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  • 分析鐵路道口鋪面板材對(duì)比

    摘要：鐵路道口指的是道路與鐵路平面相交處，分為有人看守道口和無(wú)人看守道口。文章發(fā)表在《建筑學(xué)研究前沿》上，是核心論文發(fā)表范文，供同行參考。 關(guān)鍵詞：鐵路道口,鋪面板材,板材對(duì)比

  • 管道過(guò)鐵路頂管如何設(shè)計(jì)

    請(qǐng)問(wèn)過(guò)鐵路頂管的標(biāo)準(zhǔn)圖S461已經(jīng)作廢，新的標(biāo)準(zhǔn)圖又沒(méi)出版，現(xiàn)在過(guò)鐵路頂管施工時(shí)，如何設(shè)計(jì)？編規(guī)范的能給個(gè)答復(fù)么？其他設(shè)計(jì)院的老兄，可否告之如何設(shè)計(jì)？頂管用鋼管如何與套管固定？

  • 某車(chē)站改造工程鐵路道岔施工設(shè)計(jì)圖

    圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為某車(chē)站工程，軌道道岔設(shè)計(jì)圖，含道岔的平面布置圖，道岔的數(shù)量表等內(nèi)容。 投稿網(wǎng)友： yangyuqing50 上傳時(shí)間: 2014-05-29

  • 這里有做鐵路電氣設(shè)計(jì)的嗎？

    我是電力設(shè)計(jì)院出身，做電氣設(shè)計(jì)的，做過(guò)一點(diǎn)變電設(shè)計(jì)，主要還是電廠(chǎng)電氣設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在對(duì)鐵路電氣設(shè)計(jì)有興趣，不知道這里的朋友有這方面的經(jīng)驗(yàn)嗎？

  • 無(wú)線(xiàn)鐵路道口安防監(jiān)控——電源控制工業(yè)路由器

    一.概述 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)及鐵路跨越式發(fā)展的深入，列車(chē)的運(yùn)行密度、速度及載重不斷提高，公路運(yùn)輸工具數(shù)量也迅速增加，穿越道口的機(jī)動(dòng)車(chē)輛越來(lái)越多，道口碰撞事故不斷發(fā)生，這不僅中斷鐵路運(yùn)輸、嚴(yán)重影響了交通系統(tǒng)的運(yùn)行，還導(dǎo)致人民生命和財(cái)產(chǎn)的損失。隨著鐵路的大面積提速，對(duì)鐵路運(yùn)輸安全提出了新的要求，深化安全基礎(chǔ)建設(shè)，確保運(yùn)輸安全，依靠科學(xué)技術(shù)知識(shí)，防止或減少事故的發(fā)生，尤其是道口事故十分關(guān)鍵。

  • 高速鐵路道床板成套cad設(shè)計(jì)圖紙

    高速鐵路道床板成套cad設(shè)計(jì)圖紙

  • 哪個(gè)有鐵路箱涵設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)??？

    小弟是做市政道路設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在有個(gè)道路跟鐵路平交，要做一個(gè)箱涵給排水的從鐵路下面穿過(guò)，哪位大俠有鐵路箱涵的計(jì)算書(shū)啊？發(fā)一份給我嘞，491217613@qq.com 希望得到前輩的指導(dǎo)、教育。謝謝

  • 鐵路用起重機(jī)的設(shè)計(jì)目的

    鐵路用起重機(jī)的設(shè)計(jì)目的

    今天江蘇寶威為您介紹鐵路用起重機(jī)的設(shè)計(jì)目的。鐵路用起重機(jī)主要應(yīng)用在鐵路上，這種起重機(jī)的主要作用有三個(gè)：在貨場(chǎng)進(jìn)行貨物裝卸，進(jìn)行維護(hù)，進(jìn)行事故救援工作。

