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  • 已測試，可用PKPM20060326PJ

    已測試，可用PKPM20060326PJ，沒時(shí)間試其它版本，有興趣的朋友試試！

  • 關(guān)于防雷接地，什么時(shí)候測試？

    如果說埋完覆土后測設(shè)，不合格怎么辦，再開挖再焊接不就浪費(fèi)錢么？筏板制作時(shí)焊接接地，焊完后測試的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。打完混凝土后測試不合格，總不能把混凝土砸了吧，那么什么時(shí)候測試能避免費(fèi)錢啊。

  • 一次關(guān)于電梯參數(shù)的測試

    事件起因：本人是做低壓電氣施工，現(xiàn)正做一個(gè)20萬平米的住宅小區(qū)，設(shè)計(jì)圖紙中電梯的功率為一臺(tái)15kW，但電梯公司進(jìn)場安裝后我們發(fā)現(xiàn)其一臺(tái)電梯的電機(jī)功率為30kW，于是報(bào)告業(yè)主。因?yàn)槲覀円呀?jīng)訂購了一部分的電梯電纜。業(yè)主知道后也很意外，因?yàn)楣β实脑黾硬粌H意味的工程費(fèi)用的增加，還意味著以后進(jìn)入物管時(shí)期的公用電費(fèi)的增加。所以業(yè)主約了電梯公司的人員一起進(jìn)行電梯電氣數(shù)據(jù)的實(shí)測。電梯基本情況：樓高22層，電梯電機(jī)功率為30kW，額定電流68A，載重1150kg，載人15個(gè)，速度2m/S。變頻調(diào)速。進(jìn)入電梯機(jī)房，電梯公司的工作人員接入了各種接頭，匯到一臺(tái)數(shù)顯儀表上，應(yīng)該是進(jìn)口的，品牌不知，可以測電流電壓及功率。接好線后開始第一次測試，這次是兩個(gè)人進(jìn)梯用正常速度下降?？梢钥吹絾?dòng)電流只有46A，之后平穩(wěn)后，電流22A，功率為12.7kW；這樣下降了五層，電流基本不變；然后上升，這時(shí)電流為0A。據(jù)電梯公司介紹最大電流出現(xiàn)在空載下降的時(shí)候，所以第二次只進(jìn)一個(gè)人在梯內(nèi)（其重量大約與以后鋪貼大理石的重量相仿）。也是先下降，這時(shí)工作電流48A，功率為28kW，最大一相的電流為52A（有

  • 室內(nèi)甲醛測試的一些誤區(qū)

    室內(nèi)甲醛測試的一些誤區(qū)

  • 空調(diào)系統(tǒng)測試的技術(shù)問題

    我有一個(gè)6F的空調(diào)系統(tǒng)，需要測試風(fēng)量，溫度濕度噪音和風(fēng)機(jī)對樓板的振動(dòng)，請問空調(diào)系統(tǒng)的測試有沒有什么很具體的測試的操作規(guī)程和規(guī)范？ 謝謝大家

  • 細(xì)述綜合布線系統(tǒng)的測試

    摘要： 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)（Structured Cabling System，SCS）是美國貝爾實(shí)驗(yàn)室專家們經(jīng)過多年研究推出的基于星形拓樸結(jié)構(gòu)的模塊系統(tǒng)，也是目前局域網(wǎng)建設(shè)首選的系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有實(shí)用、靈活、經(jīng)濟(jì)、可模塊化和可擴(kuò)充等優(yōu)點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)通信設(shè)備和其他信息管理系統(tǒng)的相互連接，以及這些設(shè)備與外部通信網(wǎng)絡(luò)的連接.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)（Structured Cabling System，SCS）是美國貝爾實(shí)驗(yàn)室專家們經(jīng)過多年研究推出的基于星形拓樸結(jié)構(gòu)的模塊系統(tǒng)，也是目前局域網(wǎng)建設(shè)首選的系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有實(shí)用、靈活、經(jīng)濟(jì)、可模塊化和可擴(kuò)充等優(yōu)點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)通信設(shè)備和其他信息管理系統(tǒng)的相互連接，以及這些設(shè)備與外部通信網(wǎng)絡(luò)的連接。這種結(jié)構(gòu)易于擴(kuò)展，擴(kuò)展方法也簡單，任一節(jié)點(diǎn)的改變不會(huì)影響其他節(jié)點(diǎn)的工作，而且易于維護(hù)，具有較高的可靠性。通過使用SCS，用戶可以準(zhǔn)確地排除網(wǎng)絡(luò)故障，有效地管理和支配整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 SCS是網(wǎng)絡(luò)中最基本、最重要的組成部分，它是連接每一臺(tái)服務(wù)器和工作站的紐帶。作為傳輸高速數(shù)據(jù)的介質(zhì)，SCS對線纜的要求較嚴(yán)格，一旦

