最近看了一套圖,地下室為車庫,地上部分為商業(yè),均需要排煙,做了一個排煙豎井,屋頂一臺風(fēng)機,作者的意圖是想按照最大防煙分區(qū)*120考慮,不知道大家怎么看,這樣是否可行?我先說說我的想法,我認(rèn)為這樣不行,因為二者的排煙量的算法不同,沒法合用。請各抒己見。
之前設(shè)計的有關(guān)汽車庫排煙基本都是用的雙速風(fēng)機,管道分別設(shè)常開的百葉風(fēng)口加70°防火閥(排風(fēng)系統(tǒng))和常閉的電動遠控防火風(fēng)口(排煙系統(tǒng))?,F(xiàn)聽說有一中簡單的新做法,就是直接雙速風(fēng)機接風(fēng)道,只在風(fēng)機進風(fēng)口處加一280°防火閥,其他的就全部是普通風(fēng)口了,不知道這樣合理否。我自己想了一下覺得還是可行的,因為平時排風(fēng)就開低速,一旦著火了就轉(zhuǎn)為高速,而280°的閥只在著火時起作用就可以了,請教一下大家對這種系統(tǒng)的看法。
1,擋煙垂壁自己制作時,可用什么材質(zhì),如用鋼板的,用多厚的?風(fēng)管穿擋煙垂壁施工時怎么做?2,汽車庫排煙排風(fēng)時,層高大于三米,是否都按照三米計算3,一個防火分區(qū)有兩個防煙分區(qū)時,排風(fēng)和排煙和用風(fēng)管,排煙口合排風(fēng)口分別設(shè)置,具體閥門怎么操作?4,汽車庫一個防火分區(qū)有兩個防煙分區(qū)時,排煙量怎么計算,是否按整個體積的換氣次數(shù)5,汽車庫兩個防煙分區(qū)有獨立的排煙口,那么發(fā)生火災(zāi)時,是兩個防煙分區(qū)的排煙口都打開還是就打開著火的那個防煙分區(qū)的排煙口6,排煙防型號中遠程開啟和DC24V信號開啟有什么不同7,防火閥中輸出電訊號是什么意思???
請問下汽車庫在兩個出入口的情況下,什么條件下一定要設(shè)置雙車道?目前小弟在做一個防地產(chǎn)的項目,地下車庫7000多平面,可停汽車180多部,屬于中型車庫。查了下JGJ100-98汽車庫的規(guī)范,3.2.4條只規(guī)定了車道的寬度,并沒有規(guī)定什么情況下一定要雙車道。還有,3.2.4規(guī)定雙向車道寬度要7M,單向為5M,而4.1.14卻寫著雙車行駛為6M,單車行駛為3.5M,其中雙向和雙車如何區(qū)分,謝謝?。?!
關(guān)于地下汽車庫的排煙的問題:1.汽車庫的排煙量是6次/時,按一個排煙系統(tǒng)負擔(dān)一個防煙分區(qū)設(shè)置的。那么當(dāng)一個防火分區(qū)(4000平)中分兩個防煙分區(qū)時(2000平),可否設(shè)置一個排煙系統(tǒng)保護整個防火分區(qū)呢?
請教高手,我現(xiàn)在做的是三層框架結(jié)構(gòu)的二手車交易市場,專門停放二手小轎車,我取活荷載是4.0KN每平米,有人說我的取值偏小,但是按照荷載規(guī)范上講:汽車通道及停車庫單向板考慮4.0,雙向板考慮2.5,我設(shè)計的是雙向板,我的取值是否小了呢,真是糾結(jié)!!
請教:1、地下汽車庫能否利用汽車坡道作為消防疏散口使用?如果可以,需要具備什么條件?2、以前的設(shè)計,地下汽車庫作為人防使用時,戰(zhàn)時是可以利用汽車坡道作為人防出入口之一使用的,不知道現(xiàn)在是否允許?謝謝![ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 編輯 ]
二類高層建筑,地下共有兩層車庫,坡道處均設(shè)置了特級防火卷簾?,F(xiàn)在審圖的說坡道即使設(shè)了卷簾也要設(shè)置噴頭(還說當(dāng)?shù)鼐褪沁@么要求的)??墒瞧噹旆阑鹨?guī)范里說的是錯層式、斜樓板式車庫的坡道才設(shè)噴頭。我這個只是普通的螺旋坡道,個人認(rèn)為不用設(shè),而且建筑專業(yè)劃分防火分區(qū)的時候,設(shè)了防火卷簾的坡道是單獨摘出去了,如果設(shè)噴頭的大話,該算在哪個分區(qū)?很郁悶,請教高手指教!
