有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案_/

1．** **（一期）預(yù)應(yīng)力工程招標文件及相關(guān)圖紙； 2．現(xiàn)行國家建筑施工程規(guī)范、標準； 3．湖南省建筑施工技術(shù)、質(zhì)量、安全規(guī)程和規(guī)定； 4．《中國建筑科學研究院有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工法》； 5．本工程特點、施工現(xiàn)場環(huán)境和自然環(huán)境等。

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

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某工程預(yù)應(yīng)力施工方案

本方案為某工程屋面預(yù)應(yīng)力梁施工方案，跨度18米?？拐鹆叶葹?度

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。

公路裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋施工方案

機場高速公路橋（SH(3)173+307.4）上部結(jié)構(gòu)采用40m跨裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土先簡支后連續(xù)箱梁。全橋共布置3孔，每孔4片箱梁，梁中心距3.4m，箱梁高2m，中梁寬2.4m、邊梁寬為2.85m；箱梁橫向接頭均為剛性聯(lián)結(jié)，翼板、橫隔板

省道裝配式預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制及吊裝施工方案

本資料為省道裝配式預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制及吊裝施工方案，共71頁。 工程概況： 預(yù)制T梁主梁高度2.0m，梁間距2.1m，中梁預(yù)制寬度均為1.6m、邊梁預(yù)制寬度均為1.55m，翼緣板中間濕接縫寬度0.50m。主梁跨中肋厚0.2m，馬蹄寬為0.48m

鋼鉸線預(yù)應(yīng)力圓形水池施工方案/

1.1地質(zhì)勘察報告； 1.2設(shè)計圖紙； 1.3施工現(xiàn)場實際情況； 1.4相關(guān)的施工規(guī)范、標準、規(guī)程； 1.5業(yè)主的有關(guān)要求；

某鋼鉸線預(yù)應(yīng)力圓形水池施工方案

本單體壁板采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼，大大提高了池體的抗裂性能

鋼鉸線預(yù)應(yīng)力圓形水池施工方案

污泥濃縮池為圓形池體，直徑為37.9m，高8.15m,墊層為300mm厚級配碎石層和100mm厚C15素砼, 底板采用C25砼P6抗?jié)B等級，厚度為650mm。壁板采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼，厚度300mm，高6.3m，頂設(shè)計有走道板，內(nèi)側(cè)有集水

鋼鉸線預(yù)應(yīng)力圓形水池的施工方案

擬建污泥濃縮池位于XXXX，污泥濃縮池是污泥處理的一個重要構(gòu)筑物，采用輻流式設(shè)計，利用自由沉淀方式濃縮來自調(diào)節(jié)池的污泥，利用刮泥機及靜水壓力將濃縮后的污泥送至儲泥池。 污泥濃縮池為圓形池體，直徑為37.9m，高8.15m,墊層為300mm厚

鋼鉸線預(yù)應(yīng)力圓形水池施工方案.doc

預(yù)應(yīng)力管樁壓樁施工方案

本資料為：預(yù)應(yīng)力管樁壓樁施工方案, 共13頁，內(nèi)容詳實，可供參考。

預(yù)應(yīng)力管樁專項施工方案

總建筑面積26.5萬平方米。 本工程樁基礎(chǔ)采用先張法預(yù)應(yīng)力砼管樁PC-AB型，采用靜壓法貫入。具體樁見下表： 序號 項目 樁型 （PC-AB） 配樁 （m） 數(shù)量（枚） 持力層 標高 （m） 單樁承載力（KN） 1 防風網(wǎng) 600（110）

多層無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

本工程結(jié)構(gòu)四層至屋面采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力板，預(yù)應(yīng)力板最大跨為12900㎜，最小跨為8900㎜。預(yù)應(yīng)力筋形采用“拋物線布置”，預(yù)應(yīng)力筋曲線及控制點矢高計算見設(shè)計圖。

河南某工程預(yù)應(yīng)力施工方案

**之聲新建工程由1、2、3、4、5個建筑區(qū)及相互間聯(lián)系廊組成，最高為四層，設(shè)計一層地下室，總建筑面積約51580平方米，其中地上部分約47000平方米，地下部分約4580平方米。1區(qū)主體結(jié)構(gòu)為框架主次梁結(jié)構(gòu)，其中1、3層頂為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，頂

預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)制施工方案

目 錄 一、 工程概述 1 二、 施工方案 1 （一）、預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工技術(shù)方案 1 （二）、預(yù)應(yīng)力砼小箱梁預(yù)制施工技術(shù)方案 7 （三）、預(yù)制梁、空心板梁檢測實測項目 10 三、技術(shù)力量配置及勞動力組織計劃 12 四、材料供應(yīng)及質(zhì)量保

靜壓預(yù)應(yīng)力管樁施工方案

基礎(chǔ)采用靜壓鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)，樁為摩擦端承樁，設(shè)計樁徑為 ￠300 、樁數(shù)為F型47根/棟、G型57根/棟，設(shè)計要求單樁承載力特征值 700 KN：樁端持力層為 強風化 巖層，設(shè)計有郊樁長約 8～17 米，樁尖采用十字型樁尖施工。

裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工方案

建筑工業(yè)化是指住宅生產(chǎn)方式（或技術(shù)手段）。是運用現(xiàn)代工業(yè)化的組織和生產(chǎn)手段，對住宅生產(chǎn)的全過程的各個階段的各個生產(chǎn)要素通過技術(shù)集成和系統(tǒng)整合，達到建筑設(shè)計標準化，構(gòu)件生產(chǎn)工廠化，住宅部品系列化，現(xiàn)場施工裝配化，土建裝修一體化，生產(chǎn)經(jīng)營社會化

裝配式鋁模板施工方案

鋁合金模板重量輕，每平方米重量不足19Kg。鋁合金建筑模板強度高、精度高，板面拼縫少。施工方便，鋁合金建筑模板組裝方便，可以由人工拼裝，或者拼裝成片后整體由機械吊裝。

橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

本資料為橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

預(yù)應(yīng)力管樁引孔施工方案

曹妃甸工業(yè)區(qū)政法單位業(yè)務(wù)用房工程 預(yù)應(yīng)力管樁引孔施工方案.

