【道路工程】填土實驗段施工

①、路基填土方：Ⅰ、試驗段施工：鋪筑試驗路段確定路基壓實的最佳方案。 影響路基壓實的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級配以及底層的強(qiáng)度和壓實度。路基碾壓時，并不是這些因素獨立起作用，而是這些因素共同起作用。因此公路進(jìn)行路基施工時，應(yīng)用不同的施工方案做試驗路段，從中選出路基壓實的最佳方案。

道路工程施工的環(huán)境保護(hù)

一、道路工程施工階段對環(huán)境的影響 除道路本身占用土地外，道路建設(shè)工程施工期間，為修建道路而建筑的大型臨時設(shè)施、臨時房屋和取棄土場等也占用很多土地；施工過程中機(jī)械碾壓、施工人員踐踏等又會帶來青苗損失。若不采取積極措施，會使這些土地長期被廢棄。另外，道路工程修建過程中，由于開挖路塹，取土填筑路堤、開鑿隧道等，對山坡及表土攪動較大，使周圍植被遭到破環(huán)，若恢復(fù)不及時，在大雨條件下，極易引起侵蝕，產(chǎn)生局部水土流失。此外，道路工程施工中，存在大量的棄土棄渣。若對此處置不當(dāng)，暴雨作用下產(chǎn)生的泥石流會危害農(nóng)田，淤積河溝，破環(huán)水利設(shè)施，并影響周圍自然環(huán)境。 某些道路沿線河塘密集，灌渠密布。施工生產(chǎn)生活廢污水的隨意排放，會使地面水受到污染，甚至污染飲用水源。在橋墩施工中，挖坑排水，會使水質(zhì)的含泥沙量有所增加。 施工噪聲主要包括運(yùn)輸土石方及其它建筑材料的載重汽車行駛所產(chǎn)生的噪聲，對道路兩側(cè)一定范圍內(nèi)的居民產(chǎn)生影響；其次，建設(shè)施工工地的各種施工機(jī)械工作時所產(chǎn)生的噪聲對道路沿線兩側(cè)居民會有影響。據(jù)觀測，推土機(jī)噪聲級78dB-96dB，攪拌機(jī)

道路工程施工流程圖（較全）

道路工程施工的41條禁忌

求：道路工程的路燈和綠化施工圖

如題，求道路工程的路燈和綠化施工圖。 大家好，我也是給排水的，平時多數(shù)在做管線綜合規(guī)劃的設(shè)計，和排水施工圖。 現(xiàn)在想接觸一下和管線有點聯(lián)系的 路燈 和 綠化 的施工圖， 希望兄弟們能傳幾個CAD圖來給我借鑒、研究，道路的寬度最好是50米左右的（包括車行道和人行道了）。 先感謝各位了！

關(guān)于市政道路工程冬季施工方案以及施工部署

關(guān)于市政道路工程冬季施工方案以及施工部署

道路施工全部工程流程圖

關(guān)于道路工程的經(jīng)驗分享

1.道路下方管道，管頂覆土一般應(yīng)大于700mm 2.穿越道路的管道可加鋼套管做保護(hù) 3.路基一般需要碾壓3遍 4.路基碾壓后應(yīng)盡快做基層，尤其是雨期施工

田間道路工程機(jī)耕路施工圖

圖紙簡介： 田間道路工程機(jī)耕路施工圖，土地整理圖斑間道路、排水平面縱斷面、橫斷面設(shè)計。 投稿網(wǎng)友： zhjblj 上傳時間: 2013-07-04

道路工程全套景觀設(shè)計施工圖

道路工程全套景觀設(shè)計施工圖

道路工程施工圖設(shè)計總說明

圖紙簡介： 很不錯的道路工程施工圖設(shè)計總說明!!!!!!歡迎大家下載，希望能對大家有所幫助 投稿網(wǎng)友： yslzsa 上傳時間: 2013-03-04 <

