城市色彩在規(guī)劃中的應(yīng)用

論文簡(jiǎn)介：城市色彩就是指城市公共空間中所有裸露物體外部被感知的色彩總和。這其中包括土地、植被等自然環(huán)境的色彩，生活常用色彩等人文性色彩，還有建筑物、廣 投稿網(wǎng)友：dayan245 上傳時(shí)間: 2013-07-10

城市綜合交通規(guī)劃的作用

14個(gè)規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)項(xiàng)目

2023是冰與火交織的一年，一方面是恒大申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，碧桂園半年巨虧5百億，眾多房企債務(wù)違約。另一方面是政策利好盡出，取消限購(gòu)限貸，下調(diào)貸款利率

為什么要為兒童規(guī)劃城市？②

3     如何為兒童進(jìn)行規(guī)劃？

關(guān)于城市電網(wǎng)規(guī)劃的求助

近期我市高層建筑發(fā)展較快，而且用電負(fù)荷多比較大，用戶(hù)要求實(shí)現(xiàn)多電源供電，由于我公司城網(wǎng)改造多采用架空的方式，且市區(qū)中心的110kV變電所已經(jīng)無(wú)10千伏出線(xiàn)間隔，該如何滿(mǎn)足客戶(hù)的需求呢？請(qǐng)問(wèn)各位大城市的兄弟們是如何解決的？

低碳生活下的城市規(guī)劃與建設(shè)

1引言 城市交通系統(tǒng)是人類(lèi)生存環(huán)境的一個(gè)重要組成部分，而且其在人們?nèi)粘Ｉ钪邪缪莸慕巧絹?lái)越重要。一個(gè)城市交通系統(tǒng)的好壞直接影響著該城市的城市形象高低，進(jìn)而影響到人們的生活環(huán)境和生活態(tài)度。在倡導(dǎo)低碳生活的今天，怎么樣去建設(shè)一個(gè)低碳生活下的城市交通系統(tǒng)也顯得尤為重要，這不但關(guān)系到交通建設(shè)的好壞，而且還反應(yīng)著國(guó)家執(zhí)行低碳生活目標(biāo)的成果。2 低碳生活的背景和概念 溫室氣體讓

城市設(shè)計(jì)修建性詳細(xì)規(guī)劃

論文簡(jiǎn)介：規(guī)劃視線(xiàn)分析著重強(qiáng)調(diào)“一步一景”、“步移景異”的視覺(jué)效果。通過(guò)視線(xiàn)分析總結(jié)出來(lái)的各個(gè)視覺(jué)中心交點(diǎn)，是標(biāo)志性景觀(guān)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)所在，通過(guò)對(duì)空間視線(xiàn)交點(diǎn)的精心營(yíng)造，展現(xiàn)整體空間景觀(guān)精華，讓游覽其間的人們有興味盎然、樂(lè)此不疲的效果。 投稿網(wǎng)友：weidaming248 上傳時(shí)間:

縣級(jí)城市工業(yè)新城規(guī)劃圖

縣級(jí)城市工業(yè)新城規(guī)劃圖

城市規(guī)劃原理及發(fā)展脈絡(luò)

論文簡(jiǎn)介：本書(shū)系統(tǒng)地闡述了城市規(guī)劃的基本原理、規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則和方法，以及規(guī)劃設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。主要內(nèi)容分十三章敘述，包括城市與城市發(fā)展，城市規(guī)劃學(xué)科的產(chǎn)生和發(fā)展、城市規(guī)劃的工作內(nèi)容和編制程序、城市構(gòu)成與土地規(guī)劃、城市發(fā)展戰(zhàn)略、城市總體布局、城市交通與道路系統(tǒng)、城市規(guī)劃中和工程規(guī)劃、居住區(qū)規(guī)劃、城市公共空間、城市歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)與城市更新、城市規(guī)劃的實(shí)施及城市規(guī)劃的行政與法制等。

gis在城市交通規(guī)劃的應(yīng)用

論文簡(jiǎn)介：gis由于其強(qiáng)有力的處理空間數(shù)據(jù)的能力，在城市交通規(guī)劃的應(yīng)用 投稿網(wǎng)友：mycomputor 上傳時(shí)間: 2013-10-10 <

城市小區(qū)規(guī)劃方案圖總平

圖紙簡(jiǎn)介： 是一個(gè)城市中心地帶沿河小區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)CAD總平圖，主要是6層住宅和高層搭配的形式 投稿網(wǎng)友： g1094208974 上傳時(shí)間: 2013-07-08

由山脈形式到城市街區(qū)規(guī)劃

本帖最后由 huangjw6688 于 2014-9-15 19:06 編輯 一、山脈的肌理分析山脈是沿一定方向延伸，包括若干條山嶺和山谷組成的山體，因像脈狀而稱(chēng)之為山脈。主要是由于地殼運(yùn)動(dòng)中的內(nèi)營(yíng)力作用，有明顯的褶皺，從而區(qū)別于山地，而山地則是在一定的力的作用下，褶皺現(xiàn)象不明顯。構(gòu)成山脈主體的山嶺稱(chēng)為主脈，從主脈延伸出去的山嶺稱(chēng)為支脈。幾個(gè)相鄰山脈可以組成一個(gè)山系，如喜馬拉雅山系。高度從幾十米到幾千米不等。山脈作為一種自然景觀(guān)，存在于世界各地。山脈都是有一定走向的，且距離比較大，小至幾公里，大至幾千公里。作為從地平面升起的山脈，很少斷開(kāi)。有條件的山脈，山上的植被得以最大化的利用這種條件，得到最多的日照。二、城市街區(qū)規(guī)劃現(xiàn)代建筑是一種從地平線(xiàn)上人工制造出來(lái)的物體。長(zhǎng)度一般只有幾十米，極少有百米以上的，千米以上的則極為罕見(jiàn)；高度從幾米到幾百米。建筑與建筑之間都有一定距離，從幾米到幾十米不等。從以上數(shù)字分析，建筑和山脈有一定的相同處：都從地平線(xiàn)上升起。亦有不同處：山脈是連續(xù)的，建筑則是

