道路地基處理施工方案

道路現狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂質粉土夾淤泥質粉質粘土，土質松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0～4.0m，局部最深約6m，由于吹填土形成時間短，屬欠固結土，具有含水量高，孔隙比大、強度低，在動力作用下易產

復合地基CFG樁缺陷樁處理辦法

關于淺部斷樁及四類樁處理辦法，從施工的角度及后期處理辦法探討解決辦法

新建張呼鐵路施工圖--地基處理原則

1、路塹僅考慮處理濕陷性黃土地基以及換填底以下10m內有承載力120kPa及以下的松軟土地基處理。 2、路堤地基為承載力180kPa及以上 3、對于Ps＞1.2MPa或地基承載力大于等于150kPa小于180kPa 4、承載力小于150kP

地基處理項目施工質量管理的內容

本文是以地基處理項目質量管理為中心，介紹了國內外質量管理的產生、發(fā)展和最新理論，分析了我國地基處理領域存在的主要問題和地基處理項目的基本特點，以及影響地基處理項目質量的諸多環(huán)節(jié)。

淺談軟地基的各種處理

淺談軟地基處理，主要內容為：淺層處理法、排水固結法、振密、擠密法、置換法、化學加固法、熱學加固法、其它方法等，以供參考。

關于特殊地基處理的方法

關于特殊地基處理的方法，主要內容為：局部地基處理等，以供參考。

鐵路工程地基處理技術規(guī)程

鐵路工程地基處理技術規(guī)程，設計過程中可以參考的設計規(guī)范標準。

地基處理的目的和意義

簡述土木工程建設中常見軟弱土和不良土的類別和工程特性：軟粘土（天然含水量高；天然孔隙比大；抗剪強度低；壓縮系數高，滲透系數小；在荷載作用下，軟粘土地基承載力低；地基沉降變形大，不均勻沉降也大，而且沉降穩(wěn)定歷時比較長。）、人工填土（性質與所沖

速鐵路軟土地基處理技術

鐵路路基工程中經常會遇到軟土問題，處理的質量與選擇的方法將直接影響到軌道結構的穩(wěn)定性與安全使用，因此軟土地基的處理技術對高速鐵路建設十分重要。本文首先闡述了軟土地基尤其是鐵路軟土地基的特點，對目前常用的軟土地基處理方法以及新技術進行總結，然

市政道路地基處理施工方案

道路現狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂質粉土夾淤泥質粉質粘土，土質松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0～4.0m，局部最深約6m，由于吹填土形成時間短，屬欠固結土，具有含水量高，孔隙比大、強度低，在動力作用下易產

新建鐵路軟土地基勘察及處理方法

通過黎欽線和京九復線的勘察對軟土特性進行了闡述，提出了軟土勘察評價的內容、勘探點布置原則、鉆進取樣及試驗方法，總結了軟土地基的處理方法。

鐵路客專復合地基加固處理施工方案

工點起訖里程：IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短鏈1054.712m) 全長1681.288m。工點位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX村東南側，跨越果園及村莊，屬渭河寬谷階地區(qū)，地形較

速鐵路軟土地基處理技術資料

鐵路路基工程中經常會遇到軟土問題，處理的質量與選擇的方法將直接影響到軌道結構的穩(wěn)定性與安全使用，因此軟土地基的處理技術對高速鐵路建設十分重要。本文首先闡述了軟土地基尤其是鐵路軟土地基的特點，對目前常用的軟土地基處理方法以及新技術進行總結，然

S10-006-道路地基處理平面圖-A0_BIAD

某鐵路工程沖擊碾壓地基加固處理方案

本標段起訖里程為D1K114+664.20～D1K116+256.31、DK130+243～DK149+773.274、DK157+690～DK183+035.86。標段內共有路基43段，總長43.46km，最短段路基1.428m，最長段路

鐵路工程CFG樁地基處理施工工藝

本文根據工程實例介紹CFG樁施工工藝，包括施工機械的配備、選用材料和配合比、施工工藝流程、及質量控制要點。 【CFG樁施工工藝】 1、平整場地；2、施工放樣；3、鉆機就位；4、鉆進；5、灌注混凝土；6、鉆機移位；7、清除鉆泥；8、成品保護；

