基礎(chǔ)大體積混凝土的施工技術(shù)

近年來，隨著公路建設(shè)的發(fā)展，大體積混凝土在公路建設(shè)中的運用越來越多，主要是用在大中型橋梁的基礎(chǔ)及樁基承臺上。其特點為混凝土設(shè)計強度高，單方水泥用量較多，水化熱引起的混凝土內(nèi)部溫度較一般混凝土要大得多，結(jié)構(gòu)斷面內(nèi)配筋較多，整體性要求較高?；A(chǔ)結(jié)構(gòu)大多埋在地下，要求抗?jié)B性能較高。從本人多年的施工和質(zhì)量監(jiān)督經(jīng)驗來看，混凝土的溫升和溫降與表面系數(shù)有關(guān)，單面散熱的結(jié)構(gòu)斷面最小厚度在75cm以上，雙面散熱在100cm以上，水化熱引起的混凝土內(nèi)外最高溫差預(yù)計超過25℃的混凝土結(jié)構(gòu)，可按大體積混凝土施工。 1 大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的原因 1.1 水泥在水化過程中產(chǎn)生大量的熱量

筏板基礎(chǔ)大體積混凝土施工技術(shù)

筏板基礎(chǔ)大體積混凝土施工技術(shù)

深水裸巖下的基礎(chǔ)施工技術(shù)

深水裸巖下的基礎(chǔ)施工技術(shù)

鏡面混凝土施工技術(shù)，2008

《電力建設(shè)》第29卷 第11期[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-19 08:44 編輯 ]

鐵路混凝土施工技術(shù)指南

TZ210-2005鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南

混凝土養(yǎng)護液的施工技術(shù)

大家好，我小了解一下混凝土養(yǎng)護液的具體施工技術(shù)，不知那位大俠能不吝賜教！謝謝，還有就是，在結(jié)構(gòu)拆模版之后最長可以相隔多長時間涂刷養(yǎng)護液！再次表示感謝！

深水裸巖下的基礎(chǔ)施工技術(shù).

深水裸巖下的基礎(chǔ)施工技術(shù).

豎井混凝土滑模施工技術(shù)

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瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)

發(fā)一些瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)的東西，希望對大家有所幫助！壓縮包包含1、大型瀝青混凝土攤鋪機的施工技術(shù)探討；2、道路改造工程中路面施工設(shè)備的技術(shù)應(yīng)用；3、道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析；4、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術(shù)；5、高速公路瀝青混凝土路面機械化施工技術(shù)與質(zhì)量控制；6、高速公路瀝青混凝土面層施工技術(shù)；7、高速公路瀝青路面平整度控制方法；8、高速公路瀝青路面修復(fù)成套技術(shù)研究。

淺談混凝土冬季施工技術(shù)

我國許多地方有較長的寒冷季節(jié)，但是由于受工期制約，許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當環(huán)境溫度降到4℃時，只要采用適當?shù)氖┕し椒ǎ苊庑聺不炷猎缙诮?，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差，也會取得像在天暖施工時的效果。本文主要介紹了冬季施工原理、施工技術(shù)以及施工安全。

清水混凝土施工技術(shù)措施

【摘  要】本文結(jié)合在徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程實踐中的經(jīng)驗，對清水混凝土施工過程中的模板、鋼筋、混凝土澆筑及質(zhì)量缺陷與預(yù)防措施等各個環(huán)節(jié)的控制要點及技術(shù)保證措施進行闡述，介紹了保證墩墻清水混凝土的質(zhì)量經(jīng)驗。         【關(guān)鍵詞】清水混凝土;施工技術(shù)    1 概述   清水混凝土系一次成型，不做任何外裝飾，直接采用現(xiàn)澆混凝土的自然色作為飾面，因此要求混凝土表面平整光滑，色澤均勻，無碰損和污染，對拉螺栓及施工縫的設(shè)置應(yīng)整齊美觀，且不允許出現(xiàn)普通混凝土的質(zhì)量通病。清水混凝土的成敗主要取決于模板的質(zhì)量、工藝、混凝土原材料的質(zhì)量、混凝土的配合比、澆筑質(zhì)量以及后期養(yǎng)護等。本文結(jié)合徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程H標段施工情況予以介紹清水混凝土的質(zhì)量標準、常見的質(zhì)量缺陷及其監(jiān)控對策等。   徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程H標泵站工程位于徐州市銅山區(qū)柳新鎮(zhèn)張古山大橋北，湖西航道與順堤河之間，是劉灣水廠原水管線改擴建工程中主要的建筑物。建設(shè)主要內(nèi)容為吸水井，吸水井墩墻

