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土木在線資料庫 懸索橋圖 懸索橋圖紙 懸索橋設(shè)計 懸索橋結(jié)構(gòu) 懸索橋施工 園林懸索橋 現(xiàn)代懸索橋
主題范圍:
  • 旅游景區(qū)吊橋懸索橋設(shè)計圖紙

    旅游景區(qū)吊橋懸索橋設(shè)計圖紙,本工程為地上3層,為多層公共建筑,總建筑面積為1488.6平方米,建筑高度23.4米。本工程建筑結(jié)構(gòu)類型:框架結(jié)構(gòu)(頂層木構(gòu)),建筑耐火等級:一級。旅游景區(qū)吊橋設(shè)計圖紙包括吊橋一層接地平面圖、吊橋三層照明平面圖、吊橋屋頂防雷平面圖、吊橋二層照明平面圖、吊橋一層夾層照明平面圖、吊橋一層照明平面圖、吊橋一層動力平面圖、吊橋一層接地平面圖、配電系統(tǒng)圖...
  • 撫順市某大橋自錨懸索橋設(shè)計圖紙

    撫順市某大橋自錨懸索橋設(shè)計圖紙
    主塔處橫梁配筋圖(一) 主塔處橫梁配筋圖(二) 主塔處橫梁配筋圖(三) 錨固跨普通鋼筋圖(一) 錨固跨普通鋼筋圖(二) 錨固跨普通鋼筋圖(三) 錨固跨普通鋼筋圖(四) 錨固跨普通鋼筋圖(五) 錨固跨普通鋼筋圖(六) 錨固跨普通鋼筋圖(七) 錨固跨普通鋼筋圖(八) 錨固跨普通鋼筋圖(九) 錨固跨普通鋼筋圖(十) 錨固跨普通鋼筋圖(十一) 主橋預(yù)制懸臂梁(80cm)配筋圖 主橋預(yù)制懸臂梁(95cm)配筋圖(一) 主橋預(yù)制懸臂梁(95cm)配筋圖(二) 主橋縱向預(yù)應(yīng)力筋圖(一) 主橋縱向預(yù)應(yīng)力筋圖(二) 主橋一般橫梁預(yù)應(yīng)力配筋圖(一) 主橋一般橫梁預(yù)應(yīng)力配筋圖
  • 1-210m懸索橋 門型索塔全套設(shè)計圖

    1-210m懸索橋 門型索塔全套設(shè)計圖紙
    評審?fù)ㄟ^,橋已通車,物有所值,土木幣不夠就沒辦法了。評審?fù)ㄟ^,橋已通車,物有所值,土木幣不夠就沒辦法了。
  • 250米鋼結(jié)構(gòu)人行懸索橋設(shè)計圖紙

    【主要工程技術(shù)指標(biāo)】 主要工程技術(shù)指標(biāo) 設(shè)計人群荷載3.5KN/㎡。 橋面凈寬B=2.5米,建筑寬度3.44米。 跨徑L=250米,矢高f=25米,矢跨比為1/10。 【主要材料】 主索及抗風(fēng)索采用Φ42(7X19)高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲繩,鋼絲抗拉強(qiáng)度δp≥1600Mpa,吊索采用Φ19高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲繩,橋面系采用A3型鋼。錨具、錨桿等參見有關(guān)的施工圖說明。 2、錨碇臺與橋墩、索塔采用C25混凝土。索墩采用C30混凝土。擴(kuò)大基礎(chǔ)采用C20片石混凝土。 【關(guān)于施工工藝】 1、橋系各個組成部分都有較高的精度要求,各組件的預(yù)制加工與安裝要…… 2、主索高強(qiáng)鋼絲繩須采用鍍鋅的才可保證其耐久性,并按……
  • 78+180+78m自錨式懸索橋全套cad設(shè)計圖

