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  • 地下車庫汽車坡道圓弧挖土標(biāo)高控制

    請(qǐng)教各位大神,圖紙只注明汽車坡道中間坡度12%,汽車坡道轉(zhuǎn)彎處內(nèi)弧、外弧標(biāo)高底板挖土標(biāo)高如何控制?環(huán)道處彎道超高為6%什么意思?

  • KBO控制與保護(hù)開關(guān)中的輔助的作用是什么?

    我公司生產(chǎn)的那個(gè)KBO控制與保護(hù)開關(guān)中有02輔助、06輔助、09+02輔助、09+06輔助、00+02輔助、00+06輔助,這幾種輔助哪個(gè)是最常用的,又分別起到一個(gè)什么作用呢?例如說06輔助表示3常開+2常閉+2報(bào)警這表示什么意思?知道的朋友,幫忙解決一啊。謝謝了。

  • 什么時(shí)候用KB0,什么時(shí)候用控制箱

    看了一些圖,發(fā)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)師,是用KB0來控制風(fēng)機(jī)。(幾臺(tái)KB0在一個(gè)配電箱)有的是設(shè)一個(gè)控制箱,來控制一臺(tái)或幾臺(tái)風(fēng)機(jī)。用不用KB0的考慮是什么?請(qǐng)教一下。

  • 關(guān)于弧形坡道的一些問題

    關(guān)于弧形坡道的一些問題

    這邊是做一個(gè)弧形梁好,還是做成平的在上面找做法

  • 如何選擇那個(gè)是控制界面

    pkpm的柱計(jì)算數(shù)據(jù) Asxt = 1352.2 N = -830.14; Mx = -455.3; My = -35.3; Asyt = 1268.4 N = -729.11; Mx = -26.4; My = 191.7; Asxb = 1310.3 N = -830.14; Mx = -430.7; My = 21.8; Asyb = 1310.3 N = -1736.89; Mx = -17.0; My = 18.9; Asvx = 240.0 N = -830.14; Vx = 27.6; Vy = 426.5; Asvy = 240.0 N = -830.14; Vx = 27.6; Vy = 426.5; JCJC = 0.0 NUc = -1791.1 ; Uc = 0.30 ; JUc = 0.00想做加固,可是不知道控制界面應(yīng)該是那個(gè)

  • 那位大哥可以給指點(diǎn)一下 發(fā)電機(jī)輔助控制柜

    我們現(xiàn)在在仿造一臺(tái)發(fā)電機(jī)控制柜,原設(shè)計(jì)上有一個(gè)叫電流控制器的報(bào)警單元 只能看到盒子里裝的是是KFA-310LF的板卡誰有見過 謝謝各位

  • 中置柜的電磁鎖回路,應(yīng)該算控制回路,輔助回路,信號(hào)回路還是照明回路,還是其他?

    中置柜的電磁鎖回路,應(yīng)該算控制回路,輔助回路,信號(hào)回路還是照明回路,還是其他? 為什么我看到有些人畫到照明回路里,有的畫到控制回路,而有的畫到信號(hào)回路里?到底哪個(gè)比較規(guī)范些呢??

  • 為什么摩擦樁要控制樁距

    我記得上學(xué)的時(shí)候老師說過,現(xiàn)在記不清了,翻規(guī)范樁距控制是跟樁是否擠著土確定的,我記得老師講的好像是樁距過小,土體對(duì)樁有向上的摩擦力,樁對(duì)土體有向下的摩擦力,這會(huì)傳給距離較近的樁,就是說旁邊樁的荷載相當(dāng)于是加大了,好像是這個(gè)樣子,我現(xiàn)在也不確定了,這跟擠土有什么關(guān)系??

  • 關(guān)于剛心和質(zhì)心的偏離和控制比

    pkpm幾個(gè)控制比都符合規(guī)范,但是剛心和質(zhì)心偏離很大。怎么辦,要是調(diào)節(jié)的話,幾個(gè)控制會(huì)不滿足要求。我的結(jié)構(gòu)是一個(gè)已建項(xiàng)目基礎(chǔ)上的一個(gè)新建項(xiàng)目,只有一跨。

  • 弧形坡道如何,噴淋如何設(shè)置?

    弧形坡道如何,噴淋如何設(shè)置?(先不討論設(shè)于不設(shè)的問題)

  • 請(qǐng)教大家這燈具的控制問題

    請(qǐng)教大家這燈具的控制問題

    這五個(gè)雙控開關(guān)是如何控制3盞燈的?

