項(xiàng)目處于江北區(qū)南部五里店,嘉陵江北岸,北靠主干道建新東路,南臨北濱路、嘉陵江,位于春森彼岸和珠江太陽城之間,地塊占地約600多畝。片區(qū)內(nèi)共涉及市政道路“二橫、二縱、一聯(lián)絡(luò)” 5條道路,道路總長約3.93km。 二橫:融盛路,黃觀路二期,是聯(lián)
測量質(zhì)量保證體系及人員架構(gòu), 鋼結(jié)構(gòu)測量重難點(diǎn)分析,測量控制網(wǎng)的建立
測量質(zhì)量保證體系及人員架構(gòu), 鋼結(jié)構(gòu)測量重難點(diǎn)分析,測量控制網(wǎng)的建立
作業(yè)平臺完成后先進(jìn)行老橋帽梁拆除,帽梁以風(fēng)鎬進(jìn)行拆除,將破碎的砼塊,用吊車吊至岸上運(yùn)走;墩柱的拆除要分兩次進(jìn)行,第一次根據(jù)箱梁支架的需要確定其拆除高度
施工總體測量方案的選擇與確定,總體平面控制基準(zhǔn)點(diǎn)的測設(shè)和測量方法,測量復(fù)核措施及資料的整改
施工部署,平面控制網(wǎng)的布設(shè),施工高程控制網(wǎng)的建立,工程重點(diǎn)部位的測量控制方法
工程概況,測量說明,施工準(zhǔn)備,場區(qū)控制網(wǎng)的建立,±0.000以下測量施工
工程建設(shè)概況,編制依據(jù),本工程測量的技術(shù)特征,施測部署,主要施工方法和工藝
編制依據(jù),施工部署,施工準(zhǔn)備,主要施工方法,測量精度及允許偏差
編制依據(jù)及工程概況,施工測量,地下室鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程測量,控制點(diǎn)向上引測
場區(qū)平面控制網(wǎng)的測設(shè), 高程控制網(wǎng)的建立,±0.000以下基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)施工定位放線,±0.00以下基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)施工中的標(biāo)高控制,±0.00以上主體結(jié)構(gòu)施工測量
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
本工程全部采用預(yù)拌混凝土,技術(shù)室以總進(jìn)度計(jì)劃為指導(dǎo),結(jié)合施工現(xiàn)場的條件及混凝土澆筑量大的特點(diǎn)制定方案,并進(jìn)行技術(shù)方案的指導(dǎo)及技術(shù)交底并對施工質(zhì)量進(jìn)行控制。由項(xiàng)目工程室按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行總工程調(diào)度、現(xiàn)場施工管理。
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73~I(xiàn)DK53+079.13,XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m。本橋臺為雙線一
內(nèi)容包括:工程概況、工期及質(zhì)量目標(biāo)、施工準(zhǔn)備情況、施工組織管理網(wǎng)絡(luò)、施工總體部署、質(zhì)量保證措施等。
橋梁采用分線布置的方法跨河。橋梁樁基與地鐵護(hù)壁結(jié)構(gòu)保持3 米以上凈距。橋梁以新建河堤為設(shè)計(jì)起止點(diǎn),左幅橋梁中心樁號Q1K0+240.468,與現(xiàn)況軍氹河斜交,斜交角度為道路前進(jìn)方向右偏70°,右幅橋梁中心樁號Q2K0+252.55,與現(xiàn)況軍
方案編制及測量依據(jù),工程概況,施工部署,施工測量的基本要求,工程定位與控制網(wǎng)測設(shè)
主要施工測量方法,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),沉降觀測與變形觀測,測量復(fù)核和資料的整理
施工段的劃分,埋件施工方法, 預(yù)埋件與結(jié)構(gòu)檢查偏差處理方法
工程概況,測量放樣依據(jù),施工測量網(wǎng)布設(shè),平面控制測量,高程測量
工程概況,控制點(diǎn)的布置及施測,軸線及各控制線的放樣,竣工測量與變形觀測
xx線既有504Kxx特大橋由于受到大洪水沖擊而變成一座危橋,嚴(yán)重影響行車安全。鐵道部決定建新橋取代舊橋。新橋橋位選在既有橋下游側(cè)。江南岸新橋橋臺距既有橋大約為75M,江北岸橋臺距既有橋大約100M。橋跨結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為13*32M預(yù)應(yīng)力砼梁+6
本項(xiàng)目計(jì)劃在AA市XX綠色能源工業(yè)園內(nèi)建設(shè)大型的建筑一體化并網(wǎng)光伏電站。系統(tǒng)安裝在院內(nèi)三個(gè)大型廠房的屋頂,系統(tǒng)總裝機(jī)容量達(dá)到9.31MW,安裝面積70000m2,預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資為33516萬元。
蓄熱空調(diào)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
1方案設(shè)計(jì)文件 2方案設(shè)計(jì)文件的編排順序 3設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)要求及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 4總平面設(shè)計(jì)說明 .....
