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船舶柴油機(jī)(孫培廷)[1].part01
船舶柴油機(jī)(孫培廷)[1].part01
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康明斯柴油機(jī)故障之一：“飛車(chē)”
在康明斯柴油機(jī)發(fā)生“飛車(chē)”故障之前，柴油機(jī)通常會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙、燒機(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等現(xiàn)象。 處理措施：（1）關(guān)油門(mén)停止供油，并踏下制動(dòng)器；（2）堵塞進(jìn)氣管，切斷空氣的進(jìn)入；（3）迅速松開(kāi)高壓油管停止供油；康明斯柴油機(jī)故障預(yù)兆之二：搗缸搗缸屬破壞性較大的機(jī)械故障，我們知道康明斯柴油機(jī)氣門(mén)落缸會(huì)引起搗缸，其實(shí)大多數(shù)的搗缸故障是由于連桿螺栓松退引起的，這是因?yàn)?，在康明斯柴油機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，當(dāng)連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙就會(huì)增大，這時(shí)在曲軸箱部位可聽(tīng)到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，最后當(dāng)連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破康明斯柴油機(jī)機(jī)體及有關(guān)零件。處理措施：立即停機(jī)檢修，更換新件。
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有誰(shuí)消防用過(guò)柴油機(jī)泵組么？
有些工程，需要做自動(dòng)噴淋，但卻是二類(lèi)高層或多層建筑，電源很難用雙電源，高壓也難用專(zhuān)用回路，大家的做法是用EPS，其實(shí)我發(fā)現(xiàn)EPS也貴，也有用柴油發(fā)電機(jī)的，我的問(wèn)題是，小工程，消防負(fù)荷不大，就是水泵房的負(fù)荷大一點(diǎn)，用消防柴油機(jī)泵組做備用泵是個(gè)好的選擇，可以降低電源成本，也可以減少控制柜成本，也符合規(guī)范的要求。本人從沒(méi)用過(guò)，不知道價(jià)格怎么樣，估計(jì)價(jià)格不會(huì)很高，但心里沒(méi)底，請(qǐng)知情者談?wù)?/p>
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高壓失電時(shí)，柴油機(jī)如何啟動(dòng)？
醫(yī)院，目前僅一路高壓，容量4700KVA，柴油發(fā)電機(jī)1000KVA作第二電源高壓失電時(shí)，柴油機(jī)如何啟動(dòng)并能防止并列運(yùn)行如何實(shí)現(xiàn)？求助～！！
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哪位哥哥!!知道有關(guān)190柴油機(jī)!!
哪位哥哥!!知道有關(guān)190柴油機(jī)!!有多大的功率!!我，們要用電動(dòng)機(jī)代替,應(yīng)該選用多的電機(jī)!@!!!!
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柴油機(jī)故障簡(jiǎn)易診斷方法
柴油機(jī)故障簡(jiǎn)易診斷方法
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船用柴油機(jī)氮氧化物排放試驗(yàn)及檢驗(yàn)指南
船用柴油機(jī)氮氧化物排放試驗(yàn)及檢驗(yàn)指南，下載者請(qǐng)不要吝嗇贊美之詞呀
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柴油機(jī)水泵停用期間如何保養(yǎng)
柴油機(jī)水泵停用期間如何保養(yǎng)經(jīng)常使用會(huì)保持柴油發(fā)動(dòng)機(jī)部件潤(rùn)滑，防止電氣觸點(diǎn)氧化，也有助于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安全可靠地起動(dòng)。因此每星期至少應(yīng)將柴油機(jī)水泵起動(dòng)一次，輕載較小的流量或帶負(fù)載運(yùn)行最少10分鐘，全面檢測(cè)系統(tǒng)是否正常并通過(guò)計(jì)算機(jī)記錄運(yùn)行參數(shù)。:) 如果文章對(duì)您有用的話(huà),請(qǐng)回帖支持下:handshake 可能您感興趣的文章:A.柴油機(jī)水泵起動(dòng)前的要求B.智能型柴油機(jī)水泵最佳安裝位置選擇C
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應(yīng)急電源附表及柴油機(jī)資料
應(yīng)急電源附表及柴油機(jī)資料
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柴油機(jī)不能起動(dòng)的幾種原因分析
柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的柴油能準(zhǔn)確及時(shí)地噴入燃燒室內(nèi)，并且燃燒室里的壓縮空氣要達(dá)到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。要滿(mǎn)足這兩個(gè)條件，就必須在柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度。柴油機(jī)不能起動(dòng)時(shí)，應(yīng)從起動(dòng)工作、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。(1)環(huán)境溫度太低。在氣溫低的情況下，應(yīng)做好柴油機(jī)的預(yù)熱工作，否則不易起動(dòng)。(2)起動(dòng)轉(zhuǎn)速低。對(duì)于手搖起動(dòng)的柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門(mén)頂住了活塞，往往會(huì)感到搖車(chē)很費(fèi)力。其特點(diǎn)是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動(dòng)了，但能退回來(lái)。此時(shí)，除了檢查減壓機(jī)構(gòu)外，還應(yīng)查看正時(shí)齒輪嚙合關(guān)系是否錯(cuò)了。而對(duì)于使用電起動(dòng)機(jī)的柴油機(jī)(康明斯發(fā)電機(jī)組)，如果起動(dòng)轉(zhuǎn)速極其緩慢，大多系起動(dòng)機(jī)無(wú)力，并不說(shuō)明柴油機(jī)本身有故障。應(yīng)對(duì)電器線(xiàn)路方面進(jìn)行詳細(xì)檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導(dǎo)線(xiàn)連接是否緊固及起動(dòng)機(jī)工作是否正常。
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柴油機(jī)供油系統(tǒng)故障檢修
柴油機(jī)供油系統(tǒng)故障檢修
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柴油機(jī)消防泵的維護(hù)保養(yǎng)及特點(diǎn)
【柴油機(jī)消防泵的特點(diǎn)】 1、柴油機(jī)消防泵與電動(dòng)水泵的最大不同之處就是它有自己獨(dú)立的供電系統(tǒng)—蓄電池，因此，柴油機(jī)消防泵的啟動(dòng)和運(yùn)行可完全與市電脫離關(guān)系。 2、柴油機(jī)消防泵通常作為備用設(shè)施，因此，只有消防信號(hào)來(lái)時(shí)，且電動(dòng)水泵故障時(shí)或電源斷電的情況下才自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)其有超低壓?jiǎn)⒈玫难b置時(shí)，與其配套的電動(dòng)水泵控制柜，也應(yīng)有超低壓?jiǎn)⒈玫难b置，且二者的啟泵下限應(yīng)有一定的壓差。當(dāng)然，我廠(chǎng)還可以根據(jù)客戶(hù)的要求，設(shè)計(jì)出更適合客戶(hù)需求的控制系統(tǒng)。
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柴油機(jī)房的探測(cè)器布置???????
本項(xiàng)目的柴油機(jī)房在地下一層,應(yīng)采用什么樣的滅火方式??選擇什么樣的探測(cè)器呢??設(shè)計(jì)院出來(lái)的圖紙上面是用的溫感+煙感一起的,這樣好嗎??請(qǐng)教各位了!!!!
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關(guān)于柴油機(jī)組的選擇，請(qǐng)教下各位專(zhuān)家
本公司準(zhǔn)備選擇使用3臺(tái)500KVA的柴油機(jī)組,現(xiàn)在柴油機(jī)組的品牌很多，而且各參數(shù)也不同,我想問(wèn)下,同容量的柴油機(jī)組從哪幾方面可以進(jìn)行比較,怎么進(jìn)行對(duì)比?
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智能柴油機(jī)水泵可用于哪些場(chǎng)合
智能柴油機(jī)水泵的用途十分廣泛，可應(yīng)用于以下各種場(chǎng)合： 工業(yè)——鍋爐給水系統(tǒng)、冷卻循環(huán)系統(tǒng) 冶煉——給水循環(huán)系統(tǒng)、冷卻循環(huán)系統(tǒng) 消防——消防栓系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、噴灑降溫系統(tǒng)、泡沫系統(tǒng)、水炮系統(tǒng) 軍用——野外給水系統(tǒng)、海島淡水收集系統(tǒng) 供熱——給水循環(huán)系統(tǒng)、冷卻循環(huán)系統(tǒng) 市政——應(yīng)急排水、應(yīng)急給水 農(nóng)業(yè)——排灌系統(tǒng) 智能柴油機(jī)水泵在生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB6245-2006《消防泵》和Q/ (GZ) SYKJ 2-2004《消防柴油機(jī)給水設(shè)備》。 如果文章對(duì)您有用的話(huà),請(qǐng)回帖支持下 可能您感興趣的文章:A.柴油機(jī)水泵起動(dòng)前的要求
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?。∏蟛裼蜋C(jī)消防泵控制原理圖
:call: 急需消防柴油泵控制圖（CAD），我只做過(guò)消防水泵控制設(shè)備，從來(lái)沒(méi)接觸過(guò)柴油泵，現(xiàn)在有個(gè)項(xiàng)目需要做一套——包括消防水泵（電動(dòng)），柴油泵及穩(wěn)壓泵的控制設(shè)備。查了手頭上的所有資料及圖集，都無(wú)所得。:( :handshake 大家?guī)蛶兔Γx謝。[ 本帖最后由 sunshineairwater 于 2009-12-10 10:46 編輯 ]
