有關(guān)高速公路養(yǎng)護工程的論文

這只是本人從事兩年多養(yǎng)護監(jiān)理工作看法!望大家給予多多的意見!隨著我國的高速公路發(fā)展之快,經(jīng)濟的發(fā)展.全國新建及已建了大量的高速公路,但隨著時間的渡過,在高速公路上出現(xiàn)了較多的問題,直接影響了行車的安全及美觀.中國人口多,人均土地又是少的更可憐.修復線的可行性是不高的.所以我們只好在原路上由我們對它進行“美容”及“保健”.請大家多提意見.

蒙蚌高速公路防撞護欄維修技術(shù)|養(yǎng)護論文

在進行高速公路養(yǎng)護時，需要建立路損資料庫，對高速公路上出現(xiàn)的病害及時采取相應的養(yǎng)護措施。對損壞的防撞護欄，更要做到及時發(fā)現(xiàn)及時維修。1 現(xiàn)場勘察1.1 拍照 到達防撞護欄路損現(xiàn)場時，首先用數(shù)碼相機拍攝路損全貌，在拍攝時，要從不同角度全面反映路損情況：①整個防撞護欄損壞全貌②近距離特寫最大損壞程度③立柱損壞情況。1.2 工程數(shù)量確定 根據(jù)現(xiàn)場損壞情況，清點工程材料數(shù)量，大至護欄板小到螺絲都應一一準確清點統(tǒng)計。1.3 上報路損報告 將路損路段樁號、損壞情況、需要修復的工程量及時上報請求批復。2 路損現(xiàn)場安全警示 在每次路況巡查時要攜帶一點數(shù)量的錐形標，對所出現(xiàn)損壞的現(xiàn)場周圍擺放錐形標等警示標志，對過往車輛予以警示，一般根據(jù)路損范圍確定擺放錐形標數(shù)量，擺放的位置最好在路肩或超車道左邊線內(nèi)，不占用車道，保證過往車輛順暢通行。3 施工組織3.1 人員 對防撞護欄進行維修時一般需要配置6名施工人員和1名駕駛員。其中6名施工人員中有1人為打樁機操作手，另有1人為氧焊、

淺論公路養(yǎng)護與管理研究

一、公路養(yǎng)護和管理的特點 首先是公路養(yǎng)護管理的強制性，這是根據(jù)我國公路法所規(guī)定的，相關(guān)的公路管理機構(gòu)必須要對公路進行養(yǎng)護管理，保證公路可以一直處于良好的功能發(fā)揮狀態(tài)； 第二是公路養(yǎng)護公路的全面性和廣泛性，需要養(yǎng)護的不僅僅是公路的中的路面和路基，還包括公路橋梁、旁邊的綠化帶以及沿線的附屬設施； 第三是養(yǎng)護管理中的時效性、機動性和針對性。在對公路預防養(yǎng)護的同時，需要對出現(xiàn)的病害進行及時和快速的修復，從而保證公路一直保持良好的工作狀態(tài)，并且需要嚴格按照公路養(yǎng)護的相關(guān)技術(shù)規(guī)范進行養(yǎng)護和操作，同時需要采取一定的安全措施；

淺談農(nóng)村公路的養(yǎng)護與管理

摘要：文章根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理中存在的具體問題，提出拓寬公路養(yǎng)護資金渠道、完善養(yǎng)護管理體制、組建專業(yè)養(yǎng)護隊伍的建議。 關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；主要問題；養(yǎng)護；管理 農(nóng)村公路是農(nóng)村重要的公益性基礎設施，不僅方便了農(nóng)村居民的出行，也促進了農(nóng)村經(jīng)濟文化的發(fā)展，它在交通運輸業(yè)中日益發(fā)揮著特殊而不可替代的作用。農(nóng)村公路建設對于推動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、實現(xiàn)農(nóng)村現(xiàn)代化具有重要意義。

