C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),采用直立式護(hù)肩墻,當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔。墻背回填分層
工程概況,編制依據(jù),模板選材
施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄,是處理施工問(wèn)題的備忘錄,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗(yàn)收資料的重要組成部分。
本文對(duì)片石混凝土擋墻施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行了介紹,供參考。
本工程采用高密度聚乙烯閉孔泡沫板,聚氯乙烯膠泥封口;擋墻迎水側(cè)墻身設(shè)計(jì)坡比為1:0.1,擋墻背水側(cè)墻身設(shè)計(jì)坡比為1:0.45,所以每層砼模板采用10m*2.2m規(guī)格尺寸的組合鋼模板施工縫高度為2.0m,擋墻基礎(chǔ)(底板)模板采用10m*0.8
防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇洪水,相應(yīng)洪峰流量為6500m3/s。堤防級(jí)別為1級(jí),主要建筑物級(jí)別為1級(jí),次要建筑物級(jí)別為3級(jí),臨時(shí)建筑物級(jí)別為4級(jí)。擋墻為現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu),擋墻高度分別為(除去基礎(chǔ)0.8m高度后)K39+270-K39+900段5.2m
混凝土質(zhì)量的好壞,既對(duì)結(jié)構(gòu)物的安全,也對(duì)結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響,因此在施工中我們必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。 1、混疆土強(qiáng)度及主要影響因素。 混凝土質(zhì)量的主要指標(biāo)之一是抗壓強(qiáng)度,從混凝土強(qiáng)度表達(dá)式不難看出,混凝土抗壓強(qiáng)度與混凝土用水
本方案編排合理,章節(jié)齊全,內(nèi)容豐富,格式完整,內(nèi)容排版要求整潔美觀,語(yǔ)句通順,全文表達(dá)流暢,可直接使用
通過(guò)多年的現(xiàn)場(chǎng)觀察,通過(guò)查閱有關(guān)混凝土內(nèi)部應(yīng)力方面的專著,對(duì)混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的原因、現(xiàn)場(chǎng)混凝土溫度的控制和預(yù)防裂縫的措施進(jìn)行等進(jìn)行闡述。
施工中應(yīng)重點(diǎn)控制的幾個(gè)方面 1、攤鋪 連續(xù)攤鋪時(shí),攤鋪機(jī)履帶下必須清理干凈,不得有廢料墊在履帶下面。運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前約30cm處停住,不得撞擊攤鋪機(jī),應(yīng)有專人持小紅旗或其他標(biāo)志牌進(jìn)行指揮。卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空擋,靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 在攤鋪
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本標(biāo)段有一座3-20米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)板橋,均為支線上跨主線普通鋼筋砼連續(xù)橋梁,橋?qū)?m,橋高5.1~5.4m。本橋下部結(jié)構(gòu)施工同一般簡(jiǎn)支梁橋施工,其上部結(jié)構(gòu)采用滿堂支架法施工。 1. 支架、模板 支架采用碗扣式腳手桿、型鋼、方木
本工程混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌?;炷翀?chǎng)內(nèi)運(yùn)輸采用混凝土固定輸送泵配合布料桿使用。
本資料為某結(jié)構(gòu)混凝土施工記錄,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
纖維混凝土路面施工的關(guān)鍵主要是纖維混凝土的攪拌、澆注、和設(shè)備選擇。 確立正確的攪拌制度對(duì)改善混凝土的質(zhì)量有很大作用。主要是在攪拌過(guò)程中防止纖維分布不勻,避免引起纖維結(jié)團(tuán)。一般來(lái)說(shuō),投料順序、攪拌時(shí)間、攪拌機(jī)類型以及纖維形狀和數(shù)量對(duì)攪拌質(zhì)量都
