我廠空調(diào)機組為重要設(shè)備,但近期由于富士變頻器出現(xiàn)報警(接地故障)但第一次只是除塵清掃了以下,就可以恢復。維修人員認為是由于變頻器由于長期不清掃造成的。昨日變頻器又出現(xiàn)接地報警,而且距上次清掃時間剛剛一個月。請教各位高手這是什么原因?
變頻器的故障及維修對策
鍋爐的引風機電機是用變頻器控制,變頻器是臺達的C2000,變頻器是用PLC觸摸屏手動調(diào)整頻率的。昨天突然故障停機,恢復后正常運行。查詢故障代碼是LVN,對應的故障是:定速運轉(zhuǎn)中,交流馬達驅(qū)動器偵測內(nèi)部直流高壓測有電壓低于參數(shù)06-00設(shè)定現(xiàn)象產(chǎn)生。排除是檢查電源電壓和負載是否有突然的重載,電源電壓沒有問題。想請問一下那位對這個比較懂的,能通俗的解釋一下這個故障是什么意思,都會有什么情況引起這個故障的發(fā)生,有什么好的建議可以最大的避免這個故障的發(fā)生
三菱E5405.5KW變頻器顯示無問題.按動正反轉(zhuǎn)按鍵.顯示輸出頻率正常運行.但是無電壓輸出.不只何故.?是否只有更換變頻器呢?
目前人們所說的交流調(diào)速系統(tǒng),主要指電子式電力變換器對交流電動機的變頻調(diào)速系統(tǒng)。變頻調(diào)速系統(tǒng)以其優(yōu)越于直流傳動的特點,在很多場合中都被作為首選的傳動方案,現(xiàn)代變頻調(diào)速基本都采用16位或32位單片機作為控制核心,從而實現(xiàn)全數(shù)字化控制,調(diào)速性能與直流調(diào)速基本相近,但使用變頻器時,其維護工作要比直流復雜,一旦發(fā)生故障,企業(yè)的普通電氣人員就很難處理,這里就變頻器常見的故障分析一下故障產(chǎn)生的原因及處理方法。 一、參數(shù)設(shè)置類故障 常用變頻器在使用中,是否能滿足傳動系統(tǒng)的要求,變頻器的參數(shù)設(shè)置非常重要,如果參數(shù)設(shè)置不正確,會導致變頻器不能正常工作。 1、參數(shù)設(shè)置 常用變頻器,一般出廠時,廠家對每一個參數(shù)都有一個默認值,這些參數(shù)叫工廠值。在這些參數(shù)值的情況下,用戶能以面板操作方式正常運行的,但以面板操作并不滿足大多數(shù)傳動系統(tǒng)的要求。所以,用戶在正確使用變頻器之前,要對變頻器參數(shù)時從以下幾個方面進行: (1)確認電機參數(shù),變頻器在參數(shù)中設(shè)定電機的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、最大
常見變頻器故障原因分析過電流跳閘的原因分析 (1)重新起動時,一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的表現(xiàn)。 主要原因有: 1)負載側(cè)短路 2)工作機械卡住 3)逆變管損壞 4)電動機的起動轉(zhuǎn)矩過小,拖動系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來 (2)重新起動時并不立即跳閘,而是在運行過程中跳閘 可能的原因有: 1)升速時間設(shè)定太短 2)降速時間設(shè)定太短 3)轉(zhuǎn)矩補償設(shè)定較大,引起低速時空載電流過大 4)電子熱繼電器整定不當,動作電流設(shè)定得太小,引起誤動作電壓跳閘的原因分析 (1)過電壓跳閘,主要原因有: 1)電源電壓過高 2)降速時間設(shè)定太短 3)降速過程中,再生制動的放電單元工作不理想 a.來不及放電,應增加外接制動電阻和制動單元 b.放電支路發(fā)生故障,實際并不放電 (2) 欠電壓跳閘,可能的原因有: 1) 電源電壓過低
開利19DN機組一切正常,開機40分鐘后報溶液泵變頻器故障或高溫停機,量溶液泵電機良好,變頻器運轉(zhuǎn)良好(自己觀察)溶液泵溫度也不高?
當TCC參數(shù)為LOC時,面板控制有效,此時面板上的RESET鍵可以復位允許復位的故障,設(shè)定的端子故障復位無效;當TCC參數(shù)為2C或3C時,端子控制有效,此時端子上設(shè)置的故障復位可以復位允許復位的故障,面板上的RESET鍵無效。
常見變頻器故障原因分析過電流跳閘的原因分析 (1)重新起動時,一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的表現(xiàn)。 主要原因有: 1)負載側(cè)短路 2)工作機械卡住 3)逆變管損壞 4)電動機的起動轉(zhuǎn)矩過小,拖動系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來 (2)重新起動時并不立即跳閘,而是在運行過程中跳閘 可能的原因有: 1)升速時間設(shè)定太短 2)降速時間設(shè)定太短 3)轉(zhuǎn)矩補償設(shè)定較大,引起低速時空載電流過大 4)電子熱繼電器整定不當,動作電流設(shè)定得太小,引起誤動作電壓跳閘的原因分析 (1)過電壓跳閘,主要原因有: 1)電源電壓過高 2)降速時間設(shè)定太短 3)降速過程中,再生制動的放電單元工作不理想 a.來不及放電,應增加外接制動電阻和制動單元 b.放電支路發(fā)生故障,實際并不放電 (2) 欠電壓跳閘,可能的原因有: 1) 電源電壓過低
一恒壓供水工程,是一拖四的,四泵循環(huán)軟啟。另設(shè)24小時輪換,在轉(zhuǎn)換的過程中有時變頻器顯示故障,不能運行,但關(guān)掉電后,重新啟動,一切正常。百思不得其解啊,望大家?guī)兔Ψ治鱿?先謝了!
