二標(biāo)段場(chǎng)區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側(cè)道路、辦公區(qū)周圈道路、倉(cāng)間道路、硬化路面、部分曬場(chǎng),鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,鐵路罩棚室外電氣工程。
項(xiàng)目區(qū)施工條件優(yōu)越,交通運(yùn)輸條件便利,工程地點(diǎn)鄉(xiāng)村電已通,所用砂礫石料為本地河砂,儲(chǔ)料均相當(dāng)豐富,能夠滿足施工用量。施工用水均為當(dāng)?shù)鼐?,水源充足?3、工程規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容 馬園村道路硬化工程及護(hù)坡砌護(hù)工程。建設(shè)內(nèi)容:硬化農(nóng)村道路長(zhǎng)1.55
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
重慶市開(kāi)縣渠口鋪溪路位于重慶市開(kāi)縣渠口鎮(zhèn)境內(nèi),原有公路為泥結(jié)碎石路面,設(shè)計(jì)對(duì)原有公路進(jìn)行硬化,局部路段平面作改造,道路全長(zhǎng)8545.75米,設(shè)計(jì)行車(chē)速度20公里/小時(shí),設(shè)計(jì)公路等級(jí)為四級(jí)。工程內(nèi)容主要包括路基土石方、路基水泥穩(wěn)定碎石層、路面
污水處理廠場(chǎng)地(道路)硬化及零星工程施工方案,方案包含編制依據(jù)、工程概況、施工部署、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工方法、施工資源配置、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)等等。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 施工用電均由發(fā)電機(jī)供給。電路由總配電箱分至各分配電箱用電點(diǎn),其各配電線路均用電纜線,線路均符合用電施工規(guī)范要求。
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根據(jù)明挖基坑工程的實(shí)際情況,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目有:基坑內(nèi)外觀察、樁體位移及變形、基坑周?chē)乇沓两?、地下水位監(jiān)測(cè)、土體測(cè)向變形、臨近重要建筑物沉降及傾斜、地下管線沉降及位移等。
C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),采用直立式護(hù)肩墻,當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔。墻背回填分層
本工程為安置房工程地下室兩層,主體為18層,護(hù)壁樁位單排樁,樁徑1m,基坑深度約9.5m,原基坑護(hù)壁產(chǎn)生嚴(yán)重變形,超過(guò)預(yù)警值需要進(jìn)行加固處理!
人工挖土,一般采取分層分段均衡往下開(kāi)挖,較深的坑(槽),每挖1m左右應(yīng)檢查邊線和邊坡,隨時(shí)糾正偏差。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
包括概述及研究現(xiàn)狀,基坑變形現(xiàn),基坑變形機(jī)理,地層損失法,估算法,縱向沉降,基底隆起變形,剛性擋土墻位移等。
此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分,所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況。 主樓部分:一層南側(cè)從地下一層(D1)下沉廣場(chǎng)局部向北縮進(jìn)8.1m、大部向北縮進(jìn)5.2m,其北側(cè)從地下一層局部向南縮進(jìn)20.4m、大部向南縮進(jìn)17.5m。
地下水為潛水孔隙水,地下水位埋深7.3m,年變幅2.0m。補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水,滲透系數(shù)為0.5m/d。
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長(zhǎng)20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
本文檔資料為大廈基坑支護(hù)施工方案 ,內(nèi)容詳細(xì)清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
長(zhǎng)春基坑護(hù)坡施工方案,本工程,按設(shè)計(jì)圖紙要求±0.000為206.6m,自然地面平均標(biāo)高為206.096m,挖土深度為5m,上部為粘性土、含磚塊、石塊等;含粘性土,局部為淤泥、泥炭土,受雨淋極易塌方。基礎(chǔ)施工正趕在雨季,為防止基坑滑坡和塌方
基坑土方回填施工方案,工程概況,安全文明施工,施工準(zhǔn)備,施工機(jī)具準(zhǔn)備,勞動(dòng)力安排,施工方法,施工控制措施及操作要點(diǎn)
某樓位于醫(yī)院大門(mén)北側(cè),地面自然標(biāo)高為8.15米左右,病房樓±0.000為9.45米,基坑坑底標(biāo)高為-7.00米,開(kāi)挖深度為5.7米。基坑北面緊臨B區(qū),B區(qū)外排挖孔樁與地下室底板外邊凈間距僅1.7米;東面臨路邊圍墻,最小間距為4.6米,東南角
2--1 工程名稱(chēng):**硬化耐磨地坪工程 2—2 工程地址: 2—3 總承包: 2—4 地面工程:硬化耐磨地坪
本工程為安置房小區(qū)二期工程。工程地點(diǎn)位于XX市XX區(qū)XX公園西側(cè)(原XX市XX附近),總用地面積約20965m2。擬建場(chǎng)地設(shè)兩層地下室,主體結(jié)構(gòu)采用沖孔樁基礎(chǔ)。基坑開(kāi)挖范圍內(nèi)地面下無(wú)管線埋藏,地面上無(wú)架設(shè)電線。西面為擬建25米寬的規(guī)劃道路、
