道路監(jiān)控桿的表面工藝更加現(xiàn)代化

為了美觀度及不同的位置要求，道路監(jiān)控桿生產(chǎn)中要用到不同的表面處理工藝，除了一般的噴涂磷化、靜電噴塑、拉絲氧化等，還可以根據(jù)要求對表面進行加高、加寬、加深等。 道路監(jiān)控桿的各個工件在組裝前都要進行預處理，用化學或物理方法清洗表面，以使人工氧化膜完整、致密，更加耐腐蝕。一般的道路監(jiān)控桿存在一定的細菌，從而影響了實驗的進行，這時，無菌道路監(jiān)控桿就起到了很好的作用，它是一項高科技應用產(chǎn)品，在無菌室中使用，但是對于它的使用過，在操作過程中需要謹慎對待，以保證安全。道路監(jiān)控桿由于所使用的領域比較多，因此在形式上也有著很大的差別。我們比較常見的拼貼式，是由多臺道路監(jiān)控桿組合而成的，擁有一個主機就可以了，所用的電腦聯(lián)網(wǎng)的原理是差不多的，這樣可以達到更好的監(jiān)控效果。道路監(jiān)控桿的配置都是差不多的，從架構到側(cè)板、前板以及后板。

道路監(jiān)控系統(tǒng)施工及設計

我公司現(xiàn)有一道路監(jiān)控工程,采用光纜傳輸,光纜應該怎么選型及施工應該注意些什么問題?監(jiān)控立桿施工方法?防雷等問題?請大家各抒己見.

混凝土道路縱向縮縫拉怎么桿施工？

縱向縮縫:當一次鋪筑的寬度大于4.5m時,應增設縱向縮縫?？v向縮縫可采用假縫加拉桿型。 請問如果人工振平尺攤鋪，這個拉桿怎么放入呢？ 我這個圖紙如果一次性攤鋪6米，還用設縱向拉桿嗎？

監(jiān)控桿防雷系統(tǒng)設計方案

目前安防行業(yè)流傳最多的“專業(yè)防雷廠家”設計是這樣描述的：“前端設備，如攝像頭應置于接閃器（避雷針或其它接閃導體）有效保護范圍之內(nèi)。從防直擊雷的立桿避雷針，到防感應雷的“接地泄放雷電流”，但是這樣的操作對安防工程的安全構成了重大威脅，等于安裝了“定時炸彈”。那么我們該如何建立一套完善的

智能監(jiān)控系統(tǒng)在道路照明中的應用

道路照明不僅美化了城市，方便了人們的出行，同時也減少交通事故率，保障了社會治安的需求，提高了人們的安全感。但是市政開支普遍緊張及傳統(tǒng)的路燈管理方式與日益增加的路燈設施形成了很大的矛盾，同時不合理的照明設計不僅浪費了能源而且過亮的照明也帶來了嚴重的光污染，如何優(yōu)化路燈管理，實現(xiàn)節(jié)能降耗，創(chuàng)造一個舒適的、合理的照明環(huán)境已成為路燈行業(yè)急待解決的一個重要課題。 1 道路照明的現(xiàn)狀 （1）路燈電耗日益增加 進入21世紀以來，隨著城市化進程不斷加快，各地夜景照明工程、道路照明改造相繼實施，因此全國的路燈總量迅猛增加。據(jù)不完全統(tǒng)計，一個大型城市使用的路燈總量己達幾十萬盞，一個中等城市也達幾萬盞。城市道路照明專業(yè)委員會普查的811個城市（地區(qū)）路燈用電量年消耗81.22億度，還不包括夜景照明的用電量。

道路監(jiān)控、卡口、測速、交通檢測系統(tǒng)技術方案需求

論文簡介：道路監(jiān)控、卡口、測速、交通檢測系統(tǒng)，很全的一套說明，涵蓋了道路交通監(jiān)控方面的絕大部分。是市政電氣專業(yè)從事交通監(jiān)控設計的必備。 投稿網(wǎng)友：sd5509621 上傳時間: 2013-08-21

智慧工地道路智能壓實質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)