    78+180+78m自錨式懸索橋全套cad設(shè)計圖紙
    內(nèi)容簡介 設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m; 2). 設(shè)計荷載:城-B級; 人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行; 3). 設(shè)計縱、橫坡:橋面豎曲線R=3000米; 縱坡2.5%; 雙向橫坡:1.7%; 4). 航道標(biāo)準(zhǔn):六級航道,設(shè)計水位3.80米(黃海高程); 5). 抗震設(shè)防:抗震設(shè)計按地震基本烈度6度設(shè)防,抗震措施按7度設(shè)防; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土; 7). 過橋管線:設(shè)計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下);
  • 高速公路山區(qū)懸索橋索塔成套(方案一)cad設(shè)計圖

    高速公路山區(qū)懸索橋索塔成套(方案一)cad設(shè)計圖紙
    內(nèi)容簡介 第一階段 1、整平場地,基坑開挖,邊坡防護(hù)。 2、樁基施工,承臺施工,澆筑塔座。 3、立模澆筑塔柱起步段。 4、安裝塔吊和施工電梯。 5、分段澆筑下塔柱至下橫梁處,設(shè)置下橫梁預(yù)埋鋼筋及模板支架、桁架片的預(yù)埋件。 6、繼續(xù)分段澆筑塔柱至一定高度,塔柱間設(shè)置水平支撐。 7、安裝下橫梁支架并預(yù)壓。
  • 信南高速信陽至泌陽某停車區(qū)大橋自錨式懸索橋設(shè)計圖紙

    主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計 主橋為單拱塔雙索面自錨式鋼筋混凝土懸索橋,跨徑組成為18m+38m+66m+18m,主跨66米,邊跨38米,兩側(cè)錨跨均為18米,全長140米。 施工圖設(shè)計中,根據(jù)初步設(shè)計的計算結(jié)果,對主橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化,主梁梁高由1.5m改為1.2米,吊桿截面進(jìn)行了減小。優(yōu)化以后主橋結(jié)構(gòu)如下: 拱塔全高36.75m,橋上塔高26.75m,塔身為箱形截面,主墩、塔、梁固結(jié),次邊墩上均設(shè)板式橡膠支座。主梁截面為肋板式截面,在有吊桿位置設(shè)有橫隔板以增強(qiáng)主梁剛度,主梁高1.2m,橋下凈空為≥5.5m,塔下橫梁梁頂結(jié)構(gòu)標(biāo)高為157.442m。 橋梁線形:橋梁縱坡為(正負(fù))2.0%,變坡點位于橋面主塔下橫梁處,設(shè)置R=2000m豎
  • 高速公路山區(qū)懸索橋錨碇結(jié)構(gòu)全套cad設(shè)計圖

    高速公路山區(qū)懸索橋錨碇結(jié)構(gòu)全套cad設(shè)計圖紙
    內(nèi)容簡介 根據(jù)錨碇分塊施工的特點,施工期間分塊計算各塊前后的基底應(yīng)力;后澆段完成后,錨碇形成整體,回填土、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔(dān)。正常荷載下分以下三個工況計算基底壓應(yīng)力: 1.錨塊、支墩基礎(chǔ)各自施工完成 2.后澆段施工,完成回填、壓重并施加恒載纜力(成橋狀態(tài)) 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個工況計算基底壓應(yīng)力: 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+(恒載纜力-地震纜力) 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+(恒載纜力+地震纜力)
  • 簡支自錨式獨(dú)塔雙塔懸索橋及吊橋CAD設(shè)計圖紙(共14座橋)

    簡支自錨式獨(dú)塔雙塔懸索橋及吊橋CAD設(shè)計圖紙(共14座橋)
    簡支自錨式獨(dú)塔雙塔懸索橋及吊橋CAD設(shè)計圖紙(共14座橋)
  • 凈寬2.5米跨徑60米風(fēng)景區(qū)景觀人行懸索橋設(shè)計圖紙