城市綠道系統(tǒng)有哪些規(guī)劃內(nèi)容？

1.綠道系統(tǒng)與城市交通發(fā)展與管理的關(guān)系。 2.綠道系統(tǒng)對(duì)城市綜合服務(wù)體系的提升作用與影響。 3.綠道系統(tǒng)對(duì)實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境定量目標(biāo)的貢獻(xiàn)及價(jià)值。 4.綠道系統(tǒng)為城市人文、生態(tài)、自然保護(hù)提供平臺(tái)的意義和影響。

住區(qū)設(shè)計(jì)與城市交通規(guī)劃

住區(qū)設(shè)計(jì)與城市交通規(guī)劃 美國(guó)城市規(guī)劃師沙里寧曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“通常做設(shè)計(jì)是要把它置于它所屬的更大的環(huán)境中——就像將椅子置于一個(gè)房間中；將房間置于一棟房子中；將一棟房子置于周?chē)沫h(huán)境中；將周?chē)沫h(huán)境置于一個(gè)城市的規(guī)劃中?！苯ㄖ熢谠O(shè)計(jì)單體或群體建筑時(shí)，必然要考慮該建筑的環(huán)境、地段和城市中心的交通聯(lián)系以及開(kāi)發(fā)地盤(pán)紅線(xiàn)內(nèi)的交通問(wèn)題。一個(gè)樓盤(pán)、一幢住宅，單體設(shè)計(jì)很精彩，如果選址、交通、停車(chē)等問(wèn)題沒(méi)解決好，往往會(huì)影響銷(xiāo)售和售價(jià)。最終吃虧的是用戶(hù)，開(kāi)發(fā)商也占不到便宜。城市道路應(yīng)成為劃分城市各分區(qū)、居住組團(tuán)的分界線(xiàn)。 根據(jù)傳統(tǒng)的說(shuō)法，城市用地及其道路骨架形式往往構(gòu)成格網(wǎng)狀、環(huán)形放射狀、星狀、組團(tuán)狀、帶狀、環(huán)狀等不同的城市形態(tài)。但是在實(shí)踐中，往往形成綜合狀。例如北京的城市道路網(wǎng)，是沿襲了很有民族特色的棋盤(pán)式街道布局，后來(lái)形成了二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)以及五環(huán)、六環(huán)的綜合型道路骨架。隨著環(huán)路的增加，無(wú)形中就擴(kuò)大了城市邊緣。而在邊緣建的住宅區(qū)城，都是“睡區(qū)”臥城 ，大大增加了由交通帶來(lái)的城市聚焦現(xiàn)象。由市中心放射出去的主干道和環(huán)路，又因交叉路口太多而起不

什么是多尺度城市豎向系統(tǒng)規(guī)劃？

現(xiàn)代城市規(guī)劃（第5版）-利維.

現(xiàn)代城市規(guī)劃（第5版）-利維.part1.rar

新加坡城市規(guī)劃體系特點(diǎn)

    新加坡是一個(gè)城市國(guó)家，不存在國(guó)家到地方的規(guī)劃管控，其規(guī)劃編制體系分為概念規(guī)劃——總體規(guī)劃兩個(gè)層次。 概念規(guī)劃是戰(zhàn)略性綜合規(guī)劃，制定發(fā)展 原則和長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，確定全局性的功能分 區(qū)、中心等級(jí)、道路交通系統(tǒng)、環(huán)境綠 化、重大基礎(chǔ)設(shè)施布局等內(nèi)容?？傮w規(guī) 劃確定土地使用用途、開(kāi)發(fā)強(qiáng)度、基礎(chǔ) 設(shè)施和其他公共建設(shè)的預(yù)留用地。此 外，新加坡將全島分成5個(gè)規(guī)劃區(qū)域55 個(gè)規(guī)劃分區(qū)，以土地使用和交通規(guī)劃為 核心分別編制開(kāi)發(fā)指導(dǎo)規(guī)劃，并將開(kāi)發(fā) 指導(dǎo)規(guī)劃的成果納入總體規(guī)劃。兩個(gè)層 次的規(guī)劃職能明確，概念規(guī)劃解決宏觀(guān)發(fā)展問(wèn)題，超前引導(dǎo)各主要功能區(qū)和重 大基礎(chǔ)設(shè)施的布局，并作為總體規(guī)劃的 依據(jù)?？傮w規(guī)劃則匯總協(xié)調(diào)各類(lèi)型專(zhuān)項(xiàng) 規(guī)劃、各分區(qū)開(kāi)發(fā)控制規(guī)劃，作為開(kāi)發(fā) 控制的法定依據(jù)。