本資料為基坑開(kāi)挖與支護(hù)施工方案,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
圍護(hù)體系崩潰,基坑大面積滑坡;支護(hù)結(jié)構(gòu)過(guò)分傾斜,水平位移過(guò)大;支護(hù)結(jié)構(gòu)和被圍護(hù)土體達(dá)到破壞狀態(tài);基坑周邊道路、地下管網(wǎng)設(shè)施變位、開(kāi)裂和塌陷;基坑周邊土體變形過(guò)大,鄰近建(構(gòu))筑物傾斜、開(kāi)裂,甚至倒塌。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況科學(xué)合理的監(jiān)測(cè)方案,監(jiān)測(cè)的內(nèi)容包括:鄰近建構(gòu)筑物、道路與管線的沉降、傾斜、裂縫與水平位移、支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移,放坡開(kāi)挖部位邊坡位移等。 項(xiàng)目部指派專(zhuān)人記錄、整理、分析,項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際監(jiān)測(cè)的結(jié)果制定下一步安全計(jì)劃,并將結(jié)果在2
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通(見(jiàn)后附圖1)。道路全長(zhǎng)約180m;道路等級(jí)為城市支路(Ⅲ)級(jí),設(shè)計(jì)行車(chē)速度為10km/h,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,雙向兩車(chē)道;隨著xxxx.xxxx
小區(qū)總用地面124872.27平方米,由十二棟三十二至三十三層高層住宅組成,地下設(shè)兩層停車(chē)庫(kù)。地上部分建筑面積為457007.02平方米,地下部分建筑面積為130487.80平方米,總建筑面積為587497.82平方米。
1. 本工程建設(shè)規(guī)模為10151平方米,其中地下一層,地上十層,總高度為42.8米,室內(nèi)外高差60cm.該工程位于人民東路與中山路交叉口東南處。由 有限公司投資, 設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì), 有限公司監(jiān)理, 有限公司承擔(dān)施工。該工程建筑結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝
根據(jù)總平面圖,本工程基坑四周環(huán)境簡(jiǎn)述如下: 本工程為新建建筑,基坑?xùn)|側(cè)較為空曠,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎(chǔ)埋深1.6米);西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠(yuǎn)處4.488米,近處2.3米),基礎(chǔ)埋深2.3米;基坑北
,設(shè)計(jì)±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高6.800M,基底標(biāo)高相對(duì)于±0.000以下-4.36M,局部為-5.36M,現(xiàn)場(chǎng)地面絕對(duì)標(biāo)高平均7.300M,基坑深度約為4.86M,局部為-5.86M,基底標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高2.44M。
村北區(qū)而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區(qū)萊陽(yáng)路,臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號(hào)房及一地下車(chē)庫(kù)組成,本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為二級(jí)??拐鹪O(shè)防烈度7度,設(shè)計(jì)地
1. 當(dāng)基坑開(kāi)挖不能放坡時(shí),可采用土層錨桿支護(hù)。 2. 土層錨桿施工前,應(yīng)確定基坑支護(hù)所承受的荷載、錨桿的布置、錨桿承載能力、錨桿穩(wěn)定 性、錨固段長(zhǎng)度、直徑和落桿直徑等
場(chǎng)地地質(zhì)情況:詳見(jiàn)廈門(mén)地質(zhì)工程勘察院提供的《xx居住區(qū)一期巖土工程勘察報(bào)告》,場(chǎng)地上部土層自上而下依次為: 、耕植土,厚0.6米 、粉質(zhì)粘土,厚1.5米 、殘積砂質(zhì)粘性土,厚17.4米 、全風(fēng)化花崗巖,厚3.7米 (7/a)、砂礫狀強(qiáng)風(fēng)化花
內(nèi)容簡(jiǎn)介 圍堰合龍閉氣以后,就要排出基坑的積水和滲水,保持基坑的干燥,以利施工?;优潘ぷ靼磁潘畷r(shí)間及性質(zhì)可分為以下兩個(gè)部分。一、初期排水,二、經(jīng)常性排水。
土釘支護(hù)施工必須進(jìn)行土釘?shù)默F(xiàn)場(chǎng)抗拉拔試驗(yàn),應(yīng)在專(zhuān)門(mén)設(shè)置的非工作釘上進(jìn)行抗拔試驗(yàn)直至達(dá)到土釘抗拔力設(shè)計(jì)值,用來(lái)確定是否滿足設(shè)計(jì)要求。土釘施工數(shù)量取施工土釘總數(shù)的1%,最少不得少于3 根。
本次招標(biāo)工作內(nèi)容主要包括土方工程、道路工程等。 其中土方工程包括的主要分項(xiàng)工程有:道路挖運(yùn)土方、道路換填土方、道路換填碎石等; 道路工程包括的主要分項(xiàng)工程有:級(jí)配砂漿墊層施工、水泥穩(wěn)定基層施工、混凝土面層施工;
基坑周邊道路硬化施工方案
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