818隧道工程之隧道加固，拱頂注漿

1 、 注漿

關于加固工程。。在線等。。謝謝。。。

各位大大。。。小弟在這先謝過了。。本人是12屆工程管理畢業(yè)生。今天去面試了一家加固技術公司 談的也不錯 對方也愿意培養(yǎng)我這種新人深圳市鼎興建筑加固技術有限公司是一家具有建筑主管部門頒發(fā)的特種工程專業(yè)承包資質的加固公司，專業(yè)從事各種結構改造、鑒定、設計及加固補強；結構梁、板、柱碳纖維加固施工；梁板粘鋼、梁柱外包鋼；植筋化學錨栓；地下室止水堵漏、結構防滲、聚氨酯注漿堵漏；邊坡支護；地基基礎加固；房屋糾偏；砼切割；錨桿靜壓樁基礎加固等專業(yè)工程施工 我就想問。。加固工程前景如何。。。具體相比 另外一家建設單位（也是談好了） 工作環(huán)境 內(nèi)容有什么不同， 或者說哪條路比較適合像我們這種新人。。。。 假如現(xiàn)在進的加固公司 以后要是轉建筑其他行業(yè) 對自己有沒

隧道注漿加固工程施工組織設計方案

一、工程概況： 北京大學站進線電力溝工程位于北京市海淀區(qū)成府路中段，東起鐵路東側家具店，西至東升鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府路口，全長約500米。本工程電力溝為2.00×2.05m暗挖隧道。初襯200mm，二襯200mm，初襯和二襯之間為SBC120聚乙烯丙綸復合防水卷材。 由于2.00×2.05m暗挖隧道位于粉質粘土土層中，部分地段為回填土，地層松軟，自穩(wěn)能力差，施工中土體坍塌嚴重，存在著很大的安全隱患。為保證施工安全及施工的順利進行，必須對此段進行開挖預加固處理。針對上述情況，本著技術可靠、施工可行、經(jīng)濟合理和對現(xiàn)況土體擾動小的原則，結合近年來我公司注漿加固的成功經(jīng)驗，經(jīng)研究決定采用二重管A、C液無收縮注漿加固的方法，對該段地基進行加固處理，增強地基的自穩(wěn)性和抗壓強度,加固范圍見圖一。二、工程地質條件：根據(jù)建設部綜合勘察研究設計院提供的巖土工程勘察報告，隧道

涵洞的拆除改造加固工程

涵洞在某些地區(qū)建造主要是為了引導給排水溝渠，也有為了溝通道路兩側形成涵洞道路。在道路的后期維護拓寬中，涵洞有可能要被拆除掉，涵洞的拆除施工可以應用繩鋸切割技術，把涵洞分割成塊狀的，用吊車吊下來。繩鋸切割技術屬于一種靜力無振動切割工藝，在很多建筑、橋梁拆除工程中都可以用到，尤其是橋梁的拓寬改造，繩鋸切割不會對橋梁結構造成損害，而且切口平整，利于后期接續(xù)。 涵洞的加固主要分為：1.結構加固，延長其使用壽命；2.抗震加固，增強涵洞的抗震性；3.防水加固，在某些多雨的地區(qū)，涵洞如果在前期建造過程中質量不太過關，很可能會漏水，嚴重影響其壽命。涵洞的加固工作施工主要可以用碳纖維加固技術、聚氨酯防水灌漿料堵漏、粘鋼加固技術等等。

校舍加固工程這樣搞安全嗎?

學校是國家教育的一線基地，更寄托著國家未來發(fā)展的希望。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國現(xiàn)有義務教育階段校舍超過20萬所，但是很多地方的校舍破舊不堪，存在很大的安全隱患。為此，要及時對校舍進行抗震加固，給孩子們提供一個良好的學習生活環(huán)境。通過檢測鑒定，目前校舍多存在如下問題：

工程加固----選擇要關鍵

0 在粘鋼加固工程施工的過程中，北京特種工程公司承接的一座大修橋—粘鋼加固提前4個月順利完成。該工程分三階段封閉維修施工，共計維修主線橋4座，匝道橋11座，拆除新建小橋8座，共計橋梁21座。工程量匡算，橋面鋪裝層更換4.5萬平方米，更換橋面板梁68片，箱梁粘貼鋼板115噸，裂縫修補3萬米，支座更換2400個，引道維修5萬平方米。這是不容得忽視的，該特種專業(yè)工程的順利完成也進一步說明了一件事情，掌握好技術不管是碳纖維加固、粘鋼加固、加固鑒定公司，對于加固公司的選擇都尤為重要。 現(xiàn)在網(wǎng)絡上也有很多相關特種工程的技術分析和施工工藝。如碳纖維加固施工和流程：先粘貼面處理然后加壓固定再膠粘劑配制及涂膠和粘貼再次是固化、卸加壓固定系統(tǒng)最后檢驗和維護，每一步驟的方法和技巧選擇都有重要意義。

