本圖紙為:某公路段邊坡治理復(fù)綠設(shè)計,內(nèi)容包括: 剖面結(jié)構(gòu)圖 錨桿施工設(shè)計圖 擋墻及排水溝 施工大樣圖等,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為某高速公路邊坡設(shè)計施工詳圖,屬于高邊坡的設(shè)計,采用錨桿框架加固邊坡。設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
高速公路挖方路基防護設(shè)計圖CAD,包括巖質(zhì)邊坡及土質(zhì)邊坡,防護形式有格構(gòu)梁,錨噴,客土噴播,"人字型骨架及骨架內(nèi)植物防護正視圖""掛網(wǎng)客土噴播平面布置圖""橫梁斷面結(jié)構(gòu)"等...
本資料為:公路軟基淺層處治設(shè)計CAD詳圖(填方挖方),包括:填方軟基淺層處治設(shè)計圖,挖方軟基淺層處治設(shè)計圖,設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考
高速公路挖方路基防護設(shè)計圖CAD,包括巖質(zhì)邊坡及土質(zhì)邊坡,防護形式有格構(gòu)梁,錨噴,客土噴播等
本設(shè)計采用janbu法對邊坡進行穩(wěn)定性分析,選取兩個剖面,根據(jù)所應(yīng)達的邊坡安全系數(shù),計算出下滑力為247.7kN/m和270kN/m,決定選用預(yù)應(yīng)力錨桿格構(gòu)體系進行支護,并進行了施工監(jiān)測設(shè)計和防排水設(shè)計。...
公路挖方邊坡防護錨索框格梁護坡圖紙錨索框格梁護坡設(shè)計說明(一)技術(shù)標準1.設(shè)計荷載公路—Ⅱ級。2.地震:地震動峰值加速度為0.15g,地震基本烈度Ⅷ度。⒈布置原則及尺寸關(guān)系肋柱均平行于路線布設(shè),錨桿肋柱平均間距3.4米對應(yīng)位置。2.錨桿形式:錨桿按現(xiàn)澆混凝土拱形格護坡設(shè)計圖標準斷面形式設(shè)置,根據(jù)計算結(jié)果:坡高10m長錨桿由三排錨桿組成;短錨桿則根據(jù)邊坡坡比布置。錨固段的長度應(yīng)...
擬建路段位于重慶市巫溪縣殷家彎,擬建公路位于現(xiàn)有公路左側(cè)約30m,現(xiàn)有公路呈大拐回頭彎,擬建公路設(shè)計為圓曲線,穿過現(xiàn)有公路拐彎處,設(shè)計起止里程為K93+410~K93+490,全長80m,設(shè)計路面凈寬7.50m,設(shè)計為二級公路,設(shè)計縱坡3%~6.0%,地面高程為591.98m~604.70m,設(shè)計起止路面高程為585.52m~589.03m,最大挖方高22.205m,最小挖方高10.98m。本...
本設(shè)計資料是“某公路邊坡滑坡治理設(shè)計CAD圖”,圖紙包含格構(gòu)圖、截水溝和排水溝圖、抗滑樁配筋圖、抗滑樁平面布置圖、抗滑樁剖面布置圖、錨桿布置圖、錨桿圖以及圖紙目錄等,資料設(shè)計十分詳細可供各類人員學習參考使用。...
公路邊坡治理樁板墻設(shè)計圖,包括A型結(jié)構(gòu)圖、抗滑樁護壁結(jié)構(gòu)圖、擋土板結(jié)構(gòu)圖、樁板墻連接圖、抗滑樁護壁結(jié)構(gòu)圖、樁板墻立面圖,擋墻平面布置示意圖等內(nèi)容。...
擬建交通主干道高邊坡總長636m,填方邊坡最高達11.9m,挖方邊坡最高達22.7m。填方邊坡采取二級放坡并采用網(wǎng)格護坡防護,并結(jié)合土工格柵和強夯對高邊坡進行綜合治理。挖方邊坡放坡開挖后,對局部欠穩(wěn)定的塊體,應(yīng)清除或進行加固處理,對坡面應(yīng)進行植被混凝土護坡處理,并在坡腳處設(shè)置碎落臺,在邊坡體后緣設(shè)置截水溝,以免地表水直接沖刷坡面。 【特殊路基處理】 對稻田、池塘及河溝地段的淤泥深度大于...
