關(guān)于道路照明計算的問題

請教大家，在平均照度計算中，雙向車道中間有隔離帶的，隔離帶寬度計不計入路面寬度？我查了規(guī)范和設(shè)計手冊都沒有明確的規(guī)定，請高人指點，新手萬分感謝！

如何加快道路積水的排放

一碰到短暫的強降雨，路面積水就來不及排掉，不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠，可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時排放，都要等超過半個小時，路面積水才能慢慢褪去，有沒有改進措施，能讓道路積水很快排盡！

關(guān)于道路照明的幾個問題

各位： 我本來是學過機電，但是8年的工作都是計算機的項目，對照明設(shè)計一點都不懂。現(xiàn)在我和一個朋友接到一個比較好的項目，市道路的照明項目，但是我們很缺這方面的知識和人才。現(xiàn)在有幾個疑問：1、照明的電燈是否有2種，一種是泛黃色的燈，一種是泛銀白的，價格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購？大家是否可以推薦一下？3、照明的專業(yè)人員一般是學什么專業(yè)出身的阿？ 看看上面的問題，自己都覺得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]

雨季、雪季道路施工怎么辦？

當下由于經(jīng)濟的發(fā)展，我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達，公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以，冬季施工應該進行嚴格的施工準備，進行質(zhì)量控制。因此，在保證工程工期和質(zhì)量的前提下，能夠快速、安全、經(jīng)濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。  道路工程是國家進行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容，它會國家的經(jīng)濟增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個施工的質(zhì)量，所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施，以確保路基工程的質(zhì)量，冬季道路施工--- 要注意以下幾點： （1）路基填筑的材料方面，要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。

道路照明的題目依據(jù)是什么？

道路照明的題目依據(jù)是：《照明設(shè)計手冊》還是《城市道路照明設(shè)計標準》CJJ45-2006?！冻鞘械缆氛彰髟O(shè)計標準》CJJ45-2006規(guī)范手冊目錄中無此規(guī)范。

發(fā)論文啦，關(guān)于道路綠化的

不錯,很好

道路游園可以設(shè)計亭子嗎

市區(qū)一道主干道的東段（西段已建成），現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓，一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設(shè)計就做這25M的寬度，定義為道路游園性質(zhì)。請問大師們，這種居住小區(qū)旁的道路游園里，可以設(shè)計幾座現(xiàn)代木制亭，或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎？我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭，1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應，后來被否了，說是道路游園不能設(shè)計亭子，我現(xiàn)在迷茫了，我的想法是：不管從美觀上，還是從功能上，都達到了。真的不能建嗎？我的設(shè)計思想是，道路游園結(jié)合居住區(qū)，綜合設(shè)計。請大師們指點，謝謝

關(guān)于瀝青道路鋪設(shè)的問題

本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家，為什么瀝青道路要鋪設(shè)粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢？這兩層各有什么作用呢？

【求助】關(guān)于道路的不均勻沉降

首先，這是一個廠區(qū)內(nèi)的道路，廠區(qū)主要是化工工業(yè)的，位于天津濱海新區(qū)。這邊的土質(zhì)是比較差的。參考原來完成的混凝土道路均出現(xiàn)了不同程度的沉降。因為這是業(yè)主之前就比較關(guān)注并頭疼的問題，所以，在道路施工時均親力親為的監(jiān)督了，施工質(zhì)量應該是保證了的。原來的做法是250厚C25+180厚水泥穩(wěn)定碎石+300厚3:7灰土。走的車自然也都是重車，40t那種，流量一般。這次又有新的廠區(qū)施工，所以在設(shè)計期間就向我們提出了要求考慮做法。求各位大大們給出點處理這種不均勻沉降的措施和思路。by the way，因為廠區(qū)施工是沒有很長的工期的，因此沒法做預加載的。[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-21 20:19 編輯 ]

【求教】關(guān)于道路橫坡的一點小疑問

對于雙坡型橫坡常用折線或折線加拋物線形式，可在《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37-2012的條文解釋里5.4.2條“采用單向坡時一般采用直線形路拱，雙向坡時應采用拋物線加直線的路拱”。那么對于雙向坡路拱折線形的路拱橫坡豈不是不能用了？[ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-20 19:56 編輯 ]

