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傷不起！10年垮塌30橋，為何如此？值得深思
1999--2009年我國共垮塌大橋30多座，而且都是近30年內(nèi)建成的。 01、1999年01月04日，重慶綦江彩虹橋 02、2000年04月12日，福建漳州大橋 03、2001年06月23日，廣西合浦縣城郊文尉坊大橋西引橋 04、2001年11月07日，四川宜賓南門長江大橋 05、2002年08月16日，河南省內(nèi)鄉(xiāng)縣寶天曼萬溝大橋 06、2003年04月21日，廣東珠江大橋 07、2004年06月28日，江蘇省徐州市弘濟(jì)橋 08、2004年05月12日，湖州菱善航道千金鎮(zhèn)西大橋 09、2004年06月10日，遼寧盤錦田莊臺大橋 10、2004年09月01日，蘇州京杭大運(yùn)河亭子橋 11、2005年11月05日，貴州省遵義市務(wù)川縣在建珍珠大橋 12、2006年02月22日，江蘇興化市昌榮鎮(zhèn)姚莊大橋 13、2006年05月16日，甘肅岷縣洮河大橋 14、2006年07月14日，廣東京廣線武江大橋 15、2006年08月01日，遼寧營口熊岳大橋
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湖南鳳凰縣在建大橋垮塌，是橋的問題，還是人的問題
前段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的九江大橋坍塌事件而今早已悄無聲息，引退于歷史的角落，因?yàn)檫@座橋的鑒定結(jié)果已經(jīng)出來了：橋沒有問題，結(jié)論一出，眾人就算有再多的話要說，也只有閉嘴的份。誰叫我們是小老百姓，官家說得就是對的，而我們看到的事實(shí)其實(shí)只是種錯覺。畢竟，專家的鑒定比事實(shí)更具有說服性與權(quán)威性。昨天下午鳳凰縣一公路大橋突然垮塌，著實(shí)讓人感覺玄乎，一座媒體鼓吹，極度受眾人好評的橋，一座急功近利等待迎國慶50周年的橋，一座等待著官員們邀功請賞的橋。很不幸運(yùn)的是，他的生命還沒有開始承載重荷時(shí)，就已經(jīng)自動退休了，你說他自己倒塌就不說了，還連累了那么多無辜的民眾，跟著他喪命，而這座橋的肇事著們，依然逍遙法外。公路大橋主線全長29.4公里，設(shè)計(jì)路基寬12米，路面寬9米，設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)80公里，途徑鳳凰縣齊良橋鄉(xiāng)、沱江鎮(zhèn)、廖家橋鎮(zhèn)、都里鄉(xiāng)、阿拉營鎮(zhèn)、黃合鄉(xiāng)、落潮井鄉(xiāng)7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，工程總投資2.3941億元。這座建橋的鳳大公司還在2004年公司還獲得了全州交通系統(tǒng)“交通杯”勞動競賽先進(jìn)集體。就這樣的先進(jìn)集體，建造出來
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這個橋支座為什么這樣設(shè)計(jì)
這個圖紙里的2*20m預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋 左右幅為什么支座不一樣？難道是考慮箱梁橫向下?lián)?？澆筑雖然是左右幅分開澆，中間有條施工縫最后澆，但端橫梁、中橫梁都是連續(xù)澆筑的。求解釋~ 歡迎前輩指導(dǎo)~~[ 本帖最后由 vinsonzb 于 2012-5-15 15:56 編輯 ]