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汽油機(jī)機(jī)油和柴油機(jī)機(jī)油的區(qū)別
眾所周知柴油機(jī)機(jī)油主要是運(yùn)用在柴油發(fā)電機(jī)組上，遇到緊急情況，能否使用汽油機(jī)機(jī)油呢，顯然是不可以的，那么汽油機(jī)機(jī)油和柴油機(jī)機(jī)油的區(qū)別在哪里呢，下面做一個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比。 汽油機(jī)和柴油機(jī)雖然同樣在高溫、高壓、高速和高負(fù)荷條件下工作，但兩者仍有較大的區(qū)別。 柴油機(jī)的壓縮比是汽油機(jī)的2倍多，其主要零件受到高溫高壓沖擊要比汽油機(jī)大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油機(jī)主軸瓦與連桿軸瓦可用材質(zhì)較軟、抗腐蝕性好的巴氏合金來(lái)制作，而柴油機(jī)的軸瓦則必須采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來(lái)制作，但這些材料的抗腐性能較差。 為此在柴油機(jī)機(jī)油的煉制過(guò)程中，要多加些抗腐劑，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護(hù)膜來(lái)減輕軸瓦的腐蝕，并提高其耐磨性能。而汽油機(jī)機(jī)油則不加這種添加劑，因?yàn)槌手行?，若將其用于柴油機(jī)，會(huì)因上述酸性氣體的腐蝕很快變質(zhì)失效，因此千萬(wàn)別用汽油機(jī)機(jī)油加注柴油機(jī)用。
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柴油機(jī)噴油器拆裝經(jīng)驗(yàn)12則
柴油機(jī)噴油器拆裝經(jīng)驗(yàn)12則
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冬天預(yù)防玉柴柴油機(jī)汽缸開(kāi)裂的原因。
冬季氣溫低，玉柴柴油機(jī)汽缸蓋易發(fā)生裂縫漏水。其主要原因有以下幾個(gè)方面： 1、玉柴柴油機(jī)起動(dòng)后才加冷卻水。柴油機(jī)起動(dòng)后，機(jī)內(nèi)溫度立即升高，如果這時(shí)加入冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會(huì)因冷縮而裂縫。 2、停機(jī)后，沒(méi)有放冷卻水。機(jī)內(nèi)水凍結(jié)成冰，體積增大，發(fā)生汽缸體和汽缸蓋脹裂。 3、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷卻水不足或水箱開(kāi)鍋機(jī)溫過(guò)高，突然加入冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過(guò)冷收縮也會(huì)引起開(kāi)裂。 4、柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)內(nèi)溫度高，停車(chē)后立即放掉高溫水。會(huì)導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開(kāi)裂。 5、使用減壓機(jī)停機(jī)，使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而導(dǎo)致開(kāi)裂。 防止柴油機(jī)汽缸體和汽缸蓋開(kāi)裂有以下方法： 1、起動(dòng)柴油機(jī)前，應(yīng)先給水箱加入溫?zé)崴瑖?yán)冬季節(jié)要灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時(shí)起動(dòng)為佳。 2、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，停機(jī)后應(yīng)等待半個(gè)小時(shí)左右，機(jī)溫下降到40~50℃時(shí)再放冷卻水。放完水后最好用細(xì)鐵絲捅通放水閥開(kāi)關(guān)，防止沉淀物堵塞放水閥。 3、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)熱嚴(yán)重缺水時(shí)，應(yīng)讓柴油機(jī)低
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柴油機(jī)泵 油箱容積的確定
各位大俠，請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題：柴油機(jī)泵一般都會(huì)隨機(jī)配套油箱，這個(gè)油箱的容積一般怎么確定？是根據(jù)柴油泵應(yīng)用的場(chǎng)合不同確定嗎？還是有相關(guān)規(guī)范要求呢？還有柴油泵在什么情況下需要配備儲(chǔ)油間？求高手指教，謝謝！
小型船用柴油機(jī)
小型船用柴油機(jī)專(zhuān)題，為您提供小型船用柴油機(jī)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與小型船用柴油機(jī) 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多小型船用柴油機(jī)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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