怎樣計算道路荷載影響深度？

各位前輩，怎樣計算道路荷載影響深度？假如有超載車，用什么軟件計算其影響深度？求高手指教，最好給個例題。

道路形式與綠化植物的選擇

論文簡介：道路形式與綠化植物的選擇，讓設(shè)計人員城市道路設(shè)計的形式，更好了解道路的結(jié)構(gòu)類型，以及在綠化設(shè)計應注意的問題。 投稿網(wǎng)友：wxy060719 上傳時間: 2013-06-13

道路鋪設(shè)土工格柵的一般方法

土工格柵的各項技術(shù)指標應符合設(shè)計要求。鋪設(shè)時土層表面應平整，嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物。鋪設(shè)時格柵表面不得出現(xiàn)褶皺，應該用人工拉緊，采用插釘?shù)确绞綄⑼凉じ駯殴潭ㄓ谔钔翆颖砻妗?鋼塑格柵之間應連接牢固，在受力方向連接處的強度不低于材料的設(shè)計抗拉強度，其疊合長度不小于30cm。橫向搭接長度不小于30cm，縱向反搭接長度不小于50cm。鋪設(shè)雙層時應該使上下層接頭互相錯開，錯開距離不得小于50cm。 土工格柵鋪設(shè)完之后應及時填筑材料，以免其受到陽光過長時間的暴曬。填土時應該采用輕型的推土機或前置式裝載機，車輛不得在未填土的土工格柵上行駛。

道路超高及加寬計算探討

闡述探討道路超高和加寬計算。

關(guān)于道路設(shè)計軟件的問題！

本人專業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個地坪的項目，有個問題一直疑惑： 公路設(shè)計里常用的計算路基的軟件都有什么？這個項目要計算路基沉降和應力分布情況，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布？ 希望高人指點！謝謝了！ 對了補充下，這里的地坪面積很小，只有80m長，6m寬的樣子，只是對路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應力分布！

道路交叉設(shè)計(交通與公路)

急急！??！改造道路的設(shè)計與計算

原老路面為瀝青路面，初次改造為老路面上面加鋪混凝土板，現(xiàn)在再次改造，準備再在上面加鋪瀝青，請問這種三層結(jié)構(gòu)，如何計算，用HPDS能算嗎

關(guān)于臨時道路做永久道路

廠區(qū)工程，圖紙規(guī)劃已經(jīng)成熟，給排水、綠化圖紙也出來了 現(xiàn)在就是想在廠區(qū)永久道路的位置上做臨時道路，這樣可以避免后期重復做路基。但是有個問題，圖紙上的排水管，雨水井都在路中間。 想請教下如何施工？

Litestar4D道路照明設(shè)計

當處在黑暗或黃昏的環(huán)境中，人眼會表現(xiàn)不佳，其較低的視敏度，較差的顏色辨別力和較低的失能眩光容忍度，都將增加了駕駛員和行人的事故風險。 道路照明在減少事故方面起著非常重要的作用，研究表明，良好的道路照明將大大減少事故的發(fā)生。道路照明可為穿越交會地區(qū)（例如路口）的車輛提供指示。為了加強照明的指示作用，可以使用不同的燈色來區(qū)分道路種類或區(qū)域定義。 道路照明還可以起到預防犯罪的輔助作用。道路上顯示物體（例如車輛，行人和障礙物）所需的光量取決于交通量或交通密度，交通速度以及行人的存在與否。犯罪率還決定了所需的照明水平。對于交通路線，使用了輪廓視覺系統(tǒng)。 運營成本和環(huán)境影響非常重要，使用光電管減少照明的小時數(shù)可能非常經(jīng)濟。 照明控制系統(tǒng)通過允許在高峰或夜間情況下切換或調(diào)暗燈光，可以進一步節(jié)省成本。 注意事項： ? 亮度是交通路線照明的主要標準，因此需要確定道路特征和觀察者位置。 ? 如果必須考慮照度，則