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四川岷江大橋突發(fā)垮塌事故，橋梁加固技術(shù)要背鍋嗎？
據(jù)權(quán)威媒體報(bào)道：7月27日晚上9點(diǎn)45分，四川省眉山市彭山區(qū)岷江大橋發(fā)生垮塌。相關(guān)媒體記者從彭山區(qū)交通局、江口派出所獲悉，岷江大橋發(fā)生垮塌前，當(dāng)?shù)乇O(jiān)測人員發(fā)現(xiàn)大橋出現(xiàn)位移，并立即上報(bào)。當(dāng)?shù)亓⒓磫討?yīng)急預(yù)案。晚上9點(diǎn)17分，對大橋?qū)嵤╇p向封閉，禁止通行。當(dāng)晚9點(diǎn)45分，橋面發(fā)生部分垮塌。截至發(fā)稿時(shí)，當(dāng)?shù)卮_認(rèn)此次垮塌事故沒有造成人員傷亡。
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『精致生活』品味愛情~~~~~~~~~~
經(jīng)過了一天的繁忙工作后， 離開喧囂的人群， 找個安靜的地方， 靜靜地坐下來， 喝上一杯清茶， 那甜美、愜意的感覺、……… 是每個生活在都市里的人們都渴望感受到的
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幾座有創(chuàng)意的橋，大家看看是哪里的？
幾座有創(chuàng)意的橋，大家看看是哪里的？
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辦公大樓，巴黎 ——讓建筑借助橋梁結(jié)構(gòu)橫跨軌道
項(xiàng)目標(biāo)簽設(shè)計(jì)公司:MARC MIMRAM 位置:法國 類型:建筑 材料:鋼 玻璃 標(biāo)簽:Paris 巴黎 分類:辦公室 辦公建筑 商業(yè)建筑 法國大道和舊火車站Halle Freyssinet之間鋪設(shè)有數(shù)條鐵道，如今它們變得更寬，并且交匯到了一起。Panorama大樓的右側(cè)是一個沒有支撐物的大跨度區(qū)域，大概有58米寬。除了該區(qū)域之外，鐵路網(wǎng)上的建筑均建造在厚厚的混凝土平臺之上。在這里，任何符合城市開發(fā)條例的項(xiàng)目都可以在未經(jīng)提前規(guī)劃的情況下被建造出來。城市規(guī)劃者已經(jīng)放棄了清理場地從零開始的想法，而是打算在原地建立一個新的平臺。這是一種浪費(fèi)且不合理的做法，并且，由于場地的跨度太大，除非是在進(jìn)行高預(yù)算的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施重建的情況下才可能在中央置入新的支撐結(jié)構(gòu)，因此這個項(xiàng)目也不能被放在場地右邊。
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求助:一些關(guān)于橋的快題設(shè)計(jì)的圖!
最近老師布置了關(guān)于橋的快題設(shè)計(jì)的作業(yè),偶以前從來沒有接觸過這方面的內(nèi)容,現(xiàn)懇求各位大人幫幫忙,能否提供一些圖片和經(jīng)驗(yàn)……
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關(guān)于愛情---圖文并茂
關(guān)于愛情 我們想的太美 還是信的太多 是否有過真愛 是否動過真情 是否假戲真做 是否真戲假做 未知......
