K0+000—K0+040段挖機(jī)現(xiàn)場(chǎng)做施工便道，開挖路基中樁，對(duì)路段內(nèi)的草皮、樹木樹根等進(jìn)行清表施工，項(xiàng)目部人員協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行安全施工，防止施工時(shí)落石滾落，并劃分植被清除區(qū)域。投入施工人員5人 ，80挖掘機(jī)一臺(tái)。

此內(nèi)容包含：項(xiàng)目管理日記表格范本（施工管理 安全管理） 項(xiàng)目采購(gòu)方面（采購(gòu)文件、實(shí)施等） 項(xiàng)目施工方面（進(jìn)度、質(zhì)量等） 項(xiàng)目安全方面（施工安全、職業(yè)健康、環(huán)境等） 項(xiàng)目投資方面（合同、造價(jià)、簽證等） 項(xiàng)目部工作情況（報(bào)審、審批的文件、聯(lián)系單

標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件范本

本施工組織設(shè)計(jì)方案依照編制原則，及施工驗(yàn)收規(guī)范，以以下文件為編制依據(jù)：

該梁場(chǎng)主要是預(yù)制橋梁段，56m箱梁每跨由13個(gè)節(jié)段拼裝組2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每節(jié)段間60cm濕接縫)，共需預(yù)制梁段364段。梁段最大吊重150噸。

本資料為火電施工組織設(shè)計(jì)范本，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)交流。

該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護(hù)文物(影壁)而改為暗挖法施工，該井為4.5的直線井，位于段琪瑞府對(duì)面的影壁東側(cè)，該段東西兩側(cè)與明挖方溝相接，向西穿越25米長(zhǎng)的影壁。53#、49#是由于拆遷不到位，不阻斷交通而由明挖改為暗挖

本項(xiàng)目為互通匝道兩處邊坡處治。施工暫定從2015年4月1日-2015年6月1日。缺陷責(zé)任期12個(gè)月。主要工程內(nèi)容：1、匝道三段邊坡為樁間掛板、增設(shè)擋墻及錨桿掛網(wǎng)噴砼等；2、匝道樁板墻為增設(shè)擋墻、截水溝、對(duì)溝底進(jìn)行鋪砌、樁間嵌補(bǔ)等。

本資料為：施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

該電力工程41＃（K4＋453.538）、49#(K5+304)、53#(K5+859)為了減少拆遷量及文物保護(hù)的需要，由原先的明挖設(shè)計(jì)改為暗挖法施工。 該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護(hù)文物(影壁)而改為暗挖法施工，該井為