  • BIM在鐵路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用初探

    本文在針對(duì)鐵路設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題展開(kāi)探討和分析的基礎(chǔ)上，初步了提出將BIM技術(shù)應(yīng)用到鐵路設(shè)計(jì)中的設(shè)想和規(guī)劃。完全實(shí)現(xiàn)鐵路行業(yè)的BIM設(shè)計(jì)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，需要鐵路設(shè)計(jì)各專(zhuān)業(yè)的通力配合與共同創(chuàng)造，它的實(shí)現(xiàn)不僅僅是帶來(lái)一次設(shè)計(jì)技術(shù)的進(jìn)步和更新?lián)Q代，也將促使鐵路施工和運(yùn)營(yíng)方式的一次轉(zhuǎn)型，對(duì)整個(gè)鐵路行業(yè)將會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。1.推廣BIM的必要性 根據(jù)鐵道部2008年調(diào)整頒布的中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃：到2020年鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)km以上，復(fù)線(xiàn)率和電化率分別達(dá)到50%和60%以上。所以，當(dāng)前和今后較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)鐵路建設(shè)都將處于一個(gè)高峰期。作為鐵路建設(shè)的基礎(chǔ)性和前提性工作，鐵路設(shè)計(jì)無(wú)疑在很大程度上決定了鐵路建設(shè)成果的質(zhì)量，其影響效應(yīng)貫穿鐵路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營(yíng)的全生命周期，也是促進(jìn)鐵路行業(yè)可持續(xù)發(fā)展與資源及環(huán)境友好的重要決定因素。因此，如何在確保鐵路設(shè)計(jì)質(zhì)量的同時(shí)，采用先進(jìn)的技術(shù)手段提高設(shè)計(jì)效率，促進(jìn)鐵路建設(shè)的又好又快發(fā)展，是當(dāng)前鐵路設(shè)計(jì)中亟待解決的重要課題。 鐵路設(shè)計(jì)是一項(xiàng)龐大復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，

  • 關(guān)于鐵路施工和設(shè)計(jì)方面的資料

    本來(lái)想直接跟在youj_98767的貼《請(qǐng)斑竹多增加些關(guān)于鐵路施工和設(shè)計(jì)的項(xiàng)目！》后面上傳相關(guān)資料的，但是為了方便其他的板油查詢(xún)并下載資料，所以另外開(kāi)個(gè)新貼了，感謝youj_98767對(duì)道路橋梁版的支持，希望后面上傳的資料能對(duì)你有用。1、《高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定簡(jiǎn)介.rar》（PPt文檔）

  • 鐵路頂進(jìn)箱涵施工組織設(shè)計(jì)

    1-12.5米的框架箱涵頂進(jìn)施工組織設(shè)計(jì)

  • 關(guān)于鐵路橋設(shè)計(jì)驗(yàn)算的問(wèn)題

    不知道大家有沒(méi)有用過(guò)鐵路橋設(shè)計(jì)驗(yàn)算功能，感覺(jué)，自動(dòng)生成的鐵路荷載組合，驗(yàn)算功能與規(guī)范相比，不怎么符合，不像公路橋設(shè)計(jì)驗(yàn)算功能那么方便，大家對(duì)此有什么看法呢

