道路縱斷面優(yōu)化設計的研究.rar
圖紙簡介: 城市道路設計,鴻業(yè)的功能很強大,共同學習 投稿網友: jiaran19890412 上傳時間: 2013-08-13 圖紙省
本人專業(yè)不是道路工程,最近苦于要做一個地坪的項目,有個問題一直疑惑: 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么?這個項目要計算路基沉降和應力分布情況,想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布? 希望高人指點!謝謝了! 對了補充下,這里的地坪面積很小,只有80m長,6m寬的樣子,只是對路面要求比較高,要做一些分析,所以需要沉降分布和應力分布!
前段時間我在論壇中問了問大家道路縱斷面設計時,在拉縱斷面時需要注意什么問題,該如何合理設置!大家說的比較簡單,就是“平包豎”,言簡意賅,后面學緯地縱斷面設計時,視頻也大致說了“平包豎”這個貌似規(guī)范和經驗結合的話!請大家在這里能仔細解釋,闡述一下嘛,能讓我能更明了的理解!現(xiàn)在剛想學學線路設計,又沒人帶,希望大家能幫幫我!謝謝![ 本帖最后由 kinging007 于 2013-1-11 09:37 編輯 ]
求助,畢業(yè)設計做城市道路,在設計縱斷面的時候要考慮平縱組合,意思是豎曲線要么在圓曲線的里面要么全在外面,那么在外面的話,兩者之間的間距最小值是多少,有規(guī)定嗎?
道路設計小軟件,滿足一般要求1. 平曲線計算程序:已知偏角、半徑、緩和曲線及交點樁號,計算單曲線、回頭曲線、非對稱曲線的樁號、切線支距值及平面坐標并繪制平曲線圖2. 單交點平曲線計算程序:可按要求自動計算半徑或緩和曲線長度,并計算單曲線、非對稱曲線的樁號、平面坐標及繪制平曲線圖3. 雙交點平曲線計算程序 : 可按要求自動計算半徑或緩和曲線長度,并計算虛交點或回頭曲線的樁號、平面坐標及繪制平曲線圖4. S型曲線計算 :可按要求自動計算半徑或緩和曲線長度,并計算S型曲線的樁號、平面坐標及繪制平曲線圖5. 卵形曲線計算 :可按要求自動計算半徑(已知兩交點的一個半徑及兩個緩和曲線長度),按卵形曲線計算主點里程樁號、坐標并繪平曲線圖。6. 同向復曲線計算 :可按要求自動計算半徑(已知兩交點的一個半徑及兩個緩和曲線長度),按切基線法或對稱法計算同向復曲線主點里程樁號、坐標及繪平曲線圖。7. 曲線設計法:單曲線計算 :已知圓心坐標及半徑,兩條切線上分別兩點的坐標,計算確定
城市道路平面及縱斷面設計要點剖析,希望對大家有所幫助!
大家來討論一下道路排水工程的縱斷面設計,需要考慮的問題和注意事項。一般縱段設計要盡量滿足規(guī)劃結合實際情況(比如新建的標高與規(guī)劃不符要按實際的做),要遠離交叉口,盡量不要有碎坡和碎樁號等等。
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飛時達道路設計軟件是一款歷史悠久的專業(yè)軟件,同時此軟件也是一款專業(yè)化的公路設計軟件。道路公路設計軟件RDCADG,涵蓋管線,標志標線模塊,為道路設計相關單位提供一套完整的,智能化、自動化的專業(yè)道路設計軟件。規(guī)劃設計博客博主給大家詳細介紹道路設計軟件RDCADG吧! 道路公路設計軟件RDCADG V1 免費下載:http://www.w856.com/post/362.html 道路公路軟件RDCADG軟件概要 場區(qū)道路公路設計軟件RDCADG是基于CAD平臺的一款界面友好,操作便捷,功能強大的道路公路設計軟件,軟件以外掛方式運行,兼容各種CAD平臺上的設計軟件,適用于場區(qū)道路設計,公路道路設計等道路相關部門。 軟件能方便的輸入、編輯、轉換各種高程數(shù)據,通過道路中線、路幅、拉坡等相關設置,來計算獲得逐樁坐標、平面要素、曲線要素、路基、土方量等各種數(shù)據和橫斷面及縱斷面圖。同時,軟件還提供了交叉口,標志標線,管線等功
道路橫斷面設計課件
水泥混凝土路面是采用水泥混凝土作為面層材料的一種路面結構。這種路面結構具有剛度大、強度高、使用耐久和日常養(yǎng)護工作量小的優(yōu)點,是目前常用的路面類型之一。2003年6月1日起正式施行了《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》(JTGD40-2002)(以下簡稱新規(guī)范),原《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》(JTJ012-94)(以下簡稱原規(guī)范)同時廢止。新規(guī)范采用了可靠度的設計方法,同原規(guī)范相比,又新增了幾種面層設計方法,設計和計算上都發(fā)生了一些改變。筆者以新規(guī)范為設計依據,采用面向對象的設計思路和相關的程序設計方法,開發(fā)出水泥混凝土路面設計計算的軟件。本文重點將介紹該軟件的主要功能、設計的基本原理和流程設計和界面設計等要素。希望能夠給同類軟件的設計提供一點參考。
當我縱斷面設計保存完之后就不出現(xiàn)了。 但不知道為什么有時候這個全屏顯示還出來 不會關掉。。。
鴻業(yè)道路設計:(1)、平交口處中分帶偏移后,外側板塊沒有偏移 (2)、彎道位置中分帶偏移漸變段如何延設計中心線順滑的漸變
緯地視頻教學:縱斷面設計
我們在做課程設計老師給了幾張地形圖,可是在進行縱斷面設計時50個樁號高程值難道要一個一個輸入嗎,而且一個一個輸入明顯不準確??!求高手能不能用緯地解決 高程的問題
小弟第一次做市政道路設計,設計速度40km/h,下穿鐵路,設計終點與丁字路口相接,業(yè)主傾向于被交既有道路不改造。碰到些問題,請教高人?。?!1.因受公路凈空限制,縱斷面最后一個坡度為4.7%,終點與既有路口連接,超過了城市道路設計規(guī)范(新規(guī)范2012-5-1實施)中“交叉口進口道縱坡不宜大于2.5%,困難情況不宜大于3%”的規(guī)定。專家會審時說上述規(guī)定僅局限于交叉口范圍內的幾十米。請教各位高手在特殊情況下(不改造既有被交路),能否用超過規(guī)范的大縱坡坡度與交叉口相接?或者最后與路口交叉處留幾十米以,縱坡滿足要求,這樣是否可行?2.若滿足平包縱的話,工程投資將加大。本處受最小坡長、最大坡度、公路凈空等限制,小弟現(xiàn)在做的縱斷面豎曲線一部分插入了緩和曲線內,不知是否可行?3.此類縱斷面起終坡段,需要滿足最小坡段長度嗎?按照專家所說的交叉口范圍幾十米,我終點坡段留一個30m并滿足縱坡小于2.5%,這樣的話滿足最小坡段長度嗎?小弟拜謝各位高手指點,感謝感謝!!