巖錨解耦測試及其邊坡穩(wěn)定性計算
fdgf[ 本帖最后由 blzqslj 于 2010-9-28 17:46 編輯 ]
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邊坡穩(wěn)定性分析與滑坡防治.part1
關于邊坡的論文供大家學習![ 本帖最后由 zsn315 于 2010-1-27 09:58 編輯 ]
請問討論邊坡穩(wěn)定性時,求邊坡穩(wěn)定性系數(shù)過程中,一般有直線、圓弧、折線三大滑動面。根據不同的滑動面選擇不同的計算方法。圓弧滑動一般選擇簡易的bishop法,折線選擇傳遞系數(shù)法。請問折線和圓弧滑動怎樣區(qū)別呢??理正立面有簡單提示,但是想聽聽大家的意見。
各位大神,我這邊有一個基坑要驗算開挖后邊坡穩(wěn)定性。計劃開挖坡度為1:1、 坑壁土的重度γ(kN/m3):18; 坑壁土的內摩擦角φ(°):25o; 坑壁土粘聚力c(kN/m2):5; 基坑開挖深度h (m):4.6;求各位大神如何驗算邊坡是否穩(wěn)定。。。。。。。:handshake:handshake:handshake<
各位大神,我這邊有一個基坑要驗算開挖后邊坡穩(wěn)定性。計劃開挖坡度為1:1、 坑壁土的重度γ(kN/m3):18; 坑壁土的內摩擦角φ(°):25; 坑壁土粘聚力c(kN/m2):5; 基坑開挖深度h (m):4.6;
估算安全高度的時候利用泰勒穩(wěn)定數(shù)法,組成邊坡不同的土層參數(shù)有內粘力和內摩擦角,但是查表都是單一的土層內粘力和內摩擦角,如何綜合組成邊坡的土層,能否利用加權指。附帶計算書。計算書里面的計算是錯誤的,希望高手指點!
[摘要]隨著我國公路建設的快速發(fā)展,因公路邊坡失穩(wěn)導致的路基崩塌事故時有發(fā)生。本文針對上述情況,從影響公路邊坡的影響因素著手,闡述了公路邊坡穩(wěn)定性的評估方法,提出了公路邊坡失穩(wěn)的防治措施,為公路邊坡綜合防護設計和研究提供技術保障。 [關鍵詞]公路邊坡 穩(wěn)定性 影響因子 評估方法 防治措施 隨著我國經濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,城市正在快速的膨脹和擴張,然而地區(qū)間經濟的發(fā)展極不平衡。為了平衡區(qū)域經濟的發(fā)展速度,加速西部及邊遠地區(qū)產業(yè)的升級,實現(xiàn)全國各地的共同富裕,在“要想富先修路”的指導思想下,我國公路建設正在飛速的發(fā)展。公路建設雖然提升了各個地區(qū)的交通能力,但由于受各地地質條件的限制,加上雨水的沖刷,使得公路由于邊坡穩(wěn)定性的下降衍生出許多工程災害事故,例如邊坡侵蝕、坡面坍塌等,而這些災害事故的產生不僅會造成重大的經濟損失,對人民群眾的生命安全也是一種潛在的威脅。如何選擇適當?shù)倪吰卤Wo形式以提高邊坡穩(wěn)定性,已成為我國公路建設急需解決的重要研究課題之一。本文針對邊坡穩(wěn)定性的影響因素和分析方法展開研究,提出邊坡綜合整治的措施,為公路邊坡綜合防護設計
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