本文為某工程深水橋梁基礎施工設計，僅供參考。

本論文對長江上特大橋梁主墩基礎施工方案選定,主墩基礎施工過程,及施工過程中的關鍵技術進行了介紹,圖文并茂,難得的好論文!!!

本資料為：橋梁深水基礎圍堰施工工藝，分享出來，供大家下載參考。

XX大橋工程項目為哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風)的主要控制工程，本合同段起點里程樁號為K77+704.72～K80+029.64，全長2324.92m，橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+3×138m+9

大橋位于巴中侵蝕低山區(qū)，在曾口場下游約3km跨越某河，橋位處航道等級為Ⅶ級，航道尺度（航深×航寬×回旋半徑）0.9×12×249m ，橋位處河面寬約110m。本橋采用大跨混凝土連續(xù)梁橋，中心里程為D1K24+610，橋跨布置：8×32+（4

XX大橋工程項目為哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風)的主要控制工程，本合同段起點里程樁號為K77+704.72～K80+029.64，全長2324.92m，橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+3×138m+9

深水樁基礎所需平臺一般要保證施工水深達數(shù)十米要求，一般采用雙壁鋼圍堰止水工藝。在搭設施工平臺前必須將鋼圍堰范圍內河床面清平至水面以下一定深度，之后根據當?shù)睾哟矌r層情況，采用特定的施工機械進行開槽作業(yè)，施工過程中要盡量減少爆破作業(yè)以免對周圍環(huán)

1.1工程簡介 XX大橋工程項目為哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風)的主要控制工程，本合同段起點里程樁號為K77+704.72～K80+029.64，全長2324.92m，橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+

一分部施工的通榆運河特大橋和L2線通榆運河特大橋均位于南通市海安縣境內，該地區(qū)屬于長江三角洲平原區(qū)，地貌單元為沖海積平原地貌，地勢平坦，地面高程一般在3.0到5.0m之間。 通榆運河特大橋全長3002米，線路設計為時速200km雙線鐵路。L

大橋位于巴中侵蝕低山區(qū)，在曾口場下游約3km跨越某河，橋位處航道等級為Ⅶ級，航道尺度（航深×航寬×回旋半徑）0.9×12×249m ，橋位處河面寬約110m。本橋采用大跨混凝土連續(xù)梁橋，中心里程為D1K24+610，橋跨布置：8×32+（4

工程概況，鉆孔樁冬季施工技術，關鍵施工技術

XX施工的XX運河特大橋和XXXX運河特大橋均位于XX市海安縣境內，該地區(qū)屬于XX平原區(qū)，地貌單元為沖海積平原地貌，地勢平坦，地面高程一般在3.0到5.0m之間。 XX運河特大橋全長3002米，線路設計為時速200km雙線鐵路。XXXX運河

大橋位于巴中侵蝕低山區(qū)，在曾口場下游約3km跨越某河，橋位處航道等級為Ⅶ級，航道尺度（航深×航寬×回旋半徑）0.9×12×249m ，橋位處河面寬約110m。本橋采用大跨混凝土連續(xù)梁橋，中心里程為D1K24+610，橋跨布置：8×32+（4

內容簡介 1 前言 鉆孔平臺是橋梁深水基礎施工最基本的臨時設施。鉆孔平臺具有以下功能：樁基精確定位、承受鉆孔、樁基礎和承臺澆注等施工荷載、施工人員的工作平臺等。 近10多年來，由于內地特別是西部山區(qū)大量的水電站建設，許多河流被層層截斷，造成

XX大橋工程項目為哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風)的主要控制工程，本合同段起點里程樁號為K77+704.72～K80+029.64，全長2324.92m，橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+3×138m+9