工程糾偏加固與測試技術(shù)

本帖最后由 筑城 于 2016-1-4 11:46 編輯 文件格式：PDF 文件大?。?.22 M 目 錄第七篇工程糾偏加固與測試技術(shù)第一章 工程糾偏技術(shù)第二章工程加固技術(shù)

淺析橋梁修復(fù)與加固技術(shù)

摘要：近年來，隨著變通量的快速增長，載重荷載的不斷加大，以前修建的不少橋梁，在受到設(shè)計(jì)、材料、施工等方面的影響和局限，使得很多舊橋逐漸轉(zhuǎn)化為危橋，嚴(yán)重的影響了行車的安全，所以對危橋進(jìn)行修復(fù)加固已勢在必行。本文從橋梁修復(fù)與加固工程的特點(diǎn)、一般程序以及常用加固技術(shù)進(jìn)行分析。小清新：橋梁；修復(fù)；加固 橋梁修復(fù)與加固技術(shù)研究逐漸向新材料、新工藝方向發(fā)展，但是對橋梁加固技術(shù)的研究還沒有統(tǒng)一的規(guī)范可循，這需要工程技術(shù)人員在實(shí)踐中不斷總結(jié)，才能形成規(guī)范化的橋梁修復(fù)與加固技術(shù)。 一、橋梁修復(fù)與加固工程的特點(diǎn)（1）橋梁修復(fù)與加固工程常受原有結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的空間制約，其施工現(xiàn)場空間狹小，大型預(yù)制構(gòu)件很難進(jìn)入現(xiàn)場、難以發(fā)揮作用；（2）為了在不中斷交通或少中斷交通的條件下施工，橋梁修復(fù)與加固工程要求施工工藝簡便快速、工期短，并且常分段分期行；（3）橋梁修復(fù)與加固施工過程中有較大的清除工作量，過程較繁瑣，會存在較多不安全因素；（4）橋梁修復(fù)與加固施工過程中往往對原有和相鄰的結(jié)構(gòu)、構(gòu)件不利，因而在工程實(shí)施過程中應(yīng)盡量不損傷原有結(jié)

淺談橋梁的維修與加固技術(shù)

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，交通運(yùn)輸量的迅速增長，危橋總長逐漸增多。若將其拆除重建，不僅要耗費(fèi)大量資金，而且工期也較長；若有計(jì)劃、有步驟的對現(xiàn)有舊橋進(jìn)行加固改造，橋梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，為國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟(jì)和社會效益。 發(fā)生重大病害和不能滿足運(yùn)輸要求的橋涵，應(yīng)對其設(shè)備徹底進(jìn)行整治加固、改善、更新，以恢復(fù)原有橋梁建筑物的整體使用效能和延長使用年限，并提高原有橋梁建筑物的荷載等級和通過能力。橋梁維修與加固的主要內(nèi)容在于：對服役橋上部構(gòu)件維修加固，對服役橋下部構(gòu)件維修加固，拓寬橋梁的行車道或人行道，升高橋梁上部構(gòu)造的高度，更換橋梁行車道路面或引橋路面的結(jié)構(gòu)，部分或全部更換橋梁損壞或破壞服役了的結(jié)構(gòu)物。橋梁的維修與加固工作，須充分利用原有部分，凡能加固的，則不宜改建，凡能部分改建的，則不應(yīng)全部改建。對服役橋進(jìn)行維修加固，常有如下步驟：檢查橋梁現(xiàn)狀和損壞情況；調(diào)查橋梁歷史技術(shù)資料和現(xiàn)有交通狀況；提出維修加固或改建方案，隨時進(jìn)行分析比較；確定方案并付諸實(shí)施，即進(jìn)行維修加固或改建施工。 一、橋梁維

混凝土加固改造技術(shù)解析

本文在提出建筑結(jié)構(gòu)加固改造設(shè)計(jì)原則的基礎(chǔ)上探討了建筑結(jié)構(gòu)加固改造技術(shù)。 建筑物在使用過程中，常常需要進(jìn)行加