現(xiàn)澆混凝土水池施工技術(shù)

現(xiàn)澆混凝土水池施工技術(shù)

鋼筋（管）混凝土拱橋施工技術(shù)

夏季及雨期混凝土施工技術(shù)

超高泵送混凝土施工技術(shù)

小議建筑混凝土預(yù)制樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

1 概述 鋼筋混凝土基礎(chǔ)具有良好的抗彎能力和抗剪能力，基礎(chǔ)尺寸不受限制。鋼筋混凝土基礎(chǔ)屬于淺基礎(chǔ)，與樁、墩和沉井等深基礎(chǔ)相比，可以用通常的施工方法建造，施工條件和工藝都比較簡單。當上部結(jié)構(gòu)荷載較大、地基土承載力較低時，多采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。鋼筋混凝土基礎(chǔ)是目前應(yīng)用最廣泛的基礎(chǔ)形式。分類按構(gòu)造形式的不同，鋼筋混凝土基礎(chǔ)主要可分為獨立基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)、筏板基礎(chǔ)、箱形基礎(chǔ)等。 2 鋼筋混凝土基礎(chǔ)的施工技術(shù) 2.1 鋼筋混凝土樁制作工藝鋼筋混凝土基礎(chǔ)是目前普遍采用的一種基礎(chǔ)形式。支好模板是制樁的基礎(chǔ)，規(guī)范上規(guī)定樁身彎曲標高不超過20mm也不大于樁長的1/1000。樁的分節(jié)制作過程應(yīng)避免樁尖在硬持力層中或接近硬持力層，樁尖應(yīng)對準縱軸線，樁的單節(jié)長度應(yīng)滿足樁架的制作場地條件、裝卸能力、運輸與有效高度等方面的要求。嚴格保證樁中鋼筋的正確位置，鋼筋骨架相鄰兩根主筋接頭截面的距離應(yīng)不小于500mm也不大于35d，接頭配置時在同一截面內(nèi)的數(shù)量

橋梁墩身混凝土施工技術(shù)要求

一、概述 橋梁墩身混凝土施工技術(shù)要求 《鐵路混凝土與砌石工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424-2003）對大體積混凝土的定義為：“9.1.1 混凝土結(jié)構(gòu)物實體最小尺寸等于或大于 1m，或易有溫度應(yīng)力引起裂縫的混凝土，……”，根據(jù)這個定義，我們施工的墩身結(jié)構(gòu)截面尺寸大，均屬于大體積混凝土。在大體積混凝土施工中，如果混凝土原材料、混凝土配合比以及施工措施不當，極易造成墩身混凝土因水泥水化熱等因素引起裂紋裂縫，影響混凝土的耐久性。所以我們根據(jù)廣東氣候的特點，在執(zhí)行《客運專線鐵路橋涵工程質(zhì)量驗收暫行標準》、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》等驗標的前提下，細化了橋梁墩身混凝土施工技術(shù)，并編制了《橋梁墩身混凝土施工技術(shù)要求》。二、建立墩身混凝土的測溫系統(tǒng)混凝土溫度控制的原則是：1、升溫不要太早和太高；2、降溫不要太快；3、混凝土中心和表面之間、新老混凝土之間以及混凝土表面和氣溫之間的溫差不要太大。要達到

_超長無縫混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

_超長無縫混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

加氣混凝土砌塊施工技術(shù)細則

某地產(chǎn)公司的技術(shù)標準，值得一學(xué)！

鋼管混凝土拱橋施工技術(shù)綜述

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