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  • 請教地下汽車庫坡道的利用

    請教:1、地下汽車庫能否利用汽車坡道作為消防疏散口使用?如果可以,需要具備什么條件?2、以前的設(shè)計,地下汽車庫作為人防使用時,戰(zhàn)時是可以利用汽車坡道作為人防出入口之一使用的,不知道現(xiàn)在是否允許?謝謝![ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 編輯 ]

  • 汽車庫坡道是否設(shè)置噴頭

    二類高層建筑,地下共有兩層車庫,坡道處均設(shè)置了特級防火卷簾?,F(xiàn)在審圖的說坡道即使設(shè)了卷簾也要設(shè)置噴頭(還說當(dāng)?shù)鼐褪沁@么要求的)。可是汽車庫防火規(guī)范里說的是錯層式、斜樓板式車庫的坡道才設(shè)噴頭。我這個只是普通的螺旋坡道,個人認為不用設(shè),而且建筑專業(yè)劃分防火分區(qū)的時候,設(shè)了防火卷簾的坡道是單獨摘出去了,如果設(shè)噴頭的大話,該算在哪個分區(qū)?很郁悶,請教高手指教!

  • 汽車庫坡道入口是否設(shè)水幕

    本帖最后由 gzh6308 于 2015-10-10 16:53 編輯 新車規(guī)GB50067-2014第5.3.3,除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫外,其他汽車庫的汽車坡道兩側(cè)應(yīng)采用防火墻與停車區(qū)隔開,坡道的出入口應(yīng)采用水幕、防火卷簾或甲級防火門與停車區(qū)隔開;但。。。。。。。 按此條,除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫外的其他汽車庫的汽車坡道的出入口應(yīng)增加水幕設(shè)置?

  • 汽車庫排煙能和別處合用嗎?

    最近看了一套圖,地下室為車庫,地上部分為商業(yè),均需要排煙,做了一個排煙豎井,屋頂一臺風(fēng)機,作者的意圖是想按照最大防煙分區(qū)*120考慮,不知道大家怎么看,這樣是否可行?我先說說我的想法,我認為這樣不行,因為二者的排煙量的算法不同,沒法合用。請各抒己見。

  • 地下兩層汽車庫,坡道的噴淋怎么做

    這個坡道從室外一直繞圈到地下2層1.如果2層車庫入口社有防火卷簾,這個繞到地下的坡道噴淋怎么做?是從地下2層單獨拉根管道做到地面上嗎?還是每層伸出部分管道和噴頭布置?因為設(shè)置了卷簾,我估計只能單獨做一根了吧2.如果2層車庫入口沒有防火卷簾,怎么做?

  • 關(guān)于汽車庫排煙通風(fēng)問題

    之前設(shè)計的有關(guān)汽車庫排煙基本都是用的雙速風(fēng)機,管道分別設(shè)常開的百葉風(fēng)口加70°防火閥(排風(fēng)系統(tǒng))和常閉的電動遠控防火風(fēng)口(排煙系統(tǒng))?,F(xiàn)聽說有一中簡單的新做法,就是直接雙速風(fēng)機接風(fēng)道,只在風(fēng)機進風(fēng)口處加一280°防火閥,其他的就全部是普通風(fēng)口了,不知道這樣合理否。我自己想了一下覺得還是可行的,因為平時排風(fēng)就開低速,一旦著火了就轉(zhuǎn)為高速,而280°的閥只在著火時起作用就可以了,請教一下大家對這種系統(tǒng)的看法。

  • 汽車庫防排煙的一些問題

    1,擋煙垂壁自己制作時,可用什么材質(zhì),如用鋼板的,用多厚的?風(fēng)管穿擋煙垂壁施工時怎么做?2,汽車庫排煙排風(fēng)時,層高大于三米,是否都按照三米計算3,一個防火分區(qū)有兩個防煙分區(qū)時,排風(fēng)和排煙和用風(fēng)管,排煙口合排風(fēng)口分別設(shè)置,具體閥門怎么操作?4,汽車庫一個防火分區(qū)有兩個防煙分區(qū)時,排煙量怎么計算,是否按整個體積的換氣次數(shù)5,汽車庫兩個防煙分區(qū)有獨立的排煙口,那么發(fā)生火災(zāi)時,是兩個防煙分區(qū)的排煙口都打開還是就打開著火的那個防煙分區(qū)的排煙口6,排煙防型號中遠程開啟和DC24V信號開啟有什么不同7,防火閥中輸出電訊號是什么意思???

  • 關(guān)于地下汽車庫的排煙的問題

    關(guān)于地下汽車庫的排煙的問題:1.汽車庫的排煙量是6次/時,按一個排煙系統(tǒng)負擔(dān)一個防煙分區(qū)設(shè)置的。那么當(dāng)一個防火分區(qū)(4000平)中分兩個防煙分區(qū)時(2000平),可否設(shè)置一個排煙系統(tǒng)保護整個防火分區(qū)呢?