關(guān)于建筑結(jié)構(gòu)加固技術(shù)研究

摘要：本文主要介紹了一些常用的加固技術(shù)及其特點(diǎn)，在此談了些加固技術(shù)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，以供同行參考。關(guān)鍵詞：建筑結(jié)構(gòu)；加固方法；發(fā)展；引言隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和生活水平的不斷提高，人們對建筑的數(shù)量、質(zhì)量和使用功能提出了越來越多的要求，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步也促使各種新型結(jié)構(gòu)、新型材料以及新的施工工藝不斷出現(xiàn)。人們在滿足建筑物數(shù)量的同時，對建筑物的造型、安全性、適用性和耐久性也提出了越來越高的要求，這使得建筑行業(yè)必須面臨2個方面的問題：一方面通過不斷發(fā)展和采用新型結(jié)構(gòu)、新材料及新的施工工藝達(dá)到新建筑的要求；另一方面對已有建筑進(jìn)行鑒定評估和加固改造的問題．特別是后述問題越來越受到人們重視，建筑結(jié)構(gòu)加固已成為建筑行業(yè)的一個重要分支．一、常用結(jié)構(gòu)加固方法及特點(diǎn)1、增大截面法增大截面法即增大構(gòu)件的截面面積(混凝土和配筋量)，以達(dá)到提高構(gòu)件承載能力的一種傳統(tǒng)的加固方法．可廣泛用于混凝土、

關(guān)于建筑結(jié)構(gòu)加固技術(shù)論文

1建筑結(jié)構(gòu)加固技術(shù)1.1預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)及其化學(xué)植筋技術(shù)化學(xué)植筋加固技術(shù)，此項(xiàng)技術(shù)主要利用化學(xué)知識，根據(jù)化學(xué)物質(zhì)的粘合性的特點(diǎn)研制的，使加固使用材料與鋼筋混凝土粘合在一起使新舊混凝土連接在一起，達(dá)到整體受力的效果。化學(xué)植筋技術(shù)可以應(yīng)用在許多項(xiàng)目中，如建筑結(jié)構(gòu)體增建、變更、橫梁、樓板、剪力墻等部位，都有很好的效果。預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)采用的方法是對結(jié)構(gòu)體外加預(yù)應(yīng)力鋼拉桿，這種加固方法的目的是降低原有建筑物的應(yīng)力水平，纖維加固法也被應(yīng)用在了預(yù)應(yīng)力加固法中，雖然預(yù)應(yīng)力纖維加固法并沒有得到有效推廣和廣泛應(yīng)用，但是也已經(jīng)在實(shí)踐中有了很好的效果，此項(xiàng)技術(shù)加固效果穩(wěn)定，在成本控方面具有很大優(yōu)勢，有助于增加經(jīng)濟(jì)效益，預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)是一種運(yùn)用非常廣泛的加固方法，適用于大跨度加固，而且預(yù)應(yīng)力加固法的發(fā)展很好，是一種成本低，而且加固效果十分好的加固技術(shù)，值得建筑行業(yè)好好利用的行之有效的一種技術(shù)。1.2增大加固法和增加支點(diǎn)加固技術(shù)增大加固法也就是增大建筑結(jié)構(gòu)的受力面積，增加配筋量，達(dá)到提高承載力的效果，增大加固法是工程中經(jīng)常使用的技術(shù)。這種加固

基于公路舊橋加固技術(shù)研究

1橋梁加固的原因 由于我國橋梁設(shè)計(jì)思想在早期比較注重節(jié)省材料，所以安全系數(shù)比較低，會造成斷面單薄、再加之，橋梁的耐久性越來越差，年久失修，老化現(xiàn)象比較嚴(yán)重，使得橋梁載荷發(fā)生了很大的變化，存在較大安全隱患。近些年，新建的一些橋梁由于設(shè)計(jì)問題或者施工質(zhì)量也存在著比較大的問題。所以，要對這些橋梁進(jìn)行加固，才能確保交通運(yùn)輸服務(wù)。 2常用加固方法 1.1橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法 將原橋面鋪裝全

混凝土結(jié)構(gòu)加固方法與技術(shù)