有一工程,地下車庫僅500m2,車庫內(nèi)車位有12個。查閱各種資料,沒有說明不設(shè)送排風(fēng),只說明在什么情況下設(shè)置自然還是機械送排風(fēng)。設(shè)置送排風(fēng)風(fēng)機一般就要設(shè)計機房,占用車庫面積,甚至占用車位位置?,F(xiàn)甲方提出為節(jié)省空間,增加車位(地下車庫車位太少),不設(shè)計送排風(fēng),不要機房。請各位同仁提供建議。
請教各位前輩下,在地下汽車庫中設(shè)置溫感的時候,按照GB50116-98 8.1.5及 附錄C確定了單個探測器可保護梁間區(qū)域的個數(shù)后,布置完探測器還要不要用保護半徑來校驗下。 還有一個問題就是大家對于手報和聲光報警器是不是捆綁式布置的。
論文簡介:結(jié)合設(shè)計經(jīng)驗,針對《汽車庫、修車庫、停車場防火設(shè)計規(guī)范》和《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》中通風(fēng)排煙方面的幾個問題,提出了作者的理解和工程中常用的解決辦法 投稿網(wǎng)友:s0937zcf 上傳時間: 2013-10-23
提供大家學(xué)習(xí)
1 前言 本文雖然僅針對一個單體建筑,但其中提出的照明利用率、間歇照明及動態(tài)照明管理理念,對節(jié)能減排大環(huán)境下的具體工作,有著積極意義和示范作用。 2 關(guān)鍵詞 (1)間歇照明 通過位移傳感器、光控制器和時間控制器等對光源進行開關(guān)或調(diào)光控制,實現(xiàn)按需和分時照明的一種照明方式。 間歇照明分為開關(guān)類和調(diào)光類:對光源進行 開關(guān)控制的為間歇開關(guān)照明;對光源進行調(diào)光控制的為間歇調(diào)光照明。 (2)照明利用率 單位時間內(nèi)用于有效照明的電能和照明電能總量的比率。
單建式汽車庫屬于公共建筑嗎?我想是屬于公共建筑,但《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》里關(guān)于公共建筑的定義里又沒包含汽車庫,那是不是說汽車庫不用做節(jié)能設(shè)計呢?請指教~
請問:1、汽車庫設(shè)計防火規(guī)范中有一條說:同層相鄰室內(nèi)消火栓間距不應(yīng)大于50米。那么,還要求兩股充實水柱同時到達一處嗎?若是還要求的話,那么水帶長度應(yīng)選擇多長?
現(xiàn)碰到一個弧形地下汽車停車庫工程,按照汽車庫規(guī)范,噴頭需要放置在車位頂,這就勢必導(dǎo)致噴頭布置規(guī)律性被破壞,,同時剩余的車通道處也不易布置。。。布置完成后,標(biāo)注才是一個更大的問題,噴頭基本都不在同一線上,位子確定困難,畢竟不可能每一個噴頭去做標(biāo)注,,,期待高手傳授一下經(jīng)驗~~~~
根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范GB50067-97》7.2.1 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類地上汽車庫、停車數(shù)超過10輛的地下汽車庫、機械式立體汽車庫或復(fù)式汽車庫以及采用垂直升降梯作汽車疏散出口的汽車庫、Ⅰ類修車庫,均應(yīng)設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng) 。我個人認(rèn)為半地下汽車庫可以參考地上汽車庫來設(shè)計,依據(jù):規(guī)范第5.1.1防火分區(qū)是按照地上汽車庫考慮,相關(guān)其他專業(yè)在針對半地下汽車庫也很少提出別于地上汽車庫的消防要求,所以本人認(rèn)為可以參考地上汽車庫來設(shè)計。各位同行也可以討論下,最好能給出相應(yīng)的依據(jù)。
在做照明設(shè)計是經(jīng)常遇到底下汽車庫的照明設(shè)計,請教各位大俠,地下車庫的照明燈具如何布置為好???是結(jié)合結(jié)構(gòu)頂板梁的分布布燈嗎?一般燈具(熒光燈)的行距與列距為多少米比較合適啊
我看到這樣一份設(shè)計,一個7000平方米的地下車庫設(shè)計了排煙系統(tǒng),該系統(tǒng)兼作平時通風(fēng).有兩點本人提出來供大家討論.一是總共設(shè)計了12個排風(fēng)口,并且分布很不均勻,能不能滿足平時排風(fēng)的需要;要不要增設(shè)誘導(dǎo)系統(tǒng)進行輔助排風(fēng)?二是該地下車庫有內(nèi)區(qū),設(shè)計了補風(fēng)系統(tǒng),補風(fēng)管道穿越了防火分區(qū),在穿越處設(shè)計了攝氏70度防火閥,這樣做合理嗎?
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