本工程為某公路高邊坡監(jiān)測點斷面布置設(shè)計CAD圖紙,包含監(jiān)測點斷面布置圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用
完整的高速公路隧道邊坡涵洞設(shè)計圖紙,包括洞門的設(shè)計,隧道的襯砌形式,支護等,隧道三角區(qū)的綠化防護,涵洞的標準圖等,完整上傳,不傳不好只傳最好。
經(jīng)過本人精心整理的全套隧道和邊坡的高速公路圖紙,隧道形式為雙連拱隧道,包括隧道排水系統(tǒng)通風系統(tǒng),及開挖斷面的各種形式,高速路上的噴錨邊坡防護及擋土墻防護等,絕對有參考價值,請關(guān)注我的其他圖紙,只傳最好,不要不好。
某高速公路路塹邊坡治理工程設(shè)計,本設(shè)計是路塹邊坡的深層水毀段的破壞防護設(shè)計,由于該路段處于風化花崗巖帶,且該地區(qū)的花崗巖的風化程度很厲害,本文采用了選取了剖面進行穩(wěn)定性分析,運用理正和slide軟件進行邊坡的穩(wěn)定性分析和處理驗算。采用先進的柔性支護的加固方法對邊坡進行防護,結(jié)合柔性支護的防護特點,對邊坡做出科學的設(shè)計。介紹了該工藝的原理和施工步驟。本文同時也采用了擋土墻的防護措施來和柔性支護來形成...
樁板式擋土墻是一種常用的土木工程結(jié)構(gòu),主要用于支撐和穩(wěn)定土體,防止土體的側(cè)向移動。它由兩部分組成:樁和板。 樁:通常由混凝土、鋼筋混凝土或鋼制成,垂直或傾斜地打入地下,形成一個堅固的基礎(chǔ),以支撐擋土墻的重量和土壓力。 板:通常由混凝土或鋼筋混凝土制成,安裝在樁的頂部,形成一個平面,可以承受土體的側(cè)向壓力。
渭南某地沿黃公路路塹邊坡綠化灌木微噴灌溉設(shè)計項目,項目采用節(jié)水灌溉方式對開挖后路塹的種植灌木成活期進行養(yǎng)護,灌水器選用地插微噴,利用纖維桿固定在邊坡上,小流量,間斷性灌水,防止邊坡水土流失,附件包含設(shè)計圖,工程量清單、灌溉水力計算等文件。項目采用光伏電源板供電
1.1 工程概況 ×××××××工程路線起點設(shè)××××村附近,從原有的××公路K10+652處岔出,路線往東南方向布設(shè),于K0+652處和××生活區(qū)公路平面交叉后隨即穿過×××村,K1+750處與××至××公路相交,并于K1+750接上××至××二級公路。路線起點樁號K0+000,終點樁號K1+750,全長1.75公里;本段工程本次分二個標段,其中第二標段為×××至××,起點樁號為K1+000,終點樁號K1+750,長0.75公里。 主要技術(shù)標準: 本段工程為山嶺重丘二級公路。 設(shè)計行車速度:40km/h。 設(shè)計荷載為汽車—20,掛—100,設(shè)計洪水頻率路基、小橋涵為1/50 路基寬度:路基寬度30
本圖紙為某公路避險車道設(shè)計圖,包括平面圖、縱面圖、車道圖、數(shù)據(jù)圖等,內(nèi)容詳實,可供參考。
本工程為某地三級公路設(shè)計套圖,包含平面圖、縱斷面圖、路基路面設(shè)計圖、擋土墻設(shè)計圖、直曲表、橫斷面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用。
1、路面寬度JD1~JD5為12米。2、設(shè)計使用年限為30年。3、混凝土路面板厚度:JD1~JD5,C35混凝土250mm厚。4、混凝土路面設(shè)計強度以28天極限抗彎拉強度,石料強度不低于二級、并有一定級配,沙宜選用中沙或偏粗沙,相應(yīng)的混凝土含砂率不大于30%。5、泥結(jié)碎石級配體積比1:3:6(熟化石灰:粘土:碎石),石料粒徑不大于70mm,小于5mm的在10-15%,塑性指數(shù)為10...
某一級路項目邊坡防護,本圖適用于坡率為1:1.0~1:1.75的土質(zhì)及全~強風化軟質(zhì)巖邊坡,單級或多級邊坡,的最上一級邊坡高度小于5米采用植草綠化防護。...
時速60Km二級公路設(shè)計,本文詳細介紹了地形圖新建二級公路整個設(shè)計過程的情況,并對施工的技術(shù)要求進行了扼要說明。設(shè)計過程大概分為:路段的平面線形設(shè)計、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計,對部分路段的結(jié)構(gòu)物進行單獨設(shè)計,主要是涵洞一道,擋墻一整段以及路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計。并完成了相關(guān)部分的數(shù)據(jù)處理如:直曲轉(zhuǎn)角表、路基設(shè)計表、土石方工程數(shù)量表、路面工程數(shù)量表及涵洞工程數(shù)量表等。...
本設(shè)計為新鄭市某二級公路設(shè)計。設(shè)計公路等級為二級公路,設(shè)計時速為60Km/h,設(shè)計年限為15年。根據(jù)設(shè)計電子地形圖和線路尺寸,并且結(jié)合當?shù)氐淖匀缓徒?jīng)濟情況,進行了電子地形圖選擇平面道路線形等一些設(shè)計。平面選擇路線是依據(jù)設(shè)計的交通數(shù)據(jù)量確定了公路的計算等級,該地區(qū)的交通流量較小,可以采用二級公路進行設(shè)計,在確定了公路等級后進而確定主要技術(shù)標準隨后進行路線平面設(shè)計,然后對平面線形進行了合理的布線選...
