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蘇州瑞固環(huán)氧地坪防滑坡道
防滑地坪施工工藝一、基礎(chǔ)處理 1、查找、清除現(xiàn)有基礎(chǔ)的空鼓部分，并全面、徹底清理、清潔地面; 2、對(duì)舊地面進(jìn)行全面的清理打磨，去除油污，形成粗糙、潔凈、平整的施工面。 3、用專用材料修補(bǔ)凹坑、損壞部分，找平施工面。 4、施工路面須采取適當(dāng)保護(hù)措施，避免已施工路面受到污染; 5、彩色骨料施工前可以根據(jù)需要粘貼美紋紙(一般規(guī)格2cm寬) 二、底涂層施工 將鴻坤材封閉底涂充分?jǐn)嚢?，?-3次均勻涂在素地表面. 常溫下(25℃通風(fēng)良好)大約2～4小時(shí)后可進(jìn)行下道工序施工。 三、彩色骨料施工 1、樹脂混合：將樹脂(5：1)混合，并用機(jī)械攪拌器攪拌充分。 2、樹脂涂布：將混合好的樹脂倒在路面，立即用鋸齒刮板攤鋪成所需要的厚度，樹脂覆蓋率：1.5千克/㎡。 3、鋪設(shè)骨料：隨后人工或機(jī)器撒布彩色骨料，一定滿撒、無遺漏，撒布的骨料以完全覆蓋樹脂為標(biāo)準(zhǔn)。彩色
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萬達(dá)廣場停車場無震動(dòng)防滑坡道防滑效果出人意料?。?！
萬達(dá)廣場剛剛修建好的停車場采用無震動(dòng)防滑坡道，黃綠相間的V形道路加大了路面的防滑效果。它是由特殊骨料與特種水泥、顏料及添加劑組成，現(xiàn)場添加水性樹脂混合后攤鋪。所使用的材料都是無機(jī)材料組成，環(huán)保安全，給施工人員一個(gè)安全的保障。那么無震動(dòng)防滑坡道為何各大廣場都爭相使用，它都有什么優(yōu)勢呢？ 1、無機(jī)材料綠色環(huán)保 2、防滑性能好,車輛行駛平穩(wěn)舒適、無震動(dòng)感、人車安全 3、耐磨、耐壓、耐沖擊，能滿足高流量的使用要求
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地下車庫止滑坡道設(shè)計(jì)方案
近些年來，在很多沿海城市都面臨著臺(tái)風(fēng)、暴雨的侵襲，大量的降雨給人們的工作和入場生活帶來很多的不便之處，特別是在地下車庫，水很容易就從入口處流進(jìn)車庫里，這樣的天氣里大大降低了車庫入口地面的防滑程度，這樣就特別容易造成交通事故。 在這樣的一個(gè)情況下，北京喬峰建議在類似這樣的地區(qū)，在車庫入口施工強(qiáng)防滑地坪產(chǎn)品，這樣才能幫助大家更好的出行。 強(qiáng)防滑地坪：強(qiáng)防滑地坪又稱為“有機(jī)型止滑坡道”，止滑車道通過特別的地坪漆施工工藝，以礦物骨料，其他參合物外加劑及進(jìn)口樹脂等材料合成的。適用于一般坡道地面、車庫坡道、無障礙坡道、長時(shí)間有油和水的
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請教汽車坡道設(shè)計(jì)的疑問
住宅工程半地下室為汽車停車場,入地下室的坡道為弧形坡道,在設(shè)計(jì)坡道時(shí)建設(shè)單位繪制了坡度的等高線,現(xiàn)場放線后發(fā)現(xiàn)入口地面兩側(cè)標(biāo)高相差20CM,且是內(nèi)(圓弧)高外(圓弧)低.我有點(diǎn)疑問,正常的賽車道不都是外高內(nèi)低嗎,這樣的設(shè)計(jì)合適嗎
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弧形的汽車坡道如何施工？
圖紙中只有坡道中心線的標(biāo)高，如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標(biāo)高相同，來施工的話。做出來的效果是內(nèi)弧坡道看起來比外弧坡道高??？請問到底應(yīng)該如何處理??？
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有關(guān)汽車坡道KL梁的問題
圖中為汽車坡道，節(jié)點(diǎn)中KL為300x600、板厚為140mm，在一般的樓面中600的KL它的模板高度應(yīng)該為460mm（從梁模板底到上口）。在坡道中因?yàn)镵L的上口應(yīng)該是斜的，那么在節(jié)點(diǎn)圖中 梁的上口節(jié)點(diǎn)1處為460，還是節(jié)點(diǎn)2處為460.（梁底是平的）求大神指教^^
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汽車坡道混凝土澆筑方法
