本文為某工程深水橋梁基礎(chǔ)施工設(shè)計,僅供參考。
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
測量放線→塔吊基礎(chǔ)開挖→基底釬探→墊層施工→防水施工→砌塔吊基礎(chǔ)磚?;蚰灸!趸A(chǔ)下層鋼筋綁扎→塔吊基礎(chǔ)上層鋼筋綁扎→固定預(yù)埋樓栓→澆筑混凝土→塔吊基礎(chǔ)養(yǎng)護。
本論文對長江上特大橋梁主墩基礎(chǔ)施工方案選定,主墩基礎(chǔ)施工過程,及施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)進行了介紹,圖文并茂,難得的好論文!!!
內(nèi)容簡介 1 概 述 某橋全長31. 54 m, 交角90°,上部構(gòu)造為3~8m 裝配式鋼筋混凝土空心板,橋面采用連續(xù)結(jié)構(gòu),在兩橋臺處設(shè)置伸縮縫,下部構(gòu)造為鋼筋混凝土輕型墩,臺擴大基礎(chǔ)。設(shè)計標準為超-20 級,掛-120 , 橋面凈寬11
根據(jù)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》要求,冬季施工因施工分項工程不同,要求有所不同。冬季施工的起止日期為:當冬天到來時,如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,則此5d的第一天為進入冬季施工的初日,當氣溫轉(zhuǎn)暖時,最后一個5d的日平均氣溫
xx大橋北接線工程南起錢塘江北岸的沿江大道,高架道路北至德勝路立交以南,是連接xx市三大副城的城市快速通道,全線采用高架+地面道路組合,主線橋長1726.9m,道路全長2350m,九沙大道段全長645m,九沙大道和北接線交叉口設(shè)現(xiàn)澆箱梁圓盤
xx中橋橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村溪口林場內(nèi),左幅橋梁中心樁號K89+536.500,右幅橋梁中心樁號K89+566.00。上部結(jié)構(gòu)左幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,橋梁全長83米,右幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,橋梁全長81米,橫斷面
資料目錄 一、前言 二、工法特點 三、使用范圍 四、施工工藝 (一)、工藝流程 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 隨著我國經(jīng)濟的繁榮,我國大城市的規(guī)模得到了快速發(fā)展,城市人口總量急聚增長,交通車輛大大幅度增加,城市的交通擁擠問題已成為
本資料為:橋梁深水基礎(chǔ)圍堰施工工藝,分享出來,供大家下載參考。
較全面的編制了鉆孔樁施工的工藝及管理,貼合可指導(dǎo)實操,值得下載參考
xx市xx大橋工程是龍子湖及周邊綜合治理和生態(tài)開發(fā)項目的重點工程之一,xx市重點工程。本工程結(jié)構(gòu)新穎,技術(shù)復(fù)雜,工期緊,任務(wù)重。為保證安全順利地完成大橋建設(shè)任務(wù),編制本施工方案的原則是:在保安全、保質(zhì)量、保進度的前提下,力求工程造價低,施工
擴大基礎(chǔ)施工工藝流程圖擴大基礎(chǔ)施工工藝流程圖擴大基礎(chǔ)施工工藝流程圖擴大基礎(chǔ)施工工藝流程圖
包含巖溶區(qū)樁施工處理方案、巖溶區(qū)樁基施工方法和工藝、工程實例、施工質(zhì)量控制,可供參考。
簡述各種橋梁施工方法,有典型意義
組織三班制連續(xù)作業(yè),井口架設(shè)三腳架,用10KN~20KN慢速卷揚機提升
一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,左線橋長289m,橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,右線橋長324m,橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,肋式臺,基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,溶洞數(shù)
1、施工工期長,施工任務(wù)艱巨 本工期業(yè)主要求工期長。因此,如何對項目進行有效的組織管理和協(xié)調(diào)是本工程施工組織和施工管理的重點。 2、施工場地建構(gòu)筑物保護修復(fù)任務(wù)艱巨 本工程施工中需對當?shù)亟?gòu)筑物進行嚴密監(jiān)測,慎重作業(yè),優(yōu)化施工方案,制定嚴格
本資料為塔吊基礎(chǔ)施工工藝流程及技術(shù)措施。 目錄: 施工技術(shù)措施 技術(shù)措施及質(zhì)量驗收
