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30mT梁上部構造封錨端鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
二、設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防。 三、技術指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。
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簡支梁橋面連續(xù)結構端部封錨鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設橫隔板, L=25m、L=30m簡支箱梁僅在梁端設一道端橫隔板。 橫隔板鋼筋骨架的位置，施工時應準確放樣，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座。大橋采用四氟板式橡膠支座。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫。 橋面泄水管每個橋墩半幅橋設置一根。在預制外梁翼緣板時應予考慮預留孔洞。
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連續(xù)剛箱橋簡支箱形組合梁梁端封錨鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
1、道路等級：四車道高速公路 2、計算行車速度：100km/h 3、荷載等級：汽車-超20級 4、驗算荷載：掛車-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護欄），橋面全寬26.0m。 8、地震烈度：基本烈度七度，按八度設防
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預應力混凝土連續(xù)箱梁縱向梁端封錨鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
預應力混凝土連續(xù)箱梁縱向梁端封錨鋼筋布置節(jié)點詳圖
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(32+3x48+32)m雙線連續(xù)梁梁端封錨及錨下加強鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
3 設計原則及技術參數(shù) 3.1 設計速度：160km/h，客貨共線。 3.2 線路情況： 雙線，直線，線間距5m。 3.3 地震參數(shù)： 地震動峰值加速度≤0.10g，地震動反應譜特征周期0.35s。 3.4 結構型式 3.4.1 橋面橫向布置：(0.2m擋塊寬+1.6m人行道寬+0.2m擋碴墻寬+9.5m道碴寬+0.2m擋碴墻寬+1.6m人行道寬+0.2m擋塊寬)，梁頂面總寬13.5m。 3.4.2 （32+3x48+32）m連續(xù)梁梁全長32.6+3x48+32.6＝209.2m，邊支座中心線至梁端0.6m；中支點梁高為4.1m，跨中梁高2.5m，邊支座橫橋向中心距為5.8m，中支座橫橋向中心距為5.
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(32+32+32)m雙線連續(xù)梁梁端封錨及錨下加強鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
3 設計原則及技術參數(shù) 3.1 設計速度：160km/h，客貨共線。 3.2 線路情況： 雙線，直線，線間距5m。 3.3 地震參數(shù)： 地震動峰值加速度≤0.10g，地震動反應譜特征周期0.35s。 3.4 結構型式 3.4.1 橋面橫向布置：(0.2m擋塊寬+1.6m人行道寬+0.2m擋碴墻寬+9.5m道碴寬+0.2m擋碴墻寬+1.6m人行道寬+0.2m擋塊寬)，梁頂面總寬13.5m。 3.4.2（32+32+32）m連續(xù)梁梁全長32.55+32+32.55＝97.1m，邊支座中心線至梁端0.55m；等高粱，梁高2.8m；支座橫橋向中心距為5.8m。
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存梁臺座布置節(jié)點詳圖設計
根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9
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某鋼管架布置及節(jié)點構造詳圖
某鋼管架布置及節(jié)點構造詳圖 圖紙包括： 管架基礎平面布置圖及詳圖、管架構件平面布置圖及剖面圖共4張圖紙。
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某花園護欄cad圖節(jié)點布置詳圖
本工程為某花園護欄cad圖節(jié)點布置詳圖，包含平面圖，立面圖，剖面圖。圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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雙孔拱橋橋型布置節(jié)點詳圖設計
3.行車方向拱軸線(垂直于起拱線)方向的立面投影上為圓弧. 4.墩臺拱腳線為水平,兩側(cè)側(cè)墻高度,請按照表中標高控制施工. 5.橋臺拱腳上方設一道伸縮縫,寬度為2至3厘米,縫內(nèi)填料可用鋸末.瀝青,按1:1配合制成預制板,施工時將預制板嵌入;也可采用瀝青砂或其它適當?shù)牟牧? 6.拱上填料采用礦渣.碎磚.碎石.砂礫.卵石等. 7.在防撞墻下,兩側(cè)1/4跨徑處各設一道鑄鐵泄水管,4道/孔. 8.澆筑帽石混凝土時,應預埋好防撞墻鋼筋.
