-
橋梁加寬設(shè)計(jì)之植筋探討
橋梁加寬設(shè)計(jì)之植筋探討
-
植筋技術(shù)在橋梁中的運(yùn)用
我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的不斷蓬勃發(fā)展給道路、橋梁等交通運(yùn)輸行業(yè)造成了極大地壓力，不斷增加的使用時(shí)間及使用力度，對(duì)公路、橋梁的耐久性以及承載能力都造成了極大地傷害，從而引發(fā)了或大或小的各種問題。現(xiàn)在，我們就來探討一下植筋技術(shù)在橋梁加固工程中的應(yīng)用。 1植筋技術(shù)概述 1．1 植筋技術(shù)的原理 植筋技術(shù)作為最近新興的橋梁加固技術(shù)，得到了眾多施工方的青睞，其實(shí)，該技術(shù)本質(zhì)上也是一項(xiàng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)。通過采用植筋技術(shù)，能夠使混凝土結(jié)構(gòu)的連接與錨固定變得更加有效、堅(jiān)固。在施工的過程中，運(yùn)用此技術(shù)主要依靠的是粘接與嵌鎖的原理，通過對(duì)橋梁上已存在的混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行直徑與深度均適當(dāng)?shù)你@孔、運(yùn)用專用錨固劑等，使得新增設(shè)計(jì)的鋼筋與橋梁上之前存在的老
-
植筋新法在橋梁維修加固中的應(yīng)用
植筋新法在橋梁維修加固中的應(yīng)用
-
植筋技術(shù)在橋梁拼接施工中的應(yīng)用
植筋技術(shù)在橋梁拼接施工中的應(yīng)用
-
橋梁植筋施工的具體步驟怎么做？
橋梁是國(guó)計(jì)民生基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)，有利于保障交通順暢經(jīng)濟(jì)發(fā)展，隨著使用年限的增加，橋梁或由于自然原因或由于人為原因都會(huì)產(chǎn)生一定的破壞和病害。為保障橋梁的長(zhǎng)期使用能力，必須對(duì)其進(jìn)行加固處理。 在橋梁加固中，我們經(jīng)常會(huì)用到一種加固方法---植筋加固。相比于其他加固方法，植筋加固有以下優(yōu)點(diǎn)：一是對(duì)橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的破壞程度小；二是植入的鋼筋能夠與橋梁混凝土牢固結(jié)合，穩(wěn)定性更強(qiáng)；三是操作簡(jiǎn)便；四是經(jīng)濟(jì)成本低。 那么，橋梁加固植筋施工步驟怎么做？ 一、定位 定位，顧名思義，通過現(xiàn)場(chǎng)的勘測(cè)數(shù)據(jù)和結(jié)果找到橋梁需要進(jìn)行植筋加固的位置，并做好記號(hào)。 二、鉆孔 鉆孔的直徑需要根據(jù)植入的鋼筋的直
-
既有橋梁墩身植筋加固技術(shù)的探討
【引言】 隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，在國(guó)家加大力度投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策指導(dǎo)下，我國(guó)的交通事業(yè)蒸蒸日上，對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求迅猛增長(zhǎng)。我國(guó)現(xiàn)有公路橋梁有很多是根據(jù)20世紀(jì)70年代或80年代初期頒布的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建造的，其設(shè)計(jì)荷載均較低。隨著各種重型車輛，尤其是工程用重型運(yùn)輸車的不斷出現(xiàn)，公路橋梁負(fù)荷日趨加重，加之舊橋部分老化、破損或受原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的限制，已不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊?。由于設(shè)計(jì)、施工及使用過程中各種因素的影響，有相當(dāng)數(shù)量的橋梁損壞嚴(yán)重，或處于超期運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，或早已不符合現(xiàn)代行車標(biāo)準(zhǔn)的要求，其中很大一部分橋梁已被定為危橋，急需做維護(hù)加固處理。 1、工程實(shí)例
-
植筋技術(shù)在橋梁加寬及橋面加強(qiáng)工程中的應(yīng)用
植筋技術(shù)在橋梁加寬及橋面加強(qiáng)工程中的應(yīng)用
-
談植筋技術(shù)在鄭漯高速橋梁加寬施工中的應(yīng)用
.植筋技術(shù)原理及特點(diǎn) 1.1植筋技術(shù)原理 植筋就是種植鋼筋，為了加固建筑物或是擴(kuò)建，在建筑物上鉆孔插入鋼筋，用專用膠水灌縫，使鋼筋錨固在其中，鋼筋和原建筑將成為一體，具有很高的實(shí)用價(jià)值。植筋技術(shù)是一項(xiàng)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)捷、有效的連接與錨固的技術(shù)。可植入普通鋼筋，也可植入螺栓式錨筋；鋼筋或螺栓通過高強(qiáng)度的專用膠，使其與基材牢固粘結(jié)共同作用，從而能夠承受足夠的拉應(yīng)力和剪應(yīng)力，滿足結(jié)構(gòu)加固和補(bǔ)強(qiáng)的需要。 1.2植筋的特點(diǎn) 工藝簡(jiǎn)單，錨固快捷，安全可靠；施工作業(yè)面小，不影響其它工序的施工；對(duì)原結(jié)構(gòu)無損傷；施工周期短，粘
-
關(guān)于橋梁檢測(cè)的一些論文
以前做橋梁監(jiān)測(cè)時(shí)候用到的一些論文，不知道有沒有和別人的重復(fù)，共有7篇，花錢下載的，希望對(duì)大家有用。
