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內容簡介 編寫說明:針對需加固坑壁的基坑的施工形式進行編寫。適用于:①基坑坑壁土質不易穩(wěn)定,并有地下水的影響;②放坡開挖工程量過大,不符合多快好省的要求,需采用鋼板樁圍堰;③受施工場地或鄰近建筑物限制不能采用放坡開挖的。 1 施工方法 1.
基坑土方開挖應遵守分區(qū)、分層、分段、對稱、均衡、適時的原則。整個基坑可分為兩大區(qū)域,即“周邊區(qū)”(系支護工作區(qū),按支護邊線向坑內約10m范圍)及“中心區(qū)”(相對自由開挖區(qū)),由“周邊區(qū)”向“中心區(qū)”方向退挖,出土通道留在中心區(qū)并通過預留出土
本工程基坑開挖方式為大面積開挖,采用攪拌樁止水,鋼管樁、預應力錨索和噴錨復合支護方式。工程基礎類型鉆(沖)孔砼灌注樁,采用分層回填方式回填土方。
要’為基坑開挖。工程包括:土方開挖、集水井排水、土釘支護邊坡、預裂、微差爆破石方。 1.1.2現場條件 施工用電用水均已接至附近及現場。交通運輸條件情況良好,施工現場靠近城市主干道,已達
本工程位于xxx,建筑面積20603m2,建筑總層數地上17層,地下2層,建筑高度66.5m,為框架剪力墻結構。
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353省道海安段路基、橋梁A1標是353省道海安段重要組成部分,位于李堡鎮(zhèn)、城東鎮(zhèn)與大公鎮(zhèn)境內,起點樁號:K0+000,終點樁號:K10+700。路線整體呈東西走向,起于李堡鎮(zhèn)區(qū)西北側226省道,向西跨越新古河后進入城東鎮(zhèn)境內,路線折向西北
①現場自然面絕對標高為+20.55m,相對標高+0.55米; ②基坑墊層底面絕對標高為+14.8m,相對標高-5.25m米; ③基坑開挖深度5.8米。