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某公園從設(shè)計(jì)到施工的過(guò)程
我現(xiàn)在有一座公園改造，剛做完設(shè)計(jì)，我想將整個(gè)過(guò)程記錄下來(lái)，希望各位能不吝賜教
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關(guān)于電纜施工過(guò)程的防盜
本公司在深廣高速公路施工(安裝路燈),在敷設(shè)電纜后(沒(méi)通電)一晚上給盜賊偷了3000米電纜,真的虧本,欲哭無(wú)淚,可恨啊.但亡羊補(bǔ)牢,希望大家發(fā)表意見(jiàn),對(duì)施工后或施工過(guò)程中的線材及設(shè)備保管給點(diǎn)意見(jiàn).
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某單位天臺(tái)花園施工過(guò)程
本帖最后由 wer787878 于 2013-8-13 11:07 編輯 成果：
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【某拱橋施工過(guò)程模擬】(ANSYS)
【某拱橋施工過(guò)程模擬】(ANSYS) 陸新征 清華大學(xué)土木工程系 三維模型，用板單元模擬箱量，鏈桿單元模擬預(yù)應(yīng)力筋
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關(guān)于施工過(guò)程中的一些費(fèi)用！
遇到一家房地產(chǎn)公司，排名比較靠前，成本核算比較片面。簡(jiǎn)單的一個(gè)問(wèn)題，比如1、苗木移植。我們分為適宜季節(jié)和反季節(jié)移植，請(qǐng)問(wèn)有誰(shuí)知道這兩個(gè)移植的合理費(fèi)用，即百分比。苗木又分為喬木和灌木，也就是說(shuō)苗木移植牽涉到適宜季節(jié)和反季節(jié)，喬木或灌木的移植。請(qǐng)問(wèn)各位有名權(quán)威的規(guī)定提供一下，謝謝2、甲方在移植費(fèi)用的計(jì)算過(guò)程中包含了：移植前自然損耗率，移植費(fèi)，移植后的損耗，我想問(wèn)移植前自然損耗率有沒(méi)有必要計(jì)算。3、綠化報(bào)價(jià)，特別是草花，甲方詢(xún)價(jià)比我們實(shí)際采購(gòu)費(fèi)用低，甲方有沒(méi)有權(quán)利把他們的詢(xún)價(jià)當(dāng)成給我們核價(jià)的依據(jù)，換計(jì)句話說(shuō)有沒(méi)有什么方法（理論依據(jù)、或者相關(guān)規(guī)定等正當(dāng)方式）可以說(shuō)服他們接受我們的價(jià)格？
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海上施工插打鋼護(hù)筒過(guò)程
海上施工插打鋼護(hù)筒過(guò)程圖片
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海上測(cè)風(fēng)塔施工過(guò)程圖片
測(cè)風(fēng)塔地處南海東部、廣東外海海域，海水深近40m，季風(fēng)、臺(tái)風(fēng)影響較大，風(fēng)力資源很好，相反海況卻很惡劣、地質(zhì)復(fù)雜。項(xiàng)目業(yè)主要求兩海上測(cè)風(fēng)塔要能抵御70m/s超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，連續(xù)測(cè)風(fēng)2年。 測(cè)風(fēng)塔塔架為鋼管桁架塔，主要由鋼管組成，部分橫隔桿件及輔助桿由角鋼組成，塔高100米，塔頂之上還有5米高的避雷針結(jié)構(gòu)。鋼管樁加工鋼管樁吊裝
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關(guān)于涵洞施工方案的探討分析
一、工程數(shù)量 本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座，285×250雙孔箱涵60m/2座，300×250箱涵101.4m/1座，450×300箱涵210.4m/1座，鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。 二、隊(duì)伍及工期安排 計(jì)劃安排三個(gè)涵洞隊(duì)伍施工，每隊(duì)42人，共計(jì)126人，開(kāi)工后如力工不足從當(dāng)?shù)卣髡佟：匆魂?duì)施工285×25
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鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程監(jiān)測(cè)與研究