混凝土預(yù)應(yīng)力屋架施工方案

本工程共計3W余平方米，非常具有代表性，獻上施工組織設(shè)計，如果還是不明白可以PM我，本人親自施工過預(yù)應(yīng)力。

現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案

本資料為 ：現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案內(nèi)容詳盡 ，可供參考。

預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工方案

本標段預(yù)制箱梁74片，其中天工橋50片、順江橋24片，全為30m后張法預(yù)制箱梁74片，中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m；

預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁施工方案

本資料為預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁施工方案，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。

某大橋預(yù)應(yīng)力施工方案

〈l〉xx大橋全長l235m、寬26m，是一座曲線的高架橋。位于浙江省余姚市牟山鎮(zhèn)。其地形地貌為河川縱橫、漁塘密布的浙北平原。五夫大橋跨越肖勇鐵路和牟山江、湖塘江以及密集的漁塘和稻田。 (2)大橋的位置地質(zhì)條件差。工程地質(zhì)為濱海相、三角洲沉

預(yù)應(yīng)力屋架詳細施工方案

鍍銅車間建筑面積32554.98平方米，為18米跨的預(yù)制鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)，屋架采用有黏結(jié)預(yù)應(yīng)力空腹屋架結(jié)構(gòu)（屋架外觀尺寸如下表）。預(yù)應(yīng)力混凝土空腹屋架強度C50，預(yù)應(yīng)力筋采用1X7的4-2φj15.2標準型低松弛鋼絞線

某有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

本工程采用擠壓錨具作為固定端錨具，主要機具設(shè)備為電動油泵和擠壓機，擠后進行清理，不能有殘留鐵屑。每個擠壓錨內(nèi)必須放置鋼絲襯套，而且必須完整放置，擠壓后預(yù)應(yīng)力筋外端應(yīng)露出擠壓套1～5mm. 每工作班進行抽查。對不符合要求的應(yīng)切除后重新擠壓。

裝配式結(jié)構(gòu)裝修施工方案

裝修工程：27#~42#住宅樓地上住宅部分室內(nèi)裝修、照明弱電系統(tǒng)安裝調(diào)試、室內(nèi)給排水支管安裝、潔具安裝，櫥柜安裝、地暖安裝、室內(nèi)門等，以及公共區(qū)地面踢腳施工。

裝配式公路鋼橋施工方案

蓋挖段路面鋼便橋系統(tǒng)主要由圍護樁上L型冠梁、裝配式公路鋼橋（321鋼橋）、路面鋼板等組成。裝配式公路鋼橋（321鋼橋）作為主要的承受路面車輛荷載的構(gòu)件，其具有結(jié)構(gòu)輕便、拼裝快速、適應(yīng)性強等特點。主體結(jié)構(gòu)施工完畢后應(yīng)將裝配式公路鋼橋（321鋼

預(yù)應(yīng)力試驗梁板施工方案

配合比設(shè)計：開工前我部試驗室對砼所用砂、石、水泥、水等原材料的各項技術(shù)指標進行試驗，保證材料符合技術(shù)規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師的認可后，完成了試驗梁板用C40砼配合比設(shè)計及強度試驗工作。

PHC預(yù)應(yīng)力管樁施工方案

詳細介紹了PHC 預(yù)應(yīng)力管樁的施工方法和施工工藝，可以為小伙伴們提供施工方案參考

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案.doc

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案.doc

標準30m箱梁預(yù)應(yīng)力施工方案

準30m箱梁預(yù)應(yīng)力施工方案

懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

昆山高架第53聯(lián)采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，單箱底寬8.5m，兩側(cè)懸臂長4.25m，全寬17m，中支點處箱梁中心梁高4.0m，跨中箱梁中心梁高2.0m，梁高及底板厚均以二次拋物線變化。橫隔板均設(shè)置了人孔

某工程預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工方案

連續(xù)梁全長137.5m，計算跨度為40+56+40m，中支點處梁高4.35m，中跨10m直線段及邊跨17.75m直線段梁高3.05m。邊支座中心線距梁端0.75m。梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬13.4m，底寬6.7m。

萬科裝配式建筑箱梁施工方案

按4跨一聯(lián)，共6聯(lián)，每跨12片計，共有后張法預(yù)應(yīng)力30米箱梁共288片。預(yù)制場設(shè)在主線K0+200～+460段西側(cè)，進行集中預(yù)制，用龍門吊移梁至存梁區(qū)，架梁時，用專用平板式托車托運箱梁至架橋機，然后用120噸的雙導梁架橋機架設(shè)。

預(yù)應(yīng)力砼靜壓管樁施工方案

工程名稱： 工程地點： 建設(shè)單位： 勘察單位： 設(shè)計單位： 監(jiān)理單位： 施工單位： 建筑面積分別為6288m2和8908m2，基礎(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，設(shè)計樁身規(guī)格為PHC-AB500（100）；根據(jù)勘察單位出具的《巖土工程勘察報告》（詳勘

現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力專項施工方案

XX11標有橋梁5座：XX大橋、ZK42+542.5主線橋、YK42+529.4主線橋、ZK42+762.72主線橋、YK42+760主線橋、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片，25m預(yù)應(yīng)