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  • 淺論公路養(yǎng)護(hù)與管理研究

    一、公路養(yǎng)護(hù)和管理的特點(diǎn) 首先是公路養(yǎng)護(hù)管理的強(qiáng)制性,這是根據(jù)我國(guó)公路法所規(guī)定的,相關(guān)的公路管理機(jī)構(gòu)必須要對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理,保證公路可以一直處于良好的功能發(fā)揮狀態(tài); 第二是公路養(yǎng)護(hù)公路的全面性和廣泛性,需要養(yǎng)護(hù)的不僅僅是公路的中的路面和路基,還包括公路橋梁、旁邊的綠化帶以及沿線的附屬設(shè)施; 第三是養(yǎng)護(hù)管理中的時(shí)效性、機(jī)動(dòng)性和針對(duì)性。在對(duì)公路預(yù)防養(yǎng)護(hù)的同時(shí),需要對(duì)出現(xiàn)的病害進(jìn)行及時(shí)和快速的修復(fù),從而保證公路一直保持良好的工作狀態(tài),并且需要嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和操作,同時(shí)需要采取一定的安全措施;

  • 2022公路養(yǎng)護(hù)資質(zhì)人員要求

    1)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10年以上從事公路工程管理的工作經(jīng)歷,且具有公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級(jí)職稱; 近10年累計(jì)完成公路路基路面各類(lèi)養(yǎng)護(hù)工程不少于100公里,其中二級(jí)及以上公路不少于50公里,且工程質(zhì)量合格。 2)企業(yè)具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員(包括注冊(cè)建造師、造價(jià)工程師、中級(jí)及以上職稱人員,下同)不少于20人, 其中具有公路工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師不少于1人或者二級(jí)及以上注冊(cè)建造師不少于4人; 公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級(jí)及以上職稱人員不少于10人,高級(jí)職稱人員不少于2人;中高級(jí)會(huì)計(jì)師不少于1人, 中高級(jí)經(jīng)濟(jì)師或者二級(jí)及以上造價(jià)工程師不少于1人。 3)企業(yè)具有從事公路工程的技術(shù)工人不少于30人,其中高級(jí)工不少于6人,中級(jí)工不少于12人。

  • 淺談農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理

    摘要:文章根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理中存在的具體問(wèn)題,提出拓寬公路養(yǎng)護(hù)資金渠道、完善養(yǎng)護(hù)管理體制、組建專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的建議。 關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路;主要問(wèn)題;養(yǎng)護(hù);管理 農(nóng)村公路是農(nóng)村重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施,不僅方便了農(nóng)村居民的出行,也促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展,它在交通運(yùn)輸業(yè)中日益發(fā)揮著特殊而不可替代的作用。農(nóng)村公路建設(shè)對(duì)于推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)農(nóng)村現(xiàn)代化具有重要意義。

  • 公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀和發(fā)展淺析

    內(nèi)容提要:隨著我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展的不斷深入和完善,對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)和管理工作所提出的要求也越來(lái)越高。然而,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下,公路部門(mén)面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)。如何求生存、謀發(fā)展,為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的道路交通環(huán)境是擺在養(yǎng)護(hù)工作方面的難點(diǎn)。本文主要結(jié)合實(shí)際,針對(duì)公路養(yǎng)護(hù)存在的重建輕養(yǎng)、站點(diǎn)布局不合理、激勵(lì)機(jī)制不活等問(wèn)題,提出了從轉(zhuǎn)變觀念,適當(dāng)精減(合并)公路站、樹(shù)立績(jī)效管理等五個(gè)方面入手的思考和探索。 關(guān)鍵詞:公路 發(fā)展 淺析 “十一五”期間,我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步持續(xù)快速發(fā)展,交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化,已形成了干支相連、橋涵配套、城鄉(xiāng)一體、四通八達(dá)的現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò)。在公路事業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí),養(yǎng)護(hù)管理工作中也面臨著一些不能回避的問(wèn)題。面對(duì)“十二五”開(kāi)局之年,如何才能實(shí)現(xiàn)公路跨越發(fā)展,是我們研究的新課題。對(duì)此,筆者結(jié)合公路實(shí)際,就公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀及發(fā)展進(jìn)行如下探討。 一、公路養(yǎng)護(hù)基本情況 以鐘祥市為例。鐘祥暢達(dá)養(yǎng)護(hù)公司為鐘祥公路局下屬公司,成立于2000年3月,2003年6月注冊(cè)為“鐘祥市暢達(dá)公路養(yǎng)護(hù)有限責(zé)任公司”, 公司下設(shè)22個(gè)公路管

