國家現(xiàn)在也在大力推廣熱泵技術(shù),測試技術(shù)的規(guī)范也逐漸被重視。準(zhǔn)備設(shè)計一個冬夏季測試的實驗,存在很大疑問,希望大家能給予幫忙解答。1、我聽說的都是設(shè)計以夏季為標(biāo)準(zhǔn)做的,但是由于地區(qū)氣候等差異,按理也是有冬季設(shè)計為主,夏季校核的地區(qū),大家是否做過這樣的????是否可以指點一下大約什么地區(qū)以冬季設(shè)計為主???2、大家如何做到測試是典型的測試呢?比如說準(zhǔn)備打井的位置肯定也是地質(zhì)有起伏的3、還有一些細(xì)節(jié)部分:比如夏季的測試我可以采用電加熱器,通過不同功率電加熱器的組合做到地下功率的變化與恒定;冬季要測試的話肯定就是采用熱泵機(jī)組了,大家覺得這個熱泵機(jī)組有什么要求呢???我現(xiàn)在覺得是用熱泵機(jī)組無法保證地下側(cè)的輸入冷量恒定,這樣的話測試就不準(zhǔn)確了
每個園藝人都有一個花園夢,但當(dāng)真的擁有了一個花園卻又覺得困難重重,花園的土壤改良就是其中一個,盲目的改良即費時又費力。
地埋管土壤熱物型測試報告
現(xiàn)有一塊zc29b-1接地電阻測試儀,要做土壤電阻率的測試。我以前沒有做過不知道線纜怎么連接和具體的操作。請教高手指點 謝謝:handshake
已測試,可用PKPM20060326PJ,沒時間試其它版本,有興趣的朋友試試!
如果說埋完覆土后測設(shè),不合格怎么辦,再開挖再焊接不就浪費錢么?筏板制作時焊接接地,焊完后測試的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。打完混凝土后測試不合格,總不能把混凝土砸了吧,那么什么時候測試能避免費錢啊。
傳統(tǒng)夯土墻民居作為一種自然居住模式,具有就地取材、施工簡易、造價低廉、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點,而房屋質(zhì)量很大程度上取決于夯筑技術(shù)與人為因素的影響。由于農(nóng)民建房時對設(shè)計、施工、安全質(zhì)量、抗震等環(huán)節(jié)缺乏有效措施,造成了傳統(tǒng)夯土民居存在很多問題,所以需對傳統(tǒng)夯土建筑技術(shù)進(jìn)行改進(jìn),在當(dāng)今可持續(xù)發(fā)展背景下為現(xiàn)代夯土民居找到一條可行之路,首先要對夯筑土壤的測試與土料的配合比進(jìn)行把控。1、現(xiàn)場初步測試(1)觸摸:用手碾壓干燥土顆粒,如果感覺土粗糙且沒有凝聚力,則說明土中砂土占主要成分;如果感覺土平滑且有點凝聚力,則說明土中粉土占主要成分;如果感覺土平滑且凝聚力很強(qiáng),則說明土中粘土占主要成分。(2)聞:拿土聞一聞,看是否有氣味,如果有氣味,則說明土中含有機(jī)物;如果無氣味,則說明土中沒有有機(jī)物。(3)嘗:挑少量細(xì)碎的土顆粒放入口中,用牙齒磨一磨,如果感
