上海機(jī)械停車庫設(shè)計(jì)規(guī)范
本帖最后由 tmzxfg 于 2015-5-23 13:04 編輯 地下停車庫內(nèi)汽車排放的有害物主要是一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、碳?xì)浠衔铮–mHn)等有害物。它們來源于汽車的燃油箱、化油器及排氣系統(tǒng)等。有的汽油內(nèi)加有四乙基鉛作抗爆劑,致使排出的尾氣中含有大量鉛成分, 其毒性比有機(jī)鉛大100 倍,對(duì)人體的健康和安全危害很大。主要表現(xiàn)為:一氧化碳是最易中毒且中毒情況最多的一種氣體,它是碳不完全燃燒的產(chǎn)物。人吸入一氧化碳,經(jīng)肺吸收進(jìn)入血液。因一氧化碳與血紅蛋白的親和能力比氧氣大210倍,因而很快形成碳氧血色素,阻礙了血色素輸送氧氣的能力,導(dǎo)致人嚴(yán)重缺氧,發(fā)生中毒現(xiàn)象。 大量的氮氧化合物(NOX)排到空氣中也易引起人們的中毒,對(duì)粘膜吸收道、神經(jīng)系統(tǒng)、造血系統(tǒng)引起損害。汽油熱氣內(nèi)毒性最大的是芳香的碳?xì)浠衔铮?CmHn),各種牌號(hào)的汽油內(nèi)芳香的46碳?xì)浠衔锏暮恳话銥?%~ 16%。當(dāng)人吸入汽油蒸
1地下車庫的防水與排水 由于地下車庫地面標(biāo)高低于室外道路標(biāo)高,所以,防止暴雨時(shí)道路路面水的侵入是排水設(shè)計(jì)的第一個(gè)問題,其二,車輛出入口敞開部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災(zāi)時(shí)的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水如何排除,是排水設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。根據(jù)這些防排水的特點(diǎn),可確定如下排水方案:在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理,并設(shè)第一集水明溝,以阻斷室外地坪瞬時(shí)積水的侵入;在出入口坡道最低處再設(shè)第二集水明溝,以攔截坡道處的雨水;在地下車庫室內(nèi)設(shè)地漏及排水直埋管匯集沖洗地坪的排水;設(shè)適量集水井,由排水直埋管收集各種排水,并利用潛水排污泵提升、排放。 1.1起坡處的擋水 起坡處的擋水,在設(shè)計(jì)中尤為重要,它關(guān)系到暴雨時(shí)車庫能否抵御道路雨水的傾瀉。設(shè)計(jì)中,通常在車道起坡處設(shè)一坡度為7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡,并在最高處設(shè)置第一集水明溝,然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪,明溝內(nèi)雨水直接排入雨水管網(wǎng)。該明溝采用凈寬為450mm,深度300mm,上設(shè)鋼制或鑄鐵篦子。 1.2車庫地坪排水的收集 地下
隨著人民生活水平的提高,私家車的擁有量已達(dá)到相當(dāng)高的水平。為保證小區(qū)居住環(huán)境優(yōu)美,有限的地面面積多用于環(huán)境綠化,為解決停車問題,住宅小區(qū)多設(shè)有地下停車庫,停車庫的上方為數(shù)棟住宅樓。地下停車庫的面積比較大,由數(shù)個(gè)防火分區(qū)組成,停車數(shù)量超過300 輛為I 類地下停車庫。本文擬對(duì)大型停車庫幾個(gè)消防問題進(jìn)行討論。1 采用消防設(shè)施的種類 《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》( GB50067 - 97) (以下稱“規(guī)范1”) 7.1.8 條規(guī)定汽車庫、修車庫應(yīng)設(shè)室內(nèi)消火栓, I 類汽車庫的消防用水量不應(yīng)小于10 L/ s ,且應(yīng)保證相鄰兩個(gè)消火栓的水槍充實(shí)水柱同時(shí)達(dá)到室內(nèi)任何部位。7.2.1 條規(guī)定停車數(shù)超過10
摘 要:在大型多層地下車庫的排水設(shè)計(jì)中,外設(shè)高坡和防水溝渠,內(nèi)置地漏和集水井,再選用相應(yīng)功率的潛水泵,外防內(nèi)排,“御”水于車庫之外。 近年來,由于住宅樓盤的高檔化及私車擁有量的增加,在地下修建一層或多層地下停車庫,幾乎成了各個(gè)樓盤競(jìng)相效仿的熱點(diǎn),且有愈演愈烈的跡象。但是,由于這部分建筑即地下停車庫的地面標(biāo)高普遍低于室外地面標(biāo)高,其排水不能自流排入市政排水管網(wǎng),尤其是暴雨時(shí)節(jié),若排水設(shè)計(jì)不當(dāng),常造成雨水宕積,影響車庫的安全和使用。對(duì)此,必須在設(shè)計(jì)時(shí)引起高度的重視。 1、地下車庫的防水與排水 由于地下車庫地面標(biāo)高低于室外道路標(biāo)高,所以,防止暴雨時(shí)道路路面水的侵入是排水設(shè)計(jì)的第一個(gè)問題,其二,車輛出入口敞開部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災(zāi)時(shí)的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水如何排除,是排水設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。根據(jù)這些防排水的特點(diǎn),可確定如下排水方案:在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理,并設(shè)第一集水明溝,以阻斷室外地坪瞬時(shí)積