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關(guān)于鋼管混凝土橋的設(shè)計(jì)
我學(xué)水工的，偏偏領(lǐng)導(dǎo)讓我做一農(nóng)橋，跨度15米，為鋼管混凝土上承拱結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)在這方面的資料比較欠缺。懇請哪位大蝦指點(diǎn)一二。我的油箱： leeyangqing1981@163.com
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橋博里，拱橋建模的一些問題
請教大俠，我正設(shè)計(jì)一板拱橋，全橋單跨，上部為一塊圓弧板拱，那我在橋博驗(yàn)算時(shí)：1、與簡支板梁相比，如何單元建模才能反映實(shí)際工況？應(yīng)該不是橋面豎直單元截面吧，其他還要注意什么？2、橫向分布系數(shù)如何輸入？
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關(guān)于鋼混連續(xù)梁橋的問題
哪位有“鋼-預(yù)應(yīng)力混凝土組合連續(xù)梁橋”的資料，發(fā)上來參考一下。目前在做的項(xiàng)目有點(diǎn)特殊，為45+80+45的連續(xù)梁橋，中跨80米中中間40米為鋼箱梁，兩邊各20米為混凝土箱梁。哪位有沒有類似橋梁的資料，發(fā)上來參考一下，多謝了啊。。。。
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夢幻般的Ruck-A-Chucky橋
雖然回帖中用了這張圖片，但為了讓大家共享我在讀《結(jié)構(gòu)概念和體系》中最感驚艷的結(jié)構(gòu)，再發(fā)此貼
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關(guān)于跨海橋高大承臺的疑惑
從去年開始作為甲方參與一座跨海橋工程的建設(shè)工作，目前對設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)的承臺產(chǎn)生了很大疑問，請各位幫我看看！本工程地處抗震8度設(shè)防區(qū)，兩幅雙向六車道，主橋全長500米，為（70+120*3+70）大跨連續(xù)梁，采用懸臂澆筑法施工，主橋所處位置地質(zhì)條件為水深3米左右+6米厚流質(zhì)淤泥+粉質(zhì)粘土、礫石等。主橋承臺設(shè)計(jì)為18*15*6，兩幅橋承臺間距為80cm，承臺頂標(biāo)高-1.5米，底標(biāo)高-7.5米。每個承臺9根鉆孔灌注樁，長40米左右，樁徑2.5米。設(shè)計(jì)院說這個承臺應(yīng)用鋼板樁圍堰施工，但若做的話，圍堰就要20多米*30多米，支撐是個大問題，監(jiān)理堅(jiān)決反對，后來又提出沉井的施工方案，相對安全些，但施工控制又存在很大問題?，F(xiàn)在就卡在這了，其實(shí)最根本的原因就是承臺太大了，我覺得設(shè)計(jì)有些問題，請各位幫我分析分析！還要什么資料我也能提供！在線等！！
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關(guān)于跨海橋高大承臺的疑惑！
從去年開始作為甲方參與一座跨海橋工程的建設(shè)工作，目前對設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)的承臺產(chǎn)生了很大疑問，請各位幫我看看！本工程地處抗震8度設(shè)防區(qū)，兩幅雙向六車道，主橋全長500米，為（70+120*3+70）大跨連續(xù)梁，采用懸臂澆筑法施工，主橋所處位置地質(zhì)條件為水深3米左右+6米厚流質(zhì)淤泥+粉質(zhì)粘土、礫石等。主橋承臺設(shè)計(jì)為18*15*6，兩幅橋承臺間距為80cm，承臺頂標(biāo)高-1.5米，底標(biāo)高-7.5米。每個承臺9根鉆孔灌注樁，長40米左右，樁徑2.5米。設(shè)計(jì)院說這個承臺應(yīng)用鋼板樁圍堰施工，但若做的話，圍堰就要20多米*30多米，支撐是個大問題，監(jiān)理堅(jiān)決反對，后來又提出沉井的施工方案，相對安全些，但施工控制又存在很大問題?，F(xiàn)在就卡在這了，其實(shí)最根本的原因就是承臺太大了，我覺得設(shè)計(jì)有些問題，請各位幫我分析分析！還要什么資料我也能提供！在線等?。?/p>
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基坑支護(hù)之噴錨護(hù)壁垮塌
這是我們公司的一個工程。在前段時(shí)間的雨水中，出現(xiàn)了這樣的垮塌情況。請問，這是什么原因造成的垮塌呢？基坑10m左右深。感覺護(hù)壁就像一層很脆的巧克力層樣，怎么會垮塌成這樣···
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冰島Reykjavik步行橋設(shè)計(jì)
新建的城市高速與Reykjavik相連，擁有六個車道。它的建成也需要一套全新的公路交通系統(tǒng)以及三座步行橋作為輔助交通。2003年Studio Granda與Linuhonnun工程師聯(lián)合組織通過兩輪的競爭摘得桂冠，獲得了步行橋的設(shè)計(jì)權(quán)。