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系桿拱橋支座布置節(jié)點CAD詳圖
本資料為系桿拱橋支座布置節(jié)點CAD詳圖，包含澆承臺、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座等。圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載借鑒。
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某梁端封錨鋼筋節(jié)點構造詳圖
本資料為某梁端封錨鋼筋節(jié)點構造詳圖，圖紙為某梁端封錨鋼筋節(jié)點構造詳圖，共1張圖紙，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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拱橋總體橋型布置節(jié)點詳圖設計
1、設計荷載：汽車-20級，掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設防。 3、本橋上部結構采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎。 4、立面圖墩臺頂標高、基底標高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設置8米長搭板。 7、本橋樁基設計為摩擦樁，施工時若與實際地質(zhì)情況不符，應及時變更設計。 8、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
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某基礎平面布置節(jié)點構造詳圖
本工程為某基礎平面布置節(jié)點構造詳圖，包含基礎平面布置圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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連續(xù)剛構主橋橋型布置節(jié)點詳圖設計
本圖為連續(xù)剛構主橋橋型布置圖，可供參考下載。
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16mT梁主梁鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
2、設計標準 根據(jù)任務書的要求，本橋設計荷載為汽—20級，掛—100。橋?qū)?.5米， 行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質(zhì)頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）。 場地抗震設防烈度：6度，設計基本地震加速度值為0.05g。
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某風機口平面布置節(jié)點構造詳圖
本資料為某風機口平面布置節(jié)點構造詳圖，圖紙為風機口平面布置圖，共2個節(jié)點，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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1-8m城市橋橋型布置節(jié)點詳圖設計
1、 結構類型： 上部：跨徑8.0米，裝配式鋼筋混凝土空心板。 支座：采用浸蠟油毛氈,控制厚度為1厘米。 下部：采用鋼筋混凝土輕型橋臺，擴大基礎。 2、 主要材料： （1）混凝土： 空心板、絞縫、橋面鋪裝、空心板封頭均采用30號混凝土。 臺帽、臺身、耳背墻、搭板、基礎、支撐梁均采用25號混凝土。 （2）石料：標號不得低于30號。
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空心板橋總體布置節(jié)點詳圖設計
1、本圖尺寸除坐標里程、高程以米計外，余均以厘米計，比例為1：200。 2、本橋為跨國道213線及練江而設，上部構造為16+4X20+16米空心板，下部構造為三柱式墩臺。基礎為嵌巖樁。 3、本橋位于直線段內(nèi)，橋軸線與其下213線交角為45°，橋上縱坡為+1.388%，橋面橫坡為雙向2%。 4、本橋xx橋臺設3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高，元江岸設6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接。 5、為便于施工放樣，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標原點，路線前進方向為X軸，法線方向為Y軸的直角坐標系。
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屋面檁條布置節(jié)點構造cad設計詳圖
本資料為屋面檁條布置節(jié)點構造cad設計詳圖，共1張圖，設計精準，內(nèi)容詳實，可供設計師下載參考。
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某承臺梁節(jié)點構造CAD布置詳圖
本工程為某承臺梁節(jié)點構造CAD布置詳圖，包含承臺梁轉(zhuǎn)角處配筋詳圖，承臺梁節(jié)點詳圖以及承臺梁縱橫交接處無樁時配筋詳圖。圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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空心板臺帽鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：8+10+8m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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某150m3立式儲罐自動噴淋布置節(jié)點詳圖
某150m3立式儲罐自動噴淋布置節(jié)點詳圖，圖紙內(nèi)含：150M 儲罐環(huán)管布置圖，150M 儲罐立面布置圖，說明，2-11環(huán)噴頭安裝詳圖，1環(huán)噴頭及支架安裝詳圖，2-11環(huán)支架安裝圖
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懸索橋纜索吊裝布置節(jié)點詳圖設計
2）本橋采用無支架纜索吊裝施工斜拉扣掛懸拼施工工藝，擬采用兩套主索系統(tǒng)抬吊，其中每一套主索為7直徑50密封鋼絲繩,每套設計吊重為65噸，因此總設計吊重為130噸。 3）拱肋扣索擬采用鋼鉸線，主扣塔均采用N型萬能桿件拼裝而成. 4）兩岸主地錨、扣地錨均采用重力式地錨。其中主地錨位橋軸線上、扣地錨位于拱軸線上。 5）鋼管拱肋擬在工廠加工制作，然后通過船運至索道下或陸上平板車運至塔架前起吊就位，橫梁及車道板擬于現(xiàn)場預制再裝上平移平車橫移到相應的位置，然后再通纜索系統(tǒng)起吊運輸。 6）主塔位于2#墩邊的地面上、中塔位于9#墩頂、蕭山岸主塔位于16#墩邊的地面上。
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某水池混凝土節(jié)點詳圖
本資料為某水池混凝土節(jié)點詳圖，圖紙包括：消化液混合池平面配筋圖、消化液混合池平面圖以及施工縫留設示意圖等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某樁平面布置圖及節(jié)點構造詳圖
本資料為某樁平面布置圖及節(jié)點構造詳圖，圖紙包括：樁位平面圖、樁與承臺連接詳圖等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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連續(xù)剛箱橋橋面鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
1、道路等級：四車道高速公路 2、計算行車速度：100km/h 3、荷載等級：汽車-超20級 4、驗算荷載：掛車-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護欄），橋面全寬26.0m。 8、地震烈度：基本烈度七度，按八度設防
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13m空心板簡支梁總體布置節(jié)點詳圖設計
（一） 設計標準 1、設計荷載：汽車荷載：城-A，人群4.0kPa。 2、設計地震基本烈度Ⅶ度，設置抗震措施。 3、橋面縱坡：0.3%，豎（凸）曲線半徑R15000m。 4、橋梁橫披：車行道2.0%，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）。 5、通航標準：無通航要求。 6、防洪標高：20.1米。 7、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米。
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懸索-斜拉協(xié)作體系總體布置節(jié)點詳圖設計
懸索-斜拉協(xié)作體系總體布置圖
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某圓形洞口放射性鋼筋布置節(jié)點構造詳圖
本資料為某圓形洞口放射性鋼筋布置節(jié)點構造詳圖，圖紙為圓形洞口放射性鋼筋布置詳圖，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某地溝蓋板平面布置節(jié)點構造詳圖
本資料為某地溝蓋板平面布置節(jié)點構造詳圖，圖紙為地溝蓋板平面布置節(jié)點構造詳圖，共1個節(jié)點，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
封錨布置節(jié)點詳圖
封錨布置節(jié)點詳圖專題，為您提供封錨布置節(jié)點詳圖相關的圖紙資料分享，您可以下載封錨布置節(jié)點詳圖相關圖紙進行學習參考，更多封錨布置節(jié)點詳圖相關內(nèi)容請訪問
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