1、施工工期長，施工任務艱巨 本工期業(yè)主要求工期長。因此，如何對項目進行有效的組織管理和協(xié)調是本工程施工組織和施工管理的重點。 2、施工場地建構筑物保護修復任務艱巨 本工程施工中需對當?shù)亟嬛镞M行嚴密監(jiān)測，慎重作業(yè)，優(yōu)化施工方案，制定嚴格

本工程在基槽邊棄土時，應保證邊坡的穩(wěn)定，當土質良好時，槽邊的堆土應距基槽上口邊緣1.0m以外，高度不得超過1.5m。

工程一次交工驗收合格率100%，分項工程優(yōu)良率100%，分部工程優(yōu)良率100%，單位工程質量評定為優(yōu)良；確保工程的內在質量和外觀亮麗，表面平整光潔，線性美觀。

本工程開挖基坑時，應合理選擇開挖機械，確定開挖順序、路線，盡可能將墩臺基坑土方一次挖除。

本施工方案的編制，一是嚴格按照招標文件條款規(guī)定編擬施工組織設計的文字、說明、圖表；二是認真遵循設計圖紙、技術規(guī)范和驗評標準，合理優(yōu)化施工方案，確保質量達到合格；三是緊密結合現(xiàn)場條件，著眼企業(yè)實際情況，努力做到實事求是，科學合理安排工期；四是

1、長春市水利勘測設計研究院提供的《長春高薪北區(qū)溝道治理工程腰黃家燒鍋溝與丙八街橋水力設計要素成果資料》； 2、長春建業(yè)集團有限公司提供的《長春高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)超達北區(qū)丙八街道路排水工程施工圖設計》；

橋

對橋梁掛籃施工工藝進行詳細的設計

橋梁施工組織設計案例

東深干渠中橋，采取鋼筋砼矩形沉井基礎。由于該橋兩臺內設有4.5m寬人行通道，需逐臺施工，保持施工期間留一條通道。九龍方向橋臺沉井外壁侵入河道擋墻，插打鋼板樁圍堰后，預制沉井；該臺沉井下沉過程中拆除河道擋墻將影響鋼板樁穩(wěn)定，需在自然地面以上對

新西來橋改建工程為川心港橋梁工程，川心港橋梁位于西來橋鎮(zhèn)川心港與幸福北路交接處，跨徑10米+10米+10米，橋面寬度12.7米，兩邊各設35厘米人行道欄桿。 本標段施工主要包括川心港橋基礎、下部結構、上部結構(含橋面鋪裝)及錐坡防護。

A30高速路（界河~外環(huán)線）工程六標屬A30浦東段的工程。橫跨曹路、高東兩鎮(zhèn)。位于曹路鎮(zhèn)的東北角，在川南奉公路以東、顧高公路以北；本標施工范圍為v119+000~v124+550.但其中（k20+500~k22+200）為滬崇蘇立交標段。

橋梁技術交底及施工組織，本橋為大橋，有灌注樁，承臺墩身，橋梁

本工程主要為河南某工程基坑支護方案設計，含地質勘探報告。