路塹邊坡處于地殼路塹表層,開挖暴露一,受各種條件與自然因素的作用,容易發(fā)生變形和破壞,應(yīng)慎重對待。特別要注意處理好深路塹的設(shè)計,這是一項較復(fù)雜的技術(shù)問題。路塹邊坡設(shè)計主要是確定斷面形式和邊坡坡度等問題。路塹按通過的地層一般分為土質(zhì)路塹和石質(zhì)路塹。本圖紙dwg通用格式,格式規(guī)范,有完整的三維模型,可隨意改動,采用通用CAD2016以上版本軟件即可打開,如出現(xiàn)與軟件版本不一致,以此為準,歡迎下載使用...
太原至焦作二級公路k0+000~k3+000段設(shè)計含開題及CAD圖帶設(shè)計計算說明。本設(shè)計為太原至焦作段二級公路第一標段(K0+000~K3+000)的設(shè)計,該路線全長約3080m,設(shè)計車速60km/h,雙向2車道,路基寬10m。全線共設(shè)置三個轉(zhuǎn)角,兩個變坡點。在本次設(shè)計中,應(yīng)解決的主要項目包括:公路等級的確定、路線方案擬定和比選、平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計、路基設(shè)計、路基綜合排水設(shè)計、瀝...
重慶新建二級公路設(shè)計“K0+000.000~K1+523.626”的建成,將很好的有利于當?shù)氐拿撠毿袆?,可以很好的打好我國打贏“脫貧攻堅戰(zhàn)的”基礎(chǔ)。...
本設(shè)計為二級公路設(shè)計,該路線全長約3080m,設(shè)計車速60km/h,雙向2車道,路基寬10m。全線共設(shè)置三個轉(zhuǎn)角,兩個變坡點。在本次設(shè)計中,應(yīng)解決的主要項目包括:公路等級的確定、路線方案擬定和比選、平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計、路基設(shè)計、路基綜合排水設(shè)計、瀝青路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計、碎石擠密樁處理軟土地基、工程概預(yù)算以及各部分內(nèi)容相關(guān)的表格和圖紙。本設(shè)計是結(jié)合地形圖及周邊的環(huán)境,按照設(shè)計規(guī)范、設(shè)計...
重慶新建二級公路的設(shè)計:本設(shè)計包含有涵洞,橫斷面,10M標準橫斷面,擋土墻,路基路面排水,跟基設(shè)計,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計,平面圖,一般路基設(shè)計,縱斷面設(shè)計等。...
全套高速公的橋梁(梁場、T梁、墩柱、空心板)邊坡防護、生態(tài)防護、擋土墻防護、排水系統(tǒng)設(shè)計圖,工程地點云南水麻,高速公路某標段設(shè)計圖完整版。
公路邊坡抗滑樁樁板墻設(shè)計圖紙,采用樁板墻及抗滑樁對滑坡進行處治。該段樁板墻位于A段右側(cè)一直線上,樁徑2m×3m,樁間距5m,樁凈距為3m,樁間采用長度為3m的擋土板擋土。樁板墻兩端接橋臺。...
附注: 1.本圖尺寸以厘米計。 2.為便于施工和道路通行后方便對深挖邊坡、高路堤邊坡、橋梁橋臺等路段進行養(yǎng)護和檢修,在邊坡上設(shè)置檢修踏步,用M7.5漿砌片石砌筑,其表面用M7.5水泥砂漿抹面。 3.在高路堤路段每100m設(shè)置檢修踏步1道,錯位設(shè)置,在橋頭(尾)段前、后10~15m路堤上設(shè)置檢修踏步1道。 4.在深挖邊坡設(shè)置檢修踏步時,踏步設(shè)在邊坡兩側(cè)較緩的自然山坡上,與每級平臺相接。 …… 圖紙內(nèi)含: 高路堤、橋梁橋臺檢修踏步斷面圖 挖方檢修踏步立面圖 檢修踏步平面圖 每延米工程數(shù)量表 …… 共1張
平原地區(qū)高速公路瀝青路面及邊坡防護設(shè)計,道路等級:高速公路,計算行車速度:120km/h,其中包括路線的選線與定線,平、縱、橫設(shè)計,確定線形的各項技術(shù)指標并對各項技術(shù)指標進行了復(fù)核。結(jié)構(gòu)設(shè)計中,選擇瀝青混凝土路面并對路面進行了結(jié)構(gòu)設(shè)計,確定各結(jié)構(gòu)層厚度;對路堤較高段進行了擋土墻設(shè)計,確定墻身的斷面尺寸,并驗算了擋土墻的穩(wěn)定性。...
公路挖方邊坡設(shè)計
公路挖方邊坡設(shè)計專題,為您提供公路挖方邊坡設(shè)計相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載公路挖方邊坡設(shè)計相關(guān)圖紙進行學習參考,更多公路挖方邊坡設(shè)計相關(guān)內(nèi)容請訪問
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