    該橋為某風(fēng)景區(qū)人行懸索橋,凈寬2.5米,建筑總寬度2.8米,兩岸與臨近人行便道銜接;橋梁跨徑為60米,矢跨比為1/12。 設(shè)計要點: 1、懸索主纜:單側(cè)主纜由鋼芯瓦林吞鋼絲繩組成 2、橋面系組成:由橋面板、支承桁架、側(cè)向欄桿及主纜吊桿組成。橋面板為6.0cm厚硬木板,上罩2.0mm厚鋼板網(wǎng);支撐桁架作為橋面承力構(gòu)件;吊桿采用圓鋼制作,沿橋軸向每2.0m設(shè)置一道;...
  • 跨江懸索橋164m、167m高索塔設(shè)計圖紙182張(含樓梯 橋面系)

    跨江懸索橋164m、167m高索塔設(shè)計圖紙182張(含樓梯 橋面系)
    路線等級:雙向四車道高速公路;設(shè)計車速:80km/h;荷載標(biāo)準(zhǔn):車輛荷載:公路—I級;船撞力:橫橋向1400kN,順橋向1100kN;通航凈高:18.0m。 長江大橋為懸索橋,大橋北橋塔高167.47米,南橋塔高164.47米。主塔樁基最大深度達(dá)40米,最淺的也有32米,總計36根樁基。圖紙設(shè)計含南、北索塔及樓梯+橋面系。索塔設(shè)計含索塔基礎(chǔ)、塔身、索塔附屬結(jié)構(gòu)、索塔鞍罩等。 橋塔設(shè)計采用群樁基礎(chǔ),單樁直徑為φ3.0m。索塔每個塔柱下順橋向布設(shè)3排,每排3根,共9根。各樁均為鉆孔灌注樁。塔座下承臺面積為20.5m×20.5m,高度為6.0m。北塔承臺頂標(biāo)高175.0m。 塔座為一個棱型臺。索塔塔座底面為12.4m(橫橋
  • 深圳坪地鎮(zhèn)鐵橋66m人行懸索橋鐵橋CAD鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙完整

    深圳坪地鎮(zhèn)鐵橋66m人行懸索橋鐵橋CAD鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙完整
    深圳坪地鎮(zhèn)鐵橋66m人行懸索橋,資料內(nèi)容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
  • 某貴畢公路落腳河大橋278m簡支懸索橋CAD鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖

    某貴畢公路落腳河大橋278m簡支懸索橋CAD鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙
    貴畢公路落腳河大橋278m簡支懸索橋,內(nèi)容包括:各方位的平面圖 、立面圖和設(shè)計說明等,設(shè)計精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實,可供參考,歡迎各位設(shè)計師下載哈~
  • 雙塔雙跨鋼桁梁懸索橋散索鞍門架設(shè)計圖紙17張附36頁計算書

    雙塔雙跨鋼桁梁懸索橋散索鞍門架設(shè)計圖紙17張附36頁計算書
    設(shè)計依據(jù):《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2011) 大橋為雙塔雙跨鋼桁梁懸索橋全長2390.18m,橋梁跨徑組成為3×60m懸澆鋼構(gòu)(1480+453.6)m雙塔雙跨鋼桁梁懸索橋+(32.58+3×60.5)m懸澆連續(xù)梁。散索鞍鞍體采用鑄焊結(jié)合的結(jié)構(gòu)方案。鞍槽用鑄鋼鑄造,鞍體由鋼板焊成。散索鞍最大構(gòu)件吊重為115t,采用門架進(jìn)行吊裝。散索鞍各部件經(jīng)車輛運(yùn)輸后到達(dá)錨碇指定位置,利用門架和提升系統(tǒng)進(jìn)行吊裝。 …… 散索鞍門架的設(shè)計主要考慮錨碇前艙內(nèi)頂部平臺尺寸、索鞍吊裝方式、索鞍運(yùn)輸方式,運(yùn)輸車輛停靠位置,索鞍本身大小尺寸,夾索入鞍操作,吊裝角度,索塔施工過程中留下的施工平臺伸出尺存,空纜線形,滑輪組
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