【摘要】:混凝土作為重要的建筑原材料被廣泛應(yīng)用,隨著混凝土施工應(yīng)用技術(shù)的進(jìn)步,建筑混凝土在施工中越來(lái)越追求成型面的平整度、光潔度、耐久性等各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo),為此,本文從混凝土配合比、混凝土的搗實(shí)成型、混凝土的養(yǎng)護(hù)、耐久性等方面進(jìn)行分析。
混凝土質(zhì)量的好壞,直接涉及到結(jié)構(gòu)的安全性能,也對(duì)工程的造價(jià)有很大影響,因此在施工中我們必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。
【摘要】混凝土內(nèi)出現(xiàn)的裂縫按深度的不同,分為貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種。為了保證出現(xiàn)最少的裂縫,在混凝土施工時(shí)掌握住它的基本知識(shí),并根據(jù)實(shí)際采取有效措施,會(huì)使施工質(zhì)量得到很好的保證。
當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時(shí)的混凝土施工稱為冬季施工。
泡沫混凝土是加氣混凝土中的一個(gè)特殊品種,它的孔結(jié)構(gòu)和材料性能都接近于加氣混凝土,他們二者的差別,只是在氣孔形狀和加氣手段之間的差別.加氣混凝土氣孔一般是橢圓形的,而泡沫混凝土受毛細(xì)孔作用的影響,產(chǎn)生變形,形成多面體.加氣混凝土是利用化學(xué)發(fā)氣
本工程擋墻底板混凝土澆筑完畢并具有一定強(qiáng)度(≥1.2MPa),即用手按不松軟、無(wú)痕跡,方可上人開(kāi)始進(jìn)行軸線投測(cè)。
74省道三門(mén)城區(qū)過(guò)境段公路改建工程第L3合同段K10+000~K11+000段路基填筑段沿河防護(hù)工程,是為防治路基病害,保證路基穩(wěn)定,約束坡腳,防止路基邊坡下滑,改善環(huán)境景觀,保護(hù)生態(tài)平衡等而設(shè)的重要工程防護(hù)措施。其主要設(shè)置段落及防護(hù)形式為
本文以實(shí)際工程為例,詳盡闡述了民用建筑中大體積混凝土施工監(jiān)理的要點(diǎn)和控制方法。
微硅粉也叫硅灰或稱凝聚硅灰,也有人叫硅粉,是硅鐵或金屬硅生產(chǎn)過(guò)程中由礦熱爐中的高純石英、焦炭和木屑還原產(chǎn)生的副產(chǎn)品,主要成分是SiO2,一般微硅粉的顏色在淺灰和深灰之間,SiO2本身是無(wú)色的,其顏色主要取決于碳和氧化鐵的含量,碳含量越高,顏
作為一名監(jiān)理.在工作中常會(huì)碰到大體積混凝土施工。大體積混凝土施工中,溫度裂縫較為普遍, 特別是 夏 天問(wèn)題較為嚴(yán)重。此問(wèn)題一旦出現(xiàn)裂縫,往往影響工程的進(jìn)行,而若處理不好,往往又是 會(huì) 給工程留下一定的質(zhì)量隱患。由于目前設(shè)計(jì)和施工規(guī)范在這方面
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案。
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對(duì)混凝土施工裂縫問(wèn)題之探索
本文從原材料、混凝土配合比、混凝土制備、澆筑、養(yǎng)護(hù)、試塊留置各個(gè)環(huán)節(jié)提出了監(jiān)理控制措施。
預(yù)制柱在現(xiàn)場(chǎng)就地就近預(yù)制,采用兩層疊澆法。地模采用磚砌胎模(鋪磚上抹1:2.5水泥砂漿),側(cè)模采用12mm厚的高強(qiáng)覆面竹膠板,外背50×80mm的木方,牛腿加工定型鋼模板,?48×3.5鋼管支撐加固,底模隔離劑采用廢機(jī)油和滑石粉。
第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 工程概況 XX市某路原立交橋?yàn)槿绲冉孛孢B續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,跨度布設(shè)為30m+40m+30m,上部結(jié)構(gòu)為單箱兩室直腹板,箱梁底板寬度為12.0m,頂板寬度為18.0m,梁高1.80m。下部結(jié)構(gòu)為整體式鋼筋混凝土基礎(chǔ),分離式雙
尾水出口砼包括EL243.0m 以下邊坡砼、尾水閘室砼和交通橋砼。邊坡砼為 C25 鋼筋砼,厚50cm。閘頂高程260.0m,最大高度64.0m,全長(zhǎng)198.0m,其中尾 水閘室頂長(zhǎng)146.0m,交通橋長(zhǎng)52.0m。尾水閘室共3 個(gè),斷面型
混凝土擋墻施工日記
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