淺談水泥混凝土路面的養(yǎng)護維修

水泥混凝土路面因其具有強度高,承載力大,穩(wěn)定性好,使用壽命長,日常養(yǎng)護費用低等優(yōu)點,在城市道路建設(shè)中所占比例越來越大,如何養(yǎng)護好水泥混凝土路面成為擺在市政養(yǎng)護維修工作面前的一個課題。 舊路病害調(diào)查是水泥混凝土路面維修的重要內(nèi)容之一，通過凋查和對調(diào)查資料的分析總結(jié)，找出混凝土路面產(chǎn)生提前破壞病害的原因，以在典型結(jié)構(gòu)的設(shè)計中，通過合理選材、合理的結(jié)構(gòu)組合與厚度計算以及施工質(zhì)量控制要求等來避免產(chǎn)生類似的病害。使混凝土路面結(jié)構(gòu)安全可靠、經(jīng)濟合理，避免混凝土路面的提前破壞病害，減少養(yǎng)護維修費用。 對混凝土路面破壞類型，引起破壞的原因和產(chǎn)生病害的機理作全面深入的分析。這些破壞病害雖在特殊環(huán)境下產(chǎn)生，但同時又具有—定的代表性，進行混凝土路的養(yǎng)護，必須首先弄清路面損壞的原因。病害均以裂縫、錯臺等現(xiàn)象出現(xiàn)，有時損壞雖然外觀完全相同，但是主要原因不盡相同，也有時是各種原因互相影響造成的。判斷其原因非常復(fù)雜和困難，所以充分調(diào)查是很

水泥混凝土路面病害防治與養(yǎng)護維修

路面早期損壞引起的病害，使水泥混凝土道路功能得不到充分發(fā)揮，很大程度上影響了路面的使用壽命和行車安全。下面筆者對路面病害的產(chǎn)生及防治與養(yǎng)護維修的方法提出幾點看法。 一、水泥混凝土路面的常見病害及其原因 1.接縫的破壞。具體表現(xiàn)為： （1）擠碎。出現(xiàn)于橫向接縫(主要是脹縫)兩側(cè)數(shù)十厘米寬度內(nèi)。由于脹縫內(nèi)的滑動傳力桿位置不正確，或滑動端的滑動功能失效，或施工時脹縫內(nèi)局部有混凝土搭連，脹縫內(nèi)落入堅硬的雜屑等原因，阻礙板的伸長，使混凝土在膨脹時受到較高的擠壓應(yīng)力，當(dāng)其超過混凝土的抗剪強度時，板即發(fā)生

瀝青混凝土路面小修與養(yǎng)護有區(qū)別嗎

1.清除路面泥土、雜物,保持路面整潔;2.排除路面積水、積雪、積冰、積沙,鋪防滑料、滅塵劑或壓實積雪維持交通;3.砂土路面刮平,修理車轍;4.碎礫石路面勻、掃面砂,添加面砂,灑水潤濕,刮平波浪修補磨耗層;5.處理瀝青路面的泛油、壅包、裂縫、松散等病害。6.水泥混凝土路面日常清縫、灌縫及堵塞裂縫;7.路緣石的修理和刷白。  瀝青混凝土路面小修作業(yè)包括:1.局部處理砂石路的翻漿變形,添加穩(wěn)定料;2.碎礫石路面修補坑槽、沉降,整段修理磨耗層或掃漿鋪砂;文章關(guān)鍵詞：瀝青公路小修與養(yǎng)護的區(qū)別  文章來自：http://www.jxsz.top/a/xingyexinwen/234.html

公路水泥混凝土路面養(yǎng)護評定講座

最近的講座PPT，希望網(wǎng)友們喜歡！希望得到鮮花和鞭策！

關(guān)于彩色瀝青混凝土路面

有人用過彩色瀝青混凝土路面嗎？不妨談?wù)?.效果怎么樣？2.做法怎么作？3.價格是多少？好笑的是我們這里有幾條路是瀝青混凝土路面，表面噴了綠色油漆，敗壞該產(chǎn)品的名聲。個人認(rèn)為還是有前途的，電子樣本里有，從圖上看效果還是不錯的，何況國外早就大量應(yīng)用了。說不定幾年以后也會普及。電子樣本：http://co.163.com/neteaseivp/enterp/gps/showStyle.jsp?styleid=1173&way=6

怎樣修好瀝青混凝土路面

怎樣修好瀝青混凝土路面(一)