混凝土結(jié)構(gòu)加固方法與技術(shù)：混凝土結(jié)構(gòu)的加固分為直接加固與間接加固兩類，設(shè)計(jì)時可根據(jù)實(shí)際條件和使用要求選擇適宜的方法和配套的技術(shù)。直接加固的一般方法有：1、加大截面加固法該法施工工藝簡單、適應(yīng)性強(qiáng)，并具有成熟的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)；適用于梁、板、柱、墻和一般構(gòu)造物的混凝土的加固；但現(xiàn)場施工的濕作業(yè)時間長，對生產(chǎn)和生活有一定的影響，且加固后的建筑物凈空有一定的減小。2、置換混凝土加固法該法的優(yōu)點(diǎn)與加大截面法相近，且加固后不影響建筑物的凈空，但同樣存在施工的濕作業(yè)時間長的缺點(diǎn)；適用于受壓區(qū)混凝土強(qiáng)度偏低或有嚴(yán)重缺陷的梁、柱等混凝土承重構(gòu)件的加固。3、有粘結(jié)外包型鋼加固法該法也稱濕式外包鋼加固法，受力可靠、施工簡便、現(xiàn)場工作量較小，但用鋼量較大，且不宜在無防護(hù)的情況下用于60攝氏度以上高溫場所；適用于使用上不允許顯著增大原構(gòu)件截面尺寸，但又要求大幅度提高其承載能力的混凝土結(jié)構(gòu)加固。 4、粘貼鋼板加固法該法施工快速、現(xiàn)場無濕作業(yè)或僅有抹灰等少量濕作業(yè)，對生產(chǎn)和生活影響小，且加固后對原結(jié)構(gòu)外觀和原有凈空無

橋梁的56個加固技術(shù)圖解

工程安全鑒定與加固技術(shù)

工程安全鑒定與加固技術(shù)

加固計(jì)算實(shí)例-后錨固技術(shù)

資料，僅供參考學(xué)習(xí)![ 本帖最后由 wslmj 于 2010-12-8 22:43 編輯 ]

公路舊橋加固技術(shù)與實(shí)例

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建筑物糾傾加固技術(shù)分析

摘要 由于自然和人為因素影響，常對建(構(gòu))筑物造成各種損壞和病害，這類問題統(tǒng)稱為建筑物的病害，同時由于人們對既有建物提出了新的要求，如增層、移位、抬升或下降等，這類問題統(tǒng)稱為既有建筑物的改造。上述兩類問題都可以通過有效的技術(shù)手段得到圓滿解決，并且往往可以節(jié)約大量資金，事半功倍。關(guān)鍵詞 建筑 裂損 傾斜

建筑物糾傾加固技術(shù)探索

本帖最后由 筑城 于 2014-3-27 23:46 編輯 摘要：由于地基土分布不會絕對均勻，靠鉆探也只能從幾個點(diǎn)來推測地基土的情況，因此難免會有意外，從而導(dǎo)致建筑物出現(xiàn)沉降。上部建筑結(jié)構(gòu)也有各種可變情況，先建及后建工程間也有相互影響，這樣必然會使部分建筑物在建造后發(fā)生過大或不均勻沉降。本文在此分別討論出現(xiàn)問題時的糾傾、加固技術(shù)。關(guān)鍵詞：建筑物；糾傾；加固文件格式：PDF文件大?。?15 kiB

排水固結(jié)加固軟基技術(shù)指南

檢測加固行業(yè)，有哪些方法技術(shù)？

在需要對建筑物的施工質(zhì)量進(jìn)行評定時，或當(dāng)建筑物由于某種原因不能滿足某項(xiàng)功能的要求或?qū)M足某項(xiàng)功能的要求產(chǎn)生懷疑時，就需要對建筑物的整體結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)的某一部分或某些構(gòu)件進(jìn)行檢測。當(dāng)判定被檢結(jié)構(gòu)存在安全隱患時，就應(yīng)該對其進(jìn)行加固處理，或者拆除。

收藏！砌體結(jié)構(gòu)抗震加固技術(shù)

圖1 墻體倒塌 近年來地震災(zāi)害頻繁不斷, 致使人類生命財(cái)產(chǎn)受到了巨大威脅。5·12汶川特大地震短短的幾分鐘, 就奪走了數(shù)萬人的生命, 給我國帶來了巨大的損失。在此次大地震中, 由于砌體結(jié)構(gòu)本身的抗震性能不足, 出現(xiàn)垮塌現(xiàn)象 (如圖1) , 致使造成的二次傷害遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過地震本身的傷害。因此, 加強(qiáng)砌體結(jié)構(gòu)抗震性能尤為重要。 一、通過近年的地震資料總結(jié), 發(fā)現(xiàn)砌體結(jié)構(gòu)有以下缺點(diǎn): (1) 結(jié)構(gòu)的整體性不足。砌體由于是砂漿粘結(jié)而成的, 砂漿的粘結(jié)力差, 造成砌塊之間的粘結(jié)力不足。 (2) 用料過多, 性價比不高。由于砌體是由砂漿和砌塊組成, 砌塊和砂漿的力學(xué)性能不高, 致使用料增多, 橫截面積偏大, 降低其性價比