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  • 一些汽車素材，供大家使用

    找了點(diǎn)汽車素材，給畫效果圖的大家使用，希望能對(duì)大家有所幫助

  • 請(qǐng)教：關(guān)于汽車荷載的問題

    關(guān)于汽車荷載的取值，荷載規(guī)范上只給出了單向板板跨不小于2M和雙向板不小于6MX6M的情況。對(duì)于其他情況荷載的計(jì)算說的很籠統(tǒng)。請(qǐng)問各位在哪里可以查到各類汽車的尺寸、載重、輪壓等的詳細(xì)信息？

  • 關(guān)于汽車4S店的展廳問題

    最近在做一個(gè)汽車4S店的方案，想請(qǐng)教各位，在展廳處可以考慮停放幾輛汽車呢？這個(gè)數(shù)量應(yīng)該參考哪一本規(guī)范呢？O(∩_∩)O謝謝{:2_80:}

  • 如何面對(duì)汽車與噪聲的污染

    噪聲被稱為城市新公害，統(tǒng)計(jì)顯示，汽車所產(chǎn)生的噪音甚至已經(jīng)占到了城市噪音的85%！汽車行駛在道路上時(shí)，內(nèi)燃機(jī)、喇叭、輪胎等都會(huì)發(fā)出大量噪聲，嚴(yán)重影響人的身體健康。道路交通噪聲與車輛類型、道路條件、汽車行駛狀態(tài)、交通流量等密切相關(guān)。目前，道路交通噪聲已經(jīng)成為城市環(huán)境污染治理的重要課題。 科學(xué)家們認(rèn)為40dB是正常的環(huán)境聲音，在此以上就是有害的噪聲。一般來說，40dB大連續(xù)噪聲可使10%的人受到影響；70dB可影響50%；而突發(fā)動(dòng)噪聲在40dB時(shí)，可使10%的人驚醒，到60dB時(shí)，可使70%的人驚醒。長期干擾睡眠會(huì)造成失眠、疲勞無力、記憶力衰退，以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥等。在高噪聲環(huán)境里，這種病的發(fā)病率可達(dá)60%以上。 人短期處于噪聲環(huán)境時(shí)，即使離開噪聲環(huán)境，耳朵也會(huì)發(fā)生短期的聽力下降，但當(dāng)回到安靜環(huán)境時(shí)，經(jīng)過較短的時(shí)間即可以恢復(fù)。一般情況下,85dB以下的噪聲不至于危害聽覺,而85dB以上則可能發(fā)生危險(xiǎn)。統(tǒng)計(jì)表明，長期工作在90dB以上的噪聲環(huán)境中，耳聾發(fā)病率明顯增加。 噪聲除了損傷聽力以外，還會(huì)引起其他人身損害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和

  • 關(guān)于04規(guī)范汽車荷載問題

    04規(guī)范規(guī)定汽車荷載分為車輛荷載和車道荷載，車輛荷載用于局部計(jì)算，以標(biāo)準(zhǔn)車輛形式體現(xiàn)，現(xiàn)在就出問題了，我計(jì)算U型橋臺(tái)，在臺(tái)后破裂面上布置車輛荷載，究竟是布置一輛標(biāo)準(zhǔn)車輛還是布置一個(gè)車隊(duì)呢？如果布置車隊(duì)，標(biāo)準(zhǔn)車輛的間距應(yīng)該是多少呢？按照舊規(guī)范，應(yīng)該是布置一個(gè)車隊(duì)吧，新規(guī)范看起來好像是只要布置一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車輛，這樣似乎有些問題。請(qǐng)高人指點(diǎn)，謝謝。納悶了很久，沒明白。

  • 請(qǐng)教雙柱聯(lián)合承臺(tái)的問題

    請(qǐng)教雙柱聯(lián)合承臺(tái)的問題

    請(qǐng)問雙柱聯(lián)合承臺(tái)在什么情況下才設(shè)暗梁，暗梁和承臺(tái)的配筋怎么計(jì)算？最好附上內(nèi)力圖，望各位高手給于指點(diǎn)。小弟在此萬分感謝！

  • 請(qǐng)教汽車涂裝廢水怎么處理

    我今天看了很多關(guān)于涂裝廢水處理的論文及資料，大多推薦采用分質(zhì)預(yù)處理，然后綜合生化處理，最終達(dá)到了一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，我能大概確定工藝，就是磷化廢水單獨(dú)預(yù)處理、噴漆廢水單獨(dú)預(yù)處理、電泳廢水單獨(dú)預(yù)處理，然后再綜合處理，但我現(xiàn)在覺得這樣設(shè)計(jì)的想法是好的，但會(huì)不會(huì)對(duì)以后的操作運(yùn)行但來一定的麻煩，還有就是具體設(shè)計(jì)是個(gè)分質(zhì)廢水處理要注意哪些問題？生化法采用生物膜和活性污泥法？最后請(qǐng)高手不吝賜教！