坦桑道路工程施工及驗收規(guī)范-2000（中文）

其中有個別錯誤，請對照英文版瀏覽

城市道路工程雨間施工管理規(guī)定

1）施工人員必須配備相應(yīng)的雨天作業(yè)防護(hù)用品。 2）施工所用的電箱必須有防雨措施。且漏電保護(hù)裝置必須靈敏有效。 3）腳手架底部地基要找平夯實，墊好通板，做好排水，防止雨水造成腳手架下沉。腳架下部均應(yīng)在搭設(shè)時高出地坪10cm，以防雨水滲泡造成懸空或下沉。 4）雨季要經(jīng)常對腳手架進(jìn)行檢查，并進(jìn)行加固修整，檢查合格后方可使用。 5）遇大雨時不得在腳手架上作業(yè)。施工作業(yè)面應(yīng)有有效的排水、降水措施。 6）現(xiàn)場中、小型機(jī)械和開關(guān)相必須加防雨罩、或搭設(shè)防雨棚。漏電接地保護(hù)裝置應(yīng)靈敏有效。暴雨后和每周檢查一次線路絕緣情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 7）機(jī)電設(shè)備要經(jīng)常檢查接零接地保護(hù)裝置，所有機(jī)械棚搭設(shè)嚴(yán)密，防止漏水，隨時檢查漏電裝置功能是否靈敏有效。 8）雨季施工的工程技術(shù)措施：施工前，了解2~3天內(nèi)的天氣預(yù)報，盡量避開大雨，遇到大雨，應(yīng)停止施工，對機(jī)具設(shè)備和材料加以覆蓋。

公路工程冬季施工的幾種重要技術(shù)探討

1.公路工程冬季施工中的鋼筋焊接施工技術(shù)公路工程冬季施工過程中，在負(fù)溫條件下對鋼筋進(jìn)行焊接時，應(yīng)當(dāng)在室內(nèi)進(jìn)行施工操作。對于不得不在室外焊接施工的工程，一般環(huán)境條件溫度也應(yīng)當(dāng)控制在－20攝氏度以上，風(fēng)力不能超過3級，否則需采取保溫、擋風(fēng)措施。在負(fù)溫閃光對焊過程中，建議采用預(yù)熱閃光焊操作技術(shù)和工藝。實踐中，若鋼筋端面相對比較平整，則建議采用預(yù)熱閃光焊方式；如果端面不平整，則建議采用閃光、預(yù)熱以及閃光焊方式對鋼筋進(jìn)行施工作業(yè)。對于負(fù)溫電弧焊技術(shù)而言，即鋼筋負(fù)溫電弧焊過程中，應(yīng)當(dāng)防止出現(xiàn)過熱、絞肉以及燒傷和裂紋等問題，而且構(gòu)造上應(yīng)當(dāng)防止在接頭位置出現(xiàn)偏心受力情況。對于負(fù)溫自動電渣壓力焊技術(shù)而言，其焊接操作過程中，基本的步驟和工藝與常溫狀態(tài)的焊接工藝一致，但是應(yīng)當(dāng)增大焊接電流，延長通電時間。就接頭藥盒而言，其拆除時間一般需延長大約2分鐘左右，而且接頭渣殼建議延長大約5分鐘，這樣可以方便打渣。較之于常溫焊接而言，負(fù)溫閃光焊接過程中，建議采取以下幾個方面的措施：第一，適當(dāng)調(diào)伸

道路工程標(biāo)準(zhǔn)施工指南手冊，照著做就對了！

道路工程施工工藝及注意事項

道路工程施工對環(huán)境的影響及管理措施有哪些？

大橋河道路工程施工組織設(shè)計

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城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范PPT

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市政道路工程施工組織設(shè)計

第二章 工程總體部署第一節(jié) 原則2．1．1 按設(shè)計圖紙及現(xiàn)場實際情況，擬將本標(biāo)段劃分為主路作業(yè)區(qū)和匝道作業(yè)區(qū)。主路作業(yè)區(qū)以北小河跨河橋為重點；匝道作業(yè)區(qū)以2#跨線橋為重點，展開平行的作業(yè)局面。詳細(xì)內(nèi)請下載附件