  • 汽車庫的荷載取值是多少

    請教高手,我現(xiàn)在做的是三層框架結(jié)構(gòu)的二手車交易市場,專門停放二手小轎車,我取活荷載是4.0KN每平米,有人說我的取值偏小,但是按照荷載規(guī)范上講:汽車通道及停車庫單向板考慮4.0,雙向板考慮2.5,我設(shè)計的是雙向板,我的取值是否小了呢,真是糾結(jié)!!

  • 地下汽車庫:汽車坡道入口用不用加防火卷簾

    汽規(guī)GB50067-97第5.3.3條除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫以外的多層、高層、地下汽車庫,汽車坡道兩側(cè)應(yīng)用防火墻與停車區(qū)隔開,坡道的出入口應(yīng)采用水幕、防火卷簾或設(shè)置甲級防火門等措施與停車區(qū)隔開。當(dāng)汽車庫和汽車坡道上均設(shè)有自動滅火系統(tǒng)時,可不受此限。當(dāng)坡道上沒有設(shè)自動滅火系統(tǒng)時,有的設(shè)計說地下汽車庫坡道出入口處設(shè)防火卷簾,有火警時卷簾自動降下影響人員與車輛出入不用設(shè),在說地下汽車庫出口處沒有建筑物,可以不加,行不。

  • 地下汽車庫溫感設(shè)置問題

    請教各位前輩下,在地下汽車庫中設(shè)置溫感的時候,按照GB50116-98 8.1.5及 附錄C確定了單個探測器可保護梁間區(qū)域的個數(shù)后,布置完探測器還要不要用保護半徑來校驗下。 還有一個問題就是大家對于手報和聲光報警器是不是捆綁式布置的。

  • 地下汽車庫通風(fēng)排煙設(shè)計

    論文簡介:結(jié)合設(shè)計經(jīng)驗,針對《汽車庫、修車庫、停車場防火設(shè)計規(guī)范》和《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》中通風(fēng)排煙方面的幾個問題,提出了作者的理解和工程中常用的解決辦法 投稿網(wǎng)友:s0937zcf 上傳時間: 2013-10-23

  • 關(guān)于汽車庫的問題,請大神指教~

    單建式汽車庫屬于公共建筑嗎?我想是屬于公共建筑,但《公共建筑節(jié)能設(shè)計標準》里關(guān)于公共建筑的定義里又沒包含汽車庫,那是不是說汽車庫不用做節(jié)能設(shè)計呢?請指教~

  • 地下汽車庫可否不設(shè)排風(fēng)?

    有一工程,地下車庫僅500m2,車庫內(nèi)車位有12個。查閱各種資料,沒有說明不設(shè)送排風(fēng),只說明在什么情況下設(shè)置自然還是機械送排風(fēng)。設(shè)置送排風(fēng)風(fēng)機一般就要設(shè)計機房,占用車庫面積,甚至占用車位位置?,F(xiàn)甲方提出為節(jié)省空間,增加車位(地下車庫車位太少),不設(shè)計送排風(fēng),不要機房。請各位同仁提供建議。

  • 汽車庫室內(nèi)消火栓間距的確定

    請問:1、汽車庫設(shè)計防火規(guī)范中有一條說:同層相鄰室內(nèi)消火栓間距不應(yīng)大于50米。那么,還要求兩股充實水柱同時到達一處嗎?若是還要求的話,那么水帶長度應(yīng)選擇多長?

  • 汽車庫照明節(jié)能設(shè)計探討

    1 前言 本文雖然僅針對一個單體建筑,但其中提出的照明利用率、間歇照明及動態(tài)照明管理理念,對節(jié)能減排大環(huán)境下的具體工作,有著積極意義和示范作用。 2 關(guān)鍵詞 (1)間歇照明 通過位移傳感器、光控制器和時間控制器等對光源進行開關(guān)或調(diào)光控制,實現(xiàn)按需和分時照明的一種照明方式。 間歇照明分為開關(guān)類和調(diào)光類:對光源進行 開關(guān)控制的為間歇開關(guān)照明;對光源進行調(diào)光控制的為間歇調(diào)光照明。 (2)照明利用率 單位時間內(nèi)用于有效照明的電能和照明電能總量的比率。

  • 請教地下汽車庫如何布置燈具?

    在做照明設(shè)計是經(jīng)常遇到底下汽車庫的照明設(shè)計,請教各位大俠,地下車庫的照明燈具如何布置為好啊?是結(jié)合結(jié)構(gòu)頂板梁的分布布燈嗎?一般燈具(熒光燈)的行距與列距為多少米比較合適啊

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