  • 關(guān)于制冷輔助設(shè)備的問題

    論壇上真是臥虎藏龍人、人才濟(jì)濟(jì)啊,請(qǐng)問各位大俠,有做氟利昂制冷輔助設(shè)備的嗎? 氟用低壓循環(huán)桶和氨用的區(qū)別在哪里?氟用輔助設(shè)備有哪幾家做的???

  • 到底是水泵還是風(fēng)機(jī)控制?

    到底是水泵還是風(fēng)機(jī)控制?

    某大仙出的圖紙讓我參考01D303-3(常用水泵控制)的圖紙,圖上卻寫的是防風(fēng)風(fēng)機(jī),01D的圖集已經(jīng)作廢了由10D替代,10D303-3分明就是水泵控制圖集和風(fēng)機(jī)有毛關(guān)系?到底誰錯(cuò)了?

  • 結(jié)構(gòu)常用控制指標(biāo)及依據(jù)

    指標(biāo)名稱 規(guī)范限值 規(guī)范依據(jù)及備注 地上一層側(cè)移剛度與地下一層比值

  • 軸壓比如何控制柱的延性?

    小弟剛開始結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),對(duì)軸壓比如何控制柱延性的原理,有點(diǎn)想不明白,希望前輩們給點(diǎn)意見。1.利用Satwe結(jié)果分析結(jié)構(gòu)合理性時(shí),《抗規(guī)》6.3.6和6.4.2以及《高規(guī)》6.4.2,明確表示,計(jì)算出的軸壓比不要超過限制。2.軸壓比過大,結(jié)構(gòu)偏脆性;過小則不經(jīng)濟(jì)。將軸壓比控制在合理的范圍內(nèi),可滿足抗震設(shè)計(jì)對(duì)結(jié)構(gòu)的延性要求。3.為什么將軸壓比控制在一定的范圍內(nèi)就能滿足結(jié)構(gòu)的延性要求?(延性是指結(jié)構(gòu),構(gòu)件或構(gòu)件的某個(gè)截面從屈服開始到達(dá)最大承載能力或到達(dá)以后而承載能力還沒有明顯下降期間的變形能力;軸壓比的定義是考慮地震作用的軸壓力設(shè)計(jì)值與柱全截面面積及混凝土軸心抗壓強(qiáng)度的比值)我真的看不出來軸壓比和延性之間的聯(lián)系!

  • 什么是AQUALOGIC工藝控制

    國外污水廠普遍采用的工藝控制系統(tǒng)Aqualogic?,它模擬人類思維,像一個(gè)24h“管家”,不管運(yùn)行條件(環(huán)境溫度和污水負(fù)荷等)如何變動(dòng),配套設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及措施會(huì)相應(yīng)變更。不僅使出水穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放,而且能耗藥耗大大減少,費(fèi)用省下不少。 而目前我國污水廠對(duì)能源節(jié)約這方面做得不夠好,浪費(fèi)了很多電能、藥劑和人工等不說,出水還不穩(wěn)定。不知我們國內(nèi)污水廠有無采用相應(yīng)的措施或類似的工藝控制來調(diào)整這種“費(fèi)力不討好”現(xiàn)象的? 請(qǐng)大家踴躍討論下,如果能傳點(diǎn)資料給我就更好了。

  • 混凝土裂縫的成因與控制

    混凝土裂縫的成因與控制

    摘 要 混凝土的裂縫問題是一個(gè)普遍存在而又難于解決的工程實(shí)際問題。 本文從設(shè)計(jì)、材料、配合比、施工現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)等方面對(duì)混凝土工程中常見的一些裂縫的成因進(jìn)行了分析探討。針對(duì)混凝土裂縫產(chǎn)生的原因,在混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、混凝土材料選擇、配合比優(yōu)化、以及施工現(xiàn)場的養(yǎng)護(hù)等方面提出了控制裂縫發(fā)展的措施。 依據(jù)相關(guān)文獻(xiàn),并總結(jié)了混凝土裂縫的處理方法:表面處理法、填充法、灌漿法、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)法、混凝土置換法、電化學(xué)防護(hù)法、仿生自愈合法等。 關(guān)鍵詞:混凝土; 裂縫; 成因;控制; 目 錄 摘要 ······························· II 第1章 概述 ··························· 1 1.1 課題的提出 .................................................. 1 1.2 本論文的研究內(nèi)容 ............................................ 1 1.3本論文的研究方法 ..

  • 怎么理解這個(gè)虛擬電容控制

    怎么理解這個(gè)虛擬電容控制

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坡道輔助控制

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