植筋技術(shù)在加固改造工程中的應(yīng)用

近年來(lái), 植筋技術(shù)在加固改造工程中應(yīng)用越來(lái)越常見(jiàn)。無(wú)論是對(duì)新建建筑物的改建和擴(kuò)建, 還是對(duì)舊建筑物的加固改造, 幾乎都要用到化學(xué)植筋技術(shù)。大量的研究試驗(yàn)和工程實(shí)踐證明植筋技術(shù)已經(jīng)是一項(xiàng)成熟的技術(shù),通過(guò)植筋可以使新增構(gòu)件與原構(gòu)件緊密結(jié)合,共同工作。 植筋技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是可以和整澆結(jié)構(gòu)一樣安全, 能有效地承受荷載和傳遞荷載，計(jì)算簡(jiǎn)單且植筋技術(shù)施工工藝簡(jiǎn)單,縮短了工期。植錨栓在動(dòng)荷載作用下容易松動(dòng), 而化學(xué)植筋可以避免這個(gè)缺點(diǎn)。 小悍就植筋的破壞形態(tài)和植筋深度進(jìn)行分析，同大家一起探討。 一、植筋的破壞形態(tài) 1.混凝土被拉碎, 大量的試驗(yàn)證明混凝土被拉碎即植筋周?chē)幕炷脸实瑰F體與主體混凝土脫離,發(fā)生劈裂破壞。

植筋技術(shù)在混凝土結(jié)構(gòu)加固中的應(yīng)用

植筋技術(shù)在混凝土結(jié)構(gòu)加固中的應(yīng)用

加固工程中植筋技術(shù)的應(yīng)用

植筋的應(yīng)用，希望對(duì)從事加固的朋友有用

碳纖維及植筋技術(shù)結(jié)構(gòu)加固實(shí)例

碳纖維及植筋技術(shù)結(jié)構(gòu)加固實(shí)例

既有橋梁墩身植筋加固技術(shù)的探討

【引言】 隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，在國(guó)家加大力度投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策指導(dǎo)下，我國(guó)的交通事業(yè)蒸蒸日上，對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求迅猛增長(zhǎng)。我國(guó)現(xiàn)有公路橋梁有很多是根據(jù)20世紀(jì)70年代或80年代初期頒布的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建造的，其設(shè)計(jì)荷載均較低。隨著各種重型車(chē)輛，尤其是工程用重型運(yùn)輸車(chē)的不斷出現(xiàn)，公路橋梁負(fù)荷日趨加重，加之舊橋部分老化、破損或受原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的限制，已不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)囊?。由于設(shè)計(jì)、施工及使用過(guò)程中各種因素的影響，有相當(dāng)數(shù)量的橋梁損壞嚴(yán)重，或處于超期運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，或早已不符合現(xiàn)代行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的要求，其中很大一部分橋梁已被定為危橋，急需做維護(hù)加固處理。 1、工程實(shí)例

植筋加固技術(shù)的可靠性分析

隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，加固材料也越來(lái)越多，植筋加固在建筑行業(yè)應(yīng)用也比較廣泛，那么就會(huì)有人會(huì)說(shuō):植筋加固可靠嗎？化學(xué)植筋的發(fā)展雖然不足50年，但是其發(fā)展迅速，是目前結(jié)構(gòu)受力構(gòu)件的主要錨固方式，下面就植筋技術(shù)的可靠性展開(kāi)分析。<

關(guān)于屋頂配重抱桿植筋加固技術(shù)的探討

植筋技術(shù)在湯河橋加固工程中的應(yīng)用

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植筋增大截面技術(shù)在箱形拱橋加固中的應(yīng)用！

工程案例 大橋在我們生活中可以說(shuō)是非常普遍了，經(jīng)過(guò)幾十年的風(fēng)風(fēng)雨雨，難免會(huì)呈現(xiàn)一些比較嚴(yán)重的病害問(wèn)題，難以滿(mǎn)足當(dāng)前正常運(yùn)營(yíng)所需，因而主管部門(mén)一批橋梁專(zhuān)家級(jí)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)診斷并分析了大橋的病害問(wèn)題，最后一致認(rèn)為需全面加固改造大橋，也就是將橋梁支座更換掉，修補(bǔ)好梁體的裂縫，對(duì)橋梁欄桿、橋面鋪裝層以及人行道板進(jìn)行重新施工。那我們今天就來(lái)談?wù)劥髽虻闹步铄^固技術(shù)！ 植筋錨固的優(yōu)勢(shì) 1、植筋比預(yù)埋件可靠性、靈活性更高，它允許的間距及邊距也要小于預(yù)埋件。 2、具有較高的剪拉承載力，一般不會(huì)出現(xiàn)移位或者被拔出來(lái)，而且密閉性能非常好，也不需要進(jìn)行防水處理。 3、借助化學(xué)粘合將其固定住，不會(huì)給基材造成膨脹破壞，而且還能對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的補(bǔ)強(qiáng)作用。 4、施工工藝比較簡(jiǎn)單，安裝既迅速又省時(shí)，這樣便可以加快施工的進(jìn)度。 施工要點(diǎn)和注意事項(xiàng) 1、植筋施工前需采取現(xiàn)場(chǎng)試植筋方法對(duì)結(jié)構(gòu)膠粘結(jié)強(qiáng)度開(kāi)展試