  • 農(nóng)村公路的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理

    一 農(nóng)村公路建設(shè)的意義 1、加快發(fā)展農(nóng)村公路,改善農(nóng)村交通狀況,代表了最廣大農(nóng)民群眾的根本利益,是在交通建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵺`“三個(gè)代表”重要思想的具體行動(dòng)。 2、加快發(fā)展農(nóng)村公路,是全面推進(jìn)農(nóng)村小康社會(huì)建設(shè)的重要前提黨的十六大提出了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo),解決“三農(nóng)”問(wèn)題的關(guān)鍵是增加農(nóng)民收入,調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),改善城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu),加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程。是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。 3、加快發(fā)展農(nóng)村公路,是改善和優(yōu)化我國(guó)公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的必然選擇農(nóng)村公路是我國(guó)公路網(wǎng)的重要組成部分,農(nóng)村公路建設(shè)力度之大、新改建油路水泥路里程之長(zhǎng),超過(guò)了新中國(guó)成立以來(lái)50多年的總和,由于農(nóng)村公路的快速發(fā)展,全國(guó)公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到明顯改善,公路的通達(dá)深度明顯提高。 4、加快發(fā)展農(nóng)村公路,是實(shí)現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)

  • 乳化瀝青在公路養(yǎng)護(hù)上的應(yīng)用探討

    一、乳化瀝青及其特點(diǎn) (一)乳化瀝青的概念 乳化瀝青是將瀝青分散于有乳化劑的水中而形成瀝青乳液,這種乳液稱為乳化瀝青,乳化瀝青是由兩種互不相溶的物質(zhì)——瀝青和水組成的混合物,主要特性表現(xiàn)為它的儲(chǔ)存穩(wěn)定性、混合過(guò)程中設(shè)穩(wěn)定性、表面處治和粘度特性及養(yǎng)護(hù)速度,在這些特性中有許多是隨著微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情況而起作用的。 (二)乳化瀝青的主要特點(diǎn) 1.節(jié)約能源,稀釋

  • 公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)內(nèi)容-孟表柱分享

    根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)容的不同,服務(wù)內(nèi)容也不相同,具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)部分。 1 .路基養(yǎng)妒 掌握路基的典型斷面與基本構(gòu)造,了解路基養(yǎng)護(hù)的基本要求;負(fù)責(zé)路基設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和各類(lèi)路基病害的采集;能對(duì)路基進(jìn)行預(yù)防性、及時(shí)性和周期性的養(yǎng)護(hù),通過(guò)加固和改善,逐步提高公路路況,提高路基養(yǎng)護(hù)管理水平。 2 .路面養(yǎng)護(hù) 掌握路面結(jié)構(gòu)層的劃分、路面等級(jí)和類(lèi)型,掌握路面設(shè)計(jì)內(nèi)容和方法;熟練掌握各種路面病害的病因和處理方法;負(fù)責(zé)路面設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集;使用GPMS 等計(jì)算

  • 公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展(一)

    公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù),涉及到的內(nèi)容很多、牽涉的范圍廣。有主體結(jié)構(gòu)方面的問(wèn)題、洞內(nèi)設(shè)施方面的問(wèn)題、設(shè)備方面的問(wèn)題;有組織機(jī)構(gòu)、管理模式、人員配備、處治維修等等。今天小編主要談?wù)勊淼乐黧w結(jié)構(gòu)(土建結(jié)構(gòu)、隧道洞內(nèi)防排水)方面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)問(wèn)題。包括:隧道結(jié)構(gòu)病害的認(rèn)識(shí)、病害檢測(cè)、病害原因分析、病害評(píng)價(jià)、病害分級(jí)。

