項目處于江北區(qū)南部五里店，嘉陵江北岸，北靠主干道建新東路，南臨北濱路、嘉陵江，位于春森彼岸和珠江太陽城之間，地塊占地約600多畝。片區(qū)內(nèi)共涉及市政道路“二橫、二縱、一聯(lián)絡” 5條道路，道路總長約3.93km。 二橫：融盛路，黃觀路二期，是聯(lián)

作業(yè)平臺完成后先進行老橋帽梁拆除，帽梁以風鎬進行拆除，將破碎的砼塊，用吊車吊至岸上運走；墩柱的拆除要分兩次進行，第一次根據(jù)箱梁支架的需要確定其拆除高度

測量質(zhì)量保證體系及人員架構， 鋼結構測量重難點分析，測量控制網(wǎng)的建立

測量質(zhì)量保證體系及人員架構， 鋼結構測量重難點分析，測量控制網(wǎng)的建立

施工總體測量方案的選擇與確定，總體平面控制基準點的測設和測量方法，測量復核措施及資料的整改

施工部署，平面控制網(wǎng)的布設，施工高程控制網(wǎng)的建立，工程重點部位的測量控制方法

測量部署， 施工測量方法，成品保護，施工測量技術保證措施，安全措施

工程概況，測量說明，施工準備，場區(qū)控制網(wǎng)的建立，±0.000以下測量施工

編制依據(jù)，工程概況，施工部署，施工準備，主要施工方法

工程建設概況，編制依據(jù)，本工程測量的技術特征，施測部署，主要施工方法和工藝

編制依據(jù)，施工部署，施工準備，主要施工方法，測量精度及允許偏差

編制依據(jù)及工程概況，施工測量，地下室鋼筋混凝土結構工程測量，控制點向上引測

場區(qū)平面控制網(wǎng)的測設， 高程控制網(wǎng)的建立，±0.000以下基礎及結構施工定位放線，±0.00以下基礎及結構施工中的標高控制，±0.00以上主體結構施工測量

根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡”，其與高速公路一起，構成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團的

XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73～IDK53+079.13，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43，其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m。本橋臺為雙線一