瀝青混凝土路面坑槽修補技術(shù)探討|養(yǎng)護論文

坑槽是混凝土路面',this.id)"style="cursor:pointer;border-bottom: 1px solid #FA891B;" id="rlt_3">瀝青混凝土路面病害中最常見的一種，嚴(yán)重影響路面的平整度和行車的舒適性。路面一旦出現(xiàn)坑槽，在交通荷載和水的綜合作用下，其損壞程度會很快發(fā)展，造成養(yǎng)護費用的增加并且嚴(yán)重危及駕乘人員的安全。本文根據(jù)瀝青路面坑槽修補的最終目的，研究日常養(yǎng)護中坑槽的不同修補材料和修補工藝，使之能達(dá)到理想的修補效果，以期對坑槽修補技術(shù)的提高具有一定的指導(dǎo)作用。 一、路面坑槽成因及主要形式 瀝青路面出現(xiàn)坑槽，主要原因是輕微病害沒有得到及時處理，造成局部發(fā)生網(wǎng)裂、松散，在交通荷載作用下逐步形成的。主要表現(xiàn)形式有以下幾種： 1、瀝青面層坑槽 由

基于全壽命周期的水泥混凝土路面養(yǎng)護規(guī)劃

水泥混凝土路面改造工程

各位前輩好，最近在做一個水泥混凝土路面改造工程項目，新路面設(shè)計標(biāo)高與原水泥混凝土路面標(biāo)高高1米左右，局部高50cm，遇到這種情況，原水泥混凝土路面是否需要破除，中間應(yīng)填筑什么材料？謝

公路水泥混凝土路面計算

公路水泥混凝土路面計算演示，軟件在隨后上傳

瀝青混凝土路面材料論文

1前言 瀝青混凝土路面是目前國內(nèi)高速公路面層普遍采用的結(jié)構(gòu)形式，一般分為下面層、中面層、抗滑層。在二十世紀(jì)八十年代末，隨著我國改革開放的深入，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸興起，高速公路建設(shè)在我國開始實施并在九十年代得到迅速發(fā)展。高等級的路面工程正是在這樣的情況下大規(guī)模使用，在這方面，引進了先進國家的技術(shù)、設(shè)備，在深入研究的基礎(chǔ)上，制定了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。建立了較現(xiàn)代化的施工體系和參照FIDIC條款的工程監(jiān)理制度。高速公路在行業(yè)化、系統(tǒng)化方面打下了一定基礎(chǔ)。但也感到，就路面面層施工的全過程，有必要在技術(shù)管理和實施監(jiān)理方面不斷地具體化，使之更科學(xué)、更系統(tǒng)。路面面層的全面質(zhì)量控制，主要從材料的使用、配合比的設(shè)計和混合料的拌和、現(xiàn)場作業(yè)、試驗檢測及評定等幾個方面來實現(xiàn)。 2材料的試驗和選定 對高速公路而言，面層材料一般包括重交通道路石油瀝青、粗集料、細(xì)集料和填料。石油瀝青根據(jù)設(shè)計提供的標(biāo)號，選用各項指標(biāo)穩(wěn)定，符合要求的廠家的產(chǎn)品，或由建設(shè)部門指定。在到場的質(zhì)量控制上，由工地試驗室配備足夠的試驗人員，對每一車瀝青的針入度、延度、軟化點取樣試驗。對于AH-110型瀝青，其

預(yù)制混凝土路面設(shè)計的求助

最近畫一預(yù)制混凝土路面設(shè)計圖，初步考慮200厚，C30混凝土，鋼筋φ10@150雙層雙向，請問我的配筋是否合適？最小配筋率按0.02%控制，還是按0.15%控制？

混凝土路面及板塊修補材料

今日百科：透水混凝土路面

水泥混凝土路面調(diào)拱材料用什么？

現(xiàn)在有一條道路為水泥混凝土路面，原先只修了10m，路面較好，而且橫坡是坡向兩邊的，現(xiàn)在要以原邊線為中線，向一邊拓寬，那么就需要對路拱進行調(diào)整，請教一下:水泥混凝土路面調(diào)拱材料用什么 ，能用細(xì)石混凝土嗎？還是不能貼薄層，要把需調(diào)拱的混凝土板塊全部破除。

瀝青混凝土路面彎沉檢測

水泥混凝土路面計算程序

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混凝土路面刻紋最佳時間

請教一下混凝土路面施工的高手，在新疆10月-11月期間進行混凝土路面施工，最佳的刻紋時間應(yīng)該是什么時候？新疆10-11月溫差較大，混凝土路面初凝也基本在24小時后。