  • 各位大俠：關(guān)于接地電阻的測試！

    采用ZC-8接地電阻測試儀測量建筑的接地電阻，電氣的施工技術(shù)員說兩個(gè)探針只要在距離建筑物外圍5米處跟測試點(diǎn)分別保持20米、40米的距離就可以了！不知道各位高手們是怎么認(rèn)為的，兄弟我郁悶?。?/p>

  • IEC60034-1 電機(jī)測試標(biāo)準(zhǔn)

    電機(jī)測試標(biāo)準(zhǔn)

  • 測試監(jiān)控是我線數(shù)的問題

    各位大哥，有什么辦法可以測試監(jiān)控的的線數(shù)嘛，我最近有一個(gè)工程，監(jiān)控的廠家說她設(shè)備達(dá)到600線，通過實(shí)踐視頻效果我看只480線，客戶看了相當(dāng)?shù)牟粷M意，通過不驗(yàn)收現(xiàn)在雙方都各自有各自的說法。

  • 汽車?yán)錃庀到y(tǒng)的檢查與測試

    汽車?yán)錃庀到y(tǒng)是單獨(dú)的密封循環(huán)系統(tǒng)，它能否正常運(yùn)行關(guān)系到乘坐的舒適性，汽車的經(jīng)濟(jì)性及安全性。檢查汽車的冷氣系統(tǒng)，首先必須熟悉和了解汽車的冷氣系統(tǒng)，掌握它的制冷原理、系統(tǒng)的配置、結(jié)構(gòu)、功能等；并精通配置之間的相互關(guān)系及作用；清楚可能或容易產(chǎn)生的各種故障的現(xiàn)象、原因及排除方法。下面分別介紹冷氣系統(tǒng)的檢查和測試： 一、制冷壓縮機(jī)的檢查和測試 制冷壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的心臟，它擔(dān)負(fù)著系統(tǒng)制冷工質(zhì)的壓縮及循環(huán)工作。通常應(yīng)對其進(jìn)行壓縮效率及泄漏方面的檢查和測試。 檢測壓縮機(jī)的壓縮效率，在不拆卸系統(tǒng)的情況下，需接三歧壓力表組進(jìn)行測試。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)有一定量的制冷劑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速，此時(shí)低壓表指針應(yīng)會(huì)明顯下降，高壓壓力也會(huì)明顯上升，油門越大，指針下降幅度也越大，說明壓縮機(jī)性能良好；如果加速時(shí)低壓表指針下降緩慢及下降幅度不大，說明壓縮機(jī)的壓縮效率低；如果加速時(shí)低壓表指針基本無反映，說明壓縮機(jī)就根本無壓縮效率。 壓縮機(jī)最容易產(chǎn)生泄漏的部位是軸封（也作油封）。由于壓縮機(jī)常處高速旋轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)溫度也較高，軸封部位容易產(chǎn)生泄漏。當(dāng)壓縮機(jī)的離合器線圈與吸盤部位有油跡時(shí)，其軸封肯定會(huì)泄漏

  • 潔凈室的測試結(jié)果怎么看?