公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀和發(fā)展淺析

內(nèi)容提要：隨著我國公路建設發(fā)展的不斷深入和完善，對于公路養(yǎng)護和管理工作所提出的要求也越來越高。然而，在市場經(jīng)濟體制下，公路部門面臨嚴重挑戰(zhàn)。如何求生存、謀發(fā)展，為社會提供優(yōu)質(zhì)的道路交通環(huán)境是擺在養(yǎng)護工作方面的難點。本文主要結(jié)合實際，針對公路養(yǎng)護存在的重建輕養(yǎng)、站點布局不合理、激勵機制不活等問題，提出了從轉(zhuǎn)變觀念，適當精減（合并）公路站、樹立績效管理等五個方面入手的思考和探索。 關(guān)鍵詞：公路 發(fā)展 淺析 “十一五”期間，我國經(jīng)濟社會實現(xiàn)了穩(wěn)步持續(xù)快速發(fā)展，交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，已形成了干支相連、橋涵配套、城鄉(xiāng)一體、四通八達的現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡。在公路事業(yè)迅猛發(fā)展的同時，養(yǎng)護管理工作中也面臨著一些不能回避的問題。面對“十二五”開局之年，如何才能實現(xiàn)公路跨越發(fā)展，是我們研究的新課題。對此，筆者結(jié)合公路實際，就公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀及發(fā)展進行如下探討。 一、公路養(yǎng)護基本情況 以鐘祥市為例。鐘祥暢達養(yǎng)護公司為鐘祥公路局下屬公司，成立于2000年3月，2003年6月注冊為“鐘祥市暢達公路養(yǎng)護有限責任公司”， 公司下設22個公路管

乳化瀝青在公路養(yǎng)護上的應用探討

一、乳化瀝青及其特點 （一）乳化瀝青的概念 乳化瀝青是將瀝青分散于有乳化劑的水中而形成瀝青乳液，這種乳液稱為乳化瀝青，乳化瀝青是由兩種互不相溶的物質(zhì)——瀝青和水組成的混合物，主要特性表現(xiàn)為它的儲存穩(wěn)定性、混合過程中設穩(wěn)定性、表面處治和粘度特性及養(yǎng)護速度，在這些特性中有許多是隨著微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情況而起作用的。 （二）乳化瀝青的主要特點 1．節(jié)約能源，稀釋

公路養(yǎng)護服務內(nèi)容-孟表柱分享

根據(jù)公路養(yǎng)護內(nèi)容的不同，服務內(nèi)容也不相同，具體表現(xiàn)在以下幾個部分。 1 ．路基養(yǎng)妒 掌握路基的典型斷面與基本構(gòu)造，了解路基養(yǎng)護的基本要求；負責路基設施基礎數(shù)據(jù)和各類路基病害的采集；能對路基進行預防性、及時性和周期性的養(yǎng)護，通過加固和改善，逐步提高公路路況，提高路基養(yǎng)護管理水平。 2 ．路面養(yǎng)護 掌握路面結(jié)構(gòu)層的劃分、路面等級和類型，掌握路面設計內(nèi)容和方法；熟練掌握各種路面病害的病因和處理方法；負責路面設施基礎數(shù)據(jù)的采集；使用GPMS 等計算

農(nóng)村公路的建設與養(yǎng)護管理

一 農(nóng)村公路建設的意義 1、加快發(fā)展農(nóng)村公路，改善農(nóng)村交通狀況，代表了最廣大農(nóng)民群眾的根本利益，是在交通建設領域?qū)嵺`“三個代表”重要思想的具體行動。 2、加快發(fā)展農(nóng)村公路，是全面推進農(nóng)村小康社會建設的重要前提黨的十六大提出了全面建設小康社會的宏偉目標，解決“三農(nóng)”問題的關(guān)鍵是增加農(nóng)民收入，調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，改善城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，加快城鎮(zhèn)化進程。是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。 3、加快發(fā)展農(nóng)村公路，是改善和優(yōu)化我國公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的必然選擇農(nóng)村公路是我國公路網(wǎng)的重要組成部分，農(nóng)村公路建設力度之大、新改建油路水泥路里程之長，超過了新中國成立以來50多年的總和，由于農(nóng)村公路的快速發(fā)展，全國公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到明顯改善，公路的通達深度明顯提高。 4、加快發(fā)展農(nóng)村公路，是實現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)

公路隧道養(yǎng)護技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展（一）

公路隧道養(yǎng)護技術(shù)，涉及到的內(nèi)容很多、牽涉的范圍廣。有主體結(jié)構(gòu)方面的問題、洞內(nèi)設施方面的問題、設備方面的問題；有組織機構(gòu)、管理模式、人員配備、處治維修等等。今天小編主要談談隧道主體結(jié)構(gòu)（土建結(jié)構(gòu)、隧道洞內(nèi)防排水）方面的養(yǎng)護技術(shù)問題。包括：隧道結(jié)構(gòu)病害的認識、病害檢測、病害原因分析、病害評價、病害分級。