工程糾偏加固與測試技術

本帖最后由 筑城 于 2016-1-4 11:46 編輯 文件格式：PDF 文件大?。?.22 M 目 錄第七篇工程糾偏加固與測試技術第一章 工程糾偏技術第二章工程加固技術

工程加固的計算書怎么出啊?

剛剛改行做工程加固,(原來做鋼結構設計).原來做設計嘛也出計算書,但那都是用軟件出的.現(xiàn)在好象加固還沒有什么軟件,那要出計算書該怎么出呢?

求教：加固工程的預算單價？

1、外粘型鋼壓力灌注結構膠（國產(chǎn)A級膠）的單價，是否要980元/平方米？2、從鋼筋直徑8~25的植筋的單價？多謝各位指教。

某工程加固施工組織設計

工程安全鑒定與加固技術

工程安全鑒定與加固技術

某加固工程監(jiān)理旁站方案

加固工程具有其自身的特殊性，因此較其他工程監(jiān)理旁站有所不同，本工程加固手段多樣，材料種類繁多，柱有外包鋼、加大截面等加固形式，梁、板有粘結碳纖維布、粘鋼等加固形式，希望大家多多指教

首都圈工程加固----黃世敏

首都圈工程加固----黃世敏

膨脹土邊坡工程防護與加固

膨脹土路塹邊坡防護與加固措施，可以分為表水防護、坡面防護和支擋防護三類，工程中大多是三種結合使用。    1．表水防

東莞結構加固工程的加固特點

混凝土結構工程加固方案之探討

混凝土構筑物因出現(xiàn)功能性改變，如接建、增加荷載等，或在出現(xiàn)質量問題，如配筋不足、災后修補、混凝土強度不夠等，都需要進行加固。其加固施工及加固方案的制定尤為重要，對于需要加固的構筑物，應根據(jù)構筑物的不同情況制定不同的加固方案。方案的確定要遵循安全、經(jīng)濟、快捷、施工方便的原則，只有這樣，加固工程才能收到良好的社會效益和經(jīng)濟效益。 優(yōu)秀的加固方案具體體現(xiàn)在其施工作業(yè)方便、施工技術先進、經(jīng)濟效果好、加固質量高等四方面的特點。 1.良好的施工性是加固工程方案必須考慮的條件之一 加固工程方案的優(yōu)劣，首先要把是否具有施工作業(yè)方便作為

粘鋼加固在混凝土結構工程上的應用

1、工程概況 本工程為河北聯(lián)通公司的標準廠房，主體四層局部五層的框架結構。一、二層在使用期間，一、二層樓板局部出現(xiàn)裂縫，公司已請專業(yè)部門出具了鑒定報告。為安全起見，對其一、二層存在安全隱患的部位進行了補強加固。 經(jīng)我司會同設計單位，施工單位并請有關專家共同研究一致決定對該工程進行加固補強。提出兩個方案：一種是加大截面法處理，但施工復雜工期長，部分磚墻已砌好，勢必造成返工浪費?？紤]到該工程工期緊迫，同時為了降低加固造價，決定采用第二種方案：粘鋼加固法。 2、加固方案設計

橋臺外包加固技術及工程應用

1 引言 橋臺的加固方法有很多種，應用較為廣泛的方法有加大截面加固法、外包鋼加固法、預應力加固法、粘鋼加固法、玻璃鋼加固法、噴射混凝土技術。 國內(nèi)外的很多科研機構對上述加固方法都已經(jīng)進行了大量的研究工作，并且大都用于實際工程。然而，這些加固方法都有一定的缺陷，除去帶有共性的化學腐蝕問題外，像粘鋼加固法、加大截面法等，還會增加構件自重、節(jié)點不易處理、施工難度大、中斷交通等。因此，在對現(xiàn)有成熟加固方法的基礎上，不斷探索更有效、合理、經(jīng)濟的加固方法和加固材料逐漸成為橋梁領域的研究熱點。 2 外包混凝土加固法