  • 關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)荷載：汽車-20

    一個(gè)棧橋圖紙上寫著設(shè)計(jì)荷載：汽車-20 掛-80 我不懂橋，領(lǐng)導(dǎo)要知道在這個(gè)荷載之下，最多能承受多大噸位的車輛，請(qǐng)各位專家?guī)臀曳治鲆幌?。很急?。⌒量喔魑涣耍?/p>

  • "助倫寶"汽車之友

    性能特點(diǎn)：德國“助倫寶”高分子防彈補(bǔ)漏液輪胎保護(hù)神在海外占領(lǐng)很大的市場(chǎng)，是當(dāng)代高科技專利新品，是采用德國天然高分子材料16種新產(chǎn)品研制而成，是具有防御性和即時(shí)性合一的特點(diǎn)，凡加注德國“助倫寶”高分子防彈補(bǔ)漏液產(chǎn)品，車輛一次性注入的輪胎，無論是有內(nèi)胎還是無內(nèi)胎，在行駛中遇刺（穿刺物直徑在7mm以內(nèi)時(shí)）均可在一秒鐘內(nèi)自動(dòng)補(bǔ)漏，長久有效保護(hù)。保持胎壓穩(wěn)定、進(jìn)而減少輪胎磨損，節(jié)省燃油，為用戶節(jié)約大量的修車費(fèi)用，由于物理作用而起到補(bǔ)漏的功效，該產(chǎn)品具有手感滑爽、不粘連、不腐蝕（PH值6-8）防銹、無毒、無污染、不爆、防彈等優(yōu)點(diǎn)。在承受車輛額定載重2-3倍情況下，不影響補(bǔ)漏效果；能經(jīng)受得住路面沖擊；用于軍用車輛起一定的防彈作用。因此德國“助倫寶”高分子防彈補(bǔ)漏液品牌，被譽(yù)為“輪胎保護(hù)神”。使用方法：首先是將輪胎氣門芯撥出，放掉輪胎氣體，把產(chǎn)品上下擺動(dòng)10至15次左右，打開瓶蓋，將內(nèi)置的套咀安裝向外，重新擰緊瓶蓋，用套咀套住輪胎氣咀，把產(chǎn)品全部擠進(jìn)輪胎內(nèi)，安裝好氣門芯，打足氣，轉(zhuǎn)動(dòng)3至5轉(zhuǎn)即可。注意事項(xiàng)：①避免輪胎側(cè)面遇刺。

  • 雙柱的沉降縫怎么作？謝謝

    請(qǐng)問一下 我現(xiàn)在作畢業(yè)設(shè)計(jì)一個(gè)18，9層的酒店式公寓我是L形的平面布局但是因?yàn)閮刹糠执嬖诟卟?所以在結(jié)構(gòu)老師的建議下設(shè)了沉降縫 并且是框剪結(jié)構(gòu)的一邊是19層大概60米的樣子 一邊是大概50米請(qǐng)問一下 雙柱的沉降縫要怎么坐 柱子間距離多大比較合適 我的柱網(wǎng)是 8100×6000

  • PKPM如何模擬汽車的動(dòng)力荷載？

    PKPM如何模擬汽車的動(dòng)力荷載？

    我最近需要做一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)會(huì)經(jīng)常的上下汽車，但是我不知道在PKPM中如何去加動(dòng)力荷載。請(qǐng)各位大俠幫忙啊。圖上是鋼架的布局，中間圓形的位置另外的平臺(tái)，

  • 經(jīng)典手繪教程--手繪汽車

    經(jīng)典手繪教程--手繪汽車

    一份經(jīng)典手繪汽車的教程，個(gè)人感覺很棒~~~:victory: 希望也能對(duì)大家有幫助~~~

  • 雙柱聯(lián)合基礎(chǔ)該怎么設(shè)計(jì)？

    雙柱聯(lián)合基礎(chǔ)該怎么設(shè)計(jì)？

    像這種雙柱聯(lián)合基礎(chǔ)該怎么設(shè)計(jì)？誰能提供一個(gè)計(jì)算過程的實(shí)例嗎？

  • 這個(gè)地下室雙柱模型如何剖分？

    這個(gè)地下室雙柱模型如何剖分？

    建的地下室雙柱模型，不管是以前的網(wǎng)格剖分還是超元總是錯(cuò)誤退出，總之容錯(cuò)性太差，還沒提示哪里有錯(cuò)。因?yàn)槿箻怯兴膶?，雙塔，為了避免出現(xiàn)超限審查和設(shè)縫。[ 本帖最后由 liuliu6789 于 2011-7-4 11:11 編輯 ]

