本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:5°、15°、25°、35° 橋梁縱向按平坡設(shè)計,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預(yù)制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計荷載:汽車-超20級, 掛車-120。 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:0°
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部伸縮縫構(gòu)造節(jié)點詳圖
二、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載:汽車-超20級,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設(shè)防。 三、技術(shù)指標(biāo) 1、主梁片數(shù):5片梁 2、預(yù)制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、預(yù)制梁高:1.8米;組合梁高:1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN。
二、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載:汽車-超20級,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設(shè)防。 三、技術(shù)指標(biāo) 1、主梁片數(shù):5片梁 2、預(yù)制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、預(yù)制梁高:1.8米;組合梁高:1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN。
預(yù)應(yīng)力簡支T梁上部支座及伸縮縫總體布置節(jié)點詳圖
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫,待砂漿強(qiáng)度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土, 注意務(wù)必封嚴(yán)。 4. 預(yù)制空心板時跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度。 5. 預(yù)制空心板時頂層必須拉毛,采用垂直于跨徑方向劃槽,槽深0.5~1厘米,橫貫橋面,每延米橋長不少于10~15道,嚴(yán)防板頂滯留油膩。
二、技術(shù)指標(biāo) : 1、設(shè)計荷載:公路—Ⅰ級; 2、環(huán)境類別:Ⅰ類; 3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù):1.1; 4、跨 徑:30m; 5、斜交角度:0°; 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預(yù)制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況,通過計算確定。
二、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載:汽車-超20級,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設(shè)防。 三、技術(shù)指標(biāo) 1、主梁片數(shù):5片梁 2、預(yù)制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、預(yù)制梁高:1.8米;組合梁高:1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN。
二、技術(shù)指標(biāo) : 1、設(shè)計荷載:公路—Ⅰ級; 2、環(huán)境類別:Ⅰ類; 3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù):1.1; 4、跨 徑:30m; 5、斜交角度:0°; 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預(yù)制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況,通過計算確定。
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最,但居世界第二,混凝土標(biāo)號高達(dá)C60。
大、中橋伸縮縫節(jié)點構(gòu)造詳圖4張
本資料為:墻面伸縮縫節(jié)點CAD詳圖,共2張圖紙,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為幕墻伸縮縫節(jié)點系統(tǒng)構(gòu)造詳圖,圖紙包括:陶土板伸縮縫節(jié)點、石材伸縮縫節(jié)點以及單元式伸縮縫節(jié)點等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為:屋面伸縮縫節(jié)點CAD節(jié)點詳圖,共2張圖紙,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為某墻伸縮縫樓板支座節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為某24墻伸縮縫樓板支座節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1個節(jié)點,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某現(xiàn)澆天溝板伸縮縫節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為某現(xiàn)澆天溝板伸縮縫節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1個節(jié)點,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求,本橋設(shè)計荷載為汽—20級,掛—100。橋?qū)?.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強(qiáng)風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖)。 場地抗震設(shè)防烈度:6度,設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。
