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  • 道路監(jiān)控系統(tǒng)施工及設(shè)計

    我公司現(xiàn)有一道路監(jiān)控工程,采用光纜傳輸,光纜應(yīng)該怎么選型及施工應(yīng)該注意些什么問題?監(jiān)控立桿施工方法?防雷等問題?請大家各抒己見.

  • 道路監(jiān)控桿的表面工藝更加現(xiàn)代化

    為了美觀度及不同的位置要求,道路監(jiān)控桿生產(chǎn)中要用到不同的表面處理工藝,除了一般的噴涂磷化、靜電噴塑、拉絲氧化等,還可以根據(jù)要求對表面進(jìn)行加高、加寬、加深等。 道路監(jiān)控桿的各個工件在組裝前都要進(jìn)行預(yù)處理,用化學(xué)或物理方法清洗表面,以使人工氧化膜完整、致密,更加耐腐蝕。一般的道路監(jiān)控桿存在一定的細(xì)菌,從而影響了實驗的進(jìn)行,這時,無菌道路監(jiān)控桿就起到了很好的作用,它是一項高科技應(yīng)用產(chǎn)品,在無菌室中使用,但是對于它的使用過,在操作過程中需要謹(jǐn)慎對待,以保證安全。道路監(jiān)控桿由于所使用的領(lǐng)域比較多,因此在形式上也有著很大的差別。我們比較常見的拼貼式,是由多臺道路監(jiān)控桿組合而成的,擁有一個主機(jī)就可以了,所用的電腦聯(lián)網(wǎng)的原理是差不多的,這樣可以達(dá)到更好的監(jiān)控效果。道路監(jiān)控桿的配置都是差不多的,從架構(gòu)到側(cè)板、前板以及后板。

  • 道路視頻太陽能監(jiān)控供電系統(tǒng)

    道路視頻太陽能監(jiān)控供電系統(tǒng)

    道路視頻太陽能監(jiān)控供電系統(tǒng) 道路監(jiān)控以快球監(jiān)控為主,監(jiān)控點分布在車流、人流比較集中的道路交叉口、重點路段,通過圖像傳輸通道將路面交通情況實時上傳到道路監(jiān)控指揮中心,中心值班人員可以據(jù)此及時了解各區(qū)域路面狀況,以便調(diào)整各路口車輛流量,確保交通通暢。對監(jiān)控路面車輛的違章情況,能及時發(fā)現(xiàn)并安排處理道路交通事故等,而且可以為交通、治安等各類案件的偵破提供技術(shù)支持,大大提高公安機(jī)關(guān)執(zhí)法辦案的水平和效率。部分道路由于拉結(jié)市電線路不方便,但該路段也需要進(jìn)行視頻數(shù)據(jù)的監(jiān)控,此時就可以選擇太陽能供電作為道路供電的主要供電方式來解決監(jiān)控球機(jī)設(shè)備的供電。道路視頻太陽能監(jiān)控系統(tǒng)是指在傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)上增加一套太陽能發(fā)電系統(tǒng),使監(jiān)控系統(tǒng)不受地區(qū)限制,解決監(jiān)控系統(tǒng)在偏遠(yuǎn)地區(qū)取電困難的問題。常常應(yīng)用有如下方式:卡口太陽能監(jiān)控供電:一般是給閃光燈、抓拍球機(jī)或者槍機(jī)、信號指示燈提供電源。