  • 公路隧道養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化探討

    近年來(lái),公路建設(shè)的規(guī)模與數(shù)量正隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷提升而擴(kuò)大,為了滿足大環(huán)境對(duì)于公路隧道的需求,加強(qiáng)公路隧道養(yǎng)護(hù)工作至關(guān)重要。隨著養(yǎng)護(hù)工作難度的不斷加大,促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)工作的標(biāo)準(zhǔn)化必將成為新的發(fā)展趨勢(shì)。 公路隧道養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化的重要性 養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化的價(jià)值 隨著公路隧道管理制度的逐漸完善,公路隧道養(yǎng)護(hù)逐漸趨于標(biāo)準(zhǔn)化,在推動(dòng)整個(gè)公路隧道建設(shè)快速發(fā)展的同時(shí),也保障了隧道養(yǎng)護(hù)的最終質(zhì)量。

  • 公路養(yǎng)護(hù)成本控制中的問(wèn)題及對(duì)策

    [摘 要] 近年間,國(guó)家不多加大投入在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,公路建設(shè)也相應(yīng)有了長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展,同時(shí)也對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理工作制定ft更高的標(biāo)準(zhǔn)。然而,如今我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理工作依然比較滯后,現(xiàn)存的諸多問(wèn)題的嚴(yán)重制約了公路建設(shè)事業(yè)的有序發(fā)   展。本篇文章先從公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)理解、意義和其特點(diǎn)進(jìn)行闡述,然后將當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)管理方面現(xiàn)存的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題逐一剖ft,   并在這些分析上提ft科學(xué)合理的發(fā)展對(duì)策。 1、引言 近些年班隊(duì)我國(guó)公路事業(yè)獲得一定喜人的成績(jī),全國(guó) 的公路技術(shù)等級(jí)和路網(wǎng)密度也得到了有效提高。公路迅速發(fā)展不僅便捷了人們的日常出行同時(shí)使得公路養(yǎng)護(hù)工作也 面臨新的標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。但由于受限于公路養(yǎng)護(hù)自身 的特性和其他相關(guān)原因影響,當(dāng)下我國(guó)的公路養(yǎng)護(hù)模式依然比較片面,且在科學(xué)性、預(yù)防性等問(wèn)題上不易達(dá)標(biāo),最終 造成公路養(yǎng)護(hù)成本總處于一個(gè)較高的水平。那么,怎樣在 以有的基礎(chǔ)上深入管理公路養(yǎng)護(hù)的成本,將公路養(yǎng)護(hù)成本降低到合理范圍,已經(jīng)成為一個(gè)急需處理的棘手難題,希望 相關(guān)單位能給予熱切關(guān)注。 2、公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的

  • 公路養(yǎng)護(hù):公路“美容”有“顏”更安全

    6月,“熱”成為連日來(lái)的熱頻詞,對(duì)于長(zhǎng)年累月面朝公路背朝天的公路人來(lái)說(shuō)炎炎夏季是最艱辛的日子,同樣炎炎夏日也是養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的黃金期。

  • 有關(guān)高速公路養(yǎng)護(hù)工程的論文

    這只是本人從事兩年多養(yǎng)護(hù)監(jiān)理工作看法!望大家給予多多的意見(jiàn)!隨著我國(guó)的高速公路發(fā)展之快,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展.全國(guó)新建及已建了大量的高速公路,但隨著時(shí)間的渡過(guò),在高速公路上出現(xiàn)了較多的問(wèn)題,直接影響了行車(chē)的安全及美觀.中國(guó)人口多,人均土地又是少的更可憐.修復(fù)線的可行性是不高的.所以我們只好在原路上由我們對(duì)它進(jìn)行“美容”及“保健”.請(qǐng)大家多提意見(jiàn).

  • 高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢評(píng)方法

    高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢評(píng)方法(試行).doc

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公路的養(yǎng)護(hù)

公路的養(yǎng)護(hù)專(zhuān)題,為您提供公路的養(yǎng)護(hù)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與公路的養(yǎng)護(hù) 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多公路的養(yǎng)護(hù)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)

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