植筋新法在橋梁維修加固中的應(yīng)用

植筋新法在橋梁維修加固中的應(yīng)用

既有橋梁墩身植筋加固技術(shù)的探討

【引言】 隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，在國(guó)家加大力度投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策指導(dǎo)下，我國(guó)的交通事業(yè)蒸蒸日上，對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求迅猛增長(zhǎng)。我國(guó)現(xiàn)有公路橋梁有很多是根據(jù)20世紀(jì)70年代或80年代初期頒布的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建造的，其設(shè)計(jì)荷載均較低。隨著各種重型車(chē)輛，尤其是工程用重型運(yùn)輸車(chē)的不斷出現(xiàn)，公路橋梁負(fù)荷日趨加重，加之舊橋部分老化、破損或受原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的限制，已不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊?。由于設(shè)計(jì)、施工及使用過(guò)程中各種因素的影響，有相當(dāng)數(shù)量的橋梁損壞嚴(yán)重，或處于超期運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，或早已不符合現(xiàn)代行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的要求，其中很大一部分橋梁已被定為危橋，急需做維護(hù)加固處理。 1、工程實(shí)例

淺談橋梁的維修與加固技術(shù)

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，交通運(yùn)輸量的迅速增長(zhǎng)，危橋總長(zhǎng)逐漸增多。若將其拆除重建，不僅要耗費(fèi)大量資金，而且工期也較長(zhǎng)；若有計(jì)劃、有步驟的對(duì)現(xiàn)有舊橋進(jìn)行加固改造，橋梁加固后，可以延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，為國(guó)家?guī)?lái)巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 發(fā)生重大病害和不能滿足運(yùn)輸要求的橋涵，應(yīng)對(duì)其設(shè)備徹底進(jìn)行整治加固、改善、更新，以恢復(fù)原有橋梁建筑物的整體使用效能和延長(zhǎng)使用年限，并提高原有橋梁建筑物的荷載等級(jí)和通過(guò)能力。橋梁維修與加固的主要內(nèi)容在于：對(duì)服役橋上部構(gòu)件維修加固，對(duì)服役橋下部構(gòu)件維修加固，拓寬橋梁的行車(chē)道或人行道，升高橋梁上部構(gòu)造的高度，更換橋梁行車(chē)道路面或引橋路面的結(jié)構(gòu)，部分或全部更換橋梁損壞或破壞服役了的結(jié)構(gòu)物。橋梁的維修與加固工作，須充分利用原有部分，凡能加固的，則不宜改建，凡能部分改建的，則不應(yīng)全部改建。對(duì)服役橋進(jìn)行維修加固，常有如下步驟：檢查橋梁現(xiàn)狀和損壞情況；調(diào)查橋梁歷史技術(shù)資料和現(xiàn)有交通狀況；提出維修加固或改建方案，隨時(shí)進(jìn)行分析比較；確定方案并付諸實(shí)施，即進(jìn)行維修加固或改建施工。 一、橋梁維

橋梁的維修與加固的淺析探討

為了了解橋梁的實(shí)際狀況，需要對(duì)其進(jìn)行檢查。這就必須配備必要的檢查人員，這些人員中的一部分，應(yīng)當(dāng)具有橋梁專(zhuān)業(yè)知識(shí)、有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)管轄范圍的橋梁的病害歷史有所了解和記憶（這就須要有精干的常規(guī)維修隊(duì)伍，而不是臨時(shí)拼湊的人員）；也必須在橋梁上安設(shè)固定及活動(dòng)的檢查設(shè)備；檢查人員還應(yīng)當(dāng)攜帶必要的觀察儀表。公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范之第八節(jié)雖要求“對(duì)特大、大橋的上部構(gòu)造設(shè)置檢查通道、扶梯、吊桿等專(zhuān)供檢查養(yǎng)護(hù)用的設(shè)備，以保證工作人員的正常工作和安全”，“較高墩臺(tái)還應(yīng)設(shè)圍欄、扶梯等”，但其語(yǔ)焉不詳，全國(guó)各大大小小的設(shè)計(jì)院所做的絕大多數(shù)設(shè)計(jì)也沒(méi)有遵照?qǐng)?zhí)行，設(shè)計(jì)審查常未征求管養(yǎng)人員的意見(jiàn)，對(duì)此也把關(guān)不嚴(yán)，甚至設(shè)計(jì)人和某些專(zhuān)家根本沒(méi)有考慮今后檢查維修這個(gè)問(wèn)題。對(duì)為數(shù)眾多的中、小橋的檢查設(shè)施的設(shè)計(jì)，規(guī)范更是沒(méi)有規(guī)定、要求。從橋面下到墩臺(tái)帽沒(méi)有扶手、爬梯，墩臺(tái)面沒(méi)有立足之地，墩臺(tái)旁邊的沖刷坑無(wú)法探測(cè)。墩臺(tái)帽沒(méi)有下掛吊欄，支座根本無(wú)法檢查。梁跨腹下和外露側(cè)面沒(méi)有活動(dòng)的走行吊欄，對(duì)裂縫、裂紋無(wú)法靠近觀察（養(yǎng)護(hù)規(guī)范中定期檢查所要求的“必須接近各部件仔細(xì)檢查其缺陷情況”便成了

