構造完整圖紙,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
七種典型部位伸縮縫構造做法詳圖,包括地坪伸縮縫、外墻、伸縮縫、墻面及天華板伸縮縫、地下室屋頂伸縮縫、屋頂及女兒墻伸縮縫等大樣圖,供大家參考使用...
注:1.本圖尺寸鋼筋直徑以mm計,余均以cm計。2.本伸縮縫由熱軋型鋼、橡膠密封帶和錨固系統(tǒng)組成,為80型伸縮縫。3.錨筋N2及底部橫筋N1預埋在對應伸縮縫處預制人行道板及橋臺背墻內,注意預埋鋼筋與整體鋼筋牢固連接。N2預埋鋼筋應保證在橫橋向順直,以保證與C型鋼可靠焊接,應采用雙面焊接。4.伸縮縫安裝必須保證平整順直,必須保證型鋼后緣鋪裝的強度,為保證伸縮裝置整體強度及剛度...
本資料為某多型號伸縮縫構造圖紙,含D80型伸縮縫構造、D160型伸縮縫構造、D240型伸縮縫構造等,歡迎下載。
上部伸縮縫構造
上部伸縮縫構造專題,為您提供上部伸縮縫構造相關的圖紙資料分享,您可以下載上部伸縮縫構造相關圖紙進行學習參考,更多上部伸縮縫構造相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題