  • 關(guān)于臨時(shí)道路汽車荷載問題

    若不按現(xiàn)行規(guī)范取值，可否將汽15或汽20荷載折算進(jìn)行計(jì)算？ 折算時(shí)換算到面荷載分別相當(dāng)于多少KN/m2？ 5KN/m2或10KN/m2的面荷載相當(dāng)于對(duì)應(yīng)多少噸汽車？ 請(qǐng)論壇大俠給予幫助，謝謝！

  • 弧形的汽車坡道如何施工？

    圖紙中只有坡道中心線的標(biāo)高，如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標(biāo)高相同，來施工的話。做出來的效果是內(nèi)弧坡道看起來比外弧坡道高啊？請(qǐng)問到底應(yīng)該如何處理??？

  • 請(qǐng)教雙柱的獨(dú)立基礎(chǔ)怎么計(jì)算？

    現(xiàn)在正在做鋼筋混凝土框架畢業(yè)設(shè)計(jì)柱是按內(nèi)廊式布置邊柱用獨(dú)立基礎(chǔ)，中間兩柱由于太靠近了故采用雙柱的獨(dú)立基礎(chǔ)（只有一階）。這種情況應(yīng)該怎么計(jì)算？做設(shè)計(jì)做到頭痛，望高手指點(diǎn)迷津。

  • 汽車?yán)錃庀到y(tǒng)的檢查與測(cè)試

    汽車?yán)錃庀到y(tǒng)是單獨(dú)的密封循環(huán)系統(tǒng)，它能否正常運(yùn)行關(guān)系到乘坐的舒適性，汽車的經(jīng)濟(jì)性及安全性。檢查汽車的冷氣系統(tǒng)，首先必須熟悉和了解汽車的冷氣系統(tǒng)，掌握它的制冷原理、系統(tǒng)的配置、結(jié)構(gòu)、功能等；并精通配置之間的相互關(guān)系及作用；清楚可能或容易產(chǎn)生的各種故障的現(xiàn)象、原因及排除方法。下面分別介紹冷氣系統(tǒng)的檢查和測(cè)試： 一、制冷壓縮機(jī)的檢查和測(cè)試 制冷壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的心臟，它擔(dān)負(fù)著系統(tǒng)制冷工質(zhì)的壓縮及循環(huán)工作。通常應(yīng)對(duì)其進(jìn)行壓縮效率及泄漏方面的檢查和測(cè)試。 檢測(cè)壓縮機(jī)的壓縮效率，在不拆卸系統(tǒng)的情況下，需接三歧壓力表組進(jìn)行測(cè)試。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)有一定量的制冷劑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速，此時(shí)低壓表指針應(yīng)會(huì)明顯下降，高壓壓力也會(huì)明顯上升，油門越大，指針下降幅度也越大，說明壓縮機(jī)性能良好；如果加速時(shí)低壓表指針下降緩慢及下降幅度不大，說明壓縮機(jī)的壓縮效率低；如果加速時(shí)低壓表指針基本無反映，說明壓縮機(jī)就根本無壓縮效率。 壓縮機(jī)最容易產(chǎn)生泄漏的部位是軸封（也作油封）。由于壓縮機(jī)常處高速旋轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)溫度也較高，軸封部位容易產(chǎn)生泄漏。當(dāng)壓縮機(jī)的離合器線圈與吸盤部位有油跡時(shí)，其軸封肯定會(huì)泄漏

  • 請(qǐng)教汽車坡道設(shè)計(jì)的疑問

    住宅工程半地下室為汽車停車場(chǎng),入地下室的坡道為弧形坡道,在設(shè)計(jì)坡道時(shí)建設(shè)單位繪制了坡度的等高線,現(xiàn)場(chǎng)放線后發(fā)現(xiàn)入口地面兩側(cè)標(biāo)高相差20CM,且是內(nèi)(圓弧)高外(圓弧)低.我有點(diǎn)疑問,正常的賽車道不都是外高內(nèi)低嗎,這樣的設(shè)計(jì)合適嗎

  • 一些汽車的平面立面素材圖片

    一些汽車的平面立面素材圖片，給新手需要的下。。，

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