淺析橋梁修復(fù)與加固技術(shù)

摘要：近年來(lái)，隨著變通量的快速增長(zhǎng)，載重荷載的不斷加大，以前修建的不少橋梁，在受到設(shè)計(jì)、材料、施工等方面的影響和局限，使得很多舊橋逐漸轉(zhuǎn)化為危橋，嚴(yán)重的影響了行車(chē)的安全，所以對(duì)危橋進(jìn)行修復(fù)加固已勢(shì)在必行。本文從橋梁修復(fù)與加固工程的特點(diǎn)、一般程序以及常用加固技術(shù)進(jìn)行分析。小清新：橋梁；修復(fù)；加固 橋梁修復(fù)與加固技術(shù)研究逐漸向新材料、新工藝方向發(fā)展，但是對(duì)橋梁加固技術(shù)的研究還沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)范可循，這需要工程技術(shù)人員在實(shí)踐中不斷總結(jié)，才能形成規(guī)范化的橋梁修復(fù)與加固技術(shù)。 一、橋梁修復(fù)與加固工程的特點(diǎn)（1）橋梁修復(fù)與加固工程常受原有結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的空間制約，其施工現(xiàn)場(chǎng)空間狹小，大型預(yù)制構(gòu)件很難進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)、難以發(fā)揮作用；（2）為了在不中斷交通或少中斷交通的條件下施工，橋梁修復(fù)與加固工程要求施工工藝簡(jiǎn)便快速、工期短，并且常分段分期行；（3）橋梁修復(fù)與加固施工過(guò)程中有較大的清除工作量，過(guò)程較繁瑣，會(huì)存在較多不安全因素；（4）橋梁修復(fù)與加固施工過(guò)程中往往對(duì)原有和相鄰的結(jié)構(gòu)、構(gòu)件不利，因而在工程實(shí)施過(guò)程中應(yīng)盡量不損傷原有結(jié)

橋梁的主動(dòng)加固和被動(dòng)加固

植筋加固的要點(diǎn)你都記得嗎？

植筋加固深度不足如何處理

化學(xué)植筋技術(shù)是近年來(lái)發(fā)展的一項(xiàng)新型鋼筋錨固技術(shù)，它是在已有混凝土結(jié)構(gòu)上，根據(jù)工程擬用鋼筋，采用專(zhuān)用的工具對(duì)原有構(gòu)件進(jìn)行鉆孔，用植筋膠把鋼筋植入原有構(gòu)件中，使新增鋼筋與原構(gòu)件形成一個(gè)整體，也是我們加固補(bǔ)強(qiáng)行業(yè)經(jīng)常用到的一種建筑工程技術(shù)。   

植筋加固這幾點(diǎn)在意了嗎

看了很多加固施工的情況，我們發(fā)現(xiàn)有些工程施工容易進(jìn)入誤區(qū)，如果我們不避免這些誤解，就會(huì)影響施工效果和工程質(zhì)量問(wèn)題，所以我們還是要認(rèn)真對(duì)待。 不可忽視第一點(diǎn) 植筋需要吹幾次才可以吹干凈？ 清洗孔是植筋的一個(gè)重要步驟。如果孔不干凈，就會(huì)影響植筋質(zhì)量。一些建筑工人認(rèn)為一次打擊就足夠了。他們不認(rèn)真對(duì)待這一步驟。我們植筋膠施工，一般吹三到五次，直到吹干凈。 不可忽視第二點(diǎn) 環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑需要專(zhuān)業(yè)工具攪拌嗎？ 所有桶裝環(huán)氧膠粘劑在使用前需要混合。如果混合不均勻，則會(huì)導(dǎo)致植筋膠不穩(wěn)定。在施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員已看到使用木棍、銅棒、圓形攪拌頭（帶死角、攪拌會(huì)不平）混合膠體。這是一個(gè)誤會(huì)，分散盤(pán)式攪拌的應(yīng)用。一種由頭部設(shè)計(jì)或巧妙設(shè)計(jì)的混合機(jī)，以確保均勻和均勻的混合。 不可忽視第三點(diǎn)

橋梁的56個(gè)加固技術(shù)圖解

橋梁病害以及常用加固方法

橋梁，飛躍深谷，橫跨河流，是交通事業(yè)中重要的組成部分。隨著橋梁種類(lèi)的不斷豐富、功能的不斷增多，橋梁的數(shù)量也在不停地上升中。然而，隨著使用條件的改變，部分橋梁由于無(wú)法滿足當(dāng)下的使用要求致使結(jié)構(gòu)損傷，長(zhǎng)久持續(xù)下去便會(huì)產(chǎn)生破壞危及生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，橋梁的病害防治及加固應(yīng)該得到足夠的重視。 上部結(jié)構(gòu)。對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，明顯、直觀的病害表現(xiàn)便是裂縫。裂縫的存在會(huì)降低混凝土結(jié)構(gòu)的整

