本工程由業(yè)主沿道路沿線提供四只各200KVA變壓器,功率共800KVA,考慮到施工現(xiàn)實(shí)的實(shí)際情況,施工現(xiàn)場(chǎng)道路沿線設(shè)置四只分配電箱,各種機(jī)械均設(shè)一只末端開(kāi)關(guān)箱。
、工程概況 XX至XX高速公路一期土建工程XX 合同段,起訖樁號(hào)為XX34+500~XX44+698.72,全長(zhǎng) 10.199 Km,合同總造價(jià) 25901 萬(wàn)元。主要工程量有挖土石方 146 萬(wàn)m3,路基填筑 120 萬(wàn)m3,涵洞及通道
本工程由業(yè)主沿道路沿線提供四只各200KVA變壓器,功率共800KVA,考慮到施工現(xiàn)實(shí)的實(shí)際情況,施工現(xiàn)場(chǎng)道路沿線設(shè)置四只分配電箱,各種機(jī)械均設(shè)一只末端開(kāi)關(guān)箱。施工用電做到三級(jí)配電,三級(jí)保護(hù),另外本工程施工單位自備150KWA發(fā)電機(jī)備用。
中交xx局xx項(xiàng)目總部xx三分部起點(diǎn)(樁號(hào)K30+109.5、左線LK37+865)位于xxxx鎮(zhèn)三臺(tái)村3組;終點(diǎn)(樁號(hào)右線K40+817.951、左線ZK40+815.728)位于xxxx鎮(zhèn)xx村2組,路線全長(zhǎng)10.7km。 本分部工程量
1、xx路跨線橋上部結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁共有9跨,共兩聯(lián),單幅為18跨,其中跨xx路為五跨連續(xù),跨地方規(guī)劃跨為四跨連續(xù)??鐇x路:27+2*33+23+17.76;跨規(guī)劃路:2*23+30+23。 2、xx路的交通量較大,規(guī)劃路已經(jīng)建好通車,為此,
本項(xiàng)目xx段起訖里程為K26+280~K29+500,ZK26+280~ZK29+490(全長(zhǎng)3.15km), 本段主要工程數(shù)量包括路基挖土方18.5萬(wàn)m3,路基填土方(摻灰3%)2.2萬(wàn)m3、填砂礫2.9萬(wàn)m3,特殊路基處理(基地強(qiáng)夯75
中交xx局xx項(xiàng)目總部xx三分部起點(diǎn)(樁號(hào)K30+109.5、左線LK37+865)位于xxxx鎮(zhèn)三臺(tái)村3組;終點(diǎn)(樁號(hào)右線K40+817.951、左線ZK40+815.728)位于xxxx鎮(zhèn)xx村2組,路線全長(zhǎng)10.7km。 本分部工程量
化工橋位于唐山市豐潤(rùn)區(qū)林蔭路南端,光華道與G102之間,為林蔭路上跨京哈鐵路而設(shè)。橋址位于唐山北站與銀城鋪站,京哈鐵路下行線交點(diǎn)里程K155+020。 該工程為對(duì)既有橋梁加固改造,對(duì)既有T梁及空心板梁拆除,架設(shè)新建空心板梁;橋墩進(jìn)行灌漿加固
某公路建設(shè)工程施工方案某公路建設(shè)工程施工方案某公路建設(shè)工程施工方案
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程為總建筑面積為24902.4M2。施工用電設(shè)備主要有混凝土輸送泵、物料提升架、鋼筋加工機(jī)械、對(duì)焊電焊機(jī)具及移動(dòng)電動(dòng)機(jī)械等。甲方現(xiàn)場(chǎng)提供變壓器一臺(tái)。因用電負(fù)荷較為分散,宜采用放射式配電方式。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 現(xiàn)場(chǎng)采用380V低壓供電,設(shè)一配電總箱,內(nèi)有計(jì)量設(shè)備,采用TN-S系統(tǒng)供電。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備布置情況,采用導(dǎo)線穿鋼管埋地敷設(shè),布置位置及線路走向參見(jiàn)臨時(shí)配電系統(tǒng)圖及現(xiàn)場(chǎng)平面圖,采用三級(jí)配電,兩極防護(hù)。
施工流程以排水箱涵區(qū)域內(nèi)臨時(shí)道路為例;排水箱涵區(qū)域以外臨時(shí)道路取消片石回填步驟,且道路開(kāi)挖約22cm即可,其余部分同排水箱涵區(qū)域。
龍高公路立交橋工程施工方案,某立交位于高明大橋東岸,龍高公路與樵高公路的交匯處,屬佛山市干線公路建設(shè)網(wǎng)總體規(guī)劃之一的廣海中線。
本項(xiàng)目為舊路改造工程,路線平面基本沿老路布設(shè),縱面調(diào)順縱坡,只對(duì)局部技術(shù)指標(biāo)極低路段進(jìn)行改線。路基分為路基調(diào)整加固、邊坡防護(hù)、橋涵加固、清理坍方疏通排水、清理水溝、筑堤填方、平整路基、碾壓夯實(shí)。全線路堤填料主要采用挖方石渣和硬土。路基排水設(shè)
施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案,特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實(shí)到位,確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。
本工程為某二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目,為路基、橋梁、隧道、排水等工程。本標(biāo)段為某合同段,(含中小橋在內(nèi)的路基等)計(jì)×km,路基寬度×m,路面寬度×m,路基土石方×m3,路基防護(hù)砌體×m3,涵洞×m,特殊路基×處,水井×口。