        智慧工地道路智能壓實質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)         智慧工地道路智能壓實質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)著眼于道路施工過程質(zhì)量監(jiān)控，壓實質(zhì)量連續(xù)控制，路面路基壓實質(zhì)量管控，實時顯示作業(yè)道路的全部壓實狀況，完全無需憑猜測和經(jīng)驗施工。該系統(tǒng)為施工單位、監(jiān)理和業(yè)主各方能提供更全面的壓實信息，提高了作業(yè)質(zhì)量和工資效率，是數(shù)字化施工的新趨勢。         智慧工地道路智能壓實質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，全方位數(shù)字化施工，實現(xiàn)遠程監(jiān)控、機群協(xié)同、碾壓過程實時顯示正在碾壓輪跡以及已經(jīng)碾壓輪跡的通過率，有效防止過壓和欠壓，實現(xiàn)對施工段的優(yōu)質(zhì)碾壓，施工過程的全過程控制，與施工同步，不干擾施工，具有高效性，人機界面友好，操作簡單，具有易操作性。

某道路監(jiān)控交通設施工程圖紙

圖紙簡介： 道路交通標志和標線可跨越同向車行道分界線白色虛線用來分隔同向行駛的車輛，允許 投稿網(wǎng)友： jswj119 上傳時間: 2013-07-26

跨越道路的水平拉線與拉樁桿的安裝應符合的規(guī)定

道路照明，次干道總長1.2km雙側(cè)布燈，高低桿9m-5m

60個NG150w+60個NG80w的路燈，道路總長1.2km，怎樣配電，總功率多少，鎮(zhèn)流器用什么樣的，每條線要帶多少路燈呀

節(jié)點光端機在道路監(jiān)控視頻傳輸上的解決方案

道路監(jiān)控分中心的傳輸系統(tǒng)比較復雜，有很分散的，也有即集中又分散的，而且各路圖像的距離也很不一致，近的幾公里，遠的幾十甚至上百公里。最直觀和最簡單的設計是全部采用點對點視頻光端機進行傳輸。該方案的特點是設計簡單，但需要大量的光纖資源。還有的解決方法是把幾路圖像先用點對點光端機進行集中，再用多路復用的點對點光端機進行傳輸，這種方案節(jié)省了一些光纖，但需對圖像進行背靠背連接，一定程度上犧牲了圖像的質(zhì)量，尤其如果進行多次的背靠背連接，對圖像質(zhì)量的影響比較大。 根據(jù)上述情況在此采用OTSystems節(jié)點光端機實現(xiàn)遠端信號傳輸；路面監(jiān)控系統(tǒng)隔一定距離就需要接入云臺控制的攝像機，需要一路視頻一路反向控制信號，某些地方可能要可變情報板，車輛檢測器數(shù)據(jù)信號，氣象監(jiān)測器數(shù)據(jù)信號。如果是隧道，短距離的隧道一般攝像機數(shù)量也不是很多，用一條鏈路可以將視頻傳輸?shù)街行模L距離隧道，我們可以將攝像機6-8個分成一組，將視頻集中或直間傳輸。

監(jiān)控視頻曝光！寧波某樁機傾覆砸向道路瞬間！車輛瞬間被壓扁！

電梯的本地監(jiān)控和遠程監(jiān)控

電梯的本地監(jiān)控和遠程監(jiān)控

[23B-2-50]關于BA監(jiān)控

一臺冷卻塔和一臺冷卻泵組成的系統(tǒng)，采用BA控制，要求冷卻塔/冷卻泵自動/手動控制，送回水溫度測量，請選擇AI、AO、DI、DO點數(shù)，下面哪一個正確？

關于道路照明的幾個問題

各位： 我本來是學過機電，但是8年的工作都是計算機的項目，對照明設計一點都不懂?，F(xiàn)在我和一個朋友接到一個比較好的項目，市道路的照明項目，但是我們很缺這方面的知識和人才。現(xiàn)在有幾個疑問：1、照明的電燈是否有2種，一種是泛黃色的燈，一種是泛銀白的，價格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購？大家是否可以推薦一下？3、照明的專業(yè)人員一般是學什么專業(yè)出身的阿？ 看看上面的問題，自己都覺得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]

有橋梁施工監(jiān)控的朋友嗎

我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術問題:http://qljk.#edu.cn/