1地下車庫的防水與排水 由于地下車庫地面標(biāo)高低于室外道路標(biāo)高,所以,防止暴雨時(shí)道路路面水的侵入是排水設(shè)計(jì)的第一個(gè)問題,其二,車輛出入口敞開部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災(zāi)時(shí)的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水如何排除,是排水設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。根據(jù)這些防排水的特點(diǎn),可確定如下排水方案:在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理,并設(shè)第一集水明溝,以阻斷室外地坪瞬時(shí)積水的侵入;在出入口坡道最低處再設(shè)第二集水明溝,以攔截坡道處的雨水;在地下車庫室內(nèi)設(shè)地漏及排水直埋管匯集沖洗地坪的排水;設(shè)適量集水井,由排水直埋管收集各種排水,并利用潛水排污泵提升、排放。 1.1起坡處的擋水 起坡處的擋水,在設(shè)計(jì)中尤為重要,它關(guān)系到暴雨時(shí)車庫能否抵御道路雨水的傾瀉。設(shè)計(jì)中,通常在車道起坡處設(shè)一坡度為7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡,并在最高處設(shè)置第一集水明溝,然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪,明溝內(nèi)雨水直接排入雨水管網(wǎng)。該明溝采用凈寬為450mm,深度300mm,上設(shè)鋼制或鑄鐵篦子。 1.2車庫地坪排水的收集 地下
來源:景觀微評(píng) 如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除 地庫基本概
近年來,由于住宅樓盤的高檔化及私車擁有量的增加,在地下修建一層或多層地下停車庫,幾乎成了各個(gè)樓盤競(jìng)相效仿的熱點(diǎn),且有愈演愈烈的跡象。但是,由于這部分建筑即地下停車庫的地面標(biāo)高普遍低于室外地面標(biāo)高,其排水不能自流排入市政排水管網(wǎng),尤其是暴雨時(shí)節(jié),若排水設(shè)計(jì)不當(dāng),常造成雨水宕積,影響車庫的安全和使用。對(duì)此,必須在設(shè)計(jì)時(shí)引起高度的重視。1、地下車庫的防水與排水由于地下車庫地面標(biāo)高低于室外道路標(biāo)高,所以,防止暴雨時(shí)道路路面水的侵入是排水設(shè)計(jì)的第一個(gè)問題,其二,車輛出入口敞開部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災(zāi)時(shí)的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積
本帖最后由 lisr1228 于 2013-7-9 17:18 編輯 地下車庫摩托車設(shè)計(jì)規(guī)范
隨著人民生活水平的提高,私家車的擁有量已達(dá)到相當(dāng)高的水平。為保證小區(qū)居住環(huán)境優(yōu)美,有限的地面面積多用于環(huán)境綠化,為解決停車問題,住宅小區(qū)多設(shè)有地下停車庫,停車庫的上方為數(shù)棟住宅樓。地下停車庫的面積比較大,由數(shù)個(gè)防火分區(qū)組成,停車數(shù)量超過300 輛為I 類地下停車庫。本文擬對(duì)大型停車庫幾個(gè)消防問題進(jìn)行討論。 1 采用消防設(shè)施的種類 《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》( GB50067 - 97) (以下稱“規(guī)范1”) 7.1.8 條規(guī)定汽車庫、修車庫應(yīng)設(shè)室內(nèi)消火栓, I 類汽車庫的消防用水量不應(yīng)小于10 L/ s ,且應(yīng)保證相鄰兩個(gè)消火栓的水槍充實(shí)水柱同時(shí)達(dá)到室內(nèi)任何部位。7.2.1 條規(guī)定停車數(shù)超過10 輛的地下汽車庫應(yīng)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。7.2.2 條規(guī)定汽車庫、修車庫自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的危險(xiǎn)等級(jí)可按中危險(xiǎn)確定。2001 年新頒布的《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》( GB5004
大型地下停車庫的疏散照明大家都是怎么做的呢?我以前都是按車道再疏散到樓梯口或疏散出口,最近消防部門驗(yàn)收說不通過,原因是yiyi
大型地下停車庫的設(shè)計(jì)和施工實(shí)例.pdf
論文簡(jiǎn)介:收錄了車庫設(shè)計(jì)中涉及到的相關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范~~~ 投稿網(wǎng)友:yuandianqll 上傳時(shí)間: 2013-04-28