玻璃幕墻玻璃幕墻,曲面設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
本工程位于青島高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)春陽路。由青島威森機(jī)械制造有限公司開發(fā)建設(shè),青島科技大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì),青島東恒建筑工程有限公司承建青島威森機(jī)械制造有限公司新建廠區(qū)1#、2#A區(qū)、3#車間的建筑工程、安裝工程招標(biāo)范圍內(nèi)的全部內(nèi)容,總建筑
此階段屬于方案前期準(zhǔn)備,但對于方案隨后的推進(jìn)、發(fā)展及最終的結(jié)果起著至關(guān)重要的作用。應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)研讀設(shè)計(jì)任務(wù)書。了解熟悉其功能、定位、,有條件的情況下,盡可能多地與業(yè)主交流、溝通,了解他們的想法。
本工程位于江陰市區(qū),東面與環(huán)城北路連接,西側(cè)與規(guī)劃中的五星路相連,主橋連續(xù)跨越老錫澄運(yùn)河、錫澄運(yùn)河及緊靠運(yùn)河的西側(cè)的通江路。
本方案設(shè)計(jì)為一大型工業(yè)項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)文本,主要是工業(yè)建筑的外觀,主要功能、環(huán)境保護(hù)等內(nèi)容的設(shè)計(jì)方案
國家越來越注重民生和人民群眾幸福感,因此政府部門執(zhí)政為民優(yōu)先發(fā)展民生事業(yè),將放在更加突出的地位。汽車作為對幸福指數(shù)影響重大的市場,將會在相當(dāng)一段時(shí)期的快速發(fā)展,汽車消費(fèi)環(huán)境將會得到更大的改善。
本資料為施工設(shè)計(jì)組織測量方案,內(nèi)容詳實(shí),僅供參考,希望為大家提供幫助。
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
本資料為概念方案設(shè)計(jì)合同(模板), 資料目錄 合同正文 第一條 合同依據(jù) 第二條 合同服務(wù)范圍 第三條 甲方提交資料及時(shí)限 第四條 乙方提交成果及時(shí)限
商廈安防系統(tǒng)方案設(shè)計(jì),在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天,人們對生活的舒適性、便利性、安全性和高效性提出了更高的要求,智能化住宅小區(qū)由此產(chǎn)生。對于一個(gè)住宅小區(qū)而言,居民的安全是首要的。為了保障小區(qū)內(nèi)的財(cái)產(chǎn)和居民的安全,必然將運(yùn)用各種高新信息技術(shù),預(yù)防和解
橋梁測量方案設(shè)計(jì)
橋梁測量方案設(shè)計(jì)專題,為您提供橋梁測量方案設(shè)計(jì)相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋梁測量方案設(shè)計(jì)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多橋梁測量方案設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題