老瀝青路設(shè)置管道排水開挖后路面結(jié)構(gòu)用什么好

老路結(jié)構(gòu)4cmAC-13C+6cmAC-20C+30cm水泥穩(wěn)定碎石基層，現(xiàn)在設(shè)置管道排水，橫穿管開挖路面后，這一段回填土能壓實好？路面結(jié)構(gòu)仍然采用4cmAC-13C+6cmAC-20C+30cm水泥穩(wěn)定碎石基層，還是4cmAC-13C+6cmAC-20C+30cmC20細石砼好？或者您覺得有啥好的方案。 橫穿管開挖后，一個是壓實能保證好？一個是怎么保證后期這地方不會有裂縫啥的病害呢？

隧道支護、襯砌、路面(案例3-29)隧道及斜井開挖和出渣

(案例3-28） 某分離式山區(qū)高速公路隧道,全長1462m,主要工程量如下: (1)洞門部分:M7.5漿砌片石墻體1028m3,M7.5漿砌片石截水溝69.8m3 2)洞身部分:型鋼支撐445t,C25噴射混凝土10050m',HPB300鋼筋網(wǎng)138t,25mm砂 漿錨桿(HRB400)12600m,22mm砂漿錨桿(HRB400)113600m(無螺母和墊板質(zhì)量),注漿小 導(dǎo)管(42mm,壁厚4mm,注水泥漿0.0056m3/m)10000m,C25拱墻混凝土25259m3,HPB300 鋼筋16t,HRB400鋼筋145t

既有鄉(xiāng)村路面供水管道溝槽快速開挖設(shè)備

對于巖石如何開挖或是打洞？

有一段給水干管D600，要翻越一個高點，為了防止管道中產(chǎn)生負壓，所以在高點處要埋得很深。這一段長度大概有100左右，是一個小山包，最大埋深有7-8米。原來擬采用頂管方式施工，但施工單位現(xiàn)在勘察后發(fā)現(xiàn)整個山包都是巖石，其中有60米左右都是極難穿越的葉巖，無法頂管施工?，F(xiàn)在只能考慮采用別的方法，一個是直接大開挖，那么在巖石上如何開挖，爆破嗎？溝槽斷面又應(yīng)該是怎樣的，因為施工斷面比較狹窄，又要防止影響周圍建筑，不知如何處理。要么就是采用開挖隧洞，但更是一頭霧水，可以這樣挖洞嗎？？

市政排水管道過路打孔 不開挖路面鉆孔施工

北京盛翔非開挖頂管工程專業(yè)承接電力、電信、天然氣、自來水、通訊、雨污排水、熱力、燃氣、有線、網(wǎng)通，石油管道等地下管線的施工。讓管道不破壞地表路面以及其他管網(wǎng)管線，穿越公路、街道、河流、鐵路、建筑物等，將管道成功埋入地下。。聯(lián)系人趙建 :137-1779-7962

地下管道非開挖修復(fù)，優(yōu)選德國VETTER堵水氣囊，不損傷路面

        管道封堵氣囊，也稱堵水氣囊、閉水氣囊、封堵氣囊、充氣管塞，是橡膠和纖維織物等高分子合成材料經(jīng)高溫硫化工藝制成的一種多規(guī)格、多形狀的用于管道、涵洞輸水、排污、除淤維修的用橡膠產(chǎn)品，主要用于排水、污水管道搶修、閉水試驗滲漏檢測，它可在不同管徑、不同平面和不同位置上快速阻斷水流，是地下管道進行輸排水和淤污治理的理想工具。 德國VETTER管堵氣囊   

關(guān)于路面基層輪跡的問題

本人所在高速公路路面基層施工中發(fā)現(xiàn)對基層表面輪跡要收光。。。當(dāng)實際操作中基層分為底基層，下基層，上基層。3次攤鋪3次成型。。。故想鋪3次每次都收光影響施工速度。。如果底基層和下基層輪跡只保證大面平。。上基層中做到不留輪跡是否可行？