本資料為某山墻板縫伸縮縫節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:挑檐口屋面支座詳圖,山墻樓板支座構(gòu)造詳圖以及帶現(xiàn)澆板樓面支座詳圖等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
2.荷載等級:公路-Ⅱ級。 3.本橋上部結(jié)構(gòu)采用3×16m預(yù)應(yīng)力簡支空心板,橋面連續(xù),下部采用樁柱式橋墩、橋臺。 4.橋面橫坡采用墩臺帽橫坡調(diào)整。 5.本橋采用圓板式橡膠支座。 6。橋臺采用D60毛勒伸縮縫。 7.擋塊與空心板之間放置墊木。
1、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現(xiàn)澆承臺、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座。 2、搭設(shè)支架:支架要求牢固, 并通過預(yù)壓以滿足施工要求(建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎(chǔ))。 3、將預(yù)制好的系桿吊裝到位,現(xiàn)澆系桿接頭和端、內(nèi)橫梁(由兩端向跨中對稱進(jìn)行), 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后先張拉系桿的第一批預(yù)應(yīng)力筋。 4、搭設(shè)安裝拱肋、風(fēng)撐的排架,吊裝預(yù)制好的拱肋節(jié)段、風(fēng)撐,現(xiàn)澆拱肋、風(fēng)撐接頭,安裝接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后將吊桿進(jìn)行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5、張拉系桿第二批預(yù)應(yīng)力束。 6、張拉橫梁的第一批預(yù)應(yīng)力束,鋪設(shè)行車道板(由兩端往跨中對稱進(jìn)行),現(xiàn)澆濕接頭、橋面鋪裝及護(hù)欄,對吊
本資料為砼基礎(chǔ)梁、伸縮縫節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:基礎(chǔ)梁與柱連接大樣圖、伸縮縫處基礎(chǔ)梁大樣圖等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
樓面,女兒墻變形縫,伸縮縫,散水,分倉縫節(jié)點詳圖 樓面,女兒墻變形縫,伸縮縫,散水,分倉縫節(jié)點詳圖
某伸縮縫和沉降縫節(jié)點構(gòu)造詳圖 包括: 配水渠沉降縫構(gòu)造大樣、快滲池邊墻沉降縫構(gòu)造大樣、底板伸縮縫大樣圖、外池壁伸縮縫大樣圖。
本資料為某中軸伸縮縫杯口獨立基礎(chǔ)節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:中軸伸縮縫杯口獨立基礎(chǔ)節(jié)點構(gòu)造詳圖,共2個節(jié)點。設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供參考。
本工程為預(yù)應(yīng)力混凝土空心板伸縮縫安裝節(jié)點詳圖,包含伸縮縫安裝橫斷面圖、伸縮縫預(yù)埋鋼筋平面圖、SSFB-80伸縮縫安裝示意圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計師下載使用。
1.道路等級:二級公路; 2.設(shè)計行車速度:80 km/h; 3.設(shè)計荷載:公路-Ⅱ級; 4.橋面寬度: 0.5m(護(hù)欄)+14.5m(機(jī)動車道)+0.5m(護(hù)欄)=15.5m; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土; 6.橋面橫坡:雙向2%; 7.橋跨布置:8+10+8m; 8.地震動加速度峰值為0.10g。
預(yù)制空心板伸縮縫構(gòu)造節(jié)點詳圖
(一) 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 1、設(shè)計荷載:汽車荷載:城-A,人群4.0kPa。 2、設(shè)計地震基本烈度Ⅶ度,設(shè)置抗震措施。 3、橋面縱坡:0.3%,豎(凸)曲線半徑R15000m。 4、橋梁橫披:車行道2.0%,人行道2.0%(蓋梁調(diào)整)。 5、通航標(biāo)準(zhǔn):無通航要求。 6、防洪標(biāo)高:20.1米。 7、橫斷布置: 0.25米(欄桿)+6.5米(人行道和非機(jī)動車道)+4.0米(機(jī)非分隔帶,植綠化)+16.0米(機(jī)動車道)+7.0米(中央分隔帶,植綠化)+16.0米(機(jī)動車道)+4.0米(機(jī)非分隔帶,植綠化)+6.5米(人行道和非機(jī)動車道)+0.25米(欄桿)=60.5米。
本圖紙是一套完整的幕墻伸縮縫節(jié)點圖紙其中包括單元伸縮縫玻璃面板陶板、石材面板等歡迎廣大朋友下載參考!...
本工程為伸縮縫設(shè)計參考圖,包含平面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計師下載使用。
XLC80A、XLC80B、XLE80B、XLE80C、XLE80D、XLF80A、XLF80B、XLF80C、XLM80、XLZ80B、XLZ80C伸縮裝置標(biāo)準(zhǔn)安裝圖(包括斷面圖、俯視圖、剖面圖、預(yù)埋件表),共11張圖紙
預(yù)應(yīng)力橋伸縮縫、泄水管構(gòu)造節(jié)點詳圖
某伸縮縫制作大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖,8個詳圖,伸縮裝置斷面圖、伸縮裝置安裝示意圖
上部伸縮縫節(jié)點詳圖
上部伸縮縫節(jié)點詳圖專題,為您提供上部伸縮縫節(jié)點詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載上部伸縮縫節(jié)點詳圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多上部伸縮縫節(jié)點詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
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