本人所經(jīng)歷的住宅樓工程，地下車庫3個(gè)汽車坡道（2個(gè)與室外連通，1個(gè)從地下一層通往地下二層），2個(gè)與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過大的情況，導(dǎo)致裝修階段地面無法施工。為從根本上解決這一問題，本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作。?在模板支設(shè)完畢后，質(zhì)檢員在驗(yàn)收前，測量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高（如果有鋼筋），如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過大時(shí)，應(yīng)立即處理，避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復(fù)核標(biāo)高的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線， 通線即為坡道的平面。通線的間距，數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定。再者，通線建議使用鋼絲線，固定牢固，避免在混凝土澆筑
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聚合物砂漿材料止滑坡道的多種利用方法
1、背景 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，人們對(duì)道路的要求也逐步提高，除了具有足夠的承載能力、穩(wěn)定、耐久、平整等路用性能的同時(shí)，對(duì)道路景觀功能要求越來越高，人們期待著充滿個(gè)性，親切而令人愉快的道路空間。彩色路面作為一門新的筑路技術(shù)，可以裝飾路面，改善單一的色彩模式，起到美化環(huán)境的作用。 彩色路面還具有強(qiáng)烈的視覺警示效果，引導(dǎo)交通分流，減少車道占用。彩色路面作為輔助交通管理的一種硬件設(shè)施，可有效的實(shí)現(xiàn)不同交通方式在道路使用中的分隔，并以其鮮艷色彩改變非黑（瀝青）即白（水泥）的路面，增加道路景觀功能。2、技術(shù)簡介 彩漿封層是在彩色防滑路面鋪裝技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)出的稀漿薄層型彩色路面，相比彩色防滑鋪裝，該封層顏色更加鮮艷、靚麗、持久，與原面層的粘附性更好，強(qiáng)度、耐候性、耐磨性更佳。彩漿封層主要由以復(fù)合樹脂乳液為主的液相與以顆粒狀集料、相應(yīng)樹脂固化劑及粉狀填料為主的固相組成。常溫拌合后，采用常規(guī)的刮涂或噴涂工藝，直接鋪筑在穩(wěn)定的瀝青路面或水泥混凝土等面層表面，并可根據(jù)景觀設(shè)計(jì)或交通的特殊要求設(shè)計(jì)各種亮麗色彩。3、
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攤鋪壓實(shí)遇雨季怎么辦？防滑坡、防沉降的實(shí)戰(zhàn)方案
隨著季節(jié)變化，雨季的來臨給施工現(xiàn)場帶來了諸多挑戰(zhàn)。特別是在攤鋪壓實(shí)工程中，雨水容易導(dǎo)致土壤濕滑、滑坡和沉降等問題，對(duì)施工進(jìn)度和質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。北京天璣科技將詳細(xì)介紹在雨季進(jìn)行攤鋪壓實(shí)施工時(shí)如何應(yīng)對(duì)這些問題，提供防滑坡和防沉降的實(shí)戰(zhàn)方案及施工措施。 二、雨季攤鋪壓實(shí)面臨的挑戰(zhàn)
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地下室汽車坡道的建模問題
地下室的室內(nèi)汽車坡道建模時(shí)是輸入汽車坡道里的主梁標(biāo)高，結(jié)果在三維圖里面發(fā)現(xiàn)只有汽車坡道的梁，而坡道 兩側(cè)的主梁（地下室頂板）的梁沒有，在畫結(jié)構(gòu)板施工圖的時(shí)候，PK里自動(dòng)生成的板筋是坡道和地下室頂板連接的，并沒有形成高差，請叫各位對(duì)這個(gè)問題這么處理？ 獨(dú)立基礎(chǔ)和樁成臺(tái)上的彈性地基梁是要放在成臺(tái)上面呢還是和成臺(tái)面等高，或者與成臺(tái)保持高差形成短柱？ 基礎(chǔ)平面布置圖的觀測井是根基什么布置的？不布置可不可以？ 本人新手，非公民建畢業(yè)的，學(xué)做結(jié)構(gòu)，如今在施工單位，還沒人帶，請多幫忙，先謝了
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汽車坡道上設(shè)置消火栓合適嗎
以前從沒見過在汽車坡道上設(shè)置消火栓，俺們項(xiàng)目確在車道上設(shè)置了消火栓，以后汽車撞了咋辦，我有點(diǎn)暈了，也不曉得設(shè)計(jì)院是怎么想的。
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大家看看杭州保利某樓盤的汽車坡道
大家看看杭州保利某樓盤的汽車坡道，無反坡，無截流溝，雨水大量流進(jìn)汽車庫[ 本帖最后由 whjsun 于 2012-7-14 17:12 編輯 ]