基礎(chǔ)土方開挖的一些難點

群里的大俠們好 現(xiàn)在有一個土方開挖工程 ，正負0以下0.65米事耕植土，6.7米是粉質(zhì)粘土。開挖深度大概是4.7米左右，現(xiàn)在的地面為正負零以下1.7米，現(xiàn)請教群里的朋友，場地有限，每邊放坡多少最好，挖土多少最經(jīng)濟，有沒有要注意的地方 ，是承臺基礎(chǔ)

問已開挖的基礎(chǔ)，如何補樁

本帖最后由 lqh19910126 于 2013-11-11 10:53 編輯 工程停工，修改方案。現(xiàn)在需要補樁，不過部分基礎(chǔ)已經(jīng)開挖，大型樁機也進不來啊。各位前輩怎么補樁啊，是重新整根補樁，這邊土質(zhì)很差，淤泥質(zhì)土

如何提高土方開挖的效率？

路基路面排水的一般原則

高速公路瀝青路面裂縫非開挖注漿技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用

大開挖土方，這個一般怎么用呢？

問題補充：各位老師，繪制土方時我都是在繪制完墊層后自動生成的土方。也可以定義大開挖土方，這個一般怎么用呢？筏板下不是還有集水坑、電梯基坑、柱墩什么的。謝謝

關(guān)于橋梁承臺開挖的問題

由于橋址位于濕地自然保護區(qū)，為減少開挖面，承臺開挖原打算采用混凝土圍堰施拱，開挖深度4-5m。經(jīng)計算后發(fā)覺造價較高，時間也長。不知各位高手還有無其他好的方案，鋼圍堰除外哈。歡迎高手指教、討論

關(guān)于路面結(jié)構(gòu)基層厚度的問題

請問施工單位的朋友，半剛性基層如水穩(wěn)層，一般厚度為多少時施工質(zhì)量最容易控制？多少時最難控制？還跟施工機械有關(guān)吧，我做一個小地方的項目（估計沒什么大型壓路機），計算底基層25cm就夠了，但25cm會不會不好施工？我想加大取15+15cm分上、下底基層施工會不會好點？

土方開挖計算軟件FastTFT

提供土方開挖計算軟件FastTFT免費下載。。涉及到土方開挖計算，肯定要知道計算出土方開挖的量，手上有一款比較好用的土方開挖計算軟件是必須的。。免費下載：土方開挖計算軟件FastTFT

級配碎石墊層的路面結(jié)構(gòu)

級配碎石墊層的作用是什么呢？工程中應(yīng)用到底怎么樣呢？

路面設(shè)計原理與方法.鄧學(xué)鈞

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隧道內(nèi)路面一般要求，大家了解多少？

（1）隧道路面施工宜在排水系統(tǒng)施工完成后進行，施工過程應(yīng)確保排水設(shè)施完好，排水通暢。隧道洞外轉(zhuǎn)向車道水泥砼路面應(yīng)和洞內(nèi)統(tǒng)籌安排施工，一氣呵成。（2）由于水泥混凝土路面的抗折強度要求高，對碎石的強度和潔凈度也相應(yīng)要求較高。因此必須選擇符合隧道路面使用質(zhì)量要求的碎石，使用前應(yīng)認真清洗。（3）砼路面正式施工前，應(yīng)鋪筑砼試驗段以確定施工工藝參數(shù)。水泥砼路面?zhèn)饶１仨毑捎眯碌牟垆撨M行施工。試驗段長度宜為150～200m。（4）隧道路面施工過程中，隧道內(nèi)必須保持良好通風(fēng)，并應(yīng)設(shè)置滿足施工需要的照明系統(tǒng)。為保證洞內(nèi)空氣質(zhì)量，路面施工進洞的各類施工機械與車輛，應(yīng)選用帶凈化裝置的柴油動力，汽油動力機械不宜進洞。（5）隧道水泥路面施工應(yīng)由專業(yè)化隊伍進行施工，選用滿足施工要求的配套機械設(shè)備施工，形成流水線作業(yè)。（6）水泥混凝土路面應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計連續(xù)澆筑；在澆筑過程中，應(yīng)使已鋪設(shè)路面地段的修整、防護、養(yǎng)生等作業(yè)，得以正常進行。水泥混凝土路面強度未達到設(shè)計要求前，不得開放交通。（7）路面施工應(yīng)選用滿足施工要求的配套機械設(shè)備施工。各種機械設(shè)備（如三輥軸