植筋膠加固技術(shù)在改造舊橋時(shí)有哪些優(yōu)勢(shì)？

隨著社會(huì)不斷地快速發(fā)展，對(duì)于交通運(yùn)輸也是有很大的影響的，相對(duì)于而言，交通運(yùn)輸數(shù)量會(huì)越來(lái)越多，這也增加了公路和橋梁的運(yùn)輸量。如果橋梁的建造時(shí)間較為久遠(yuǎn)，可能會(huì)有不同程度的隱患出現(xiàn)。 那么采用哪種加固方法對(duì)橋梁進(jìn)行加固維護(hù)？這其中不得不提到植筋膠加固技術(shù)。

植筋技術(shù)在屋頂鐵塔基礎(chǔ)加固中應(yīng)用

轉(zhuǎn)貼至愛(ài)論文網(wǎng)河南醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院新病房樓工程，在建設(shè)過(guò)程中，由于甲方要求，為了加強(qiáng)整體效果，在已施工完畢的屋頂上增加30m高的鐵塔，由于鐵塔荷載較大，原設(shè)計(jì)也沒(méi)有考慮鐵塔相應(yīng)荷載及基礎(chǔ)，故原設(shè)計(jì)不能滿(mǎn)足荷載要求，需對(duì)原屋面結(jié)構(gòu)采取加固補(bǔ)強(qiáng)處理等措施。 一、 方案設(shè)計(jì)及使用范圍 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和鐵塔支墩具體位置，由設(shè)計(jì)院出具鐵塔支墩的加固補(bǔ)強(qiáng)圖，具體對(duì)支墩下的梁及墻采取加固措施，支墩下原設(shè)計(jì)為剪力墻的采取對(duì)增加的支墩柱豎向筋用植筋技術(shù)錨入墻內(nèi)（詳見(jiàn)附圖a.b.c剖面）。支墩下原設(shè)計(jì)為框架梁的需從下一層剪力墻為起點(diǎn)增加一層支墩柱，墩柱箍筋遇梁時(shí)采用植筋錨固技術(shù)。本工程植筋鋼筋直徑有φ14、φ22、φ25三種；植筋采用取蕊鉆孔的方法。結(jié)構(gòu)膠粘結(jié)，具體方案詳見(jiàn)附圖。在此僅論述植筋錨固技術(shù)的應(yīng)用，其他部分不再論述。 mlj結(jié)構(gòu)膠的特點(diǎn)：使用安裝方便快捷，施放位置準(zhǔn)確；錨固力大，抗震性能好，破壞狀態(tài)為錨固端砼開(kāi)裂或鋼筋變形，無(wú)拔出現(xiàn)象；結(jié)構(gòu)膠可以快速固化，可實(shí)現(xiàn)快速承載；水平及垂直孔均易施工，并能保證孔內(nèi)充滿(mǎn)膠。<

工程糾偏加固與測(cè)試技術(shù)

本帖最后由 筑城 于 2016-1-4 11:46 編輯 文件格式：PDF 文件大?。?.22 M 目 錄第七篇工程糾偏加固與測(cè)試技術(shù)第一章 工程糾偏技術(shù)第二章工程加固技術(shù)

淺析橋梁修復(fù)與加固技術(shù)

摘要：近年來(lái)，隨著變通量的快速增長(zhǎng)，載重荷載的不斷加大，以前修建的不少橋梁，在受到設(shè)計(jì)、材料、施工等方面的影響和局限，使得很多舊橋逐漸轉(zhuǎn)化為危橋，嚴(yán)重的影響了行車(chē)的安全，所以對(duì)危橋進(jìn)行修復(fù)加固已勢(shì)在必行。本文從橋梁修復(fù)與加固工程的特點(diǎn)、一般程序以及常用加固技術(shù)進(jìn)行分析。小清新：橋梁；修復(fù)；加固 橋梁修復(fù)與加固技術(shù)研究逐漸向新材料、新工藝方向發(fā)展，但是對(duì)橋梁加固技術(shù)的研究還沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)范可循，這需要工程技術(shù)人員在實(shí)踐中不斷總結(jié)，才能形成規(guī)范化的橋梁修復(fù)與加固技術(shù)。 一、橋梁修復(fù)與加固工程的特點(diǎn)（1）橋梁修復(fù)與加固工程常受原有結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的空間制約，其施工現(xiàn)場(chǎng)空間狹小，大型預(yù)制構(gòu)件很難進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)、難以發(fā)揮作用；（2）為了在不中斷交通或少中斷交通的條件下施工，橋梁修復(fù)與加固工程要求施工工藝簡(jiǎn)便快速、工期短，并且常分段分期行；（3）橋梁修復(fù)與加固施工過(guò)程中有較大的清除工作量，過(guò)程較繁瑣，會(huì)存在較多不安全因素；（4）橋梁修復(fù)與加固施工過(guò)程中往往對(duì)原有和相鄰的結(jié)構(gòu)、構(gòu)件不利，因而在工程實(shí)施過(guò)程中應(yīng)盡量不損傷原有結(jié)