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點(diǎn)為總庫(kù),與侯堡外環(huán)路相連,終點(diǎn)益民公司東180米處,全線長(zhǎng)度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
公路工程施工方案范本內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本工程施工場(chǎng)地狹窄, 路線長(zhǎng), 地形起伏大,土石方量大, 工期緊, 工序交替頻繁, 加之開(kāi)工日期選在雨季, 給便道施工、軟基處理、路基土石方施工帶來(lái)很大困難, 工期和質(zhì)量控制任務(wù)艱巨。
本工程建設(shè)地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達(dá);筑路材料以現(xiàn)有的國(guó)道為主干線,縣鄉(xiāng)公路為輔道,基本上可以保證運(yùn)輸暢通。材料運(yùn)輸以汽車為主,短途運(yùn)輸以翻斗車為宜。材料運(yùn)輸可利用津保高速公路、津霸公路。
電氣配電工程按先室內(nèi),后室外;先地下,后地上;先動(dòng)力,后照明;先安裝,后調(diào)試;先單校,后傳動(dòng)試驗(yàn);先試運(yùn),后帶負(fù)荷的原則施工。施工中需與土建、工藝等專業(yè)工程施工密切協(xié)調(diào)配合。
本稿件是重慶某工程施工臨時(shí)用電施工方案,設(shè)計(jì)包含工程概況、施工用電布置、配電室及自備電源、電氣安全及防火措施、接地與防雷、觸電后的急救措施、建立健全臨時(shí)用電安全技術(shù)檔案等。該工程房屋建筑物面積約3000m2,計(jì)劃工期28個(gè)月。
該工程位于天津市紅旗南路東側(cè),屬于新城市地帶的西南奧運(yùn)板塊,占地面積670畝,其中10#~14#樓,±0.000以下2層;±0.000以上最高建筑為11#、13#樓(22層,檐口高75.0m)??偨ㄖ娣e約113686m2。參數(shù)見(jiàn)下表。
為方便XX核電工程現(xiàn)場(chǎng)通行,擬在XX段修建一條長(zhǎng)約266.56m,寬7m的臨時(shí)道路,具體位置詳見(jiàn)附圖。 2.2道路工程設(shè)計(jì)形式: 2.2.1排水箱涵以內(nèi)臨時(shí)道路區(qū)域(見(jiàn)下圖): 2.2.1.1道路開(kāi)挖深100cm; 2.2.1.2基層碾壓,
本項(xiàng)目第四合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K26+180,路線經(jīng)青藤、斷衫鎮(zhèn)。終點(diǎn)樁號(hào)為K43+107.087。本路線共新建涵洞39道,總涵長(zhǎng)408.35m,全部都是鋼筋砼蓋板涵。
施工現(xiàn)場(chǎng)電源進(jìn)線由市政電網(wǎng)引至配電室,施工用電源線由配電室引入至施工現(xiàn)場(chǎng),據(jù)用電規(guī)范規(guī)定,工程采用TN-S系統(tǒng),實(shí)行三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù),施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)總配電箱1臺(tái),分配電箱3臺(tái),開(kāi)關(guān)箱9 臺(tái)??偡峙潆娤?、開(kāi)關(guān)箱施工用電線的布置嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨
本次維修共有以下四個(gè)路段:①A段:K157+180-K161+053.2,長(zhǎng)3.873Km;②B段:K180+040-K181+209.9,長(zhǎng)1.170Km;③C段:K182+422-K183+054.2,長(zhǎng)0.632Km;④0段:K188
××一級(jí)公路建設(shè)工程是××城—××港的一級(jí)公路。它的建成將大大改善××的對(duì)外交通和投資環(huán)境,對(duì)發(fā)展××經(jīng)濟(jì)具有很大的作用。 ××一級(jí)公路主線采用4車道,基寬度為25.5米;大、中橋、涵洞、路基設(shè)計(jì)按百年一遇設(shè)防;橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽—20級(jí)、掛
陳李公路某收費(fèi)站工程1標(biāo)分為站區(qū)和站區(qū)外兩部分。具體如下:站區(qū)部分,全長(zhǎng)140米,20CM底槽處理,60CM 路基處理,15CM 10%石灰土,15 CM 12%石灰土,15CM二灰碎石,0.5CM下封,20CM水泥混凝土板。站區(qū)外部分,全
武漢繞城公路東北段東西湖互通式立體交叉工程施工組織設(shè)計(jì)方案,依據(jù)業(yè)主提供招標(biāo)文件招標(biāo)范圍、工程數(shù)量、工期要求和設(shè)計(jì)圖紙、標(biāo)前會(huì)議、補(bǔ)遺書(shū)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和《市政工程施工規(guī)程》等,根據(jù)該工程的實(shí)際情況,結(jié)合我單位以往的
本資料為:站10kv臨時(shí)供電工程施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本文檔為永漳公路的漳平段標(biāo)段工程施工方案,可供參考,內(nèi)容詳盡
公路臨時(shí)工程施工方案
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