計算和控制首批封底混凝土數(shù)量,下落時有一定的沖擊能量,能把泥漿從導(dǎo)管中排出,并把導(dǎo)管下口埋入混凝土中不小于1m,不宜大于3m。 水下混凝土灌注應(yīng)連續(xù)進行,中途不得停頓,并盡量縮短拆除導(dǎo)管的間斷時間,每根樁的灌注時間不應(yīng)太長,宜在3小時內(nèi)灌注
本工程在基槽邊棄土?xí)r,應(yīng)保證邊坡的穩(wěn)定,當土質(zhì)良好時,槽邊的堆土應(yīng)距基槽上口邊緣1.0m以外,高度不得超過1.5m。
本項工程施工中環(huán)境保護工作為本項目的重要工作,嚴格執(zhí)行國家環(huán)保法,以及當?shù)氐挠嘘P(guān)行政法規(guī),對施工人員進行環(huán)境保護的教育,提高環(huán)保意識,將施工環(huán)保落實到實際工作。
標段內(nèi),大中橋梁共計22座,長約7373.93m,其中:特大橋5座:思懷特大橋(537.72 m)、東山2號特大橋(660.25 m)、大涌河特大橋(1070.25 m)、牛鼻咀特大橋(777.20m)、九山特大橋(約652.50m);小橋
大橋位于巴中侵蝕低山區(qū),在曾口場下游約3km跨越某河,橋位處航道等級為Ⅶ級,航道尺度(航深×航寬×回旋半徑)0.9×12×249m ,橋位處河面寬約110m。本橋采用大跨混凝土連續(xù)梁橋,中心里程為D1K24+610,橋跨布置:8×32+(4
上部構(gòu)造采用鋼筋混凝土上承式梁拱組合式橋。梁采用整體式箱梁,單箱九室,箱梁頂板寬4350cm,厚25cm,設(shè)雙向2%橫坡,底板寬4050cm;箱梁橋梁設(shè)計線處梁高1.14m,腹板厚度40cm;翼緣板懸臂長為150cm,端部厚18cm,根部厚
XX大橋工程項目為哈爾濱繞城公路東北段(秦家至東風)的主要控制工程,本合同段起點里程樁號為K77+704.72~K80+029.64,全長2324.92m,橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+3×138m+9
xx大橋位于xx路與新312國道交叉口,南北走向,從南向北依次跨越新312國道、規(guī)劃xx運河,起點里程樁號為K1+815.697,終點里程樁號為K2+303.697,總長488m,橋?qū)挒?6m,總面積為12598m2。 xx大橋分為南引橋、
擬建XX跨線橋(xx大橋)位于X市XXxx小鎮(zhèn)度假區(qū)道路工程一期環(huán)線跨xx段,橋梁全長332.5m,起迄里程K8+479~K8+811.5。橋址區(qū)地形、地貌簡單,區(qū)域內(nèi)未見崩塌、泥石流、塌陷、地下溶洞等不良地質(zhì)現(xiàn)象,橋址整體穩(wěn)定。 區(qū)內(nèi)地表
該項目大橋位于xxx市xx縣勺米鄉(xiāng)范家寨村境內(nèi),跨越玉馬路及水柏鐵路,斜交角為105度,橋位于溝谷之上,縱向坡度較大。橋位處中心里程為K200+480,全長296米。 橋梁上部結(jié)構(gòu)為7*40預(yù)應(yīng)力砼T梁,先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù),下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩
附注:按照國家規(guī)定,須由測繪部門提供衛(wèi)星坐標,確定規(guī)劃紅線,甲方負責人、總監(jiān)理工程師參加并簽字,然后,測繪部門給一份定位草圖,作為施工單位第一次測量放線的依據(jù)。但是,甲方必須持有:規(guī)劃許可證、施工許可證,土地使用證、建筑總平面圖,以及相關(guān)建
本資料為:明挖擴大基礎(chǔ)施工工藝流程圖,可直接使用,內(nèi)容詳實,可供參考。
施工定位測量認可 ·審核測量方案 ·復(fù)核測量計算 ·檢查測量操作記錄 ·抽檢復(fù)核 ·認可
XX大橋工程項目為哈爾濱繞城公路東北段(秦家至東風)的主要控制工程,本合同段起點里程樁號為K77+704.72~K80+029.64,全長2324.92m,橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+3×138m+9
本案中采用混凝土灌注樁及支護樁,可以與樁基分包施工單位協(xié)調(diào),在工程樁打設(shè)完成后,順便把塔吊用樁打設(shè)完成。此項并入工程樁基工程,按工程樁基工程施工方案施工。
本工程開挖基坑時,應(yīng)合理選擇開挖機械,確定開挖順序、路線,盡可能將墩臺基坑土方一次挖除。
本工程塔吊基礎(chǔ)施工應(yīng)考慮筏板防水工程,基礎(chǔ)混凝土同筏板混凝土,等級C40,抗?jié)B等級為P6,在混凝土澆筑前應(yīng)在施工縫600mm厚筏板中間部位設(shè)置鋼板止水帶。
橋梁基礎(chǔ)施工流程
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