淺談橋梁的維修與加固技術(shù)

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，交通運(yùn)輸量的迅速增長(zhǎng)，危橋總長(zhǎng)逐漸增多。若將其拆除重建，不僅要耗費(fèi)大量資金，而且工期也較長(zhǎng)；若有計(jì)劃、有步驟的對(duì)現(xiàn)有舊橋進(jìn)行加固改造，橋梁加固后，可以延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿(mǎn)足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，為國(guó)家?guī)?lái)巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 發(fā)生重大病害和不能滿(mǎn)足運(yùn)輸要求的橋涵，應(yīng)對(duì)其設(shè)備徹底進(jìn)行整治加固、改善、更新，以恢復(fù)原有橋梁建筑物的整體使用效能和延長(zhǎng)使用年限，并提高原有橋梁建筑物的荷載等級(jí)和通過(guò)能力。橋梁維修與加固的主要內(nèi)容在于：對(duì)服役橋上部構(gòu)件維修加固，對(duì)服役橋下部構(gòu)件維修加固，拓寬橋梁的行車(chē)道或人行道，升高橋梁上部構(gòu)造的高度，更換橋梁行車(chē)道路面或引橋路面的結(jié)構(gòu)，部分或全部更換橋梁損壞或破壞服役了的結(jié)構(gòu)物。橋梁的維修與加固工作，須充分利用原有部分，凡能加固的，則不宜改建，凡能部分改建的，則不應(yīng)全部改建。對(duì)服役橋進(jìn)行維修加固，常有如下步驟：檢查橋梁現(xiàn)狀和損壞情況；調(diào)查橋梁歷史技術(shù)資料和現(xiàn)有交通狀況；提出維修加固或改建方案，隨時(shí)進(jìn)行分析比較；確定方案并付諸實(shí)施，即進(jìn)行維修加固或改建施工。 一、橋梁維

植筋加固的要點(diǎn)你都記得嗎？

植筋加固深度不足如何處理

化學(xué)植筋技術(shù)是近年來(lái)發(fā)展的一項(xiàng)新型鋼筋錨固技術(shù)，它是在已有混凝土結(jié)構(gòu)上，根據(jù)工程擬用鋼筋，采用專(zhuān)用的工具對(duì)原有構(gòu)件進(jìn)行鉆孔，用植筋膠把鋼筋植入原有構(gòu)件中，使新增鋼筋與原構(gòu)件形成一個(gè)整體，也是我們加固補(bǔ)強(qiáng)行業(yè)經(jīng)常用到的一種建筑工程技術(shù)。   

混凝土結(jié)構(gòu)加固方法與技術(shù)

混凝土結(jié)構(gòu)加固方法與技術(shù)：混凝土結(jié)構(gòu)的加固分為直接加固與間接加固兩類(lèi)，設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)實(shí)際條件和使用要求選擇適宜的方法和配套的技術(shù)。直接加固的一般方法有：1、加大截面加固法該法施工工藝簡(jiǎn)單、適應(yīng)性強(qiáng)，并具有成熟的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)；適用于梁、板、柱、墻和一般構(gòu)造物的混凝土的加固；但現(xiàn)場(chǎng)施工的濕作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)生產(chǎn)和生活有一定的影響，且加固后的建筑物凈空有一定的減小。2、置換混凝土加固法該法的優(yōu)點(diǎn)與加大截面法相近，且加固后不影響建筑物的凈空，但同樣存在施工的濕作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)的缺點(diǎn)；適用于受壓區(qū)混凝土強(qiáng)度偏低或有嚴(yán)重缺陷的梁、柱等混凝土承重構(gòu)件的加固。3、有粘結(jié)外包型鋼加固法該法也稱(chēng)濕式外包鋼加固法，受力可靠、施工簡(jiǎn)便、現(xiàn)場(chǎng)工作量較小，但用鋼量較大，且不宜在無(wú)防護(hù)的情況下用于60攝氏度以上高溫場(chǎng)所；適用于使用上不允許顯著增大原構(gòu)件截面尺寸，但又要求大幅度提高其承載能力的混凝土結(jié)構(gòu)加固。 4、粘貼鋼板加固法該法施工快速、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)濕作業(yè)或僅有抹灰等少量濕作業(yè)，對(duì)生產(chǎn)和生活影響小，且加固后對(duì)原結(jié)構(gòu)外觀和原有凈空無(wú)