    比如:5立方 151790.5立方 7585975.0微米 432.0微米 921.0微米 2220.7微米 8750.5微米 21490.3微米 7276時(shí)間:1分鐘工程是按100K級(jí)做的

  • 可以這樣測試嗎? 我快傻眼了~~~~~~~~

    有這樣一個(gè)情況：PS030的機(jī)子用PS050的末端會(huì)出現(xiàn)什么情況， 用PS070的末端又會(huì)出現(xiàn)什么情況，PS：分體030:320W

  • 亮度延遲線的測試與維修

    彩電中亮度延遲線的作用是將亮度信號(hào)延遲一段確定的時(shí)間，以便與經(jīng)過色度通道的色信號(hào)嚴(yán)格地同時(shí)到達(dá)彩色顯像管，否則將會(huì)在屏幕上出現(xiàn)亮、色錯(cuò)位的圖像。 1.亮度延遲線的測試方式(1)萬用表測試亮度延遲線電路符號(hào)如圖1所示。亮度延遲線的輸入端①與輸出端②是導(dǎo)通的，將萬用表置于Rx1檔測量時(shí)，直流電阻值應(yīng)為數(shù)十歐(阻值與延遲線的時(shí)間長短有關(guān))。它們與公共端③是不通的。如果①、③端電阻為OΩ,則表明亮度延遲線已短路;如果①、②端的電阻無窮大，則斷定延遲線開路。亮度延遲線開路、短路均會(huì)造成亮度信號(hào)切斷，只有解調(diào)后的色差信號(hào)，屏幕上無亮暗層次。當(dāng)延時(shí)量不準(zhǔn)時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)彩色鑲邊。判斷方法是將色飽和度關(guān)斷時(shí)黑白圖像正常，再調(diào)節(jié)飽和度電位器，加上色彩，這時(shí)彩色與黑白圖像不重合。如果彩色錯(cuò)位在右邊，則說明亮度延遲線延時(shí)量不夠;反之，則說明延時(shí)量過大。調(diào)換適當(dāng)延時(shí)量的延遲線，即可排除故障。

  • 冰蓄冷工程測試分析與評(píng)估

    上傳《冰蓄冷工程測試分析與評(píng)估》CAJ格式，供大家參考！

  • mst2006測試版6-12.28版

    mst2006測試版6-12.28版

    mst2006測試版6-12.28版(又更新了)※老虎空間! 下載地址：原版安裝文件http://www.mstcenter.com/functions/MST2006Setup.rar從老虎空間花50泰格買的，現(xiàn)在發(fā)出來和大家共享此文件是破解文件

  • 可以通過六類測試的網(wǎng)線接線方法

    網(wǎng)絡(luò)布線工程施工過程中難免有幾根網(wǎng)絡(luò)放線時(shí)斷留得不夠長或被剪別人剪線的情況,六類網(wǎng)絡(luò)測試比較嚴(yán)格,直接將網(wǎng)線線芯直接分開焊接不能通過測試,經(jīng)本人用Fulke dsp4300測試,以下接線方法可以通過六類測試

  • 土體原位測試與工程勘察

    土體原位測試與工程勘察

    土體原位測試與工程勘察.part01

  • 《變頻調(diào)速器的維修與測試》

    也來獻(xiàn)上一篇文章《變頻調(diào)速器的維修與測試》，與大家共享

  • 測試萬用表好和電筆不好

    現(xiàn)有一臺(tái)S7-250/10變壓器,有部分負(fù)載時(shí),低壓側(cè)用數(shù)字萬用表和電筆測試時(shí),電表顯示235V,三相基本平衡;電筆測試三相都亮.但當(dāng)接入另一路負(fù)載時(shí),測三相電壓基本不變,仍為235V,三相也平衡,用鉗型表測電流有256A左右,可用試電筆測卻有一相不亮,同時(shí)測變壓器對應(yīng)樁頭試電筆也不亮,這時(shí)三相用電設(shè)備卻不能運(yùn)行,表現(xiàn)缺相的癥狀.如果是短路為什么電流不明顯,同時(shí)變壓器不見異常?請幫助!

  • 壓縮模量與原位測試的關(guān)系

    通過有關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析得出壓縮模量與原位測試的關(guān)系曲線，直觀反映二者的內(nèi)在聯(lián)系。

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