事件起因:本人是做低壓電氣施工,現(xiàn)正做一個20萬平米的住宅小區(qū),設(shè)計圖紙中電梯的功率為一臺15kW,但電梯公司進(jìn)場安裝后我們發(fā)現(xiàn)其一臺電梯的電機(jī)功率為30kW,于是報告業(yè)主。因為我們已經(jīng)訂購了一部分的電梯電纜。業(yè)主知道后也很意外,因為功率的增加不僅意味的工程費用的增加,還意味著以后進(jìn)入物管時期的公用電費的增加。所以業(yè)主約了電梯公司的人員一起進(jìn)行電梯電氣數(shù)據(jù)的實測。電梯基本情況:樓高22層,電梯電機(jī)功率為30kW,額定電流68A,載重1150kg,載人15個,速度2m/S。變頻調(diào)速。進(jìn)入電梯機(jī)房,電梯公司的工作人員接入了各種接頭,匯到一臺數(shù)顯儀表上,應(yīng)該是進(jìn)口的,品牌不知,可以測電流電壓及功率。接好線后開始第一次測試,這次是兩個人進(jìn)梯用正常速度下降??梢钥吹絾与娏髦挥?6A,之后平穩(wěn)后,電流22A,功率為12.7kW;這樣下降了五層,電流基本不變;然后上升,這時電流為0A。據(jù)電梯公司介紹最大電流出現(xiàn)在空載下降的時候,所以第二次只進(jìn)一個人在梯內(nèi)(其重量大約與以后鋪貼大理石的重量相仿)。也是先下降,這時工作電流48A,功率為28kW,最大一相的電流為52A(有
室內(nèi)甲醛測試的一些誤區(qū)
SLT810-2021土壤水分監(jiān)測儀器檢驗測試規(guī)程
我有一個6F的空調(diào)系統(tǒng),需要測試風(fēng)量,溫度濕度噪音和風(fēng)機(jī)對樓板的振動,請問空調(diào)系統(tǒng)的測試有沒有什么很具體的測試的操作規(guī)程和規(guī)范? 謝謝大家
適合花草的土壤分類 不同的花草和同一種花草的生育階段,對土壤的要求均不相同,現(xiàn)僅就一般花卉常用的盆土材料簡介如下:(1)素面沙土:質(zhì)地純凈,含粘沙少,排水通暢,適宜播種、育苗和扦插。同時也是調(diào)制培養(yǎng)土的主要材料。(2)園土:屬于半粘性半沙土,含有一定腐殖質(zhì),較適宜栽植一般習(xí)性較強(qiáng)健的花木或調(diào)制培養(yǎng)土。(3)草炭土:酸性或中性,含有一定腐殖質(zhì),適宜作生長緩慢的長綠花木或扦插用土,或與素面沙土各混合作一般花卉播種或扦插用土,也可用來調(diào)制培養(yǎng)土,泥炭土的用途基本與草炭土相同。(4)腐殖土:又叫腐葉土,多空隙,疏松,呈酸性或微酸性,含腐殖質(zhì)多,適宜各種喜酸性土壤花卉,也是調(diào)制培養(yǎng)土的重要材料。(5)路邊堆積土:疏松,具有一定通透性和肥力,可用于栽種一般花卉或調(diào)制培養(yǎng)土。(6)江浙山泥:俗稱蘭花土,微酸性,常用于栽培蘭花,也可調(diào)制培養(yǎng)土,用來栽培茶花、杜鵑等。(7)廣東塘泥:肥沃池塘泥坨,質(zhì)地堅硬,在華南地區(qū)常作盆花用土,具有良好的抗旱耐
為了達(dá)到降低接地電阻,使接地電阻達(dá)到使用要求,有時會用到土壤降阻劑。那么這些降阻劑是如何在實際中使用呢?一次施工完以后,依據(jù)什么來判定使用多長時間后需要更換或者進(jìn)行一些處理呢?