2022公路養(yǎng)護資質(zhì)人員要求

1）企業(yè)技術(shù)負責人具有10年以上從事公路工程管理的工作經(jīng)歷，且具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級職稱； 近10年累計完成公路路基路面各類養(yǎng)護工程不少于100公里，其中二級及以上公路不少于50公里，且工程質(zhì)量合格。 2）企業(yè)具有專業(yè)技術(shù)人員（包括注冊建造師、造價工程師、中級及以上職稱人員，下同）不少于20人， 其中具有公路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于1人或者二級及以上注冊建造師不少于4人； 公路工程相關(guān)專業(yè)中級及以上職稱人員不少于10人，高級職稱人員不少于2人；中高級會計師不少于1人， 中高級經(jīng)濟師或者二級及以上造價工程師不少于1人。 3）企業(yè)具有從事公路工程的技術(shù)工人不少于30人，其中高級工不少于6人，中級工不少于12人。

甘肅公路養(yǎng)護邁向“現(xiàn)代體系”

公路隧道養(yǎng)護與管理！果斷收藏！

乳化瀝青在公路養(yǎng)護中的應用

公路路基的養(yǎng)護與維修分析

馬鞍山長江公路大橋論文

論文太多了，沒法全部上傳，國內(nèi)知名橋梁的論文幾乎都有，還有許多專題論文，需要的給我聯(lián)系吧284611629

公路養(yǎng)護機械設備管理探析

摘 要：隨著國家開發(fā)戰(zhàn)略的實施，臺州市公路建設步伐明顯加快，高等級公路里程逐年增加，公路交通在國民經(jīng)濟中的地位越來越突出。與此同時，對公路“建、養(yǎng)、管”提出了更新更高的要求，特別是高等級公路的養(yǎng)護，迫切需要新型的養(yǎng)護機械、高素質(zhì)的養(yǎng)護機械管理人員、專業(yè)化的養(yǎng)護機械隊伍，以適應公路事業(yè)飛速發(fā)展的需求。如何管理好、使用好公路養(yǎng)護機械設備，已成為我們公路人共同關(guān)注的課題。就本處機械管理的實際情況及如何加強管理，提出一些看法。 關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護機械；管理；探析??? 1、公路養(yǎng)護機械設備管理的現(xiàn)狀 我處地處浙東南沿海，山大溝深，地形復雜，公路大多依山傍水，公路建設與養(yǎng)護難度較大。全

當前我國公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀

公路養(yǎng)護是指為保持公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并向公路使用者提供良好的服務所進行的作業(yè)。公路養(yǎng)護統(tǒng)一劃分為日常養(yǎng)護、定期養(yǎng)護、特別養(yǎng)護和改善工程四類。公路養(yǎng)護管理的目的是充分實現(xiàn)公路的使用功能，并不斷提高服務水平。如何搞好公路的養(yǎng)護管理，是擺在公路管理部門及經(jīng)營企業(yè)面前一項長期而艱巨的任務。 1、組織機構(gòu)比較健全 目前，我國公路管理的組織形式呈多樣化趨勢。其中既有專業(yè)管理性機構(gòu)，也有綜合管理機構(gòu)

淺談微表處技術(shù)在公路養(yǎng)護中的應用

如題，有一篇自己寫的論文，已錄用，未發(fā)表。 求擴散給需要的人 QQ：2490260790摘要：隨著我國公路建設的快速發(fā)展，公路養(yǎng)護工作也面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。為了提高路面的抗滑性、改善路面透水性、提高道路使用壽命，大多數(shù)國家都采用微表處技術(shù)。本文將圍繞公路養(yǎng)護中的微表處技術(shù)進行展開，對此技術(shù)的應用范圍、原材料的。。。。

翻譯后：日本公路隧道(維修養(yǎng)護)

本冊子適用于道路法所規(guī)定的道路上建設的公路隧道的主體工程以及附屬設施的維護管理。第二編的隧道主體工程部分，除適用于公路隧道技術(shù)規(guī)范（構(gòu)造編）·同解說中定義的標準山嶺隧道以外，還適用于至今仍采用的鋼板樁工法等山嶺隧道施工法所建設的 2 車道隧道的維護和管理。城市隧道主體工程的維護管理在附錄資料中從鋼筋混凝土變形這一角度作了說明。隧道主體工程的部分對隧道主體部分維護管理所需要的檢查、 調(diào)查、 對策以及清掃等的方法以及考慮方法等作了說明。第三編的隧道附屬設施部分以具有通風、 照明、 以及應急設施等附屬設施的隧道為對象，適用于對這些附屬部分進行維護管理。同時對有照明設施的防雪襯砌也適用。 對隧道附屬設施的通風、 照明、 應急設備的維護管理的基本事項、 檢查及整理方法、 考慮方法等作了說明。對各設備的拆開保養(yǎng)不在本冊子的范圍之內(nèi)。