  • 智能監(jiān)控系統(tǒng)在道路照明中的應(yīng)用

    道路照明不僅美化了城市,方便了人們的出行,同時也減少交通事故率,保障了社會治安的需求,提高了人們的安全感。但是市政開支普遍緊張及傳統(tǒng)的路燈管理方式與日益增加的路燈設(shè)施形成了很大的矛盾,同時不合理的照明設(shè)計不僅浪費了能源而且過亮的照明也帶來了嚴(yán)重的光污染,如何優(yōu)化路燈管理,實現(xiàn)節(jié)能降耗,創(chuàng)造一個舒適的、合理的照明環(huán)境已成為路燈行業(yè)急待解決的一個重要課題。 1 道路照明的現(xiàn)狀 (1)路燈電耗日益增加 進(jìn)入21世紀(jì)以來,隨著城市化進(jìn)程不斷加快,各地夜景照明工程、道路照明改造相繼實施,因此全國的路燈總量迅猛增加。據(jù)不完全統(tǒng)計,一個大型城市使用的路燈總量己達(dá)幾十萬盞,一個中等城市也達(dá)幾萬盞。城市道路照明專業(yè)委員會普查的811個城市(地區(qū))路燈用電量年消耗81.22億度,還不包括夜景照明的用電量。

  • 誰有道路監(jiān)控方面的資料?

    誰有道路監(jiān)控方面的資料?

    誰有道路監(jiān)控方面的資料?

  • 道路監(jiān)控、卡口、測速、交通檢測系統(tǒng)技術(shù)方案需求

    論文簡介:道路監(jiān)控、卡口、測速、交通檢測系統(tǒng),很全的一套說明,涵蓋了道路交通監(jiān)控方面的絕大部分。是市政電氣專業(yè)從事交通監(jiān)控設(shè)計的必備。 投稿網(wǎng)友:sd5509621 上傳時間: 2013-08-21

  • 智慧工地道路智能壓實質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)

            智慧工地道路智能壓實質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)         智慧工地道路智能壓實質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)著眼于道路施工過程質(zhì)量監(jiān)控,壓實質(zhì)量連續(xù)控制,路面路基壓實質(zhì)量管控,實時顯示作業(yè)道路的全部壓實狀況,完全無需憑猜測和經(jīng)驗施工。該系統(tǒng)為施工單位、監(jiān)理和業(yè)主各方能提供更全面的壓實信息,提高了作業(yè)質(zhì)量和工資效率,是數(shù)字化施工的新趨勢。         智慧工地道路智能壓實質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng),全方位數(shù)字化施工,實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、機(jī)群協(xié)同、碾壓過程實時顯示正在碾壓輪跡以及已經(jīng)碾壓輪跡的通過率,有效防止過壓和欠壓,實現(xiàn)對施工段的優(yōu)質(zhì)碾壓,施工過程的全過程控制,與施工同步,不干擾施工,具有高效性,人機(jī)界面友好,操作簡單,具有易操作性。

  • 某道路監(jiān)控交通設(shè)施工程圖紙

    圖紙簡介: 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線可跨越同向車行道分界線白色虛線用來分隔同向行駛的車輛,允許 投稿網(wǎng)友: jswj119 上傳時間: 2013-07-26

  • 節(jié)點光端機(jī)在道路監(jiān)控視頻傳輸上的解決方案

    道路監(jiān)控分中心的傳輸系統(tǒng)比較復(fù)雜,有很分散的,也有即集中又分散的,而且各路圖像的距離也很不一致,近的幾公里,遠(yuǎn)的幾十甚至上百公里。最直觀和最簡單的設(shè)計是全部采用點對點視頻光端機(jī)進(jìn)行傳輸。該方案的特點是設(shè)計簡單,但需要大量的光纖資源。還有的解決方法是把幾路圖像先用點對點光端機(jī)進(jìn)行集中,再用多路復(fù)用的點對點光端機(jī)進(jìn)行傳輸,這種方案節(jié)省了一些光纖,但需對圖像進(jìn)行背靠背連接,一定程度上犧牲了圖像的質(zhì)量,尤其如果進(jìn)行多次的背靠背連接,對圖像質(zhì)量的影響比較大。 根據(jù)上述情況在此采用OTSystems節(jié)點光端機(jī)實現(xiàn)遠(yuǎn)端信號傳輸;路面監(jiān)控系統(tǒng)隔一定距離就需要接入云臺控制的攝像機(jī),需要一路視頻一路反向控制信號,某些地方可能要可變情報板,車輛檢測器數(shù)據(jù)信號,氣象監(jiān)測器數(shù)據(jù)信號。如果是隧道,短距離的隧道一般攝像機(jī)數(shù)量也不是很多,用一條鏈路可以將視頻傳輸?shù)街行?,長距離隧道,我們可以將攝像機(jī)6-8個分成一組,將視頻集中或直間傳輸。

