***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座，小橋27.92延長

塔吊基礎(chǔ)設(shè)計施工方案塔吊基礎(chǔ)設(shè)計施工方案塔吊基礎(chǔ)設(shè)計施工方案

基坑支護(hù)方案設(shè)計，施工總體部署，基坑支護(hù)工程

內(nèi)容包括：工程概況、工期及質(zhì)量目標(biāo)、施工準(zhǔn)備情況、施工組織管理網(wǎng)絡(luò)、施工總體部署、質(zhì)量保證措施等。

橋梁采用分線布置的方法跨河。橋梁樁基與地鐵護(hù)壁結(jié)構(gòu)保持3 米以上凈距。橋梁以新建河堤為設(shè)計起止點(diǎn)，左幅橋梁中心樁號Q1K0+240.468，與現(xiàn)況軍氹河斜交，斜交角度為道路前進(jìn)方向右偏70°，右幅橋梁中心樁號Q2K0+252.55，與現(xiàn)況軍

工程概況，編制依據(jù)，土方施工指導(dǎo)思想，土方施工工藝，應(yīng)注意的質(zhì)量問題

施工準(zhǔn)備、放樣工作，土方開挖，排水措施，監(jiān)控措施，安全環(huán)境保護(hù)措施，應(yīng)急搶救預(yù)案

編制說明及編制依據(jù)，工程概況，工程目標(biāo)，施工組織管理，施工方案

本資料為：塔吊基礎(chǔ)樁施工方案設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

本工程開挖基坑時，應(yīng)合理選擇開挖機(jī)械，確定開挖順序、路線，盡可能將墩臺基坑土方一次挖除。

土方回填料確定后，項目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請監(jiān)理工程師共同在回填料場進(jìn)行取樣，抽取的 土樣應(yīng)具有代表性，各個土層和性狀的土都應(yīng)包括。土樣抽取后送工地實(shí)驗室做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗， 確定最優(yōu)含水率下的最大干密度。通過實(shí)驗作出土方回填料的最優(yōu)含水率為16

一、溝渠開挖施工 測量、打龍門、放線、挖土、地溝墊層處理。 溝渠開挖前應(yīng)先放線，設(shè)置臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，測量人員認(rèn)真學(xué)習(xí)復(fù)核圖紙，與施工人員密切配合，根據(jù)工程進(jìn)度及時準(zhǔn)確做好測量工作。 測定管道中線時，應(yīng)在起點(diǎn)、終點(diǎn)、平面折點(diǎn)、縱向折點(diǎn)及直線段的控

一、水車的安裝基礎(chǔ) 施工工藝：素土夯實(shí)——片石墊層——100厚碎石墊層——300厚C25素混凝土基礎(chǔ)

一、用于停車位的植草格基層 1. 地基土應(yīng)分層夯實(shí)，密實(shí)度應(yīng)達(dá)到85%以上；屬于軟塑－流塑狀淤泥層的，建議拋填塊石并碾壓至密實(shí)。 2. 設(shè)150厚砂石墊層。具體做法為：中粗砂10%、20－40粒徑碎石60%、粘性上30%混合拌勻，攤平碾壓至