請教專業(yè)高手,我公司有一臺75KW變頻器,安裝使用5年了,現(xiàn)在出現(xiàn)故障報警,顯示SCF,根據(jù)說明書的處理方法也檢查了,就是解決不了。
一、正確使用變頻器應注意事項 1、環(huán)境溫度對變頻器的使用壽命有很大的影響。環(huán)境溫度每升10℃,則變頻器壽命減半,所以周圍環(huán)境溫度及變頻器散熱的問題一定要解決好。 2、正確的接線及參數(shù)設(shè)置。在安裝變頻器之前一定要熟讀其手冊,掌握其用法、注意事項和接線;安裝好后,再根據(jù)使用正確設(shè)置參數(shù)。 3、注意轉(zhuǎn)速與揚程的關(guān)系。電機的選擇及其最佳工作段是比較重要的問題。如果變頻器長時間運行在5HZ以下,則電機發(fā)熱成了突出問題。 4、V/f控制屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)整。而矢量控制使電機的輸出轉(zhuǎn)矩和電壓的平方成正比的增加,從而改善電機在低速時的輸出轉(zhuǎn)矩。 5、若系統(tǒng)采用工頻/變頻切換方式運行,工頻輸出與變頻輸出的互鎖要可靠。而且開停泵、工頻/變頻切換都要停變頻器,再操作接觸器。由于觸點粘連及大容量接觸器電弧的熄滅需要一定時間,上述切換的順序、時間要考慮周全。 6、外部控制信號失效的問題。一般是幾種情況:信號模式不正確、端子接線錯誤、參數(shù)設(shè)置不正確或外部信號自身有問題。
變頻器可否共線接地?書上些有三種接地第一種專用接地 是指電機和變頻器采用分開的接地線和接地極第二種共用接地 是指電機和變頻器采用分開的接地線和共用的接地極第三種共線接地 是指電機和變頻器共同采用一條接地線和共用一個接地極第三種為何不可以?請指導
出現(xiàn)故障的變頻器操作面板顯示的故障代碼為E019,且按下復位鍵無法消除該故障,變頻器停止工作;經(jīng)查故障代碼是E019的故障為電流檢測電路故障。 EV2000-4T0550G變頻器的電流檢測元件為霍爾元件,通過H1、H2和H3這3個霍爾元件檢測變頻器的三相輸出電流,經(jīng)相關(guān)電路轉(zhuǎn)換成線性電壓信號,再經(jīng)過放大比較電路輸入到CPU,CPU根據(jù)該信號大小判斷變頻器是否過電流,如果輸出電流超過保護設(shè)定值,則故障封鎖保護電路作,封鎖IGBT脈沖信號,實現(xiàn)變頻器的過流保護功能。 一般說來,變頻器會由于控制板連線或插件松動、電流檢測元件損壞和電流檢測放大比較電路異常導致電流檢測電路故障,第一種情況需檢查控制板連線或插件有無松動;第
過去的晶體管變頻器主要有以下缺點:容易跳閘、不容易再啟動、過負載能力低。由于IGBT及CPU的迅速發(fā)展,變頻器內(nèi)部增加了完善的自診斷及故障防范功能,大幅度提高了變頻器的可靠性。 如果使用矢量控制變頻器中的“全領(lǐng)域自動轉(zhuǎn)矩補償功能”,其中的“啟動轉(zhuǎn)矩不足”、“環(huán)境條件變化造成出力下降”等故障原因,將得到很好的克服。該功能是利用變頻器內(nèi)部的微型計算機的高速運算,計算出當前時刻所需要的轉(zhuǎn)矩,迅速對輸出電壓進行修正和補償,以抵消因外部條件變化而造成的變頻器輸出轉(zhuǎn)矩變化。 此外,由于變頻器的軟件開發(fā)更加完善,可以預先在變頻器的內(nèi)部設(shè)置各種故障防止措施,并使故障化解后,仍能保持繼續(xù)運行,例如:對自由
有一臺使用5年的丹佛斯200KW變頻器。最近經(jīng)常出現(xiàn)遠控狀態(tài)下頻率自動下降的情況,從29HZ自動下降到16HZ左右。電流電壓均正常、接線端子完好、電機正常、請問懂行的師傅講一下是怎么回事?怎樣處理?
在當今社會的工廠企業(yè)中,變頻器做為一個不可或缺的角色,越來越顯示出它的重要性。做為一名電工,首當其沖要經(jīng)受新科技的洗禮,全面掌握變頻器的應用技術(shù),在本人服務的工廠里,變頻器品牌不下十幾種,幾年下來也積累些經(jīng)驗,在此與電工同行們分享一下。 首先是變頻器的選型問題,所選型號變頻器功率一定要和電機功率相匹配,不可過大或過小,說到這,有一個案例至今仍讓我記憶猶新,那是一次細紗機的設(shè)備改造,廠家派人過來安裝,安裝過程中,將原車主電機22KW日立變頻器換成了15KW變頻器,當時我負責配合他們的工作,提醒他們變頻器功率太小,因為主電機是18.5K
變頻器的維護與故障診斷