頭一次做復(fù)式停車庫,大型的,豎向上停兩排車,噴淋系統(tǒng)按規(guī)范在中間隔板上還要設(shè)一層噴頭,還要加集熱板,這樣中間這一層的噴淋系統(tǒng)管道如何連接呀?是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設(shè)置一層噴淋支管嗎?還是從一個(gè)柱距的網(wǎng)格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管?網(wǎng)上搜復(fù)式車庫的噴淋只有一篇有用的文章:復(fù)式車庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì),可人家是探討的好像是復(fù)式車庫用泡沫噴淋好像只設(shè)一層噴淋就得了,唉,各位大俠,各位設(shè)計(jì)過復(fù)式車庫嗎?急盼有經(jīng)驗(yàn)的不吝幫助
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的逐步提高,我國除高層建筑大多設(shè)有地下汽車庫外,新建居民小區(qū)、大型超市等民用建筑多數(shù)也都配套設(shè)有地下汽車庫,居住區(qū)地下(或半地下)停車庫的規(guī)模加大,功能增強(qiáng),檔次提高。為了車庫美觀,提高樓盤的檔次和品味,在滿足規(guī)范前提下對(duì)地下車庫通風(fēng)管道、給排水管道及電纜橋架的管線進(jìn)行合理優(yōu)化。以下就地下車庫有關(guān)的給排水設(shè)計(jì)問題展開討論。 一、小區(qū)概況 該小區(qū)總建筑面積9萬平方米,地下停車位2500多輛。車庫分兩層,地下一層層高3.6m,梁高0.9m,凈高2.7m。地下二層層高3.3m,梁高0.7m,凈高2.6m,要求保證車庫凈高2.2m。設(shè)備用房設(shè)置在地下一層,各類管線從地下一層進(jìn)入各個(gè)樓座。由于整個(gè)小區(qū)住宅均建在車庫上,頂板上覆土深度有限(H=1500mm),且頂板上又有大量的水景、園建,所以為方便施工和后期管理,各種管線均需敷
誰有地下車庫的設(shè)計(jì)防火規(guī)范誰有地下車庫的設(shè)計(jì)防火規(guī)范誰有地下車庫的設(shè)計(jì)防火規(guī)范誰有地下車庫的設(shè)計(jì)防火規(guī)范誰有地下車庫的設(shè)計(jì)防火規(guī)范誰有地下車庫的設(shè)計(jì)防火規(guī)范誰有地下車庫的設(shè)計(jì)防火規(guī)范誰有地下車庫的設(shè)計(jì)防火規(guī)范
本帖最后由 hyfsh 于 2015-4-15 16:50 編輯 中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 公 告 第 788 號(hào) 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》的公告
1地下車庫的防水與排水 由于地下車庫地面標(biāo)高低于室外道路標(biāo)高,所以,防止暴雨時(shí)道路路面水的侵入是排水設(shè)計(jì)的第一個(gè)問題,其二,車輛出入口敞開部分雨水的匯集、沖洗地面的污水、撲救火災(zāi)時(shí)的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水如何排除,是排水設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。根據(jù)這些防排水的特點(diǎn),可確定如下排水方案:在地下車庫出入口起坡處作一定的抬高處理,并設(shè)第一集水明溝,以阻斷室外地坪瞬時(shí)積水的侵入;在出入口坡道最低處再設(shè)第二集水明溝,以攔截坡道處的雨水;在地下車庫室內(nèi)設(shè)地漏及排水直埋管匯集沖洗地坪的排水;設(shè)適量集水井,由排水直埋管收集各種排水,并利用潛水排污泵提升、排放。
現(xiàn)有以六層住宅樓,地下一層為停車庫,車庫內(nèi)可停12輛小車,每層面積200平方米。無自來水供給,住戶擬打井解決用水問題。請(qǐng)教各位同行,該建筑消防設(shè)計(jì)怎么做?
本人目前接觸到一個(gè)小項(xiàng)目,一個(gè)約6000多平米的地下機(jī)械停車庫。分三個(gè)防火分區(qū)。我現(xiàn)在的做法是在該地下室內(nèi)設(shè)置有一個(gè)配電室,配電室內(nèi)設(shè)置兩臺(tái)XL型動(dòng)力配電柜(主供、備用柜),該車庫內(nèi)的普通動(dòng)力,普通照明,消防動(dòng)力,消防應(yīng)急照明分別從這兩個(gè)XL配電柜以放射式的方式供電,消防負(fù)荷分別從兩個(gè)柜子雙回路放射末端切換。但是檢審的人員認(rèn)為這種做法不妥,說需要設(shè)置GCK或者GGD柜子,中間做聯(lián)絡(luò),然后再放射式供電。我兩臺(tái)XL柜的進(jìn)線是分別取自上級(jí)低壓柜的兩段母線,可以認(rèn)為是在上一級(jí)配電室內(nèi)已經(jīng)聯(lián)絡(luò)了,為什么還要在這么一個(gè)小的負(fù)荷區(qū)間還再聯(lián)絡(luò)呢?整個(gè)地下室負(fù)荷才那么點(diǎn),不到50kW。大家的看法呢?
地下停車庫設(shè)計(jì)規(guī)范
地下停車庫設(shè)計(jì)規(guī)范專題,為您提供地下停車庫設(shè)計(jì)規(guī)范相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與地下停車庫設(shè)計(jì)規(guī)范 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多地下停車庫設(shè)計(jì)規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題