這個(gè)圖紙里的2*20m預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋 左右幅為什么支座不一樣?難道是考慮箱梁橫向下?lián)??澆筑雖然是左右幅分開澆,中間有條施工縫最后澆,但端橫梁、中橫梁都是連續(xù)澆筑的。求解釋~ 歡迎前輩指導(dǎo)~~[ 本帖最后由 vinsonzb 于 2012-5-15 15:56 編輯 ]
最近老師布置了關(guān)于橋的快題設(shè)計(jì)的作業(yè),偶以前從來沒有接觸過這方面的內(nèi)容,現(xiàn)懇求各位大人幫幫忙,能否提供一些圖片和經(jīng)驗(yàn)……
我學(xué)水工的,偏偏領(lǐng)導(dǎo)讓我做一農(nóng)橋,跨度15米,為鋼管混凝土上承拱結(jié)構(gòu)。現(xiàn)在這方面的資料比較欠缺。懇請(qǐng)哪位大蝦指點(diǎn)一二。我的油箱: leeyangqing1981@163.com
新建的城市高速與Reykjavik相連,擁有六個(gè)車道。它的建成也需要一套全新的公路交通系統(tǒng)以及三座步行橋作為輔助交通。2003年Studio Granda與Linuhonnun工程師聯(lián)合組織通過兩輪的競(jìng)爭(zhēng)摘得桂冠,獲得了步行橋的設(shè)計(jì)權(quán)。
規(guī)劃 現(xiàn)代重要的橋梁建造的第一步是廣泛地研究確定橋梁的必要性。比如:如果是高速公路橋,在美國(guó)則是由州橋管理局研究規(guī)劃并確定,在程序上會(huì)同當(dāng)?shù)氐恼蚵?lián)邦政府一起,對(duì)主要公路橋梁進(jìn)行評(píng)估研究。如在接近高速公路網(wǎng)上減少交通堵塞,對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響和橋的造價(jià)。這就決定了工程的投資方式,如公眾收費(fèi),發(fā)行債券或支付過橋費(fèi)都被考慮進(jìn)來。如果研究認(rèn)為其可行信,那么橋選址和占地問題將著手處理。在這一點(diǎn)上,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪工作開始進(jìn)行,做好精確的實(shí)地測(cè)量;潮汐,洪水因素,水流和水路上的其他的特征都要仔細(xì)研究,在陸地和水下的泥土和巖石的鉆孔取樣都盡可能地在基礎(chǔ)處進(jìn)行。 橋梁設(shè)計(jì)的選擇 決定把橋建成梁,懸臂,桁架,拱,懸索或其他類型結(jié)構(gòu)的主要因素是:(1)地點(diǎn),如跨越河流;(2)目的,如建橋?yàn)榱朔奖憬煌?;?)跨度;(4)可用的材料;(5)花費(fèi);(6)美觀和和諧性。 橋梁的其它使用材料還鋁合金和木材:現(xiàn)在的鋁合金的屈服強(qiáng)度超過了40000每平方英寸(2818 k
介紹了各種新建連續(xù)梁橋的設(shè)計(jì),以及各種設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)
建筑設(shè)計(jì):RO&AD Architecten、Bergen op Zoom、Middelburg 設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì):Ro Koster, Ad Kil、Martin van Overveld 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):W2N Engineers、Drachten 承包商:Allflex、Halsteren 年份:2014年 總長(zhǎng):80m <
圖片來自西班牙的攝影師FernandoAlda
小弟在小設(shè)計(jì)院,一般遇到的交通橋都比較小,有以下幾個(gè)問請(qǐng)教下大家:1、關(guān)于支座,我看橋梁設(shè)計(jì)中,一般都是橡膠支座,而我在我們?cè)O(shè)計(jì)的橋梁中,有的只墊幾層油毛氈,這樣做是否合適?2、另外我看橡膠支座應(yīng)該都是定型的,在設(shè)計(jì)中應(yīng)該給定型號(hào)就可以了吧?而我們?cè)涸谧鲈O(shè)計(jì)時(shí),還要畫橡膠支座的構(gòu)造詳圖,我想問是否有這個(gè)必要?3、關(guān)于橋梁伸縮縫,有時(shí)候偶爾碰見跨度稍微長(zhǎng)點(diǎn)的,40左右的交通橋,是否需要設(shè)置伸縮縫?麻煩大家給予指點(diǎn),謝謝。
目前有一個(gè)小工程,需要設(shè)計(jì)一座三跨8.5*3=25.5m的橋,橋下洪水期需要過水,兩岸已有鄉(xiāng)村水泥路,路兩旁的農(nóng)田不能征地,因此橋面高程不能抬高再放坡下去。 目前大概的一個(gè)方案是設(shè)計(jì)一座反梁橋。 請(qǐng)問工程上普通的梁板橋能用反梁?jiǎn)??還有設(shè)計(jì)反梁橋需要注意些什么內(nèi)容。反梁尺寸為400*1050,板厚250橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路-II級(jí)
一本不錯(cuò)的書,大家覺得可以的話,頂下,支持下.part1
用midas建模,進(jìn)行連續(xù)剛構(gòu)橋畢業(yè)設(shè)計(jì)的畢業(yè)設(shè)計(jì),誰有相關(guān)資料,請(qǐng)幫忙上傳先謝了!
懸臂梁橋分析與設(shè)計(jì)
四元橋工程是—項(xiàng)包括26座橋粱、23條道路及6種新建地下管線的臣大而復(fù)雜的工程,特別是將規(guī)模如此巨大的工程項(xiàng)目的工期壓縮在一年時(shí)間內(nèi),其復(fù)雜性及各種矛盾就更為突出。要在保證質(zhì)量、安全的前提下按期建成通車,對(duì)施工技術(shù)工作以及管理工作提出
魯家峙橋施工組織設(shè)計(jì)方案,一個(gè)很好的參照工程!大家學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)!
橋梁加固設(shè)計(jì)文件,拱橋的
天津海河蚌埠橋設(shè)計(jì)特點(diǎn)
曲線箱梁橋的病害分析及設(shè)計(jì)對(duì)策