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跨越多個(gè)樓層的汽車坡道
汽車坡道跨越多個(gè)樓層，該怎樣建模？1.升降標(biāo)高，由于跨越多個(gè)樓層，無法實(shí)現(xiàn)；2.斜桿只受壓受拉，且不能輸入荷載，不可以；該怎么辦？
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新建汽車坡道樁基問題探討
本帖最后由 huzhenxing111 于 2014-8-3 15:34 編輯 原建筑在2011年完成驗(yàn)收。新增汽車坡道，考慮到新舊結(jié)構(gòu)相連，且原建筑出現(xiàn)上浮，需做加固處理。汽車坡道樁基工程設(shè)計(jì)由開始的錨桿樁改成人工挖孔樁，樁徑800mm，設(shè)計(jì)入巖80cm（中風(fēng)化凝灰?guī)r）?，F(xiàn)場施工進(jìn)入持力層發(fā)現(xiàn)巖層非常硬，現(xiàn)場巖樣也可說明這點(diǎn)。個(gè)人覺得設(shè)計(jì)過于保守，入巖深度一味的遵循1d或者更大吧，希望有大家都能幫幫我，謝謝了。
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汽車坡道地基該如何處理
之前做了幾個(gè)地庫，都有純室外的汽車坡道，當(dāng)時(shí)對(duì)于這種純室外的汽車坡道我只是畫了剖面圖，基礎(chǔ)下面就只是表示用2:8灰土夯實(shí)，也有的標(biāo)識(shí)的是素土夯實(shí)。雖然坡道底板受力不大，但肯定也存在不均勻沉降等問題，我想請教一下，這種汽車坡道的地基大家都是怎么處理的呢？是專門做一下地基處理嗎？我這審圖一直也沒提過這種問題，但是我心里總感覺不太對(duì)。這是針對(duì)挖不到老土的情況。請教大師們了
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聚合物地下停車場止滑坡道材料施工流程
1、清理、清潔基面 用高壓水槍清洗地面，清除地面油污和其它雜質(zhì)，如果有坑洼、孔洞等也要處理好。 2、底涂施工 整體噴灑滲透底涂材料，滲入混凝土并封閉毛孔，使混凝土地面牢固整合。 3、抗壓層施工 待底涂干燥后，批刮止滑抗壓層，在絕大多數(shù)的坡道止滑地坪工程中，抗壓層用的都是黃色止滑抗壓材料，這一層將會(huì)部分裸露，作為坡道線部分。 4、劃線并貼美紋紙 在地面上劃好輔助網(wǎng)格線，規(guī)劃好坡道線的位置及形狀，最后在規(guī)劃好的坡道線位置貼好美紋紙。 5、面層防滑層施工 先用80目骨料配比砂漿，批刮防滑面層（有些用的是綠色有的是黑色），貼美紋紙部分可以不刮。然后再用40目骨料砂漿（較粗）噴涂鞏固。
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汽車坡道上方設(shè)噴淋的問題
《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》ＧＢ５００６７－９７:７．２．３．３錯(cuò)層式、斜樓板式的汽車庫的車道、坡道上方均應(yīng)設(shè)置噴頭。如果地下室入口設(shè)防火卷簾與室外隔開,而入口斜坡道在卷簾外側(cè),那么這樣需要在坡道上方設(shè)置噴頭納入地下室噴淋管網(wǎng)嗎?
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求助停車場汽車坡道照明！
做一個(gè)多層停車樓，現(xiàn)在有個(gè)問題，汽車坡道照明怎么設(shè)計(jì)呢，我問了下單位的同事，說用獨(dú)立式聲光燈，5米一盞。?！，F(xiàn)在不知道怎么辦，誰能提點(diǎn)建議呢？
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請教地下汽車庫坡道的利用
請教：1、地下汽車庫能否利用汽車坡道作為消防疏散口使用？如果可以，需要具備什么條件？2、以前的設(shè)計(jì)，地下汽車庫作為人防使用時(shí)，戰(zhàn)時(shí)是可以利用汽車坡道作為人防出入口之一使用的，不知道現(xiàn)在是否允許？謝謝！[ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 編輯 ]
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關(guān)于汽車坡道排水溝排水的問題
請經(jīng)驗(yàn)豐富的大大指點(diǎn)一二。 Q1：汽車坡道排水溝的排水，其排水流量是按多少設(shè)計(jì)的，對(duì)埋于其中的地漏有什么要求，采用地漏形式是直通式地漏（輕型或重型）、直埋式地漏亦或其它。對(duì)水封有無要求？材質(zhì)要求？對(duì)防堵塞有什么要求。 Q2：另外如果在汽車坡道排水溝處設(shè)置雨水斗合適嗎？若可以，對(duì)雨水斗有什么要求。另外因?yàn)楦叨汝P(guān)系，可能地下室底板處汽車坡道排水溝雨水斗鑄鐵短管無法施工，那么導(dǎo)流罩與管道如何連接。除此以外有沒有其它需要注意的事項(xiàng)。