植筋加固的這些要點(diǎn)，你知道嗎？

植筋加固是常用的一種加固方法來(lái)得，在建筑加固中應(yīng)用廣泛，很多加固改造工程都會(huì)用到植筋加固的。對(duì)于存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題的混凝土結(jié)構(gòu)建筑物，對(duì)其加固維護(hù)時(shí)，我們往往都會(huì)選擇植筋加固施工法，不過(guò)在向有問(wèn)題的建筑物內(nèi)部構(gòu)件進(jìn)行植筋時(shí)，大家必須要把握施工要領(lǐng)，方能確保最終的施工效果。在植筋加固工程中，無(wú)論是植筋加固要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，都是需要注意的。下面固特邦就帶大家了解一下植筋加固的要點(diǎn)。 一、植筋要點(diǎn) 有些有著豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員在進(jìn)行植筋時(shí)，可能沒(méi)有佩戴手套就手持鋼筋，這種做法是絕對(duì)要避免的，由于所植入的鋼筋不一

橋梁地基與基礎(chǔ)抗震加固

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通對(duì)國(guó)計(jì)民生越來(lái)越重要，尤其是作為交通樞紐的橋梁是堪當(dāng)大任的生命線工程。橋梁一旦遭受地震嚴(yán)重破壞，將造成城市交通系統(tǒng)局部或全部癱瘓，從而導(dǎo)致重大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，加強(qiáng)橋梁的抗震性能是加固人重要的使命。   對(duì)于橋梁的抗震加固一般分為地基與基礎(chǔ)的加固、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的加固以及結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加固。現(xiàn)在，我們重點(diǎn)探討一下橋梁地基與基礎(chǔ)的抗震加固。 地基及基礎(chǔ)抗震加固不僅施工難度較大，而且往往花費(fèi)不菲。因此，橋梁抗震加固設(shè)計(jì)應(yīng)盡量避免額外增加基礎(chǔ)的地震需求，以免對(duì)地基和基礎(chǔ)進(jìn)行抗震加固。橋梁在過(guò)去的破壞性地震中極少因基礎(chǔ)破壞而倒塌，因此需要權(quán)衡不做加固的后果與加固的費(fèi)用。只有經(jīng)鑒定確系地基承載力不或基礎(chǔ)抗震能力無(wú)法滿足地震需求，且

植筋加固--地下室有水

地下室有水，需要植筋加固，一般的有機(jī)加固材料不能在有水的條件下加固，需要無(wú)機(jī)植筋膠，不知道哪位仁兄知道，希望給介紹-介紹.13512153151

橋梁加寬設(shè)計(jì)之植筋探討

橋梁加寬設(shè)計(jì)之植筋探討

橋梁檢測(cè)與加固培訓(xùn)會(huì)議

誰(shuí)知道9月份在南方召開(kāi)的橋梁檢測(cè)與加固培訓(xùn)會(huì)議的具體時(shí)間及地點(diǎn)等詳細(xì)情況啊:kiss: :kiss: :kiss:

淺談橋梁維修與加固方法

摘要：伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)也呈快速發(fā)展之勢(shì)。既有公路中由于受到當(dāng)時(shí)局限的設(shè)計(jì)、材料、施工加固等各方面的影響，嚴(yán)重制約了公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，加上不能適應(yīng)現(xiàn)在交通量飛速增長(zhǎng)，使得橋梁加固技術(shù)顯得非常迫切。本文就此展開(kāi)一些探討。 關(guān)鍵詞：橋梁維修；橋梁加固；有效措施 橋梁是公路交通的咽喉，其使用功能的好壞直接影響整條線路的暢通，早前修建于各地城鎮(zhèn)和各級(jí)公路上的橋梁，也因此擔(dān)負(fù)著十分沉重的交通荷載和繁重的交通量。加之各種歷史原因，如修建橋梁時(shí)資金緊缺．設(shè)計(jì)荷載和泄洪標(biāo)準(zhǔn)偏低，技術(shù)力量缺乏。為保證安全運(yùn)營(yíng)，對(duì)橋梁進(jìn)行必要的維修與加固十分必要。 一、橋梁維修加固的內(nèi)容 隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，交通運(yùn)輸量的迅速增長(zhǎng)，危橋總長(zhǎng)逐漸增多。若將其拆除重建，不僅要耗費(fèi)大量資金，而且工期也較長(zhǎng)；若有計(jì)劃、有步驟的對(duì)現(xiàn)有舊橋進(jìn)行加固改造，橋梁加固后?？梢匝娱L(zhǎng)橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，為國(guó)家?guī)?lái)巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 發(fā)生重大病害和不能滿足運(yùn)輸要求的橋涵，應(yīng)對(duì)

中小跨徑橋梁常用加固方法

中小跨徑橋梁常用加固方法" h! B1 T4 e2 O8 H5 G' ~3 o+ K 摘要:文章介紹了中小跨徑橋梁常用加固方法的原理、適宜的條件和施工程序。 關(guān)鍵詞:中小跨徑橋梁;加固方法