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求教電容式電壓互感器知識!
請教一個容式電壓互感器的問題:自激法是以CTV的中間變壓器作為試驗變壓器并由其二次側施加電壓進行勵磁，在一次側感應出高壓作為電源來測量C1和C2的電容及介損。不就是dadn加壓后經過中間變壓器勵磁，在一次感應出高壓，那么為什么還要設定試驗電壓2500V以下，高壓線還要用，cx采集信號不就好了嗎?
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500kV電容式電壓互感器圖片
500kV電容式電壓互感器圖片
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電容式電壓互感器 反充電
電容式電壓互感器 反充電CVT原理見附圖，有一個問題，如果CVT反沖，一次不會感應出220KV，應該就是U2，也即是10KV-35KV的樣子，因為電磁部分就是這些。主電容C1那里不會升到220KV的，對否？
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電容式電壓互感器故障分析處理
本帖最后由 勞武 于 2015-11-14 21:30 編輯 席 風 沛
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110kV電容式電壓互感器安裝圖
110kV電容式電壓互感器安裝圖
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電容式電壓互感器 反充電問題
電容式電壓互感器CVT原理見附圖，有一個問題，如果CVT反沖，一次不會感應出220KV，應該就是U2，也即是10KV-35KV的樣子，因為電磁部分就是這些。主電容C1那里不會升到220KV的，對否？[localimg=273,255]1[/localimg]
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500KV 電容式電壓互感器的故障分析
500KV 電容式電壓互感器的故障分析
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電容式電壓互感器二次繞組伏安特性
未接觸過電容式電壓互感器，按傳統(tǒng)方法測量二次繞組伏安特性未果，加入幾伏電壓即產生大電流。請高手指教試驗方法。查《電壓互感器試驗導則》，未表明需進行伏安特性試驗，是否可不進行該相試驗？有否依據(jù)？
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220kV電容式電壓互感器油箱過熱故障分析
2002-09-02T17:30，在試驗人員對某一220kV變電站進行紅外接點測溫例行檢測時，發(fā)現(xiàn)220kV線路側1臺電容式電壓互感器底座油箱嚴重過熱，已超過100℃，當時環(huán)境溫度為23℃。為查明原因，及時將其退出運行，進行檢查，發(fā)現(xiàn)從底座油箱過熱到退出運行的20min內，底座油箱溫度又上升了20℃。 1 試驗分析 9月3日，在試驗室對此電容式電壓互感器進行
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電容式電壓互感器結構及工作原理、內在邏輯
知識點：電容式電壓互感器
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35kV變電站 電容式電壓互感器
1、國家電網公司對35kV變電站設計中35kV電壓互感器選型有什么要求？2、若在35kV變電站設計中選用35kV電容式電壓互感器則在電容式電壓互感器之前需不需要裝設熔斷器？3、35kV變電站設計中35kV隔離開關與35kV斷路器之間的間距最小為多少？1.8米可以嗎？
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電容式電壓互感器和電磁式互感器的比較
電容式電壓互感器和電磁式互感器的比較,如價格,性能,使用情況等.
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關于220KV電容式電壓互感器測量介質損耗的問題
我廠用的是沈陽互感器廠生產的CVT，因為每年汛期前都要進行年檢預試，主要就是介質損耗和電容量的測試。不知道是不是運行年份的問題（大約投運有4年了），因為每次測試都需要將中壓測壓單元與電容單元分開，需要解開中壓瓷套管上的連接線，但是感覺中壓瓷套管本體上引出來的螺桿在每次松動和緊固的時候都很脆，已經連續(xù)發(fā)生兩起將螺絲擰斷的事故，非常難處理。我想問一下，在測試電容量和介質損耗的時候有沒有什么特殊的測試方法可以將測壓單元（即油箱里的一次繞組）帶著一起測量（將一次側尾端接地端解開）。附圖為中壓測壓單元接線柱斷裂情況
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35kV電容式電壓互感器為什么不裝設高壓熔斷器
35kv進線的線路電壓互感器如果是電磁式的那么一般都有隔離閘刀和高壓熔斷器，但是我看到有的線路壓變是用電容式電壓互感器的，在其高壓側并沒有裝設高壓熔絲和隔離閘刀，請問是怎么回事？
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電壓互感器的接法及意思
請大家?guī)兔纯聪聢D的電壓互感器應該用什么接法，及所表示的含義，謝謝！因為不懂，正在學習中。
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關于電壓互感器的線圈問題
請問圖中的電壓互感器是表示初級10KV,次級2個都是100V的嗎？次級有沒有開口三角形？
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[求助]電壓互感器的選取
問問大家電壓互感器的選取，還有電壓互感器除了保護電路過壓時給斷路器脫扣外還有別的用途嗎？本人對電壓互感器了解很少，希望知道的朋友給以指點。