石橫溶巖地基處理淺析

石橫電廠三期2х330MW機組工程為溶巖地基，溶溝、溶槽、溶洞、溶蝕裂隙等發(fā)育，溶蝕塌塊較多，其爆破清理、梁板跨越、混凝土換填等地基處理方案，簡單易行，比較經濟，在其他類似地質項目建設時可供參考。

淺論軟弱地基處理方法

軟弱地基是一種不良地基。由于軟土具有強度較低、壓縮性較高和透水性很小等特性，因此在軟土地基上修建建筑物，必須重視地基的變形和穩(wěn)定新問題。在軟弱土地基上的建筑物往往會出現地基強度和變形不能滿足設計要求的新問題，因而經常需要采取辦法，進行地基處

注漿加固處理地基技術

南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里，廠房墻體出現裂縫，且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴大，以致最后嚴重到柱間支撐發(fā)生損壞，嚴重影響結構安全

地基處理和基礎設計（一）

基礎把建筑物豎向體系傳來的荷載傳給地基。從平面上可見，豎向結構體系將荷載集中于點，或分布成線形，但作為最終支承機構的地基，提供的是一種分布的承載能力。

關于地基處理強夯法的淺析

強夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基

軟弱下臥層驗算（地基處理）

基礎施工中不乏遇到各種意外，各種零星工程的基礎、臨時建筑物、設施的地基處理均可根據此計算方法判定是否滿足要求，提高施工管理人員的決策速度和管理效率。

地基處理--深層攪拌法

本資料為地基處理--深層攪拌法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

淺談公路軟土的地基處理

本資料為淺談公路軟土地基處理，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

某辦公樓地基處理方案對比

本文通過對幾種地基處理方案的對比，從施工速度、工程造價以及技術的成熟程度進行比較，得出最優(yōu)地基處理方案

關于特殊地基處理的處理方法

本資料為關于特殊地基處理處理方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，內容詳實，可供網友下載參考。

某工程地基處理驗收記錄

本資料為某工程地基處理驗收記錄，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

地基驗槽和地基處理記錄

本資料為地基驗槽和地基處理記錄，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

軟弱地基處理方法設計

常用的軟弱地基處理方法，確定地基處理方法的步驟

新型軟弱地基處理方法

本資料為新型軟弱地基處理方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

地基處理及基礎設計方法

本資料為地基處理及基礎設計方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

某粵北常見橋涵地基的處理

本資料為粵北常見橋涵地基的處理，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，內容詳實，可供網友下載參考。

某地基處理與基礎工程

地基處理就是按照上部結構對地基的要求，對地基進行必要的加固或改良，提高地基土的承載力，保證地基穩(wěn)定，減少房屋沉降或不均勻沉降等。常用的人工地基處理方法有換土墊層法、重錘表層夯實、強夯、振沖、砂樁擠密、深層攪拌、堆載預壓、化學加固等方法。

建筑地基與基礎內容概要

天然土體中包含大小不同的顆粒，為了表示土粒的大小及組成情況，通常以土中各個粒組的相對含量來表示，稱為土的顆粒級配。

空調結露處理辦法------------

適合行業(yè)各類人員，為便于廣大設計、施工、科研、院校等單位有關人員在使用本標準時能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定。

[河北]高速公路地基處理CFG樁施工工法

本資料為[河北]高速公路地基處理CFG樁施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

鐵路客運專線地基處理CFG樁施工技術交底

長螺旋鉆機適用于密實度較高及地基加固層內土質變化較大，特別是夾有硬土層或軟巖的地基加固段，過渡段樁位放樣，當地形、地質變化不大時，在加固區(qū)域內沿線路方向兩端部不小于10米范圍內設加固區(qū)與非加固區(qū)過渡段。

鐵路客專復合地基加固處理施工方案（cfg樁）

工點起訖里程：IDK740+145~IDK742+880 (IDK741+745.288=IDK742+800短鏈1054.712m) 全長1681.288m。工點位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX村東南側，跨越果園及村莊，屬渭河寬谷階地區(qū)，地形較

臨近既有鐵路地基加固高壓旋噴樁施工方案

表層為粉質黏土，黃褐色～黑褐色,軟塑～硬塑,厚度0～7.4m，σ0=110～160kpa;粉土，灰褐色～黑褐色，稍密～中密，飽和，厚度0～9.8m，σ0=90～110kpa礫砂，灰褐色～黃褐色，松散，飽和，厚度0～13.1m，σ0=200～