摘要: 計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)(Structured Cabling System,SCS)是美國貝爾實驗室專家們經(jīng)過多年研究推出的基于星形拓樸結(jié)構(gòu)的模塊系統(tǒng),也是目前局域網(wǎng)建設(shè)首選的系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有實用、靈活、經(jīng)濟(jì)、可模塊化和可擴(kuò)充等優(yōu)點,能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)通信設(shè)備和其他信息管理系統(tǒng)的相互連接,以及這些設(shè)備與外部通信網(wǎng)絡(luò)的連接.計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)(Structured Cabling System,SCS)是美國貝爾實驗室專家們經(jīng)過多年研究推出的基于星形拓樸結(jié)構(gòu)的模塊系統(tǒng),也是目前局域網(wǎng)建設(shè)首選的系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有實用、靈活、經(jīng)濟(jì)、可模塊化和可擴(kuò)充等優(yōu)點,能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)通信設(shè)備和其他信息管理系統(tǒng)的相互連接,以及這些設(shè)備與外部通信網(wǎng)絡(luò)的連接。這種結(jié)構(gòu)易于擴(kuò)展,擴(kuò)展方法也簡單,任一節(jié)點的改變不會影響其他節(jié)點的工作,而且易于維護(hù),具有較高的可靠性。通過使用SCS,用戶可以準(zhǔn)確地排除網(wǎng)絡(luò)故障,有效地管理和支配整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 SCS是網(wǎng)絡(luò)中最基本、最重要的組成部分,它是連接每一臺服務(wù)器和工作站的紐帶。作為傳輸高速數(shù)據(jù)的介質(zhì),SCS對線纜的要求較嚴(yán)格,一旦
采用ZC-8接地電阻測試儀測量建筑的接地電阻,電氣的施工技術(shù)員說兩個探針只要在距離建筑物外圍5米處跟測試點分別保持20米、40米的距離就可以了!不知道各位高手們是怎么認(rèn)為的,兄弟我郁悶??!
電機(jī)測試標(biāo)準(zhǔn)
各位大哥,有什么辦法可以測試監(jiān)控的的線數(shù)嘛,我最近有一個工程,監(jiān)控的廠家說她設(shè)備達(dá)到600線,通過實踐視頻效果我看只480線,客戶看了相當(dāng)?shù)牟粷M意,通過不驗收現(xiàn)在雙方都各自有各自的說法。
汽車?yán)錃庀到y(tǒng)是單獨的密封循環(huán)系統(tǒng),它能否正常運(yùn)行關(guān)系到乘坐的舒適性,汽車的經(jīng)濟(jì)性及安全性。檢查汽車的冷氣系統(tǒng),首先必須熟悉和了解汽車的冷氣系統(tǒng),掌握它的制冷原理、系統(tǒng)的配置、結(jié)構(gòu)、功能等;并精通配置之間的相互關(guān)系及作用;清楚可能或容易產(chǎn)生的各種故障的現(xiàn)象、原因及排除方法。下面分別介紹冷氣系統(tǒng)的檢查和測試: 一、制冷壓縮機(jī)的檢查和測試 制冷壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的心臟,它擔(dān)負(fù)著系統(tǒng)制冷工質(zhì)的壓縮及循環(huán)工作。通常應(yīng)對其進(jìn)行壓縮效率及泄漏方面的檢查和測試。 檢測壓縮機(jī)的壓縮效率,在不拆卸系統(tǒng)的情況下,需接三歧壓力表組進(jìn)行測試。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)有一定量的制冷劑時,發(fā)動機(jī)加速,此時低壓表指針應(yīng)會明顯下降,高壓壓力也會明顯上升,油門越大,指針下降幅度也越大,說明壓縮機(jī)性能良好;如果加速時低壓表指針下降緩慢及下降幅度不大,說明壓縮機(jī)的壓縮效率低;如果加速時低壓表指針基本無反映,說明壓縮機(jī)就根本無壓縮效率。 壓縮機(jī)最容易產(chǎn)生泄漏的部位是軸封(也作油封)。由于壓縮機(jī)常處高速旋轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)溫度也較高,軸封部位容易產(chǎn)生泄漏。當(dāng)壓縮機(jī)的離合器線圈與吸盤部位有油跡時,其軸封肯定會泄漏
比如:5立方 151790.5立方 7585975.0微米 432.0微米 921.0微米 2220.7微米 8750.5微米 21490.3微米 7276時間:1分鐘工程是按100K級做的
有這樣一個情況:PS030的機(jī)子用PS050的末端會出現(xiàn)什么情況, 用PS070的末端又會出現(xiàn)什么情況,PS:分體030:320W