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杞人憂天！路面塌陷頻發(fā)，如何預防？
古時候，杞國有一個人總是擔心天會塌下來、地會陷下去，并為此食不甘味，寢不安席。后來，人們就用“杞人憂天”這個成語來形容那些庸人自擾的人。 然而，在如今這樣一個高度發(fā)達的現(xiàn)代社會里，我們竟然又有了這樣的擔憂。雖然我們不必擔心天會塌下來，但不得不關(guān)注腳下的土地，因為近年來道路塌陷事件頻發(fā)，不斷地給我們敲響警鐘。 3月29日中午，哈市南崗區(qū)電纜街，黑龍江旅游職業(yè)技術(shù)學院后門路段，路面發(fā)生塌陷，塌陷面積約3平方米，一輛廂貨路過時，前輪掉入溝中； 3月23日中午，鄭州商城路北順城街疑似因地下自來水管網(wǎng)泄漏發(fā)生塌陷； 3月22日早7時，順義公路分局巡視人員發(fā)現(xiàn)順平輔線大龍房地產(chǎn)公司門前路面出現(xiàn)塌陷，一輛大巴車右后輪陷入塌陷處； 3月17日凌晨4點許，一輛渣土車沿黃河路由東向西行至鄭州人民醫(yī)院門診大樓前方時，地面塌陷，右后輪陷入受損。塌陷面積近4平方米，塌陷處北側(cè)，有污水滲出，量還不小 ...... 路面塌
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從近日的幾起路面塌陷事故談起
來源：澎湃新聞、新浪財經(jīng)、北晚新視覺網(wǎng)、新快報、央廣網(wǎng)、東方網(wǎng)、筑龍巖土、吳毅勇《南方地區(qū)道路塌陷的成因分析、預防及治理》、徐凱雯《雷達技術(shù)在公路檢測中的應用分析》 如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除 地面塌陷事故頻發(fā)不是錯覺，而是事實！ 12月9日上午11時許，北京紫竹橋下，紫竹院路西向東方向路面發(fā)生跑水，阻礙了機動車通行。據(jù)悉，事故原因為自來水管破裂。 <
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路面塌陷引發(fā)的思考，如何避免“腳下之?！?？
5月4日晚上11點40分，太原市西銘路與西礦街的交叉口的路面發(fā)生塌陷，一輛渣土車深陷其中，現(xiàn)場情況十分緊急。 4月26日下午2點44分，株洲一小區(qū)內(nèi)部道路發(fā)生坍塌，多輛汽車一下子從道路邊掉落。事發(fā)時，一女子抱著孩子前腳剛離開這一區(qū)域，就發(fā)生了地面塌陷，所幸沒有造成嚴重后果。 4月25日，在臺江區(qū)寧化支路與二環(huán)路交接口50米左右的路面塌陷，出現(xiàn)一個大洞，塌陷深度約1米，面積約1平方。 4月22日，宜賓柏溪224華富商業(yè)城附近，一街道路面出現(xiàn)塌陷，一輛停在該處的小車掉落其中。 近年來路面塌陷事故頻發(fā)，不僅造成一定的經(jīng)濟損失及不良的社會影響，甚至對人們的身體健康和生命安全造成威脅。大家知道，在山區(qū)地段，由受地質(zhì)運動和強降雨等因素的影響，有時會造成山體滑坡、泥石流和地面塌陷事件，而在城市建成區(qū)往往不會出現(xiàn)這樣的地質(zhì)災害事件。那么，為什么還會發(fā)生地面突然塌陷的問題呢？ 地面塌陷主要原因 01 地質(zhì)隱患 <
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西寧路面塌陷，“塌塌不休，步步驚心”何時了？
昨天（1月13日）下午17時36分許，西寧市南大街長城醫(yī)院門前發(fā)生路面坍塌，一輛由南向北行駛的17路公交車（青A60015）陷入其中。 當時，乘客正在上車，突然車頭前部出現(xiàn)大面積路面塌陷，公交車頭部陷入其中。僅幾秒鐘的時間，路面塌陷面積向車站站臺內(nèi)擴大，路邊燈桿也瞬間倒下。塌陷的坑內(nèi)閃現(xiàn)出火花，并冒出濃煙。
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【討論】路面塌陷面積約4平方米，討論？
北京地區(qū)近期大雨不斷，路面塌陷面積約4平方米，討論？
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突發(fā)！西安在建工地涌水涌砂致路面塌陷！
6月30日23時左右，西安在建的地鐵8號環(huán)線開遠門站－土門站區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道
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鄭州西三環(huán)路面16起塌陷事故疑團解析
熱點搶先看：2015年5月25日，鄭州東明路城北路向北200米路中間突現(xiàn)塌方，塌方口長3米多，寬約1米，塌方內(nèi)部已空。當時一輛水泥罐車剛駛過，路面就塌了。對此，多名路人表示憤怒，甚至笑稱“已經(jīng)習慣”。值得注意的是，鄭州西三環(huán)去年半年就連塌15次。 坍塌現(xiàn)場圖片： <
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【圍觀】南京發(fā)生路面塌陷公交車墜入，幸無傷亡
11月29日11時左右，南京市一輛31路公交車行至白下區(qū)太平南路與中山東路交會處時，路面發(fā)生塌陷，車體部分墜入。據(jù)了解，由于乘客疏散及時，沒有造成損失。 11月29日在南京市太平南路與中山東路交會處拍攝的路面塌陷事故現(xiàn)場11月29日在南京市太平南路與中山東路交會處拍攝的路面塌陷事故現(xiàn)場11月29日，工作人員在南京市太平南路與中山東路交會處路面塌陷事故現(xiàn)場進行清理。為何近
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關(guān)于路面基層輪跡的問題
本人所在高速公路路面基層施工中發(fā)現(xiàn)對基層表面輪跡要收光。。。當實際操作中基層分為底基層，下基層，上基層。3次攤鋪3次成型。。。故想鋪3次每次都收光影響施工速度。。如果底基層和下基層輪跡只保證大面平。。上基層中做到不留輪跡是否可行？
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結(jié)構(gòu)事故推測分析 | 廈門地鐵站附近路面塌陷大水倒灌地鐵
來源：巖土沿途Geotech，作者：Maxim Li 版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除 一、前情提要 12月12日晚間福建廈門地鐵2號線的呂厝路口物業(yè)開發(fā)
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上海浦東一路面發(fā)生塌陷，涉及兩車道，面積約70平方米
昨日（6月21日） 多位市民向新民晚報記者報料稱 上海浦東新區(qū)張楊北路花山路路口
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關(guān)于彩色瀝青混凝土路面
有人用過彩色瀝青混凝土路面嗎？不妨談談1.效果怎么樣？2.做法怎么作？3.價格是多少？好笑的是我們這里有幾條路是瀝青混凝土路面，表面噴了綠色油漆，敗壞該產(chǎn)品的名聲。個人認為還是有前途的，電子樣本里有，從圖上看效果還是不錯的，何況國外早就大量應用了。說不定幾年以后也會普及。電子樣本：http://co.163.com/neteaseivp/enterp/gps/showStyle.jsp?styleid=1173&way=6