[摘 要] 武漢火車(chē)站鋼結(jié)構(gòu)包括中央站房結(jié)構(gòu)、樓面結(jié)構(gòu)、雨棚結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)。中央站房為大跨度空間雙曲雙拱結(jié)構(gòu)，主拱支撐最大距度達(dá)116m，在安裝過(guò)程中桁架自身柔性較大，除了進(jìn)行施工模擬計(jì)算外，本項(xiàng)目還對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保施工過(guò)程的安全。[關(guān)鍵詞] 監(jiān)測(cè)內(nèi)容 位移監(jiān)測(cè) 應(yīng)變監(jiān)測(cè)1 概述 武漢站鋼結(jié)構(gòu)采用“大型滑移胎架、高空原位安裝法”進(jìn)行施工，即在結(jié)構(gòu)原位下方分區(qū)搭設(shè)大型滑移胎架支撐體系，結(jié)構(gòu)部件吊至高空組對(duì)安裝，結(jié)構(gòu)單元片區(qū)形成整體穩(wěn)定后，胎架滑移至下一區(qū)間施工。 滑移法雖然在工程已有很多應(yīng)用，但武漢站鋼結(jié)構(gòu)體系十分復(fù)雜，分區(qū)安裝卸載也給施工提出了更高的要求，因此利用振弦式表面應(yīng)變計(jì)監(jiān)測(cè)技術(shù)，對(duì)施工中一些重要階段進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，確保了施工過(guò)程的安全性。 2 監(jiān)測(cè)目的 施工監(jiān)測(cè)的目的就是根據(jù)實(shí)際的施工工序，以及現(xiàn)場(chǎng)獲取的參數(shù)和數(shù)據(jù)，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)時(shí)理論分析和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，對(duì)每一施工階段，根據(jù)結(jié)構(gòu)分析驗(yàn)算結(jié)果確定施工誤差狀態(tài)，采用預(yù)警體系對(duì)施工狀態(tài)進(jìn)行安全度
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樁基承臺(tái)施工過(guò)程(現(xiàn)場(chǎng)照片)
根據(jù)規(guī)范來(lái)的一些樁基承臺(tái)施工過(guò)程的現(xiàn)場(chǎng)照片：《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ 94-944.2.4 樁與承臺(tái)的連接宜符合下列要求：4.2.4.1 樁頂嵌入承臺(tái)的長(zhǎng)度對(duì)于大直徑樁，不宜小于100mm；對(duì)于中等直徑樁不宜小于50mm；4.2.4.2 混凝土樁的樁頂主筋應(yīng)伸入承臺(tái)內(nèi)，其錨固長(zhǎng)度不宜小于30倍主筋直徑，對(duì)于抗拔樁基不應(yīng)小于40倍主筋
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在施工過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)常識(shí)
論文簡(jiǎn)介：常見(jiàn)的基礎(chǔ)常識(shí)12墻一個(gè)平方需要64塊標(biāo)準(zhǔn)磚 18墻一個(gè)平方需要96塊標(biāo)準(zhǔn)磚 24墻一個(gè)平方需要128塊標(biāo)準(zhǔn)磚 37墻一個(gè)平方需為192塊標(biāo)準(zhǔn)磚 49墻一個(gè)平方需為256塊標(biāo)準(zhǔn)磚 計(jì)算公式： 單位立方米240墻磚用量1/(0.24*0.12*0.6) 單位立方米370墻磚用量1/(0.37*0.12*0.6) 空心24墻一個(gè)平方需要80多塊標(biāo)準(zhǔn)磚
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大型深基坑支護(hù)施工過(guò)程
本帖最后由 時(shí)間煮雨 于 2013-11-8 10:06 編輯 大型深基坑支護(hù)施工過(guò)程，圖文解說(shuō)，若有不正確的地方還請(qǐng)網(wǎng)友指出哦，咱們相互學(xué)習(xí)大棧橋支模
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關(guān)于MIDAS施工過(guò)程分析荷載定義
請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題，施工過(guò)程中考慮三種荷載：自重、風(fēng)荷載、溫度荷載。有沒(méi)有什么辦法把風(fēng)荷載和溫度荷載單獨(dú)分離出來(lái)分別查看各自結(jié)果呢？現(xiàn)在分離出來(lái)后兩者都合在一起了“CS活載”。謝謝！
涵洞施工過(guò)程
涵洞施工過(guò)程專(zhuān)題，為您提供涵洞施工過(guò)程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與涵洞施工過(guò)程 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多涵洞施工過(guò)程相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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