  • 轉(zhuǎn)：江蘇鹽城鐵路道口火車(chē)與貨車(chē)慘烈相撞致兩人死

    轉(zhuǎn)：江蘇鹽城鐵路道口火車(chē)與貨車(chē)慘烈相撞致兩人死

    8月18日零時(shí)40分，新長(zhǎng)鐵路江蘇鹽城境內(nèi)的鹽青路道口發(fā)生一起慘烈車(chē)禍，一輛小型貨車(chē)突然失控，沖破道口防護(hù)欄，被疾駛而來(lái)的火車(chē)猛烈撞上，造成兩人死亡，鐵路線(xiàn)交通因此中斷兩個(gè)半小時(shí)。 記者在事發(fā)后的現(xiàn)場(chǎng)看到，被中斷的鐵路交通已經(jīng)恢復(fù)，見(jiàn)到有列車(chē)正常通行，幾名鐵路工作人員正在維修撞壞的鐵路設(shè)施，一個(gè)遭明顯撞擊的道口防護(hù)欄被甩在鐵軌西側(cè)的路基上。順著鐵軌往北走200米，一輛被撞得支離破碎的小貨車(chē)主體斜停在路邊，車(chē)輛幾乎被撞成兩截，車(chē)廂與車(chē)頭部被分離了100余米，鐵路線(xiàn)基石邊可見(jiàn)散落的鞋子、座墊、車(chē)輛傳動(dòng)軸等物品。 道口值班人員回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)因?yàn)橐谢疖?chē)通過(guò)，防護(hù)欄已經(jīng)將道口關(guān)閉，可是一輛沿鹽青路由東向西行駛的小貨車(chē)到了道口邊還不停下來(lái)，快速?zèng)_破防護(hù)欄，竟然停在了鐵軌上?；疖?chē)眼看就到了，驚慌中的駕駛員立即跳車(chē)出來(lái)，車(chē)上還有一男一女也準(zhǔn)備跳車(chē)，但是來(lái)不及了。 貨車(chē)駕駛?cè)诵詹?，鹽城鹽都區(qū)郭猛鎮(zhèn)人。據(jù)他本人說(shuō)，車(chē)子開(kāi)到道口時(shí)，忽然發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈，一直停不下來(lái)，最后卡在鐵軌上了。事后經(jīng)交警部門(mén)調(diào)查，確系貨車(chē)剎車(chē)失靈而導(dǎo)致慘劇發(fā)生。

  • 杭州鐵路南站的設(shè)計(jì)風(fēng)格

    杭州鐵路南站的設(shè)計(jì)風(fēng)格

    本帖最后由 bwqh22805 于 2015-6-2 12:54 編輯 項(xiàng)目名稱(chēng)：杭州鐵路南站設(shè)計(jì)：曼哈德·馮·格康，斯特凡·胥茨，斯蒂芬·瑞沃勒業(yè)主：中國(guó)鐵道部項(xiàng)目地點(diǎn)：中國(guó)，杭州建筑面積：90000平方米建設(shè)周期：2012年-2014年站臺(tái)數(shù)：7軌道：212020年后年旅客流量：4500000設(shè)計(jì)競(jìng)賽：2011年，一等獎(jiǎng) 在新杭州鐵路南站項(xiàng)目國(guó)際設(shè)計(jì)競(jìng)賽中獲得一等獎(jiǎng)的馮·格康，瑪格及合伙人建筑師事務(wù)所（gmp）同時(shí)也將擔(dān)綱車(chē)站的設(shè)計(jì)建造任務(wù)。南站位于錢(qián)塘江南岸蕭山區(qū)，改擴(kuò)建工程竣工后，其將成為百萬(wàn)人口都會(huì)

  • 為何172個(gè)鐵路項(xiàng)目要變更設(shè)計(jì)？?jī)?nèi)幕原來(lái)是。。。

    為何172個(gè)鐵路項(xiàng)目要變更設(shè)計(jì)？?jī)?nèi)幕原來(lái)是。。。

    本帖最后由 喵爺 于 2015-8-3 16:56 編輯 為何172個(gè)鐵路項(xiàng)目變更設(shè)計(jì)？?jī)?nèi)幕原來(lái)是... 鐵路項(xiàng)目

  • 鐵路的畫(huà)圖可以用橋梁的設(shè)計(jì)軟件么？

    鐵路的畫(huà)圖可以用橋梁的設(shè)計(jì)軟件么？

    你用的鐵路設(shè)計(jì)軟件是什么？路橋軟件的意思是橋梁軟件也可用于繪圖咯！橋碼軟件是橋梁的設(shè)計(jì)軟件同時(shí)可以做鐵路設(shè)計(jì)軟件咯！

  • 西苑南路道路施工組織設(shè)計(jì)

    論文簡(jiǎn)介：西苑南路(昆明湖東路至西苑路、萬(wàn)柳路)道路改建工程及綜合管線(xiàn)施工組織設(shè)計(jì)（DOC 50頁(yè)）.doc 投稿網(wǎng)友：sxj4726144 上傳時(shí)間: 2013-09-06

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鐵路道口設(shè)計(jì)

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