  • 有沒什么設(shè)備可以監(jiān)控水壓的啊

    公司的生產(chǎn)工藝水,要求壓力恒定,有沒有什么設(shè)備可以監(jiān)控水壓的????要可以存儲事件記錄的。

  • 道路游園可以設(shè)計亭子嗎

    市區(qū)一道主干道的東段(西段已建成),現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓,一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M,3M分隔帶,5M慢車道和5M人行道,再以為是25M寬的綠化空間,這次設(shè)計就做這25M的寬度,定義為道路游園性質(zhì)。請問大師們,這種居住小區(qū)旁的道路游園里,可以設(shè)計幾座現(xiàn)代木制亭,或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎?我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭,1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng),后來被否了,說是道路游園不能設(shè)計亭子,我現(xiàn)在迷茫了,我的想法是:不管從美觀上,還是從功能上,都達(dá)到了。真的不能建嗎?我的設(shè)計思想是,道路游園結(jié)合居住區(qū),綜合設(shè)計。請大師們指點,謝謝

  • 關(guān)于瀝青道路鋪設(shè)的問題

    本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家,為什么瀝青道路要鋪設(shè)粗粒跟細(xì)粒瀝青水泥共兩層呢?這兩層各有什么作用呢?

  • 如何加快道路積水的排放

    一碰到短暫的強降雨,路面積水就來不及排掉,不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠,可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時排放,都要等超過半個小時,路面積水才能慢慢褪去,有沒有改進(jìn)措施,能讓道路積水很快排盡!

  • 關(guān)于道路照明計算的問題

    請教大家,在平均照度計算中,雙向車道中間有隔離帶的,隔離帶寬度計不計入路面寬度?我查了規(guī)范和設(shè)計手冊都沒有明確的規(guī)定,請高人指點,新手萬分感謝!

  • 雨季、雪季道路施工怎么辦?

    當(dāng)下由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達(dá),公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以,冬季施工應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的施工準(zhǔn)備,進(jìn)行質(zhì)量控制。因此,在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,能夠快速、安全、經(jīng)濟(jì)的對道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。  道路工程是國家進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容,它會國家的經(jīng)濟(jì)增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個施工的質(zhì)量,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質(zhì)量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點: (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。

  • 非道路移動機(jī)械遠(yuǎn)程在線監(jiān)控及聯(lián)網(wǎng)要求(征求意見稿)

    非道路移動機(jī)械遠(yuǎn)程在線監(jiān)控及聯(lián)網(wǎng)要求(征求意見稿)

  • 有橋梁施工監(jiān)控的朋友嗎

    我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術(shù)問題:http://qljk.#edu.cn/

  • 混凝土道路凍傷如何處理

    混凝土道路凍傷如何處理

    冬季施工雖然保溫措施得力,但也有人為疏忽,由于道路邊緣保溫不到位,彩條布覆蓋不嚴(yán)密漏風(fēng)導(dǎo)致邊緣處凍傷,如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論,本論壇有不少關(guān)于凍傷的問題,但好像基本沒有較好解決的辦法,所以仍然發(fā)上來建議討論討論如何處理?(最好能不影響使用,處理后又能很好解決接茬的問題以及色差問題)

  • 大家覺得電力監(jiān)控是好事嗎?

    大家覺得電力監(jiān)控是好事嗎?

    對這類設(shè)備大家有什么見解,來聊聊吧. 電力監(jiān)控器:

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