-
關(guān)于橋梁大師的一些資料
關(guān)于橋梁大師的一些資料
-
關(guān)于橋梁內(nèi)力計(jì)算的結(jié)果
本人工科,非橋梁專業(yè),因工作需要,勉力學(xué)習(xí)做下小農(nóng)橋的結(jié)構(gòu)計(jì)算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計(jì)算了5m梁式板橋的內(nèi)力，設(shè)計(jì)參數(shù)如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護(hù)層厚度:40mm 支座搭接長(zhǎng)度：0.33m 板端留縫：2cm 計(jì)算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅱ級(jí) 無欄桿，恒載考慮板自重，安全帶重，分項(xiàng)系數(shù)取1.2，汽車荷載均布值為7.875kN/m，集中值為135kN，分項(xiàng)系數(shù)取1.4 采用書中P125式（2-6-1a），彎矩計(jì)算結(jié)果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2，選筋結(jié)果為8Φ18（Φ18@130） 我的問題在于，這一結(jié)果是否可靠？鋼筋直徑是否需要適當(dāng)加大？因?yàn)橐娺^某些設(shè)計(jì)好的圖紙，同樣跨度的鋼筋直徑都不會(huì)小于20mm。 想知其然，知其所以然，請(qǐng)各位高人不吝賜教哈！
-
關(guān)于橋梁荷載的一些問題
本人是做水利水電設(shè)計(jì)的，最近遇到一個(gè)河道生態(tài)整治項(xiàng)目，需要拆除重建五座小型橋梁，跨度60-100m。有以下問題需要各位指導(dǎo)：1.按照日車輛通行標(biāo)準(zhǔn)，連接公路為四級(jí)公路（鄉(xiāng)道/村道）？荷載標(biāo)準(zhǔn)車道標(biāo)準(zhǔn)按公路Ⅱ級(jí)10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標(biāo)準(zhǔn)和車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)到底用哪個(gè)合適？（橋?qū)捿^小為單行，寬度小于7m)3.橋原寬不大，受連接道路限制，根據(jù)規(guī)范，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m，為了不影響河道行洪，減小橋梁壅水高度，本次拆除重建將恢復(fù)原河道斷面，橋做的較長(zhǎng)，這種又長(zhǎng)又窄的橋感覺很別扭，請(qǐng)問這種布置有沒有問題
-
喜力得HIY-HY150工程植筋新法植筋技術(shù)在橋梁加寬及橋面加強(qiáng)工程中的應(yīng)用
喜力得HIY-HY150工程植筋新法
-
橋梁設(shè)計(jì)-這樣改可以嗎？急
大致情況如下：橋梁，1跨20米，橋臺(tái)樁基礎(chǔ)(樁頂上面直接為臺(tái)帽），位于直線上。0#臺(tái)樁基坐標(biāo)計(jì)算正確，1#臺(tái)樁基坐標(biāo)計(jì)算錯(cuò)誤，導(dǎo)致往橋梁前進(jìn)方向偏移50厘米(樁徑1.2米）。而此時(shí)梁板已經(jīng)預(yù)制完畢。由于樁基重新打的話，損失較大，而且耗費(fèi)工期，外界影響差。計(jì)劃采用接長(zhǎng)梁板處理，具體如下：將梁板（先張法）兩頭鑿出1.5米，鑿出后用22號(hào)鋼筋與原來鋼筋焊結(jié)，再用混凝土澆筑，兩側(cè)各接25厘米。處理方法可以嗎？請(qǐng)指教！如有好的建議也請(qǐng)?zhí)岢?。急！非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]
-
求助：關(guān)于橋梁橫坡的問題！
大家都知道箱梁橫坡是箱梁整體旋轉(zhuǎn)而成的.但是究竟該繞什么地方旋轉(zhuǎn)呢? 還有就是橫坡較大時(shí)旋轉(zhuǎn)后不是會(huì)出現(xiàn)軸線偏移嗎?本來垂直的腹板不再垂直,該怎么處理? 這些有什么具體規(guī)定嗎?請(qǐng)高人解答 謝謝了!!!
-
橋梁只用施書就可以了嗎？
橋梁的規(guī)范都沒有買，也沒有看過橋梁的書現(xiàn)在快考試了，沒有多少時(shí)間了聽說施書的橋梁條文比較多，是不是只看施書上的條文就可以了？不買橋規(guī)可以嗎？
-
有橋梁施工監(jiān)控的朋友嗎
我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術(shù)問題:http://qljk.#edu.cn/
-
關(guān)于橋梁模塊的建模問題
我在做連續(xù)剛構(gòu)的分析，橋博里用桿件單元模擬時(shí)，梁?jiǎn)卧€是一條曲線，因?yàn)橐〗孛娴男涡?，而在sap里，定義的布局線似乎處于橋面位置，這樣雖然能夠定義出變截面箱梁，然后把模型更新為以桿件單元模擬，箱梁簡(jiǎn)化后的梁?jiǎn)卧€就是一條直線（最先定義的那個(gè)布局線，如果把布局線定義成曲線，橋面板也根這變成曲線呢），我實(shí)在不明白這樣計(jì)算能精確嗎？
-
橋梁的支座--最新講座
橋梁的支座--最新講座
橋梁植筋
橋梁植筋專題，為您提供橋梁植筋相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與橋梁植筋 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多橋梁植筋相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題
- 1 橋梁植筋加固 585
- 2 現(xiàn)澆植筋 506
- 3 化學(xué)植筋 453
- 4 植筋加固 340
- 5 橋梁植筋 302
- 6 植筋現(xiàn)澆 225
- 7 植筋 190
- 8 專業(yè)植筋 158